پروازهای ویت‌جت ردپای کربن را کاهش می‌دهد

(Chinhphu.vn) - ویت‌جت گزارش ESG را منتشر کرده و همزمان راه‌حل‌های بسیاری مانند: مکانیسم جبران کربن از طریق اعتبارات، جنگل‌کاری، سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر؛ بهینه‌سازی فناوری معدن، تمیز کردن دوره‌ای موتور، استفاده از هوش مصنوعی در عملیات معدن برای بهینه‌سازی هزینه‌ها و سوخت را به کار گرفته است. به لطف این، هر مسافر در یک پرواز ویت‌جت به طور متوسط ​​۳۸ درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای را در مقایسه با مدل قدیمی هواپیما کاهش می‌دهد.

سمینار «کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، تصفیه هوا» در ۲۲ آگوست توسط روزنامه Thanh Nien برگزار شد.

دکتر هوانگ دونگ تونگ، رئیس شبکه هوای پاک ویتنام، در سمینار «کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، تصفیه هوا» در ۲۲ آگوست گفت: ترافیک منبع شماره یک انتشار گازهای گلخانه‌ای در شهرهای بزرگ است. شهر هوشی مین به تنهایی حدود ۹ میلیون موتورسیکلت و ۱ میلیون خودرو دارد، در حالی که هانوی بیش از ۷ میلیون موتورسیکلت و ۸۰۰۰۰۰ خودرو دارد. تعداد وسایل نقلیه قدیمی که گرد و غبار ریز PM2.5 منتشر می‌کنند، رو به افزایش است و به نظر می‌رسد «فصل آلودگی» به فصل پنجم این شهر تبدیل شده است.

دکتر هوانگ دونگ تونگ گفت: «هوای پاک خود به خود به دست نمی‌آید، بلکه باید از طریق اقدامات جدی روزانه حاصل شود.»

نه تنها جاده‌ها، بلکه هوانوردی نیز با فشار برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای در چارچوب حرکت جهانی به سمت هدف انتشار صفر خالص تا سال ۲۰۵۰ روبرو است. سخنان آقای تو ویت تانگ، معاون دائمی مدیر کل ویت‌جت، در این سمینار، دیدگاه روشن‌تری در مورد سفر هوایی سبز ویت‌جت و کل صنعت هوانوردی ویتنام ارائه داد.

آقای ویت‌ثانگ به اشتراک گذاشت: توسعه پایدار همیشه اولویت اصلی ویت‌جت است. ویت‌جت گزارش ESG را منتشر کرده و همزمان راه‌حل‌های بسیاری مانند: مکانیسم جبران کربن از طریق اعتبارات، جنگل‌کاری، سرمایه‌گذاری در انرژی‌های تجدیدپذیر؛ بهینه‌سازی فناوری معدن، تمیز کردن دوره‌ای موتور، استفاده از هوش مصنوعی در عملیات معدن برای بهینه‌سازی هزینه‌ها و سوخت را اجرا کرده است. به لطف این، هر مسافر در یک پرواز ویت‌جت به طور متوسط ​​۳۸ درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای را در مقایسه با مدل قدیمی هواپیما کاهش می‌دهد.

آقای تانگ گفت: «طبق آمار، هر صندلی که ۱ کیلومتر پرواز می‌کند، ۵۰ گرم دی‌اکسید کربن منتشر می‌کند. ناوگان ویت‌جت مدرن و در عملیات خود بهینه است. خلبانان باید به گونه‌ای پرواز کنند که انتشار گازهای گلخانه‌ای را به حداقل برساند، برنامه‌ریزان پرواز باید کوتاه‌ترین پروازها و کارآمدترین روش‌های پرواز را برنامه‌ریزی کنند، هواپیما را به سبک‌ترین حالت ممکن برسانند و مرتباً موتورها را بشویند... در سال‌های اخیر، این شرکت همچنین از اقلام سازگار با محیط زیست در هواپیما استفاده کرده است. بنابراین، مسافرانی که می‌خواهند ردپای کربن خود را کاهش دهند، باید ویت‌جت را انتخاب کنند تا کمترین ردپای کربن را داشته باشند.»

ویت‌جت همچنین در تحقیق و استفاده از سوخت پایدار هوانوردی (SAF) پیشگام است - که می‌تواند انتشار CO₂ را تا 80٪ کاهش دهد.

آقای تو ویت تانگ، معاون دائمی مدیر کل ویت‌جت

در سال ۲۰۲۴، ویت‌جت با موفقیت اولین پروازهای سوخت‌گیری مجدد سوخت SAF در ویتنام و پرواز به استرالیا و کره جنوبی را انجام داد. در ماه اوت، این شرکت هواپیمایی توافق‌نامه همکاری برای مصرف سوخت SAF مخلوط شده در ویتنام را امضا کرد تا SAF را در پروازهای منظم خود به کار گیرد، گامی جدید در مسیر تولید و مصرف SAF در ویتنام.

تعهدات سبز و توسعه پایداری که صنعت هوانوردی به طور کلی و ویت‌جت به طور خاص در ترویج فعالیت‌های تحول سبز به آن کمک می‌کنند، نیروی محرکه برای تحول کل اقتصاد است. وقتی کسب‌وکارها جرات می‌کنند در فناوری پیشگام باشند، سرمایه‌گذاری پایدار انجام دهند و جامعه دست به دست هم دهد، چالش‌های زیست‌محیطی به فرصت‌های توسعه برای کشور در عصر جدید توسعه تبدیل خواهند شد.

آقای نگوین دونگ فونگ، مدیر مرکز آزمایش انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروهای جاده‌ای (ثبت ویتنام - وزارت ساخت و ساز) گفت که انتشار گازهای آلاینده زیست‌محیطی فعلی شامل انتشار گازهای گلخانه‌ای در محل، انتشار گازهای گلخانه‌ای از تولید و تجارت و انتشار گازهای گلخانه‌ای مربوط به گازهای گلخانه‌ای است. از این میان، گازهای گلخانه‌ای یک مشکل جهانی هستند، در حالی که انتشار گازهای گلخانه‌ای در محل، داستان هر فرد است. رهبر ثبت تأیید کرد که روند تغییر به سوخت‌های پاک، سبز و بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای هنوز با مشکلات و موانع زیادی روبرو است.

آقای نگوین دونگ فونگ تأکید کرد: «دنیا تغییر کرده است، ما عقب مانده‌ایم و باید از این فرصت استفاده کنیم و شکاف را کاهش دهیم. این فرآیند قطعاً دارای بده‌بستان‌هایی است، فقط در صورتی که سودمندتر باشد، آن را انجام دهید. به نظر من، در کوتاه‌مدت دشوار است، اما در درازمدت مزایای آن بسیار بیشتر خواهد بود. وقتی اقتصاد رشد می‌کند، کشور توسعه می‌یابد و درآمد افزایش می‌یابد، باید بر مسائل بهداشتی و محیطی پاک، سبز و زیبا تمرکز شود. در حال حاضر، تحول سبز یک فرصت «طلایی» است. هر چه بیشتر در مورد آن بحث کنیم، زمان بیشتری از دست می‌رود و فرصت‌ها از بین می‌روند.»

پی تی

منبع: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm