• بهره‌گیری از منابع و به حداکثر رساندن نقاط قوت اقتصاد دریایی.
  • کا مائو توسعه اقتصاد دریایی و جزیره‌ای خود را ترویج می‌دهد.

با تسریع پروژه‌های کلیدی و ساخت‌وساز در این منطقه، کا مائو نوید می‌دهد که در آینده نزدیک به نقطه‌ای روشن و نیرویی پیشرو در گسترش کشور به سمت دریای آزاد تبدیل شود.

شکل‌دهی به ارکان اقتصاد دریایی

با هدف دستیابی به نرخ رشد متوسط ​​سالانه تولید ناخالص داخلی منطقه‌ای (GRDP) 10٪ یا بیشتر در دوره 5 ساله (2026-2030)، استان کا مائو در حال تدوین استراتژی توسعه اقتصاد دریایی و ساحلی برای دوره 2026-2030 با چشم‌اندازی تا سال 2045 است. این استراتژی، جهت‌گیری بخش‌های اقتصادی دریایی و صرفاً دریایی را برای ایفای سهم بسیار مهم، که تقریباً 40 تا 45 درصد از کل درآمد بودجه استان را تشکیل می‌دهد، ترسیم می‌کند.

کا مائو سرمایه‌گذاری و ساخت سیستم‌های زیرساخت ساحلی، از جمله زیرساخت‌های شهری ساحلی؛ شبکه‌های جاده‌ای متصل‌کننده شبکه حمل و نقل کریدور ساحلی که منطقه را به هم متصل می‌کند؛ و مسیرهای حمل و نقل دریایی که منطقه را به مراکز اقتصادی، مناطق اقتصادی و خوشه‌های جزیره‌ای متصل می‌کند و شرایطی را برای توسعه اقتصاد دریایی و جزیره‌ای ایجاد می‌کند، در اولویت قرار می‌دهد.

ساخت و توسعه بندر دریایی یکپارچه دو منظوره هون خوآی ، مطابق با دستورالعمل‌های دبیرکل تو لام ، با هدف تبدیل آن به یک نیروی محرکه استراتژیک در خدمت توسعه اقتصاد دریایی، لجستیک و خدمات دریایی، و در عین حال برآورده کردن الزامات دفاع و امنیت ملی در منطقه دریایی جنوب غربی سرزمین پدری انجام می‌شود.

تقویت مدیریت، حفاظت و بهره‌برداری با استفاده از روش‌های یکپارچه؛ بررسی و حفاظت از اکوسیستم‌های دریایی و ساحلی؛ و اولویت‌بندی حفاظت و توسعه جنگل‌های حفاظتی ساحلی . این امر در حال ترویج است؛ سازگاری فعالانه با تغییرات اقلیمی، افزایش سطح دریا، محدود کردن نفوذ آب شور و فرسایش ساحلی.