• بهره‌گیری از منابع و به حداکثر رساندن نقاط قوت اقتصاد دریایی.
  • کا مائو توسعه اقتصاد دریایی و جزیره‌ای خود را ارتقا می‌دهد.

با تسریع پروژه‌های کلیدی و ساخت‌وساز در این منطقه، کا مائو نوید می‌دهد که در آینده نزدیک به نقطه‌ای روشن و نیرویی پیشرو در گسترش کشور به سمت دریای آزاد تبدیل شود.

شکل‌دهی به ارکان اقتصاد دریایی

با هدف دستیابی به نرخ رشد متوسط ​​سالانه تولید ناخالص داخلی منطقه‌ای (GRDP) 10٪ یا بیشتر در دوره 5 ساله (2026-2030)، استان کا مائو در حال تدوین استراتژی توسعه اقتصاد دریایی و ساحلی برای دوره 2026-2030 با چشم‌اندازی تا سال 2045 است. این استراتژی، جهت‌گیری بخش‌های اقتصادی دریایی و صرفاً دریایی را برای ایفای سهم بسیار مهم، که تقریباً 40 تا 45 درصد از کل درآمد بودجه استان را تشکیل می‌دهد، ترسیم می‌کند.

کا مائو سرمایه‌گذاری و ساخت سیستم‌های زیرساخت ساحلی، از جمله زیرساخت‌های شهری ساحلی؛ شبکه‌های جاده‌ای متصل‌کننده شبکه حمل و نقل کریدور ساحلی که منطقه را به هم متصل می‌کند؛ و مسیرهای حمل و نقل دریایی که منطقه را به مراکز اقتصادی، مناطق اقتصادی و خوشه‌های جزیره‌ای متصل می‌کند و شرایطی را برای توسعه اقتصاد دریایی و جزیره‌ای ایجاد می‌کند، در اولویت قرار می‌دهد.

ساخت و توسعه بندر دریایی یکپارچه دو منظوره هون خوآی ، مطابق با دستورالعمل‌های دبیرکل تو لام ، با هدف تبدیل آن به یک نیروی محرکه استراتژیک در خدمت توسعه اقتصاد دریایی، لجستیک و خدمات دریایی، و در عین حال برآورده کردن الزامات دفاع و امنیت ملی در منطقه دریایی جنوب غربی سرزمین پدری انجام می‌شود.

تقویت مدیریت، حفاظت و بهره‌برداری با استفاده از روش‌های یکپارچه؛ بررسی و حفاظت از اکوسیستم‌های دریایی و ساحلی؛ و اولویت‌بندی حفاظت و توسعه جنگل‌های حفاظتی ساحلی . این امر در حال ترویج است؛ سازگاری فعالانه با تغییرات اقلیمی، افزایش سطح دریا، محدود کردن نفوذ آب شور و فرسایش ساحلی.

مناطق اقتصادی ساحلی، پارک‌های صنعتی و مناطق شهری دارای سیستم‌های تصفیه فاضلاب مطابق با مقررات و استانداردهای زیست‌محیطی هستند. زباله‌های خطرناک و زباله‌های جامد خانگی طبق مقررات جمع‌آوری و تصفیه می‌شوند؛ برنامه‌های عملیاتی ملی و استانی در مورد مدیریت زباله‌های پلاستیکی دریایی و برنامه‌ها و طرح‌های عملیاتی رشد سبز به طور همزمان و مؤثر اجرا می‌شوند.

کمون سونگ داک ، به عنوان یک منطقه ساحلی پویا در حال توسعه، اقتصاد دریایی را به عنوان ستون اصلی و منبع اصلی برای توسعه یک منطقه شهری مدرن و پویا در ساحل غربی استان کا مائو شناسایی می‌کند. آقای ما مین تام، دبیر کمیته حزب کمون، اظهار داشت: «برای تحقق هدف استان در دستیابی به کل تولید محصولات آبزی به میزان ۷.۴۶ میلیون تن در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰، با نرخ رشد متوسط ​​۵.۵۳ درصد در سال؛ و کل گردش مالی صادرات تقریباً ۱۷ میلیارد دلار در طول پنج سال، این استان اولویت‌بندی کرده و منابع خود را بر سرمایه‌گذاری و ارتقاء سیستم‌های زیرساخت فنی و اجتماعی متمرکز می‌کند تا یک محور شهری ساحلی پویا در سونگ داک و نام کان تشکیل دهد که معیارهای یک منطقه شهری نوع III را در دوره ۲۰۲۵-۲۰۲۷ برآورده کند. جهت‌گیری به سمت ۲۰۳۰، تبدیل کمون سونگ داک به یک مرکز اقتصادی دریایی مدرن است که با یک بندر جامع، خدمات لجستیک شیلات، لجستیک غذاهای دریایی، گردشگری دریایی و سایر بخش‌های اقتصادی دریایی به شدت در حال توسعه مرتبط باشد.»

