آخرین اخبار از پیشرفت فرودگاه لانگ تان.

پروژه فرودگاه لانگ تان تقریباً 78 درصد از کارهای ساختمانی خود را به پایان رسانده است. شرکت ACV متعهد است که تمام زیرساخت‌ها را تکمیل کند تا فرودگاه را در دسامبر امسال به بهره‌برداری تجاری برساند.

پروژه فرودگاه لانگ تان به ۷۷.۶۷ درصد پیشرفت رسیده است. عکس: کویین دانه .

این اطلاعات توسط آقای نگوین دوک هونگ، مدیر کل موقت شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، در کنفرانس بررسی میان‌سالانه کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌های کلیدی ملی (به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل) در بعدازظهر ۲۷ ژوئن ۲۰۲۶ گزارش شد.

تعهد به تضمین عملکرد ایمن فرودگاه لانگ تان در ماه دسامبر.

به گفته آقای نگوین دوک هونگ، تاکنون، ارزش کل کار انجام شده در پروژه فرودگاه لانگ تان به ۶۷,۰۶۹ / ۸۶,۳۴۸ میلیارد دانگ ویتنام رسیده است که معادل ۷۷.۶۷٪ از کل ارزش قرارداد است.

به طور خاص، پس از جلسات دولت برای حل مشکلات، کار ساخت و ساز در این سایت تسریع شده است. پیمانکاران در تلاشند تا نیروی انسانی و تجهیزات را افزایش دهند و متعهد به تکمیل بسیاری از موارد مسیر بحرانی قبل از برنامه هستند. تعداد کل کارگران مستقیم در محل ساخت و ساز به طور متوسط ​​۷۳۰۰ نفر است.

مهم‌ترین بخش، ترمینال مسافربری (بسته ۵.۱۰)، رشد مثبتی در خروجی ثبت کرده است و این امر تضمین می‌کند که ترمینال در ماه سپتامبر آماده بهره‌برداری خواهد بود.

نگوین دوک هونگ، مدیر کل موقت ACV، متعهد شد که تا ماه دسامبر از عملکرد ایمن فرودگاه لانگ تان اطمینان حاصل کند. عکس: VGP/Nhat Bac

آقای نگوین دوک هونگ همچنین اظهار داشت که شرکت هواپیمایی ویتنام (ACV) در حال تدوین طرحی برای تقسیم و بهره‌برداری هماهنگ از فرودگاه لانگ تان و فرودگاه تان سون نهات بر اساس اصل «تخصیص نقش بر اساس بازار» به جای جابجایی مکانیکی کل حجم مسافر است. به طور خاص، تان سون نهات کل شبکه پرواز داخلی و شبکه بین‌المللی کوتاه تا متوسط ​​خود را حفظ خواهد کرد.

به گفته وی، این رویکرد با هدف دستیابی همزمان به دو هدف دنبال می‌شود: سودآور نگه داشتن فرودگاه تان سون نهات و در عین حال تضمین عملکرد کارآمد فرودگاه لانگ تان از ابتدا.

تا به امروز، ACV با شرکت‌های هواپیمایی و شرکا در مورد برنامه‌ها و سناریوهای عملیاتی فرودگاه لانگ تان و همچنین سازماندهی گروه‌های کاری و بررسی‌های متعدد در محل پروژه همکاری داشته است. آقای هونگ گفت که اکثر شرکت‌های هواپیمایی داخلی و بین‌المللی تمایل خود را برای فعالیت در لانگ تان ابراز کرده‌اند.

او تأیید کرد: «شرکت ACV متعهد است ساخت هر ۱۳ بسته ساختمانی اصلی پروژه را تکمیل کند و زیرساخت‌های کافی را برای فعالیت تجاری و ایمن فرودگاه لانگ تان تا ماه دسامبر تضمین کند.»

هانوی ساخت مجموعه‌ای از خطوط مترو را آغاز می‌کند.

