این بزرگراه به «خیزش» ارتفاعات مرکزی کمک خواهد کرد

ارتفاعات مرکزی و ساحل جنوبی مرکزی به عنوان مناطقی با مزایای فراوان برای توسعه محصولات کشاورزی، گردشگری ، حمل و نقل دریایی و شیلات شناخته می‌شوند. با این حال، این مناطق دارای مزیت هنوز به طور کامل از پتانسیل خود بهره‌برداری نکرده و مکمل یکدیگر نیستند. دلایل زیادی وجود دارد، اما سیستم حمل و نقل هنوز منزوی، فاقد ارتباط بین منطقه‌ای و هماهنگ نیست، که بزرگترین مانعی است که باعث می‌شود کل منطقه به کندی شروع به کار کند و شتاب بگیرد.

نخست وزیر فام مین چین در پایان ماه آوریل در مراسم افتتاح بزرگراه کام لام - وین هائو شرکت کرد.

با درک این موضوع، در سال‌های اخیر، حزب و دولت توجه ویژه‌ای به پروژه‌های بزرگراه، به ویژه پروژه‌های ساحل جنوبی مرکزی و ارتفاعات مرکزی، داشته‌اند. برخی از پروژه‌ها زودتر از موعد مقرر به بهره‌برداری رسیده‌اند. معمولاً در پایان ماه آوریل، قبل از تعطیلات، نخست وزیر فام مین چین در مراسم افتتاحیه پروژه کام لام - وین هائو شرکت می‌کرد. این یک پروژه بسیار مهم است، زیرا از این پس، آخرین "گلوگاه" در بزرگراه از شهر هوشی مین - نها ترانگ، که بیش از ۴۰۰ کیلومتر طول دارد، برطرف شده است.

بزرگراه کام لام - وین هائو در پایان ماه آوریل برای تردد خودروها افتتاح شد.

نخست وزیر فام مین چین، در مراسم افتتاحیه، با به اشتراک گذاشتن شادی با مردم منطقه جنوب مرکزی و کل کشور، تأکید کرد که افتتاح این پروژه به لطف تلاش‌های مشترک، عزم راسخ، مشارکت کل نظام سیاسی، مردم، مشاغل و هماهنگی نزدیک دفتر سیاسی و دبیرخانه به ریاست دبیرکل نگوین فو ترونگ حاصل شده است.

به گفته نخست وزیر، با عملیاتی شدن این پروژه، طول کل بزرگراه شمال-جنوب به ۱۱۸۷ کیلومتر افزایش می‌یابد؛ به این ترتیب طول کل بزرگراه‌های در حال بهره‌برداری در سراسر کشور به بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر می‌رسد و زمان سفر برای مردم کوتاه‌تر می‌شود.

رسم ترویج روحیه «غلبه بر خورشید و باران»

یک روز قبل از تعطیلات ۳۰ آوریل تا ۱ مه، نخست وزیر فام مین چین و هیئت دولت از محل بازدید کردند، مقامات و کارگران شاغل در محل ساخت و ساز را تشویق کردند و تعدادی از پروژه‌های جزئی بزرگراه شمال به جنوب در فاز شرقی ۲۰۲۱ تا ۲۰۲۵ را که از استان‌های خان هوا، بین دین، فو ین و بزرگراه خان هوا - بوون ما توت عبور می‌کند، مورد تأکید قرار دادند. این امر، عزم راسخ رئیس دولت برای "پوشش" بزرگراه در این منطقه را بیش از پیش نشان می‌دهد.

کارگران گروه سون های برای ساخت پروژه بزرگراه نها ترانگ - ون فونگ اضافه کاری می کنند.

اولین پروژه‌ای که نخست وزیر از وضعیت ساخت آن بازدید کرد، پروژه ون فونگ - نها ترانگ در بزرگراه شمال - جنوب در فاز شرقی سال‌های 2021 تا 2025 بود. این پروژه بیش از 83 کیلومتر طول دارد و از 4 منطقه و شهر عبور می‌کند: ون نین، نین هوا، دین خان و خان ​​وین در استان خان هوا؛ با سرمایه‌گذاری کل 11808 میلیارد دونگ ویتنام که از ژانویه 2023 آغاز شده و طبق قرارداد در دسامبر 2025 تکمیل شده است.

