بوگاتی با یک کیت سفارشی میلیون دلاری برویلارد، شیرون را احیا می‌کند.

بوگاتی برویلارد یک نسخه کوپه W16 میسترال است که دارای یک قاب فیبر کربنی و یک موتور W16 از شیرون است و تولد بخش سفارشی Program Solitaire را رقم می‌زند.

اگرچه بوگاتی رسماً خط تولید شیرون را متوقف کرده و آن را با جانشینش، توربیلون، جایگزین کرده است، اما به نظر می‌رسد که این شرکت از پاگانی پیروی می‌کند و موتور W16 را برای مدت طولانی‌تری با مجموعه‌ای از خودروهای سفارشی حفظ می‌کند.

این امر منجر به تولید هایپرکار جدید بوگاتی برویلارد شد که اساساً می‌توان آن را نسخه کوپه W16 Mistral دانست که شاسی فیبر کربنی و موتور W16 را از شیرون به اشتراک می‌گذارد.

این مدل همچنین تولد بخش ساخت خودروهای سفارشی Program Solitaire را رقم می‌زند - یک گام فراتر از برنامه شخصی‌سازی استاندارد Sur Mesure. اساساً، Program Solitaire خودروهای منحصر به فردی را برای تعداد کمی از افراد ثروتمند منتخب می‌سازد.

این شرکت اظهار می‌کند که این برنامه «حداکثر دو شاهکار در هر سال تولید خواهد کرد» و تضمین می‌کند که هر قطعه توجه و مهارتی را که شایسته آن است، دریافت می‌کند. با توجه به میراث این برند در زمینه ساخت بدنه، این خودروهای بی‌نظیر از پیشرانه‌ها و شاسی‌های موجود بوگاتی، مانند شیرون یا توربیلون، با طراحی‌های داخلی و خارجی متمایز استفاده خواهند کرد.

هندریک مالینوفسکی، مدیرعامل بوگاتی، گفت: «برنامه Solitaire به ما این امکان را می‌دهد که دیدگاه‌های منحصر به فرد مشتریان خود را به طور واقعی بررسی کنیم و انعطاف‌پذیری بیشتری در بررسی تفاسیر مختلف از عناصر طراحی دیرینه بوگاتی به ما می‌دهد.»

برویلارد که نام خود را از اسب مسابقه‌ای مورد علاقه‌ی اتوره بوگاتی، بنیانگذار این شرکت، گرفته است، به نظر می‌رسد نسخه‌ی کوپه‌ی مدل محدود W16 میسترال باشد، اما با بررسی دقیق‌تر، تقریباً تمام جزئیات آن منحصر به فرد طراحی شده‌اند. در قسمت جلو، این خودرو دارای یک سپر جلو با جلوپنجره‌ی نعل اسبی پهن، چراغ‌های جلو LED نصب شده روی گلگیرهای جلو با ورودی‌های هوای خنک‌کننده‌ی اضافی است.

قوس‌های چرخ عقب عضلانی به طور یکپارچه با قسمت عقب سفارشی ترکیب می‌شوند و دریچه‌های هوا روی سقف را در خود جای داده‌اند. در عقب، اسپویلر یکپارچه با دم اردکی به طرز هوشمندانه‌ای با طراحی دم ترکیب شده و به نیروی رو به پایین کمک می‌کند و جلوه بصری چشمگیری ایجاد می‌کند. چراغ‌های عقب LED به شکل X به نظر می‌رسد از W16 Mistral قرض گرفته شده‌اند، اما لوله‌های اگزوز چهار ضلعی روی دیفیوزر عقب بیشتر شبیه به Chiron Super Sport هستند.

در داخل، کابین طراحی کلی شیرون را حفظ کرده است، اما تقریباً تمام جزئیات شخصی‌سازی شده‌اند. رنگ غالب سبز است، با پارچه تارتان سفارشی از پاریس، فیبر کربن سبز و ترکیبی از چرم و آلومینیوم ماشینکاری شده.

یکی از جزئیات قابل توجه، مجسمه اسب دست‌ساز Brouillard است که در پنجره کریستالی بالای اهرم تعویض دنده آلومینیومی قرار گرفته است. نقوش اسب همچنین روی پنل‌های در و پشتی صندلی‌ها گلدوزی شده است که بر اهمیت اسبی که نام خودرو از آن گرفته شده است، تأکید بیشتری دارد.

برویلارد بر اساس شاسی مونوکوک فیبر کربنی و آلومینیومی شیرون ساخته شده است که در دیوو، لا وُیتور نوآر، چنتودیچی، W16 میسترال و بولاید مخصوص پیست نیز استفاده شده است. بنابراین، این خودرو به قدرتمندترین نسخه موتور 8.0 لیتری چهار توربو W16 مجهز شده است که 1578 اسب بخار (1177 کیلووات یا 1600 اسب بخار) تولید می‌کند.

قیمت بویلارد فاش نشده است، اگرچه این موضوع چندان قابل توجه نیست زیرا این خودرو به صورت سفارشی ساخته شده و در حال حاضر متعلق به تاجر هلندی میشل پریدون است که صاحب بزرگترین مجموعه خصوصی بوگاتی در جهان ، به همراه تزئینات داخلی کارلو بوگاتی و مجسمه‌های رامبراند بوگاتی است.

هندریک مالینوفسکی گفت: «با این نسخه بی‌نظیر، ما آزادی بیشتری در بازآفرینی تصویر بوگاتی داریم، در حالی که تعهد مطلق به کمال در هر جزئیات را حفظ می‌کنیم؛ هیچ گونه مصالحه‌ای در عملکرد، کیفیت یا طراحی وجود نخواهد داشت. هر Solitaire گرانبها منحصر به فرد و بی‌نظیر خواهد بود و سطحی از توجه دقیق به جزئیات را ارائه می‌دهد که حتی منحصر به فردترین ساخته‌های خودرویی نیز نمی‌توانند با آن برابری کنند.»

ویدیو: معرفی هایپرکار بوگاتی برویلارد.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/bugatti-lai-tai-sinh-chiron-bang-hang-thua-brouillard-trieu-do-post2149044716.html