اسکله K15 - سرچشمه جاده افسانه‌ای

(LĐ آنلاین) - با آمدن به شهر های فونگ، ما توانستیم از آثار تاریخی و فرهنگی معروف، از جمله اثر تاریخی اسکله بدون شماره K15، محل حرکت کشتی‌های بدون شماره، انجام ماموریت‌های مخفی، حمل سلاح برای پشتیبانی از میدان نبرد جنوبی در طول جنگ مقاومت ضد آمریکایی و ایجاد جاده افسانه‌ای به نام "مسیر هوشی مین در دریا" بازدید و مطالعه کنیم.

هیئت کاری اداره تبلیغات از سراسر کشور در محل تاریخی بن K15 بخور دادند.

اسکله بدون شماره همچنین با نام اسکله K15 شناخته می‌شود. نام اسکله K15، "K" نماد نظامی بندر و "15" شماره رمزی است که از شماره قطعنامه کمیته مرکزی حزب در مورد خط و روش انقلابی در جنوب در پانزدهمین کنفرانس کمیته مرکزی حزب گرفته شده است. به منظور انتقال تدارکات به جنوب، عمدتاً سلاح، برای تحقق روش مبارزه نظامی، مبارزه مسلحانه با روحیه قطعنامه 15-NQ/TW حزب کمونیست ویتنام ، نام اسکله K15 برای اشاره به اسکله "کشتی بدون شماره" در دامنه تپه نگوین فونگ، بخش وان هونگ، منطقه دو سون، شهر های فونگ، ایجاد شد.

در سال ۱۹۵۹، با اجرای قطعنامه شماره ۱۵-NQ/TW کمیته مرکزی حزب، دفتر سیاسی دستور ایجاد دو مسیر حمل و نقل استراتژیک برای پشتیبانی از منابع انسانی و مادی برای میدان نبرد جنوبی را صادر کرد. این مسیرها، مسیر حمل و نقل ترانس-ترونگ سون و مسیر حمل و نقل استراتژیک ترانس-دریای شرق بودند. هر دوی این مسیرهای منحصر به فرد و خلاقانه، مسیر هوشی مین نامگذاری شدند. در اکتبر ۱۹۶۱، وزارت دفاع ملی قطعنامه‌ای برای تأسیس گروه حمل و نقل دریایی ۷۵۹ با وظیفه اولیه خرید وسایل نقلیه و حمل انواع تدارکات به میدان نبرد جنوبی از طریق دریا صادر کرد. برای اجرای این سیاست، مجموعه‌ای از مقدمات به طور مخفیانه انجام شد. به کارخانه کشتی‌سازی های فونگ ۱ وظیفه ساخت مخفیانه کشتی‌ها و به واحد تسلیحات نظامی وظیفه بسته‌بندی مخفیانه اسلحه و مهمات داده شد تا هیچ اثری از انجام این بسته‌ها در ویتنام شمالی باقی نماند.

به منظور حفظ محرمانگی و تضمین امنیت کامل حمل و نقل، انتخاب محل پهلوگیری، دریافت کالا و عزیمت کشتی‌های بدون شماره‌گذاری مورد توجه ویژه قرار گرفت. در آن زمان، منطقه جنوب شبه جزیره دو سون، در دامنه کوه وان هوآ، به نام "دره سبز"، مکانی داشت که الزامات انتخاب شده را برآورده می‌کرد. دقیقاً ساعت 10 شب 11 اکتبر 1962، اولین کشتی چوبی حامل 30 تن سلاح، مخفیانه از اسکله وان سپ، دو سون، حرکت کرد. در این کشتی 13 ملوان حضور داشتند که همگی سربازانی از جنوب بودند که در شمال جمع شده بودند، به همراه رفیق لو وان موت به عنوان کاپیتان و رفیق بونگ وان دیا به عنوان کمیسر سیاسی. عمو فام وان دونگ هنگام بدرقه رفقا در پایین اسکله، توصیه کرد: "حزب وظیفه بسیار مهمی را به شما محول کرده است، که انتقال خون داغ از قلب شمال به بدنه جنوب است. شما باید سعی کنید وظیفه خود را به خوبی انجام دهید." با چنین معنای عمیق و والایی، اولین کشتی در این سفر اول «پونگ دونگ ۱» نامگذاری شد. پس از ۵ روز سرگردانی در دریا و تحمل بادهای شدید و امواج، پونگ دونگ ۱ هوشمندانه از سیستم محاصره شدید دشمن عبور کرد، وارد بندر بو دِ (کا مائو) شد و با خیال راحت در وام لونگ پهلو گرفت. اولین محموله موفقیت‌آمیز سلاح از طریق دریا برای پشتیبانی از میدان نبرد جنوبی، یک مسیر حمل و نقل استراتژیک در دریای شرق گشود.