مشخص کردن استراتژی

کا مائو در حال توسعه اقتصاد دریایی خود است و در عین حال از تنوع زیستی جنگل‌های حرا محافظت می‌کند و با تغییرات اقلیمی سازگار می‌شود.

رفیق لو کوانگ نگوی، معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته مردمی استان، برای تضمین اجرای مؤثر استراتژی‌های توسعه، به‌ویژه در منطقه اقتصادی دریایی، خواستار تقویت کار تبلیغاتی، وحدت آگاهی، اندیشه و عمل در اجرای سیاست‌ها و دستورالعمل‌های توسعه پایدار اقتصادی دریایی، افزایش آگاهی در مورد دریا و جزایر و اجرای سیاست‌ها، دستورالعمل‌ها، طرح‌ها و برنامه‌های توسعه اقتصادی دریایی و ساحلی شد.

استان کا مائو، اقتصاد شیلات را به عنوان محور اصلی اقتصاد خود شناسایی کرده است و تعادل بین بهره‌برداری و حفاظت از منابع آبزی و آبزی‌پروری را تضمین می‌کند؛ از مزایا بهره می‌برد، به طور مؤثر از منابع بهره‌برداری می‌کند، گردشگری و خدمات، انرژی‌های تجدیدپذیر و بخش‌های اقتصادی جدید را توسعه می‌دهد.

لو کوانگ نگوی، رئیس کمیته مردمی استان کا مائو، تأکید کرد که توسعه مناطق اقتصادی ساحلی، پارک‌های صنعتی و مناطق شهری از محورهای اصلی تمرکز کا مائو در مرحله جدید است. بر این اساس، این استان بر سرمایه‌گذاری و تکمیل زیرساخت‌های منطقه اقتصادی نام کان، پارک صنعتی سونگ داک و پارک صنعتی تان توآن بر اساس مدل یکپارچه صنعتی-شهری-خدماتی تمرکز خواهد کرد. این استان به بهبود شبکه حمل و نقل ساحلی از شرق به غرب برای اتصال اکوسیستم شهری-صنعتی-بندری، ترویج توسعه اقتصاد دریایی، آبزی‌پروری با فناوری پیشرفته و گردشگری ادامه خواهد داد. مسیرهای کلیدی مانند مسیر کا مائو - هون دا باک - خان هوی - سونگ داک - گان هائو - باک لیو و مسیر نام کان - دات موی - هون خوآی، که با جهت‌گیری سرمایه‌گذاری برای بندر یکپارچه دومنظوره هون خوآی مرتبط است، در اولویت قرار خواهند گرفت...

شبه جزیره کا مائو به عنوان یک مقصد گردشگری ملی کلیدی در نقشه گردشگری در حال توسعه است.

پیشرفت استراتژیک در توسعه‌ی پویای اقتصاد دریایی، که در قطعنامه‌ی اولین کنگره‌ی حزب استانی تشریح شده است، نشان دهنده‌ی عزم کا مائو برای بهره‌برداری از مزایا و پتانسیل‌های آن است و اقتصاد دریایی و ساحلی را به یکی از ارکان رشد و نیروی محرکه‌ی جدید برای توسعه‌ی استان تبدیل می‌کند. این امر، تحول مدل رشد به سمت اقتصاد سبز و چرخشی را ارتقا خواهد داد؛ همکاری، اتصال منطقه‌ای و ادغام بین‌المللی را گسترش خواهد داد؛ و ارتباط نزدیک بین استراتژی توسعه‌ی اقتصاد دریایی و اهداف کلی توسعه‌ی استان را در دوره‌ی جدید تضمین خواهد کرد.

تا سال ۲۰۴۵، استان کا مائو تلاش می‌کند تا به یکی از استان‌های پیشرو در توسعه اقتصاد دریایی در منطقه دلتای مکونگ تبدیل شود و به معیارهای توسعه پایدار اقتصاد دریایی دست یابد؛ بخش‌های اقتصاد دریایی در جهت رشد مدرن و سبز توسعه خواهند یافت و به نیروی محرکه توسعه اجتماعی-اقتصادی استان تبدیل خواهند شد؛ زندگی مادی، فرهنگی و معنوی مردم بهبود خواهد یافت؛ و منابع دریایی و جزیره‌ای به صورت منطقی، کارآمد و پایدار مدیریت و بهره‌برداری خواهند شد.

تران نگوین

منبع: https://baocamau.vn/ca-mau-vuon-ra-bien-lon-a125601.html