نگاهی دقیق‌تر به کمون‌های Hoc Mon و Ba Diem که آرزوی تبدیل شدن به بخش (یا محله) را دارند: پروژه‌های زیرساختی در این مسیر پیشرو هستند.

کمون‌های با دیم و هوک مون، واقع در دروازه شمال غربی شهر هوشی مین، هر دو به لطف عبور جاده کمربندی ۳ و بزرگراه ملی ۲۲ از میان آنها، سطح بالایی از شهرنشینی و زیرساخت‌های حمل و نقل به سرعت در حال توسعه دارند.

کمون‌های با دیم و هوک مون در مجاورت یکدیگر قرار دارند و قبلاً بخشی از منطقه هوک مون، شهر هوشی مین بودند. پس از سازماندهی مجدد، با دیم با بیش از ۱۹۲۰۰۰ نفر جمعیت در مساحتی نزدیک به ۲۷.۴ کیلومتر مربع، پرجمعیت‌ترین کمون در شهر هوشی مین است؛ در حالی که کمون هوک مون ۱۶.۴ کیلومتر مربع مساحت و ۸۸۶۳۲ نفر جمعیت دارد. هر دو کمون از نظر مساحت و جمعیت، از معیارهای لازم برای ارتقاء به بخش‌ها بسیار فراتر رفته‌اند.

نتایج خودارزیابی نشان می‌دهد که کمون با دیم بسیاری از معیارهای لازم برای ارتقاء به بخش را برآورده کرده و از آنها فراتر رفته است. نمودار: فان نات.

کمون هوک مون همچنین تأیید کرد که معیارهای تبدیل به بخش را دارد. تصویر: فان نات.

این مناطق که در حومه شهر هوشی مین واقع شده‌اند، در حال حاضر سطح بالایی از شهرنشینی را دارند. کمون با دیم گزارش می‌دهد که سهم صنعت، ساخت و ساز و خدمات در GRDP آن به ۹۶٪ رسیده است و نیروی کار غیرکشاورزی ۹۸.۴٪ را تشکیل می‌دهد که بسیار فراتر از حداقل آستانه ۷۰٪ است. در همین حال، Hoc Mon به لطف شکل‌گیری خود از طریق ادغام شهر سابق Hoc Mon، حال و هوای شهری متمایزی دارد.

مرکز خدمات عمومی کمون هوک مون اظهار داشت که این منطقه در حال برنامه‌ریزی برای گذار به یک ساختار کشاورزی پایدار و کشاورزی شهری با استفاده از پیشرفت‌های علمی و فناوری مدرن است، با هدف کمک به کشاورزان برای جلوگیری از عقب‌ماندگی و در عین حال حفظ ارزش تولید در زمین‌های کشاورزی رو به کاهش.

با دیم و هوک مون که در دروازه شمال غربی شهر هوشی مین، هم‌مرز با استان تای نین واقع شده‌اند و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین و بزرگراه ملی ۲۲ از آنها عبور می‌کنند، از شبکه زیرساخت بین منطقه‌ای بسیار بهره‌مند هستند. تصویر، تقاطع جاده نگوین ون بوا با جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در بخش با دیم را نشان می‌دهد. این جاده کمربندی ۷۶ کیلومتری نقش مهمی در اتصال شهر هوشی مین، استان دونگ نای و استان تای نین ایفا می‌کند. انتظار می‌رود تا پایان امسال، بخش تقریباً ۴۷ کیلومتری از شهر هوشی مین، شامل بخش‌هایی که از دو بخش عبور می‌کنند، تکمیل شود.

بزرگراه ملی ۲۲ همچنین در امتداد بخشی به طول بیش از ۸ کیلومتر از جاده کمربندی ۳ تا تقاطع آن سونگ ارتقا خواهد یافت و به ۱۰ خط، با یک تقاطع چند طبقه بزرگ، گسترش خواهد یافت. این جاده با ۴ خط مرکزی برای وسایل نقلیه با سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت و خطوط باقی مانده در دو طرف برای وسایل نقلیه با سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده است. این پروژه قرار است در سه ماهه دوم سال با سرمایه‌گذاری تقریبی ۴۱۸۹ میلیارد دونگ ویتنام آغاز شود.

پس از ارتقاء بزرگراه ملی ۲۲، به همراه پروژه‌هایی که از قبل در دو بخش به طور خاص و در شهر هوشی مین به طور کلی در حال انجام است، مانند جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴ و بزرگراه شهر هوشی مین - موک بای، یک شبکه حمل و نقل کامل در بخش غربی شهر تشکیل خواهد شد که منطقه جنوب شرقی را به هم متصل می‌کند.

کمون با دیم همچنین ایستگاه اتوبوس آن سونگ را دارد. در آینده، این کمون مستقیماً از بخش تام لونگ - کو چی خط ۲ مترو که به این ایستگاه اتوبوس متصل می‌شود، بهره‌مند خواهد شد و به تکمیل زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی کمک خواهد کرد.

علاوه بر پروژه‌های زیرساختی بزرگ، این دو بخش در حال ارتقا و گسترش جاده‌های اصلی عبوری از مناطق خود بوده‌اند تا فشار ترافیکی موجود را کاهش داده و ارتباط بین منطقه‌ای مانند To Ky، Phan Van Hon، Nguyen Anh Thu... را افزایش دهند... تصویر، جاده توسعه‌یافته To Ky را نشان می‌دهد که شریان حیاتی متصل‌کننده بخش‌های Ba Diem و Hoc Mon است.

علاوه بر زیرساخت‌های رو به بهبود فزاینده، دروازه شمال غربی شهر هوشی مین همچنین به بیمارستان عمومی منطقه‌ای هوک مون افتخار می‌کند که در حال توسعه و تبدیل شدن به یک بیمارستان عمومی پیشرو در منطقه است. با زیرساخت‌های استاندارد بین‌المللی و یک مرکز چند تخصصی کامل، انتظار می‌رود این بیمارستان نیازهای مراقبت‌های بهداشتی ساکنان منطقه هوک مون و استان‌های مجاور مانند لانگ آن، تای نین و بین دونگ سابق را برآورده کند و در نتیجه بار بیمارستان‌های سطح سوم شهر را کاهش دهد.

منبع: https://znews.vn/can-canh-xa-hoc-mon-ba-diem-muon-len-phuong-du-an-ha-tang-dan-dat-post1653981.html