تا آوریل ۱۹۶۳، نیروی مهندسی اسکله K15 - نقطه عطف ۰ مسیر هوشی مین در دریا - را ساخته بود. از اسکله K15، ۱۶۸ کشتی بدون شماره حرکت کردند و بیش از ۱۵۰،۰۰۰ تن سلاح و تجهیزات را حمل کردند و ده‌ها هزار کادر را از شمال آوردند تا به موقع از میدان نبرد جنوب پشتیبانی کنند. در طول آن کشتی‌های "ویژه"، هر کسی که پا به کشتی بدون شماره می‌گذاشت، باید اقدامات و فرم‌های "انضباط آهنین" را به شدت رعایت می‌کرد. برای اطمینان از رازداری کامل، هنگام تعیین وظایف، به سربازان فقط گفته می‌شد که برای شرکت در عملیات ناگهانی اعزام شده‌اند و باید دستورات ویژه "ممنوعیت اردو" را از فرماندهان کشتی‌ها و بنادر تا پایان جنگ اجرا کنند. برای آنها، هر بار که مأموریت حمل بار دریافت می‌کردند، واقعاً وضعیت "مرگ و زندگی" بود. کشتی‌های بدون شماره مجبور بودند مانور دهند و خود را استتار کنند تا از مناطق تحت کنترل دشمن عبور کنند، همیشه در معرض خطر کشف شدن، مجبور به جنگیدن و فداکاری بودند. در هر کشتی، همیشه یک بلوک مواد منفجره آماده بود. اگر کشف می‌شد و نمی‌توانست فرار کند، فرمانده کشتی قطعاً مجبور بود مواد منفجره را منفجر کند تا کشتی را نابود کند تا از افتادن سلاح‌ها به دست دشمن جلوگیری شود و در عین حال تمام آثار را از بین ببرد، نه اینکه اسرار را فاش کند.

این هیئت در مکان تاریخی بن K15 بخور نذر کرد.

در طول ۱۴ سال (۱۹۶۱-۱۹۷۵)، افسران و سربازان «قطار بی‌عدد» در شرایط بسیار دشوار و سخت، به دستاوردهای قهرمانانه‌ای دست یافتند. واحدهای حمل و نقل نظامی در مسیر دریایی که به نام هوشی مین نامگذاری شده بود، بر همه مشکلات، سختی‌ها و فداکاری‌ها غلبه کردند، بر کنترل شدید، محاصره و حملات شدید دشمن غلبه کردند، صدها کشتی را برای حرکت به سمت مقصد سازماندهی کردند؛ صدها تن سلاح، مهمات، تجهیزات فنی، تجهیزات نظامی، کالا، دارو و غیره. صدها هزار افسر و سرباز از عقب جبهه بزرگ به خط مقدم اعزام شدند و به سرعت به نیازهای انسانی و مادی میدان نبرد جنوب در طول سال‌های سخت جنگ پاسخ دادند.

مسیر حمل و نقل دریایی استراتژیک، همراه با ارتش و مردم کل کشور، استراتژی‌های «جنگ ویژه»، «جنگ محلی» و «ویتنامی‌سازی جنگ» امپریالیست‌های آمریکایی را شکست داد و پیروزی لشکرکشی تاریخی هوشی مین را رقم زد، جنوب را کاملاً آزاد کرد و کشور را متحد ساخت. هر سفر، نبردی پرتنش و شدید از هوش و ذکاوت با دشمن، با طبیعت، با باد و امواج، با همه مشکلات و چالش‌ها بود، آماده برای فدا کردن جان، آماده برای انفجار مواد منفجره از پیش تعیین شده برای نابودی کشتی‌ها، نابود کردن کالاها، محافظت از اسرار مسیر، کشتی‌ها و بنادر... در آن نبردها، بسیاری از فرزندان برجسته میهن، قهرمانانه جان خود را برای همیشه فدا کردند، در مسیر دریایی ماندند، در اعماق دریا دراز کشیدند و به امواج تبدیل شدند.

می‌توان گفت که به لطف همبستگی خوب، نظم و انضباط سختگیرانه، ایجاد و ترویج روابط صمیمانه با مردم، واحدها، افسران و سربازان نیروی حمل و نقل که در مسیر دریایی پشتیبانی می‌کردند، توسط کمیته‌های حزبی، مقامات و مردم محل، به ویژه در محل استقرار واحدها، در بنادر و بنادر برای دریافت و تحویل کالا و توسط ماهیگیرانی که در مصب رودخانه‌ها کار می‌کردند، چه در مواقع عادی و چه در مواقع خطر، مورد محبت، احترام، حمایت، کمک، پناه و مراقبت قرار می‌گرفتند و از اسرار واحد و وظایف آن محافظت می‌کردند. بنابراین، افسران و سربازان "قطار بدون شماره" با داشتن یک "اسکله" محکم در قلب مردم، موفقیت مسیر دریایی متصل کننده شمال به میدان نبرد جنوب را ایجاد کردند و به پیروزی‌های چشمگیر ارتش و مردم جنوب کمک کردند. همه این عوامل یک قدرت ترکیبی بزرگ ایجاد کردند و افسانه مسیر هوشی مین در دریا را خلق کردند.

با خداحافظی از مکان تاریخی کشتی شماره K15، همه از روحیه همبستگی، اراده شکست‌ناپذیر و فداکاری سربازان کشتی شماره K15 برای سرزمین پدری در گذشته احساس غرور کردند. اسکله K15 یکی از "آدرس‌های سرخ" برای آموزش سنت میهن‌پرستی و روحیه شکست‌ناپذیر یک ملت قهرمان برای نسل‌های حال و آینده است.

منبع