حفاظت از کودکان در خودروها

طبق قانون ایمنی ترافیک جاده‌ای، از اول ژانویه ۲۰۲۶، کودکان زیر ۱۰ سال و با قد کمتر از ۱.۳۵ متر اجازه نشستن در همان ردیف صندلی راننده را نخواهند داشت، مگر در مواردی که وسیله نقلیه فقط یک ردیف صندلی داشته باشد. این آیین‌نامه توجه عمومی زیادی را به خود جلب کرده است، زیرا نه تنها بر عادات سفر میلیون‌ها خانواده تأثیر می‌گذارد، بلکه در مورد امکان‌سنجی آن در زندگی واقعی نیز سؤالاتی را مطرح می‌کند.

عکس تصویرسازی

بر اساس تحقیقات و تجربیات بین‌المللی، این مقررات با هدف محافظت از کودکان، آسیب‌پذیرترین گروه در تصادفات، تدوین شده است. سازمان بهداشت جهانی، وسایل ایمنی مخصوص کودکان را به عنوان مؤثرترین اقدام برای کاهش آسیب‌ها توصیه می‌کند. بزرگترین خطر هنگام قرار دادن کودکان در صندلی جلو، کیسه‌های هوا هستند که برای بزرگسالان طراحی شده‌اند و می‌توانند با سرعت ۱۵۰ تا ۳۰۰ کیلومتر در ساعت فعال شوند.

برای کودکان خردسال، این نیرو برای ایجاد آسیب جدی کافی است. کمربند ایمنی جلو نیز مناسب نیست، می‌تواند گردن کودک را فشار دهد؛ حتی بزرگسالان نیز نمی‌توانند کودک را هنگام برخورد خودرو با سرعت تنها 30 تا 60 کیلومتر در ساعت نگه دارند. مواردی که تخت کودک در صندلی جلو قرار می‌گیرد، حتی خطرناک‌تر است زیرا وقتی کیسه هوا باز می‌شود، می‌تواند تخت را به عقب هل دهد.

با این حال، علاوه بر اجماع کلی، این قانون نگرانی‌های زیادی را در رابطه با شرایط واقعی ویتنام ایجاد می‌کند. اکثر خانواده‌ها از خودروهای ۴ تا ۵ نفره استفاده می‌کنند. وقتی دو کودک خردسال، پدربزرگ و مادربزرگ یا نیاز به حمل بیش از دو بزرگسال وجود دارد، صندلی‌های عقب اغلب پر هستند. ممنوعیت مطلق نشستن کودکان در صندلی جلو، چیدمان صندلی‌ها را دشوار می‌کند و برخی از خانواده‌ها حتی مجبور می‌شوند استفاده از وسایل حمل و نقل دیگر را در نظر بگیرند که باعث ناراحتی و هزینه می‌شود.

مسئله دیگر استفاده از صندلی‌های مخصوص خودرو است که بهترین راه حل ایمنی برای کودکان زیر ۱.۳۵ متر است. اگرچه طبق قانون الزامی نیست، اما وقتی کودکان باید در صندلی عقب بنشینند، صندلی‌های مخصوص برای تضمین ایمنی تقریباً اجباری هستند. با این حال، قیمت این نوع صندلی کم نیست و فضای قابل توجهی را در خودرو اشغال می‌کند، به خصوص برای مدل‌های محبوب خودرو. این یک فشار هزینه‌ای برای بسیاری از خانواده‌ها است، به خصوص خانواده‌هایی که درآمد متوسطی دارند و مجبورند هزینه‌های زیادی را در هزینه‌های زندگی ماهانه خود متعادل کنند.

علیرغم نگرانی‌ها، می‌توان دریافت که هدف این قانون، حرکت به سمت یک محیط ترافیکی متمدن‌تر است که در آن ایمنی کودکان در اولویت اصلی قرار دارد. برای اجرای عملی این قانون، آمادگی از هر دو طرف لازم است. دولت باید ارتباطات و نحوه انتخاب و استفاده از صندلی‌های تخصصی را ارتقا دهد؛ سیاست‌های حمایت از قیمت را برای کاهش بار اقتصادی بررسی کند. از طرف والدین، مهم است که به طور فعال آگاهی را تغییر دهند و ایمنی کودکان را بالاتر از راحتی موقت قرار دهند.

مشکلات اولیه اجتناب‌ناپذیر هستند، اما با حمایت مسئولین و احساس مسئولیت هر خانواده، این مقررات به زودی به عادات ایمنی جدیدی تبدیل خواهند شد. زیرا محافظت از کودکان هنگام مشارکت در ترافیک، محافظت از آینده است که با هیچ راحتی قابل معاوضه نیست.

منبع: https://baothainguyen.vn/xa-hoi/202511/bao-ve-tre-em-tren-o-to-3104676/