بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ که از آن جیانگ می‌گذرد، با سرعت در حال تکمیل است.

فاز اول پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، به ویژه بخشی که از استان آن گیانگ عبور می‌کند، توسط پیمانکاران برای رسیدن به مهلت تکمیل برنامه‌ریزی شده، تسریع می‌شود. بسیاری از اجزای مهم در حال حاضر به بیش از ۹۰ درصد پیشرفت رسیده‌اند.

کل بزرگراه عبوری از آن گیانگ، ۲۸۲ عرشه از ۲۸۲ عرشه پل را تکمیل کرده و به ۱۰۰٪ پیشرفت رسیده است.

فاز ۱ پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، به ویژه بخشی که از استان آن گیانگ عبور می‌کند، از کیلومتر ۰+۳۱۴ شروع می‌شود و به بزرگراه ملی جدید ۹۱ در بخش وین ته، استان آن گیانگ متصل می‌شود؛ و در کیلومتر ۵۷+۳۲۸.۳۲ پایان می‌یابد و به پروژه جزء ۲ در کمون تان کوئی، شهر کان تو متصل می‌شود. طول این بخش از آن گیانگ بیش از ۵۶ کیلومتر است. فاز ۱ این پروژه با ۴ خط، یک بستر جاده‌ای به عرض ۱۷ متر و یک سطح جاده‌ای به عرض ۱۶ متر در حال توسعه است...

کل سرمایه‌گذاری برای بخش پروژه که از استان آن گیانگ عبور می‌کند، بیش از ۱۳۵۲۶ میلیارد دونگ ویتنام است. از این میزان، هزینه‌های ساخت و ساز بیش از ۹۲۲۰ میلیارد دونگ ویتنام و هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد بیش از ۲۴۰۶ میلیارد دونگ ویتنام است. طبق دستورالعمل دولت ، این پروژه باید تا ژوئیه ۲۰۲۶ تکمیل شود.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه استان آن گیانگ، تا اوایل ماه مه 2026، کل پیشرفت چهار بسته اصلی ساخت بزرگراه از طریق استان آن گیانگ تقریباً به 75 درصد رسیده است که حدود 0.19 درصد از ارزش قرارداد بیشتر است. تا به امروز، ارزش کار تکمیل شده برای چهار بسته اصلی ساخت و ساز تقریباً به 6247 میلیارد دونگ از کل ارزش قرارداد 8391 میلیارد دونگ رسیده است. از این تعداد، بسته‌های 42، 44 و 45 به میزان 0.1 تا 1 درصد از برنامه جلوتر هستند؛ در حالی که بسته 43 به 73.33 درصد رسیده است که حدود 0.36 درصد از برنامه عقب مانده است.

در بسته شماره ۴۴، گروه Thanh Huy در حال ساخت ۵.۷ کیلومتر از مسیر اصلی از طریق بخش Vinh Hanh است. در طول ماه مه ۲۰۲۶، فضای محل ساخت و ساز بسیار شلوغ بود. پیمانکار صدها وسیله نقلیه و ماشین آلات را بسیج کرد و چندین تیم ساختمانی به طور همزمان شبانه روز کار کردند. صدای موتورها، غلتک‌ها و دستگاه‌های آسفالت‌پاش به طور مداوم طنین‌انداز می‌شد، زیرا کارگران با جدیت هر مورد را برای تسریع پیشرفت کل مسیر تکمیل می‌کردند.

آقای وو دای تاچ، معاون مدیر کل گروه تان هوی، گفت که تا به امروز، پروژه جاده‌ای به طول ۵.۷ کیلومتر که توسط تان هوی در بخش وین هان (استان آن گیانگ) در حال ساخت است، به بیش از ۸۳ درصد پیشرفت رسیده است. پیمانکار در حال بسیج صدها وسیله نقلیه، ماشین آلات و نزدیک به ۱۵۰ کارگر است تا بر تکمیل موارد باقی مانده پروژه، مانند نصب نوارهای میانی، تورهای ضد تابش و نرده‌های ایمنی، ریختن ۱ کیلومتر بتن آسفالتی باقی مانده برای سطح جاده و ساخت جاده‌های دسترسی برای ساکنان محلی تمرکز کند.