در این کنفرانس، مسئولین محلی همچنین در مورد نتایج اجرای وظایف کلیدی محوله از سوی دولت گزارش دادند و همچنین ارزیابی دقیقی از پیشرفت اجرای پروژه و پرداخت هزینه‌ها ارائه دادند.

در پایتخت، وو دای تانگ، رئیس کمیته مردمی هانوی، گفت که این منطقه بر پروژه‌های کلیدی تمرکز دارد و تاکنون نزدیک به ۶۰ هزار میلیارد دونگ ویتنامی از سرمایه عمومی اختصاص داده شده برای سال ۲۰۲۶ (که به بیش از ۵۰ درصد کل سرمایه می‌رسد) را پرداخت کرده است.

برای پروژه جاده کمربندی شماره ۴ - منطقه پایتخت، عملیات پاکسازی زمین در هانوی، باک نین و هونگ ین تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شد. پروژه‌های مربوط به جاده‌های موازی اساساً طبق برنامه پیش می‌روند و قرار است بخشی که از هانوی می‌گذرد، در ماه سپتامبر، تقریباً ۳ ماه زودتر از برنامه، تکمیل شود.

با توجه به اینکه جاده‌ای که فرودگاه گیا بین را به هم متصل می‌کند، هانوی این پروژه را به عنوان یک پروژه بسیار مهم شناسایی کرده است که به اتصال مرکز پایتخت به فرودگاه گیا بین و برآورده کردن الزامات میزبانی کنفرانس APEC 2027 کمک می‌کند. پس از امضای قرارداد BT در 25 ژوئن، پیمانکار اجزای اولیه را اجرا کرده است. کار پاکسازی زمین در هانوی در حال حاضر تقریباً 100٪ تکمیل شده است. این شهر قصد دارد تا نوامبر 2027 از نظر فنی ترافیک را تضمین کند، اگرچه تکمیل کل مسیر ممکن است بیشتر از این تاریخ طول بکشد.

هانوی برای پروژه‌های راه‌آهن ملی، از جمله خط آهن سریع‌السیر شمال-جنوب و خط لائو کای-هانوی-های‌فونگ، یک کمیته راهبری تشکیل داده، یک طرح پاکسازی زمین تدوین کرده، بودجه زمین برای اسکان مجدد را آماده کرده و منابع لازم را تأمین کرده است.

وو دای تانگ، رئیس هانوی، گفت که این شهر به شدت بر پروژه‌های زیرساختی کلیدی تمرکز دارد. عکس: ویت تان.

شاید برایتان جالب باشد

قیمت طلا امروز (29 ژوئن): خریداران همچنان متحمل ضرر می‌شوند.قیمت طلا امروز (۲۹ ژوئن): در مقایسه با ابتدای ژوئن که قیمت فروش ۱۵۹ میلیون دونگ بود، کسانی که امروز شمش طلا می‌خرند، ۱۳.۵ میلیون دونگ به ازای هر اونس نیز ضرر می‌کنند.

مراقب کلاهبرداری‌های مربوط به امتیاز پاداش و تماس‌های ناخواسته باشید.ده‌ها کلاهبرداری، از کلاهبرداری‌های پیشرفته گرفته تا ترفندهای قدیمی مانند جعل هویت و تعویض امتیاز پاداش، دوباره در حال ظهور هستند. علاوه بر هشدارها، مشتریان باید هوشیار باشند تا کلاهبرداری‌ها را شناسایی کرده و از دست دادن پول از حساب‌های خود جلوگیری کنند.

قیمت نقره امروز، 29 ژوئن 2026: خریداران پس از یک هفته متحمل ضرر می‌شوند.قیمت نقره امروز (۲۹ ژوئن ۲۰۲۶): بازار نقره رو به کاهش است. پس از یک هفته سرمایه‌گذاری، سرمایه‌گذاران داخلی ممکن است بیش از ۷ میلیون دونگ ویتنام در هر کیلوگرم ضرر کنند.

در زمینه قطار شهری، هانوی در حال حاضر در حال اجرای خطوط ۲ و ۳ است و همچنین ساخت ۵ خط جدید را آغاز کرده و شرایط را برای اجرای زودهنگام در عمل آماده می‌کند.

هانوی همچنین از دولت درخواست کرد که مراحل واگذاری دو خط راه‌آهن از فو شوین به نگوک هوی و راه‌آهن کمربندی شرقی که هانوی را به هونگ ین متصل می‌کند، تسریع کند. این یک شرط حیاتی برای اجرای پروژه گسترش بزرگراه ملی ۱ و بازسازی شبکه راه‌آهن در منطقه جنوبی پایتخت محسوب می‌شود.

رئیس هانوی همچنین از دولت و وزارت راه و شهرسازی درخواست کرد تا پروژه جاده کمربندی شماره ۵ - منطقه پایتخت، به ویژه بخشی که از هانوی می‌گذرد را به سرعت مطالعه و اجرا کنند تا فضایی برای گسترش فضای شهری و تقویت ارتباط بین پایتخت و مناطق محلی منطقه پایتخت ایجاد شود.

شهر هوشی مین در حال رسیدگی به تامین مصالح ساختمانی است.

در همین حال، هوانگ نگوین دین، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، گفت که ۸ پروژه کلیدی در این شهر در حال اجرا است که از این تعداد، کمیته مردمی شهر هوشی مین، آژانس مدیریت ۵ پروژه (از جمله جاده کمربندی ۳، جاده کمربندی ۴ و ۳ پروژه بزرگراه) را بر عهده دارد و همچنین هماهنگی‌های لازم برای پاکسازی زمین برای ۳ پروژه باقیمانده را نیز انجام می‌دهد.

برای پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بخشی که از داخل شهر عبور می‌کند تقریباً ۵۵ کیلومتر طول دارد. در حال حاضر، ۲۰ کیلومتر با بتن آسفالت آسفالت شده است و ۳۵ کیلومتر باقی‌مانده در مرحله بارگیری است. انتظار می‌رود بارگیری در ماه جولای انجام شود تا امکان ساخت لایه سطحی فراهم شود و تضمین شود که کل مسیر تا پایان سال طبق تعهد تکمیل شود.

با پروژه جاده کمربندی ۴، که بیش از ۲۰۰ کیلومتر را از شهر هوشی مین، تای نین و دونگ نای عبور می‌دهد و قرار است در سال ۲۰۲۶ آغاز شود، این شهر یک طرح جبران خسارت بالغ بر ۱۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را تصویب کرده و در حال حاضر در حال پرداخت است. انتظار می‌رود گزارش مطالعه امکان‌سنجی قبل از ۱۵ ژوئیه تأیید شود و پس از آن یک سرمایه‌گذار برای شروع ساخت و ساز در اوایل سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۶، زودتر از موعد، انتخاب شود.

پروژه توسعه بزرگراه هوشی مین - لانگ تان در فوریه 2025 آغاز شد. در حال حاضر، حجم کلی ساخت و ساز به 10٪ و پاکسازی زمین به 90٪ رسیده است. این شهر بر اقدامات قاطع برای تکمیل پاکسازی زمین تا ماه ژوئیه تمرکز دارد.

در مورد بزرگراه هوشی مین سیتی - موک بای، عملیات آزادسازی زمین به ۸۵ درصد رسیده و سرمایه‌گذار انتخاب شده است. این پروژه در دوم جولای به مناسبت پنجاهمین سالگرد نامگذاری رسمی شهر سایگون - گیا دین به نام رئیس جمهور هوشی مین (دوم جولای ۱۹۷۶ - دوم جولای ۲۰۲۶) آغاز خواهد شد. در مورد پیشرفت پرداخت هزینه‌ها که تنها به ۹ درصد رسیده است، آقای دین اظهار داشت که این یک پروژه کوچک (با سرمایه‌گذاری کل ۲۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام ) است که عمدتاً شامل جاده‌های دسترسی و تقاطع‌ها می‌شود و شهر متعهد به تکمیل پرداخت هزینه‌ها تا سه ماهه سوم سال ۲۰۲۶ است.

