چگونه می‌توانیم از مشکل سیل در هر بار بارندگی فرار کنیم؟

سیل‌زده

در روزهای اخیر، تاجران بازار تو دوک (بخش ترونگ تو، شهر تو دوک) به شدت نگران بوده‌اند. وقتی خورشید می‌تابد، آنها می‌توانند با خیال راحت به تجارت خود ادامه دهند، اما وقتی آسمان تاریک می‌شود و ابرهای سیاه جمع می‌شوند، همه برای تمیز کردن، انتقال کالاهای خود به زمین‌های مرتفع و آماده شدن برای مواجهه با سیل هجوم می‌آورند.

مغازه دوچرخه و موتورسیکلت برقی خانم هوانگ تی بین، بعد از باران بعد از ظهر ۱۵ مه، دچار آبگرفتگی شد.

خانم هوانگ تی بین، صاحب یک مغازه دوچرخه برقی در خیابان لام سون (بخش لین تی، شهر تو دوک)، گفت که مردم از وضعیت سیل خسته شده‌اند، حتی با اینکه فصل بارندگی تازه شروع شده است: «فضا کوچک است و وسایل زیادی وجود دارد. هر چیزی که می‌توانست بالا گذاشته شود، قبلاً گذاشته شده است. دوچرخه‌های برقی باید روی زمین رها شوند و آب روی چرخ‌ها را می‌گیرد، اما کاری از دست ما بر نمی‌آید. بعد از اینکه باران بند آمد، باید دوچرخه‌ها را بیرون ببریم تا بررسی کنیم و هر کدام که روشن نمی‌شود باید تعویض شود.»

به همین ترتیب، خانم مین چائو، فروشنده کوچکی که در خیابان دانگ تی ران (بخش لین تای) سیخ‌های گوشت خوک کبابی و اسپرینگ رول می‌فروشد، با تعجب گفت: «من نمی‌فهمم این چه نوع پروژه کنترل سیل است. قبلاً، آب باران فقط بیرون را پر می‌کرد، اما حالا که تکمیل شده، پس از یک باران کوتاه، کل منطقه در آب غرق می‌شود.»

او توضیح داد که چون این فضا را برای کسب و کارش اجاره کرده بود، نمی‌توانست کف را بالا ببرد، بنابراین تنها گزینه این بود که وسایلش را در ارتفاع بالاتری قرار دهد. او گفت: «تمیز کردن خانه پس از ورود آب به آن بسیار دشوار بود. مبلمان که هنوز در ارتفاع قرار نگرفته بودند، مرطوب، کپک زده و آسیب دیده بودند. بوی بد فاضلاب مدت زیادی در خانه باقی مانده بود که بسیار ناخوشایند بود. ناگفته نماند که سیل مانع از آمدن مشتریان برای صرف غذا شد و تحویل سفارش‌های ثبت شده از طریق اپلیکیشن‌ها غیرممکن بود. این یک چالش واقعی بود.»

سیل در یک منطقه منجر به سیل در منطقه دیگر می‌شود.

آقای تران ون های، ساکن خیابان دونگ ون کام، اظهار داشت که سیستم کنترل سیل در خیابان وو ون نگان در آن جاده مؤثر است و آب را به فاضلاب‌ها تخلیه می‌کند و از سیل و جریان‌های شدید جلوگیری می‌کند. با این حال، آب در منطقه بازار تو دوک متمرکز است. بنابراین، بازار تو دوک امسال سطح آب بالاتری را تجربه می‌کند و خانوارهای بیشتری را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

مردم به دلیل آبگرفتگی خیابان برای رفت و آمد به مشکل برخوردند (عکس در خیابان دانگ تی ران، بخش لین تای در ۱۵ مه گرفته شده است).

آقای های با عصبانیت گفت: «اقدامات کنترل سیل که برای این منطقه طراحی شده و فقط سیل را به جاهای دیگر منتقل می‌کند، آشکارا بی‌اثر است. مقامات باید در این مورد تجدید نظر کنند.»

نه تنها منطقه اطراف بازار Thu Duc، بلکه بسیاری از جاده‌های شهر Thu Duc مانند Nguyen Van Huong، Nguyen Duy Trinh، Le Van Viet، La Xuan Oai، Hiep Binh، Provincial Road 43، Ho Van Tu، National Highway 13، Kha Van Can، To Ngoc Van… نیز پس از باران به شدت دچار آبگرفتگی شدند. میزان آب از منطقه‌ای به منطقه دیگر متفاوت بود، بسیاری از مکان‌ها از 0.3 تا 0.45 متر آب گرفتگی داشتند و عمیق‌ترین منطقه آب گرفته به 0.6 متر رسید.