به گفته سرمایه‌گذار، تاکنون، کار پاکسازی محل اساساً الزامات را برآورده کرده است، بیش از ۸۳ کیلومتر تحویل داده شده است که به ۹۹.۷٪ رسیده است، تنها حدود ۰.۳۲ کیلومتر از مسیر اصلی باقی مانده است؛ ۶/۶ منطقه اسکان مجدد تکمیل شده و به ۲۰۳/۲۰۳ خانوار تحویل داده شده است. طبق گزارش سرمایه‌گذار، از همان ابتدای ساخت و ساز، پیمانکاران پروژه همگی پیمانکاران قوی و حرفه‌ای مانند گروه Son Hai هستند که به طور فعال بر یافتن و رسیدگی به مشکلات مربوط به مصالح ساختمانی تمرکز کرده‌اند. آقای نگوین ون هوی، مدیر پروژه گروه Son Hai، گفت که به لطف تولید، سفارش و حمل و نقل فعالانه مصالح، که به جلوگیری از کمبود و فشار قیمت کمک می‌کند، ساخت و ساز بدون نگرانی از تأخیر، فعال است.

طبق سوابق خبرنگار، برای اطمینان از اینکه پروژه طبق برنامه پیش می‌رود، پیمانکاران ۴۲/۴۲ تیم ساختمانی، ۱۰۲۰ قطعه تجهیزات و ۱۸۷۷ کارگر را به طور همزمان در کل مسیر بسیج کرده‌اند. خروجی تجمعی تا به امروز ۳۴۵۱/۷۱۳۸ میلیارد دانگ ویتنام است که به ۵۰٪ از ارزش قرارداد می‌رسد و ۵٪ از برنامه قرارداد بیشتر است. خروجی هر پیمانکار اساساً از برنامه جلوتر است.

در زمان بازرسی، نخست وزیر فام مین چین از هیئت مدیریت پروژه و پیمانکاران به خاطر فعال بودن و فعال بودن در اجرای پروژه و کسب تجربه بیشتر و بیشتر از پروژه‌های قبلی تقدیر کرد. نخست وزیر درخواست کرد که 30 آوریل 2025 به عنوان نقطه عطفی برای تکمیل اساسی پروژه در نظر گرفته شود تا پیشرفت کار تعدیل و کوتاه شود؛ به ترویج روحیه "غلبه بر آفتاب، غلبه بر باران"، "اضافه کاری"، "سریع غذا خوردن، فوری خوابیدن"، "کار در 3 شیفت، 4 شیفت، در طول تعطیلات و تت" ادامه داده شود؛ کیفیت بهبود یابد، از نظر فنی، زیبایی شناسی، ایمنی و بهداشت محیط اطمینان حاصل شود.

«هرچه زودتر این پروژه تکمیل شود، مردم زودتر بهره‌مند خواهند شد»

نخست وزیر در بازدید از پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت، تأکید کرد که پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت بسیار مهم است و دو منطقه ارتفاعات مرکزی و ساحل مرکزی جنوبی را به هم متصل می کند؛ هر چه این پروژه زودتر تکمیل شود، مردم زودتر از آن بهره مند خواهند شد؛ ارتفاعات مرکزی - ساحل مرکزی جنوبی شرایط بیشتری برای توسعه خواهد داشت.

بزرگراه نها ترانگ - کام لام از ژوئن 2023 به بهره برداری رسیده است.

از آنجا، رئیس دولت از دو استان خان هوا و داک لاک درخواست کرد که به سرعت زمین را پاکسازی کنند، اسکان مجدد در محل را تشویق کنند و در صورت امکان اسکان موقت را ترتیب دهند و اطمینان حاصل کنند که مردم مسکن جدیدی دارند که بهتر یا برابر با مسکن قدیمی آنها باشد.

فاز اول پروژه بزرگراه خان هوا - بوون ما توت، ۱۱۷.۵ کیلومتر طول دارد و با مقیاس ۴ خط، از استان خان هوا (حدود ۳۲.۷ کیلومتر) و استان داک لک (حدود ۸۴.۸ کیلومتر) عبور می‌کند و به ۳ پروژه جزئی، مربوط به ۳ بخش، تقسیم شده است. پروژه جزء ۱ توسط کمیته مردمی استان خان هوا با سرمایه‌گذاری کل ۵۳۳۳ میلیارد دونگ ویتنام، پروژه ۲ توسط وزارت حمل و نقل (۱۰۴۳۶ میلیارد دونگ ویتنام) و پروژه ۳ توسط کمیته مردمی استان داک لک (۶۱۶۵ میلیارد دونگ ویتنام) مدیریت می‌شود.

طبق پیشرفت مورد انتظار، این پروژه اساساً برخی از بخش‌های با حجم ترافیک بالا را در سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهد کرد، اساساً کل مسیر را در سال ۲۰۲۶ تکمیل می‌کند و کل پروژه را در سال ۲۰۲۷ تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رساند. تاکنون، پاکسازی محل برای پروژه ۱ به ۷۴٪، پروژه ۲ به ۷۲٪ و پروژه ۳ به تنهایی به ۹۸٪ رسیده است.

نخست وزیر پس از شنیدن گزارش مربوط به مشکلات مربوط به طرح مالی پروژه BOT QL26 در صورت ساخت تقاطع غیر همسطح بین بزرگراه خان هوا - بوون ما توت و QL26، با سیاست ساخت تقاطع غیر همسطح موافقت کرد، با این مضمون که برای تسهیل ساخت پروژه، باید فوراً تقاطع ساخته شود و بر لزوم اولویت دادن به مشکل کلی، هر گزینه‌ای که برای مردم و کشور بهتر و مفیدتر است، سپس آن را انجام داد و برنامه‌ای برای رسیدگی هماهنگ به مسائل مربوط به منافع سرمایه‌گذاران داشت.

نخست وزیر همچنین از سازمان‌های مربوطه درخواست کرد تا فوراً به مشکلات رسیدگی کنند، مراحل مربوط به جنگل‌ها را تکمیل کنند، به دارایی‌های مصادره شده و مراحل مربوطه رسیدگی کنند و فوراً محل را برای ساخت و ساز تحویل دهند. در پاسخ به درخواست نخست وزیر، گروه سون های، به نمایندگی از پیمانکاران، متعهد شد که برای کوتاه کردن پیشرفت پروژه به مدت ۶ ماه تلاش کند.

طبق گزارش وزارت حمل و نقل، هیئت مدیریت پروژه ۷، پیمانکاران پروژه همگی پیمانکاران قوی و حرفه‌ای هستند که به طور فعال در حال جستجو و رسیدگی به مشکلات مربوط به منابع مصالح ساختمانی هستند و به طور فعال تجهیزات و منابع انسانی را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه متمرکز می‌کنند. نخست وزیر با تقدیر از واحدها، درخواست کرد که این پروژه اساساً تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل شود تا پیشرفت تعدیل و کوتاه شود.

در خصوص مشکلات مربوط به پاکسازی محل، نخست وزیر از مسئولین محلی و گروه برق ویتنام (EVN) درخواست کرد که فوراً به آنها رسیدگی و آنها را حل کنند. EVN باید تجهیزات را از پروژه‌های دیگر برای جابجایی تأسیسات برق‌رسانی به این پروژه منتقل کند، نه اینکه «منتظر» تجهیزات بماند. از طرف خان هوا، رهبران استانی به نخست وزیر قول دادند که عزم خود را برای تکمیل پاکسازی محل در ماه مه جزم کنند.

طرح عظیم برای ترافیک مناطق مرتفع مرکزی

خبرهای خوب بیشتر برای ارتفاعات مرکزی، زمانی بود که در ماه مه، وزارت حمل و نقل با سازمان‌های مرکزی و محلی برای بحث در مورد راه‌حل‌های بسیاری برای توسعه پروژه‌های حمل و نقل برای این منطقه هماهنگی کرد. به طور خاص، اولویت به توسعه جاده‌ها و مسیرهای هوایی داده شد، با تمرکز بر رفع گلوگاه‌های ترافیکی در منطقه، تضمین گسترش و ارتباط بین منطقه‌ای بین ارتفاعات مرکزی و ساحل مرکزی و جنوب شرقی، و در نتیجه بهره‌برداری و ارتقاء پتانسیل‌ها و مزایای منطقه.

طبق این طرح، وزارت حمل و نقل، هماهنگی و پشتیبانی از مناطق محلی را در فرآیند تحقیق و سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌هایی مانند: کوی نون - پلیکو، خان هوا - بوون ما توت، تان فو - بائو لوک، بائو لوک - لیِن خوئونگ، گیا نگییا - چون تان، برخی از بخش‌های بزرگراه شمال - جنوب در غرب، بر عهده خواهد داشت. فرودگاه‌های لیِن خوئونگ، پلیکو و بوون ما توت را گسترش دهید؛ راه‌آهن تاپ چام - دا لات را احیا و نوسازی کنید؛ راه‌آهن متصل‌کننده ارتفاعات مرکزی (دا نانگ - کون توم - گیا لای - داک لاک - داک نونگ - بین فوئوک) را بازسازی کنید.

انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، وزارت حمل و نقل، ساخت و بهره‌برداری از بزرگراه Quy Nhon - Pleiku به طول ۱۸۰ کیلومتر با سرمایه‌گذاری اولیه کل حدود ۵۴۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ را تکمیل کند. تا سال ۲۰۲۷، بزرگراه Khanh Hoa - Buon Ma Thuot به طول ۱۱۸ کیلومتر با سرمایه‌گذاری اولیه کل نزدیک به ۲۲۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ به بهره‌برداری خواهد رسید. همزمان، بزرگراه Gia Nghia - Chon Thanh به طول ۱۲۹ کیلومتر با سرمایه‌گذاری اولیه کل بیش از ۲۵۵۰۰ میلیارد دانگ دانگ به بهره‌برداری خواهد رسید.

علاوه بر این، طرحی برای بهره‌برداری از بزرگراه تان فو - بائو لوک به طول ۶۷ کیلومتر و با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۸۱۲۰ میلیارد دونگ تا سال ۲۰۲۸ وجود دارد. تا سال ۲۰۲۵، وزارت حمل و نقل نیز بزرگراه کوانگ نگای - کن توم را مطالعه و به برنامه‌ریزی اضافه خواهد کرد. تحقیق و آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری در بزرگراه شمال - جنوب غربی، فرآیند سرمایه‌گذاری پس از سال ۲۰۳۰ شامل موارد زیر است: بزرگراه نگوک هوی - پلیکو با طول ۹۰ کیلومتر، ۶ خط با سرمایه‌گذاری اولیه کل حدود ۱۸۹۰۰ میلیارد دونگ؛ بزرگراه پلیکو - بوون ما توئوت با طول ۱۶۰ کیلومتر، ۶ خط و سرمایه‌گذاری اولیه کل حدود ۳۳۶۰۰ میلیارد دونگ؛ بوون ما توئوت - گیا نگییا با طول ۱۰۵ کیلومتر، ۶ خط و سرمایه‌گذاری کل ۲۲۰۵۰۰ میلیارد دونگ.

در بخش بزرگراه‌های ملی، انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، ۶۳ کیلومتر باقی‌مانده از بزرگراه ملی (کن توم - کوانگ نگای) با سرمایه‌گذاری کل ۲۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی بهسازی شود. در بخش راه‌آهن، انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰، کارهای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای بازسازی و نوسازی خط آهن تاپ چام - دا لات و راه‌آهن متصل‌کننده ارتفاعات مرکزی (دا نانگ - کن توم - گیا لای - داک لاک - داک نونگ - بین فوک) به پایان برسد. در بخش هوانوردی، وزارت حمل و نقل قصد دارد تا سال ۲۰۲۹، بهسازی ۳ فرودگاه از جمله: فرودگاه لیِن خوئونگ، فرودگاه پلیکو، فرودگاه بوئون ما توت را به پایان برساند و برنامه‌ریزی فرودگاه مانگ دن را تا سال ۲۰۲۵ تکمیل کند.

پروژه مشترک کام لام – وین هائو مسیری به طول ۷۹ کیلومتر دارد که از ۳ استان خان هوا، نین توآن و بین توآن عبور می‌کند و با سرمایه‌گذاری ۸۹۲۵ میلیارد دونگ ویتنامی و به روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) ساخته شده است. پس از افتتاح، ده‌ها هزار نفر این جاده را برای گذراندن تعطیلات اخیر ۳۰ آوریل و ۱ مه انتخاب کردند. طبق سوابق، اگرچه تعداد مسافران به طرز چشمگیری افزایش یافت، اما ترافیک کمی در این مسیر وجود داشت.

منبع: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm