«ابَرپروژه‌ها» طنین‌انداز قدرت هستند

پس از ادغام، شهر هوشی مین از مجموعه‌ای از «ابَرپروژه‌ها» در زیرساخت‌ها، مناطق شهری و صنعت که در حال اجرا هستند، مزایای بسیاری به دست خواهد آورد و نویدبخش پیشرفت‌های جدید در تولید، خدمات و لجستیک خواهد بود.

بزرگراه بن لوک - لانگ تان در حال تکمیل است و در سال 2026 به طور کامل عملیاتی خواهد شد. عکس: لو توان

فضای جدید از زیرساخت‌های ارتباطی منطقه‌ای

مجموعه‌ای از پروژه‌های مهم زیرساختی درست قبل از جشن روز ملی در ۲ سپتامبر آغاز یا افتتاح شد و چشم‌انداز توسعه جدیدی را برای شهر هوشی مین پس از ادغام گشود.

برای مثال، بخش تان وان - نون تراچ (۸.۱ کیلومتر) از جاده کمربندی شماره ۳ رسماً به روی ترافیک گشوده شده و به دروازه‌ای جدید تبدیل شده و بار بزرگراه هوشی مین - لانگ تان را کاهش داده است. جاده کمربندی شماره ۳ به طول بیش از ۷۶ کیلومتر که پارک‌های صنعتی و بنادر شهر هوشی مین، دونگ نای و تای نین را به هم متصل می‌کند، پس از بهره‌برداری کامل در سال ۲۰۲۶، یک کریدور صنعتی را افتتاح خواهد کرد، بنادر را به هم متصل خواهد کرد، زمان و هزینه‌های لجستیک را کاهش می‌دهد و حرکت جدیدی را برای کل منطقه اقتصادی کلیدی جنوب ایجاد خواهد کرد.

در کنار جاده کمربندی ۳، پروژه جاده کمربندی ۴ آغاز شده است که یک «بازوی دوم» در اطراف مناطق شهری، مناطق صنعتی و بنادر شهر هوشی مین و مناطق اطراف آن ایجاد می‌کند. این مسیر با طول ۲۰۷ کیلومتر که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود، نویدبخش تبدیل شدن به یک محور توسعه استراتژیک است و به کل منطقه جنوبی کمک می‌کند تا «به پرواز درآید».

همزمان، بزرگراه‌های بین منطقه‌ای نیز در حال توسعه هستند. به طور خاص، بزرگراه بن لوک - لانگ تان به کوتاه کردن فاصله از منطقه جنوب غربی تا بندر کای مپ - تی وای و فرودگاه لانگ تان کمک می‌کند و به میلیون‌ها تن محصولات کشاورزی و آبزی دلتای مکونگ کمک می‌کند تا سریع‌تر به بندر برسند و هزینه‌های لجستیکی را برای مشاغل کاهش دهند.

انتظار می‌رود مجموعه‌ای از پروژه‌های دیگر مانند بزرگراه هوشی مین - موک بای، به طول بیش از ۵۱ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری کل ۱۹۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام؛ بزرگراه هوشی مین - تو دائو موت - چون تان، به طول ۶۸.۷ کیلومتر؛ بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، نیز در پایان امسال برای عبور و مرور از طریق هوشی مین افتتاح شوند. در ۳ سال آینده، زمانی که کل شبکه به بهره‌برداری برسد، این شهر دارای یک سیستم حمل و نقل مدرن خواهد بود که هزینه‌های حمل و نقل را کاهش می‌دهد، تجارت را ارتقا می‌دهد و اتصال منطقه‌ای را تقویت می‌کند.

شهر هوشی مین نه تنها زیرساخت‌های جاده‌ای، بلکه شبکه راه‌آهن شهری را نیز گسترش می‌دهد تا مناطق واقع در مرز جدید را که بیش از ۲۰۰ کیلومتر امتداد دارد، «به هم نزدیک‌تر» کند.

طبق اعلام هیئت مدیره راه آهن شهری شهر HCM (MAUR)، مقیاس شبکه راه آهن شهری شهر HCM (جدید) از ۳۵۵ کیلومتر به بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر افزایش یافته است. در آینده نزدیک، شهر HCM بر سرمایه گذاری در خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) تمرکز خواهد کرد و برای سرمایه گذاری در خط راه آهن Thu Thiem - Long Thanh آماده خواهد شد.