علاوه بر این، شهر هوشی مین در حال اجرای طرحی برای ۱۰ خط راه‌آهن شهری به طول کلی ۳۴۶ کیلومتر است. علاوه بر خطوطی که قبلاً شروع به ساخت شده‌اند و در حال ساخت هستند، انتظار می‌رود خط متروی بن تان - کان جیو تا ماه سپتامبر تمام کارهای آزادسازی زمین را برای آماده شدن برای ساخت و ساز به پایان برساند و قرار است ساخت خط راه‌آهن تو تیم - لانگ تان قبل از ۲ سپتامبر آغاز شود.

در مورد مشکلات و موانع، رهبران شهر هوشی مین به کمبود آسفالت و ماسه در حالی که پروژه‌ها همزمان وارد مرحله آسفالت جاده‌ای می‌شوند، اشاره کردند. این شهر بر روی راه‌حل‌هایی برای رسیدگی به این مشکل و تضمین پیشرفت کلی پروژه‌ها تمرکز دارد.

اولویت‌بندی تأمین مواد برای پروژه‌های کلیدی.

در خصوص کمبود مصالح ساختمانی، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، درخواست کرد که مناطقی که معادن مصالح ساختمانی دارند، به بررسی و افزایش ظرفیت استخراج معادن موجود ادامه دهند، مراحل صدور مجوز برای معادن جدید و مراحل تمدید مجوز برای معادنی که ذخایر باقی مانده دارند اما دوره استخراج آنها منقضی شده است را تسریع کنند و تأمین مصالح برای پروژه‌های ملی کلیدی، به ویژه پروژه‌های منطقه جنوبی، را در اولویت قرار دهند.

در عین حال، استان‌ها و شهرها باید مدیریت قیمت مصالح ساختمانی را نیز تقویت کنند، قیمت مصالح و شاخص‌های قیمت ساخت و ساز را منتشر کنند و اطمینان حاصل کنند که آنها با تحولات واقعی بازار سازگار هستند.

وزیر پیشنهاد داد: «استان‌هایی مانند هونگ ین و نین بین با کمبود شن و ماسه برای تسطیح مواجه هستند و باید به طور فعال با طرف‌های مربوطه تماس بگیرند تا از شن و ماسه حاصل از لایروبی آبراه‌ها استفاده کنند. اگر منبعی از شن و ماسه لایروبی شده داریم که مطابق با استانداردهای لازم است، باید فوراً از آن برای زیرسازی جاده‌ها استفاده کنیم.»

مقامات محلی باید سرمایه‌گذاران و پیمانکاران را هدایت کنند تا به بسیج حداکثر منابع مالی، نیروی انسانی، ماشین‌آلات و تجهیزات ادامه دهند؛ ساخت‌وساز را به صورت علمی و انعطاف‌پذیر سازماندهی کنند؛ بر مشکلات مربوط به آب و هوا غلبه کنند؛ تیم‌های ساختمانی را تکمیل کنند، شیفت‌های کاری را افزایش دهند و برای تکمیل پروژه‌هایی که برای تکمیل در سال ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده‌اند، مانند توین کوانگ - ها گیانگ، هوو نگی - چی لانگ، دونگ دانگ - ترا لین، خان هوآ - بوون ما توئوت، چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، کائو لان - آن هو و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، تلاش کنند.