کارگران به سرعت در حال نصب درزهای انبساطی روی پل دونگ ۲ (بخش وین هان، استان آن جیانگ) هستند و ایمنی و قابلیت استفاده طولانی مدت از پل را تضمین می‌کنند.

به گفته آقای وو دای تاچ، پیمانکار اساساً موارد اصلی مانند: رنگ‌آمیزی علائم جاده دو طرفه، نصب نوارهای میانی و توری ضد تابش را تکمیل کرده است. در عین حال، پیمانکار روکش دیوار جانبی پل هوئه دوک و پل کن دونگ ۲ را نیز تکمیل کرده است؛ و در حال حاضر در حال نصب موانع صوتی برای پل هوئه دوک است. پیمانکار همچنین نصب تابلوهای توقف اضطراری از کیلومتر ۳۸+۴۰۰ تا کیلومتر ۴۰+۸۰۰ را تکمیل کرده و موارد بسیاری را برای تضمین ایمنی ترافیک در مسیر تکمیل کرده است. همه اینها موارد مهمی هستند که سطح ایمنی عملیاتی، یکنواختی و زیبایی‌شناسی بزرگراه را هنگام بهره‌برداری تعیین می‌کنند.

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه استانی آن گیانگ، بسیاری از اجزای کلیدی پروژه بزرگراه که از استان آن گیانگ عبور می‌کند، پیشرفت قابل توجهی داشته‌اند. به طور خاص، حجم شن و ماسه برای ساخت خاکریز جهت پشتیبانی از تثبیت خاک ضعیف (CDM) و فتیله‌های زهکشی به ۹۹٪ رسیده است؛ نصب فتیله زهکشی به ۱۰۰٪ رسیده است؛ و ساخت شمع CDM به ۹۹٪ رسیده است. خاکریز شن و ماسه برای بارگذاری اضافی به ۹۳٪ رسیده است؛ و ساخت نوار میانی به ۸۷٪ رسیده است.

به گفته آقای دین ون تو، مدیر هیئت مدیره پروژه استانی آن گیانگ، در کل مسیر بزرگراه از استان آن گیانگ، پیمانکاران ۳۸ پل از ۴۲ پلچک جعبه‌ای را تکمیل کرده‌اند؛ ۲۸۲ عرشه پل از ۲۸۲ عرشه پل را تکمیل کرده و ۱۸۴۴۰ متر گاردریل برای ۲۸۲ پل در مسیر نصب کرده‌اند.

به گفته آقای تو، پیمانکاران در حال حاضر به طور فوری روی ساخت روسازی‌های بتن آسفالتی نیمه متخلخل و متراکم کار می‌کنند. در مورد اقلام ایمنی ترافیکی مانند نرده‌های محافظ، موانع صوتی، پنل‌های ضد تابش، تابلوهای راهنما، تابلوها و ستون‌های کنسولی، پیمانکاران تولید این قطعات را به پایان رسانده‌اند و به سرعت در حال نصب آنها در کل مسیر هستند.

علاوه بر ساخت مسیر اصلی، منطقه اسکان مجدد پروژه در استان آن گیانگ به بیش از ۸۷٪ از حجم قرارداد رسیده است. پیمانکار همچنین به سرعت در حال نصب سیستم تصفیه فاضلاب است. در مورد توقفگاه در بخش بزرگراه از طریق آن گیانگ در کیلومتر ۲۲+۳۰۰، کمیته مردمی استان آن گیانگ اطلاعات پروژه سرمایه‌گذاری برای توقفگاه کیلومتر ۲۲+۳۰۰ را تأیید کرده است و وزارت دارایی استان در حال حاضر در حال ارزیابی اسناد مناقصه برای انتخاب سرمایه‌گذار است.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه استانی آن گیانگ، تأمین مصالح پروژه در حال حاضر نیازهای ساخت و ساز را برآورده می‌کند، اما برخی مشکلات همچنان باقی است. تا به امروز، این پروژه تقریباً ۸.۶۶ میلیون متر مکعب ماسه از کل تقاضای بیش از ۹.۳۲ میلیون متر مکعب دریافت کرده است و حدود ۶۵۷،۶۷۵ متر مکعب کمبود دارد. در مورد مصالح سنگی، تنها نزدیک به ۱.۱ میلیون متر مکعب از کل تقاضای بیش از ۱.۵۹ میلیون متر مکعب تأمین شده است و حدود ۵۰۴۲۰۹ متر مکعب کمبود دارد.