در سایر مناطق و شهرستان‌ها، سیل ناشی از باران اغلب در جاده‌هایی مانند: فان آن (منطقه تان فو)، له دوک تو، کوانگ ترونگ، نگوین وان خوی (منطقه گو واپ)، هو هوک لام (منطقه بین تان) و ... رخ می‌دهد.

سیل‌های محلی هنوز نیاز به رسیدگی دارند.

آقای مای هو کوایت، نایب رئیس کمیته مردمی شهر تو دوک، در توضیح وضعیت سیل در بازار تو دوک گفت که بازار تو دوک منطقه‌ای کم‌ارتفاع است، حدود ۲۰ متر پایین‌تر از تقاطع تو دوک و حدود ۲ تا ۳ متر پایین‌تر از جاده فام ون دونگ. علاوه بر این، جاده‌های متصل به بازار بسیار شیب‌دار هستند، بنابراین وقتی باران شدید می‌بارد، جریان‌های شدیدی به سمت بازار ایجاد می‌کند و باعث سیل می‌شود. در همین حال، سیستم زهکشی این منطقه از طریق کانال کائو نگانگ بسیار کوچک است و تنها حدود ۵ متر عرض دارد.

آقای لو ون تان، مدیر مرکز مدیریت و توسعه زیرساخت‌های شهر تو دوک، تحلیل کرد که پروژه‌هایی برای ارتقای جاده‌های اطراف بازار وجود داشته است، اما تاکنون این پروژه‌ها به دلیل کمبود بودجه تخصیص داده شده، اجرا نشده‌اند.

دکتر نگوین هوو نگوین، از انجمن برنامه‌ریزی و توسعه شهری هوشی مین، در گفتگو با خبرنگاران گفت که سطح زمین هوشی مین به تدریج از شمال غربی به جنوب شرقی کاهش می‌یابد. شهر تو دوک، واقع در جنوب شرقی، پایین‌تر از سایر مناطق است، بنابراین هر زمان که باران می‌بارد، به ویژه در مناطق کم‌ارتفاع، دچار سیل می‌شود.

آقای نگوین اظهار داشت: «پر کردن کانال‌ها و بتن‌ریزی آنها بر زهکشی و نفوذ آب تأثیر گذاشته است. آب نمی‌تواند به زمین نفوذ کند و هیچ سیستم زهکشی وجود ندارد. آب از خانه‌های مردم فقط به خیابان‌ها سرازیر می‌شود، بنابراین هر بار که باران می‌بارد، هیچ جاده‌ای نمی‌تواند در برابر آن مقاومت کند و سیل اجتناب‌ناپذیر است.»

در مورد راه‌حل‌ها، به گفته آقای نگوین، شهر هوشی مین به شدت بر استفاده از تمام راه‌حل‌های ممکن تمرکز کرده و تلاش و منابع قابل توجهی را در کنترل سیل سرمایه‌گذاری کرده است، اما به نتایج مطلوب نرسیده است. بهترین رویکرد در حال حاضر، پرداختن به کنترل سیل به صورت محلی، رسیدگی به هر منطقه به صورت جداگانه و پاسخگویی به مشکلات سیل در هر کجا که رخ می‌دهد، است.

آقای نگوین گفت: «در شرایط فعلی، شهر فاقد ظرفیت، منابع مالی، فناوری و مواد لازم برای حل کامل این مشکل است، بنابراین فقط می‌تواند به سیل‌های موضعی رسیدگی کند و با شرایط سازگار شود.»

معمار نگو ویتنام سون معتقد است که حل مشکل کنترل سیل باید از برنامه‌ریزی شهری ناشی شود. برنامه‌ریزی باید فضایی را برای آب و فضای سبز اختصاص دهد. شهر هوشی مین سیستم‌های کانالی زیادی دارد و باید از این سیستم‌ها تا حد امکان برای حل مشکل زهکشی در هنگام بارندگی استفاده شود.

آقای سون تأیید کرد که ساخت مناطق شهری در مناطق کم‌ارتفاع لزوماً منجر به سیل نمی‌شود. او به نمونه‌هایی مانند فو مای هونگ، سالا و ون فوک اشاره کرد که در زمینی ساخته شده‌اند که قبلاً پوشیده از درختان نارگیل بوده و در نتیجه سطح زمین بسیار پایین بوده است. با این حال، در طول توسعه شهری، سرمایه‌گذاران این مناطق را طوری طراحی کردند که فضای قابل توجهی برای آب و فضای سبز اختصاص دهند. کانال‌های طبیعی مورد استفاده و لایروبی قرار گرفتند و زهکشی سریع در هنگام باران‌های شدید تضمین شد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-cach-nao-de-thoat-canh-he-mua-la-ngap-19224052322412744.htm