برای پروژه‌هایی که در سال 2025 شروع می‌شوند، روی هدایت و تسریع پیشرفت اجرای درست از مراحل اولیه و پرداخت هزینه برای Quy Nhon - Pleiku، Tan Phu - Bao Loc، Bao Loc - Lien Khuong، Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh، Ninh Phongh -، و DATP تمرکز کنید. 2 شهر هوشی مین - پروژه های موک بای.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، پیشنهاد اولویت‌بندی تأمین مصالح برای پروژه‌های کلیدی ملی، به ویژه پروژه‌های منطقه جنوبی، را داد. عکس: VGP/Nhat Bac.

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

تشویق کسب‌وکارهای آمریکایی به گسترش سرمایه‌گذاری در بخش‌های فناوری پیشرفته.هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، گفت که ویتنام از گسترش فعالیت‌های شرکت‌های آمریکایی در ویتنام، به ویژه در صنایع پیشرفته و بخش‌هایی با ارزش افزوده بالا، استقبال می‌کند.

ویتنام و ایالات متحده همکاری خود را در مقابله با پیامدهای جنگ تقویت می‌کنند.VTV.vn - در 22 ژوئن، دبیر کل و رئیس جمهور، تو لام، وزیر موقت نیروی دریایی ایالات متحده، هونگ کائو، را به حضور پذیرفت.

هانوی و هوشی مین سیتی موظف شده‌اند تا بر اجرای مصوبه مجلس ملی در مورد توسعه سیستم‌های راه‌آهن شهری تمرکز کنند؛ آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، پاکسازی زمین و ساخت خطوط راه‌آهن شهری مصوب را تسریع بخشند و هدف تکمیل شبکه راه‌آهن شهری را طبق برنامه تضمین کنند.

هانوی و باک نین باید مراحل امضای قرارداد با سرمایه‌گذار را قبل از 30 ژوئن نهایی کنند؛ به سرمایه‌گذار دستور دهند تا یک برنامه زمانی جامع و دقیق تهیه کند، برای تأیید به سازمان مدیریت گزارش دهد و آن را برای نظارت و کنترل به وزارت ساخت و ساز ارسال کند؛ تمام منابع را بسیج کند، ساخت و ساز را در 3 شیفت و 4 تیم سازماندهی کند و یک رویکرد علمی برای تکمیل پروژه جاده‌ای که فرودگاه گیا بین را به هانوی متصل می‌کند، به گونه‌ای اجرا کند که الزامات خدمات APEC را برآورده کند.

وزیر به نمایندگی از وزارت ساخت و ساز تأیید کرد که این وزارتخانه به هدایت سرمایه‌گذاران برای تکمیل سیستم‌های حمل و نقل هوشمند (ITS)، ایستگاه‌های عوارضی و موارد باقیمانده در بزرگراه‌های شمال-جنوب شرقی ادامه خواهد داد؛ و همچنان سرمایه‌گذاران و پیمانکاران را برای تسریع پیشرفت ساخت پروژه‌های چو موی-باک کان، مای آن-کائو لان، دائو گیای-تان فو، DATP2 خان-هوا-بون ما توئوت، شهر هوشی مین-ترونگ لونگ-مای توآن و بزرگراه هوشی مین هدایت خواهد کرد تا از تکمیل طبق برنامه اطمینان حاصل شود.

همزمان، تسریع در آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای خط آهن سریع‌السیر در محور شمال-جنوب، خط لائو کای-هانوی-های‌فونگ و خطوط ریلی متصل به چین.

وزارت ساخت و ساز همچنین به سرمایه‌گذاران و پیمانکاران دستور خواهد داد تا کیفیت را به شدت کنترل کرده و پیشرفت ساخت و ساز را تسریع بخشند تا 8 تونل جاده‌ای در بزرگراه شمال-جنوب شرقی در سال 2026 تکمیل شود؛ تونل کو مونگ در سه ماهه سوم سال 2027 تکمیل خواهد شد؛ و رویه‌های لازم برای تأیید برنامه‌ریزی خطوط راه‌آهن هانوی-لانگ سون و های فونگ-مونگ کای به سرعت تکمیل شود.

منبع: https://znews.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-post1663921.html