انتظار می‌رود ساخت خط مترو که مرکز شهر هوشی مین را به کان جیو متصل می‌کند، با طول بیش از ۴۸ کیلومتر، در پایان امسال آغاز شود و در سال ۲۰۲۸ تکمیل گردد. انتظار می‌رود این خط به یک «نماد سبز» تبدیل شود که مرکز شهر را به ذخیره‌گاه زیست‌کره کان جیو متصل می‌کند.

در کنار آن، پروژه‌های بندری و هوایی نیز وجود دارد. به عنوان مثال، پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو در حال تکمیل مراحل اولیه است. این بندر پس از بهره‌برداری، سالانه ۳۴۰۰۰ تا ۴۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام به بودجه کمک خواهد کرد و ده‌ها هزار شغل ایجاد خواهد کرد.

پس از ادغام، شهر هوشی مین چهار منطقه آزاد تجاری شامل: کای مپ ها (۳۷۶۴ هکتار)، کان جیو (۱۰۰۰ تا ۲۰۰۰ هکتار)، بائو بنگ (۱۰۰ هکتار) و آن بین (۱۰۰ هکتار) تشکیل خواهد داد.

در حال حاضر، ۴ منطقه آزاد تجاری در شهر هوشی مین توجه شرکت‌های داخلی و خارجی مانند DP World، VinGroup ، Geleximco... را به خود جلب کرده‌اند.

آقای تای ون چوین، مدیر کل شرکت سهامی Thanh Thanh Cong - Bien Hoa، امیدوار است که با ایجاد منطقه آزاد تجاری، کالاها سریع‌تر در گردش باشند و به شرکت‌های ویتنامی کمک کنند تا فرصت‌های بیشتری برای مشارکت در زنجیره تأمین جهانی داشته باشند.

مرکز مالی، منطقه شهری سبز: انگیزه جدید

یکی از نکات برجسته، منطقه شهری ساحلی ۲۸۷۰ هکتاری کان جیو است که بر اساس مدل ESG (محیط زیست - جامعه - حکومت) توسعه یافته است. این پروژه با هدف ایجاد یک منطقه شهری سبز، هوشمند و اکولوژیکی، با یک برج ۱۰۸ طبقه که در بین ۱۰ برج برتر جهان قرار دارد، برجسته شده است - نمادی جدید از رفاه برای شهر هوشی مین به طور خاص و ویتنام به طور کلی.

نه تنها زیرساخت‌ها و مناطق شهری، بلکه افتتاح برج IFC سایگون مارینا - یک نقطه کلیدی در مرکز مالی بین‌المللی در شهر - گامی مهم در جذب جریان‌های سرمایه جهانی است.

علاوه بر این، بخش صنعت نیز شاهد جریان سرمایه گذاری مستقیم خارجی با کیفیت بالا به سمت صنایع فناوری سبز و تولید پاک بوده است. نمونه بارز آن، پارک صنعتی نسل جدید VSIP III با استاندارد سبز است که پروژه ۱.۳ میلیارد دلاری لگو به تازگی رسماً در آن افتتاح شده است.

می‌توان مشاهده کرد که «ابَرپروژه‌های» زیرساختی، مانند جاده‌های کمربندی ۳ و ۴، بزرگراه‌ها، خطوط مترو، بنادر دریایی، مناطق شهری و مراکز مالی، طنینی از قدرت ایجاد می‌کنند و چهره جدیدی را برای شهر هوشی مین در دهه آینده شکل می‌دهند.

این شهر نه تنها مرکز مالی، صنعتی و لجستیکی ویتنام است، بلکه در حال تبدیل شدن به یک مقصد بین‌المللی، مکانی که در آن سرزندگی، خلاقیت و فرصت‌های سرمایه‌گذاری با هم تلاقی می‌کنند، نیز می‌باشد. با چنین جایگاه و قدرتی، انتظار می‌رود شهر هوشی مین پس از ادغام همچنان "لوکوموتیو" اقتصادی کشور باشد و در عین حال با بسیاری از شهرهای بزرگ منطقه آسیا رقابت کند.

منبع: https://baodautu.vn/cac-sieu-du-ancong-huong-suc-manh-d374678.html