نمای نزدیک از گلوگاه بزرگراه ۱A که از ها تین و کوانگ بین می‌گذرد و قرار است ارتقا یابد.

مدت‌هاست که پروژه‌های پل گیانه، پل کوان هائو و تونل دئو نگانگ که استان‌های ها تین و کوانگ بین را به هم متصل می‌کنند، اغلب در ساعات شلوغی، به ویژه هنگامی که به دلیل طراحی دو بانده، تصادفات رانندگی رخ می‌دهد، با ازدحام ترافیک مواجه بوده‌اند .

پل جدید کوان هائو با طول حدود ۲.۱ کیلومتر در دست مطالعه است؛ بخش جاده‌ای آن با عرض بستر جاده‌ای ۲۰.۵ متر، شامل ۴ خط با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت طراحی خواهد شد.

در مواجهه با شرایط فوق، وزارت حمل و نقل اخیراً پروژه‌ای را برای ارتقا و گسترش تعدادی از پل‌ها و تونل‌ها در بزرگراه ملی ۱، از جمله پل‌های گیانه و کوان هائو و تونل دئو نگانگ که از دو منطقه ها تین و کوانگ بین می‌گذرد، تصویب کرده است.

سرمایه‌گذاری در پروژه‌های پل‌سازی جدید، فشار بر پل‌های موجود را کاهش می‌دهد و به تضمین ایمنی ترافیک و توسعه اجتماعی -اقتصادی مناطق کمک می‌کند.

پل گیانه (که از روی رودخانه گیانه عبور می‌کند) در بزرگراه ملی ۱، ۲.۱۰ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع آن حدود کیلومتر ۶۲۴+۷۹۹ در شهر با دان، استان کوانگ بین است. نقطه پایان آن حدود کیلومتر ۶۲۶+۹۰۱ در کمون ها تراچ، ناحیه بو تراچ، استان کوانگ بین است.

نقاط «گلوگاه» در بزرگراه ملی ۱A که از کوانگ بین و ها تین می‌گذرد، در صورت سرمایه‌گذاری در پروژه‌های جدید، حل خواهند شد.

پل کوان هائو (که از روی رودخانه نات له می‌گذرد) در بزرگراه ملی ۱، ۱.۵۰ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع آن حدود کیلومتر ۶۷۰+۶۱۳ در شهر کوان هائو، شهرستان کوانگ نین، استان کوانگ بین است. نقطه پایان آن حدود کیلومتر ۶۷۲+۳۸۶ در کمون وو نین، شهرستان کوانگ نین، استان کوانگ بین است.

پل فعلی گیانه که بر روی رودخانه گیانه (کوانگ بین) قرار دارد، اغلب به دلیل تصادفات و سوانح رانندگی، ترافیک سنگینی دارد.

پل جدید گیانه با ۴ لاین مخصوص وسایل نقلیه موتوری و ۲ لاین مختلط با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت طراحی خواهد شد.

تونل دئو نگانگ با یک تونل جدید به طول ۵۵۵ متر در غرب تونل فعلی و دو پل در دو انتهای تونل ساخته خواهد شد. تونل جدید ۱۰.۵ متر عرض دارد و شامل ۲ لاین برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ لاین برای وسایل نقلیه غیرموتوری است.

انتظار می‌رود تونل جدید دئو نگانگ در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. پس از تکمیل، تونل دئو نگانگ دو تونل را به صورت موازی اداره خواهد کرد.

تونل دئو نگانگ در حال حاضر دارای یک تونل اصلی به طول ۴۹۵ متر و یک سیستم جاده‌ای به طول تقریباً ۲.۲ کیلومتر است. تونل اصلی ۱۱.۵ متر عرض، ۷.۵ متر ارتفاع با ۲ خط برای وسایل نقلیه موتوری - هر خط ۳.۵ متر عرض و ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری - دارد.

وزارت حمل و نقل اعلام کرد که کل سرمایه‌گذاری برای این سه پروژه ۱۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. هدف از سرمایه‌گذاری در این پروژه‌ها، تکمیل تدریجی مسیر طبق برنامه، همگام‌سازی مقیاس، به حداکثر رساندن بهره‌وری سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه ملی ۱، رفع تنگناهای مسیر، کاهش ازدحام، افزایش ایمنی ترافیک، ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-nut-that-co-chai-tren-tuyen-ql1a-qua-ha-tinh-quang-binh-sap-duoc-nang-cap-192240622100520325.htm