نمای نزدیکی از فرودگاه لانگ تان: مکانی آشفته با تعداد کمی کارگر.

هزاران کارگر و مهندس محل را ترک کرده‌اند و بخش‌های زیادی از فرودگاه لانگ تان خالی از سکنه و مملو از آوار شده است که خطر بالقوه‌ای برای پیشرفت پروژه محسوب می‌شود.

اخیراً، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) گزارشی را در مورد پیشرفت بخش ۳ پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، فاز ۱، به معاون نخست‌وزیر، فام گیا توک و وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه ارائه کرد.

طبق ارزیابی ACV، پیشرفت کلی پروژه هنوز در مسیر تکمیل عملیات فنی تا سپتامبر 2026 و بهره‌برداری تجاری در سه ماهه چهارم 2026 است. با این حال، روند ساخت و ساز با مشکلات بسیاری روبرو است که باید به زودی حل شوند.

یکی از مسائل قابل توجه، کمبود نیروی انسانی در محل ساخت و ساز است. در واقع، برخی از مهندسان و کارگران در اواسط پروژه دست از کار کشیده و به پروژه های دیگر رفته اند.

دلیل اصلی، شرایط سخت ساخت و ساز، سایت بزرگ و بسیاری از اجزای بیرونی در معرض گرما و گرد و غبار است که جذب و حفظ کارگران را دشوار می‌کند.

تا ۱۴ آوریل، کل نیروی کار در محل ساخت و ساز تقریباً به ۸۴۵۷ نفر رسید که معادل ۶۰٪ از تقریباً ۱۴۰۰۰ نفر مورد نیاز برای اطمینان از پیشرفت کار است.

در پروژه‌های ساختمانی کلیدی، کمبود قابل توجه نیروی کار مشهود است. در حال حاضر، بسته ۵.۱۰ (ترمینال مسافربری) تقریباً ۳۴۰۰ نفر را استخدام می‌کند، در حالی که تقاضا حدود ۶۰۰۰ نفر است. سازه اصلی این بسته تکمیل شده است و نصب سیستم‌های داخلی در حال انجام است.

در همین حال، بسته ۴.۸ (زیرساخت‌های بندری، حمل و نقل) تنها حدود ۱۲۰۰ پرسنل را در روز حفظ می‌کند که به طور قابل توجهی کمتر از ۱۹۰۰ نفر مورد نیاز است.

بر اساس مشاهدات خبرنگاران VTC News در محل ساخت و ساز در ساعات کاری روز، تراکم کارگران در برخی مناطق در مقایسه با مقیاس کلی پروژه زیاد نیست.

فعالیت‌های ساختمانی عمدتاً بر وظایفی مانند حمل خاک، تسطیح زمین و پاکسازی منطقه ساخت و ساز در خارج از باند فرودگاه و منطقه ترمینال متمرکز است.

برخی از تجهیزات و ماشین‌آلات در محل ساخت‌وساز قرار دارند اما به‌طور مداوم کار نمی‌کنند، احتمالاً به دلیل وابستگی به پیشرفت هر مورد یا شرایط خاص ساخت‌وساز.

در محوطه جلوی ترمینال مسافربری و تأسیسات کمکی مانند دفتر مرکزی اداره بندر، گمرک، منطقه مهاجرت، ایستگاه پلیس و غیره، مصالح ساختمانی هنوز برای ساخت و ساز انبار می‌شوند که منجر به انباشت خاک، سنگ و مصالح می‌شود. سطح برخی از بخش‌ها به دلیل طولانی شدن روند ساخت و ساز با لایه‌ای از گرد و غبار قرمز پوشانده شده است.

این پروژه علاوه بر کمبود نیروی کار، به دلیل نوسانات عرضه و قیمت مواد اولیه مانند بتن آسفالت، سیمان و فولاد با خطر اختلال در ساخت و ساز نیز روبرو است. تصویر اولین پروژه خدمات تعمیر و نگهداری هواپیما و سرمایه گذاری در ساخت و ساز در فرودگاه بین المللی لانگ تان را نشان می دهد.

با توجه به کمبود مصالح ساختمانی، ACV از کمیته مردمی استان دونگ نای درخواست کرده است تا در تأمین سوخت مورد نیاز برای ساخت و ساز، حمایت لازم را ارائه دهد.

علاوه بر این، برخی از تأمین‌کنندگان تجهیزات فاقد اسناد قانونی کامل و نمایندگی قانونی هستند که منجر به تأخیر در واردات تجهیزات می‌شود. این وضعیت بر پیشرفت بسته‌های قراردادی کلیدی مانند ۵.۱۰ و ۴.۱۲ تأثیر گذاشته و باعث تأخیر تقریباً ۳ ماهه، به‌ویژه در مراحل نصب و راه‌اندازی، شده است.

ACV اظهار داشت که با پیمانکاران همکاری می‌کند تا هر مانع خاص را بررسی و برطرف کند تا از پیشرفت کلی پروژه در دوره آینده اطمینان حاصل شود.

فرودگاه لانگ تان رسماً ساخت فاز ۱ را در ۵ ژانویه ۲۰۲۱، در استان دونگ نای، با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۵.۴ میلیارد دلار آغاز کرد. قرار است این فرودگاه در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ پذیرای اولین پروازهای خود باشد. رهبران دولت خواستار تسریع در اجرای پروژه برای دستیابی به بهره‌برداری تجاری در ژوئن ۲۰۲۶ هستند. با این حال، این برنامه به تعویق افتاده و اکنون انتظار می‌رود بهره‌برداری تجاری در سه ماهه چهارم ۲۰۲۶ انجام شود، اما به دلیل کمبود نیروی کار هنوز با مشکلاتی روبرو است.

لونگ وای

منبع: https://vtcnews.vn/can-canh-san-bay-long-thanh-ngon-ngang-vang-bong-cong-nhan-ar1014909.html