پیمانکار در حال تسریع ساخت و تکمیل پروژه نرده‌های ایمنی در بخش بزرگراهی است که از کمون وین هان، استان آن گیانگ عبور می‌کند.

طبق گزارش‌های پیمانکاران، در طول فرآیند بسیج شن و ماسه، برخی از معادن دارای شن و ماسه با کیفیت نامناسب بودند. برخی از معادن شن و ماسه دارای مجوز، نسبت بالایی از گل و لای و روباره داشتند که پیمانکاران را ملزم به تصفیه شن و ماسه قبل از استفاده می‌کرد و در نتیجه حجم واقعی از دست می‌رفت. یک بررسی مشخص کرد که حجم کل روباره در معادن شن و ماسه در رودخانه هائو تقریباً ۱.۴۴۷ میلیون متر مکعب است که حدود ۲۵٪ از کل ذخایر اختصاص داده شده را تشکیل می‌دهد.

کمیته مردمی استان آن گیانگ اکنون درخواستی را به وزارت ساخت و ساز و وزارت کشاورزی و محیط زیست ارائه کرده است تا در مورد تعیین نرخ تلفات معادن شن و ماسه مورد استفاده برای پروژه های ساخت بزرگراه راهنمایی شوند، تا پروژه ها مطابق با دستورالعمل های نخست وزیر تکمیل و تحویل داده شوند.

برای اطمینان از تکمیل پروژه طبق برنامه، هیئت مدیریت پروژه استانی آن گیانگ از کمیته مردمی استان درخواست می‌کند تا ادارات و سازمان‌های مربوطه را به سرعت با وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرکزی هماهنگ کند تا نحوه مدیریت تخلیه شن و ماسه در معدن را هدایت کنند؛ و همزمان، تامین سنگ از معدن آنتراکو را تکمیل کنند تا تامین مصالح مورد نیاز پروژه تضمین شود.

فاز اول پروژه بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ یکی از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل ملی است که نقش بسیار مهمی در استراتژی توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل منطقه دلتای مکونگ ایفا می‌کند. این پروژه نه تنها به کاهش ترافیک در بزرگراه ملی ۹۱، یک شریان حمل و نقل حیاتی از لانگ شوین به چائو داک، کمک می‌کند، بلکه فرصت‌های توسعه جدیدی را نیز ایجاد می‌کند، ارتباط منطقه‌ای را ارتقا می‌دهد، سرمایه‌گذاری را جذب می‌کند و به استان آن گیانگ کمک می‌کند تا بخش‌های کلیدی اقتصادی خود را توسعه دهد.

آقای نگو کونگ توک، نایب رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ، گفت که برای اطمینان از تکمیل و بهره‌برداری از پروژه بزرگراه از طریق استان آن گیانگ طبق برنامه، این استان از واحدهای ساختمانی درخواست کرده است که از شرایط آب و هوایی مساعد نهایت استفاده را ببرند، ساخت و ساز را برای موارد کلیدی در "۳ شیفت، ۴ تیم" سازماندهی کنند و در عین حال کنترل کیفیت پروژه را تقویت کنند و به هیچ وجه کیفیت، استانداردهای فنی و ایمنی کار را به خطر نیندازند تا به مهلت‌های تعیین شده برسند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ اظهار داشت که این استان همچنین از ادارات و سازمان‌های مربوطه درخواست کرده است تا به طور فعال به مشکلات مربوط به مصالح ساختمانی، رویه‌های فنی، پرداخت سرمایه رسیدگی کنند و با هماهنگی نزدیک با مردم محلی، هرگونه مشکل پیش آمده در حین ساخت و ساز را به سرعت برطرف کنند. در عین حال، از پیمانکاران خواسته شده است تا حس مسئولیت و عزم راسخ خود را برای تسریع پیشرفت و تکمیل بزرگراه در اسرع وقت نشان دهند و حرکتی برای ترویج گردشگری، تجارت، لجستیک و افزایش ارتباط بین منطقه‌ای بین آن گیانگ و سایر استان‌ها و شهرهای منطقه دلتای مکونگ ایجاد کنند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-qua-an-giang-tang-toc-ve-dich-20260511173726492.htm