عبور خطرناک از رودخانه لونگ

سال‌هاست که صدها خانوار در روستاهای نگام، نا نگیو، شوان سون... در کمون سون دین، در سکوت با مشکلات ناشی از نبود پل محکم بر روی رودخانه لونگ روبرو هستند. این رودخانه که معمولاً در روزهای خشک آرام است، در هر فصل بارانی به خط جداکننده‌ای بین مناطق مسکونی و زمین‌های کشاورزی، گورستان‌ها و زیرساخت‌های ضروری تبدیل می‌شود.

برای برداشت محصولات جنگلی، مردم در کمون سون دین باید از رودخانه لونگ به آن طرف رودخانه عبور کنند که هم خطرناک است و هم هزینه‌های حمل و نقل را افزایش می‌دهد.

عبور از رودخانه با ایمان و شانس.

بدون پل، مردم کمون سون دین عمدتاً برای عبور از رودخانه لونگ به قایق‌های تفریحی و تله‌کابین‌های موقت متکی هستند. به گفته بزرگان روستا، بسیاری از خانوارها قبلاً در آن سوی رودخانه زندگی می‌کردند، منطقه‌ای مناسب برای کشت برنج، کشت بامبو و کاساوا و دامداری. با این حال، به دلیل حمل و نقل دشوار، کودکان مجبور بودند برای رسیدن به مدرسه با قایق از رودخانه عبور کنند که خطرات زیادی را به همراه داشت، بنابراین خانواده‌ها مجبور شدند به کرانه دیگر رودخانه نقل مکان کنند. این امر منجر به ایجاد مناطق مسکونی در یک طرف و زمین‌های کشاورزی، گورستان‌ها و سایر امکانات در طرف دیگر شد. مردم هر روز با رفتن به مزارع یا جنگل، هنگام عبور از رودخانه لونگ، با خطر "قمار" می‌کنند.

آقای لو ون تین، ساکن روستای نگام، گفت: «خانواده من ۴ سائو (تقریباً ۰.۴ هکتار) شالیزار برنج، بیش از ۱ هکتار مزرعه بامبو و یک سیستم پرورش دام دارند که همگی در آن سوی رودخانه لونگ واقع شده‌اند. هر فصل برداشت نگران‌کننده است. محصولات کشاورزی که از رودخانه منتقل می‌شوند، توسط آب شسته می‌شوند، که این اتفاق همیشه، به خصوص در فصل بارندگی، رخ می‌دهد. اما ترسناک‌ترین چیز هنوز از دست دادن جان انسان‌ها است. لیز خوردن و افتادن در رودخانه غیرمعمول نیست.»

در روستای تان سون، آقای وی وان فوک نیز همین نگرانی‌ها را دارد. خانواده او صاحب ۵ سائو (تقریباً ۰.۵ هکتار) شالیزار برنج، بیش از ۳ هکتار زمین کاشته شده با بامبو و خیزران و آغل دام هستند که همگی در آن سوی رودخانه واقع شده‌اند. در طول فصل برداشت، حمل و نقل محصولات کشاورزی بسیار دشوار است. برخی از مردم حتی در تصادفات عبور از رودخانه با قایق دچار مشکل شده‌اند. در طول فصل بارندگی و سیل، حتی یک اشتباه کوچک می‌تواند جان آنها را تهدید کند. نکته قابل توجه این است که این پایان سال، فصل اوج برداشت بامبو است. با این حال، برای برداشت و انتقال بامبو به خارج از جنگل، روستاییان مجبورند با قایق از رودخانه عبور کنند زیرا کل منطقه کشت بامبو در آن سوی رودخانه قرار دارد. به گفته مردم محلی، اگر یک پل محکم وجود داشت، کامیون‌ها می‌توانستند به محل جمع‌آوری بامبو برسند. نبود پل هزینه‌ها را افزایش می‌دهد و سود کم حاصل از کشت بامبو را بیشتر از بین می‌برد.

در امتداد بخشی از رودخانه لونگ که از میان کمون سون دین می‌گذرد، به راحتی می‌توان گذرگاه‌های موقت متعددی را که توسط ساکنان محلی ساخته شده‌اند، مشاهده کرد. تنها در روستای نگام، چهار گذرگاه کوچک از این دست وجود دارد که نیازهای حمل و نقل و تولید مردم را برآورده می‌کنند. این گذرگاه‌ها یک ویژگی مشترک دارند: قایق‌های ابتدایی، فقدان اقدامات ایمنی یا علائم هشدار دهنده، و عبور از رودخانه صرفاً متکی بر تجربه. حمل محصولات کشاورزی، مصالح ساختمانی و حتی دام از طریق رودخانه خطرات قابل توجهی را به همراه دارد.

برای باز کردن قفل توسعه به یک «کلید» نیاز داریم.

فقدان پل بر روی رودخانه لونگ نه تنها بر زندگی روزمره تأثیر می‌گذارد، بلکه مانع توسعه بلندمدت این منطقه نیز می‌شود. مناطق تولید کشاورزی و جنگلداری و گورستان‌های روستاها همگی در آن سوی رودخانه واقع شده‌اند، در حالی که خوشه‌های مسکونی در کرانه مقابل متمرکز شده‌اند. این تقسیم‌بندی موانع زیادی را در برنامه‌ریزی، گسترش فضای تولید، ساماندهی مناطق مسکونی و توسعه زیرساخت‌ها برای کمون ایجاد می‌کند.

طبق طرح کاربری زمین تا سال ۲۰۳۰، کمون سون دین در حال بررسی جابجایی ساکنان به آن سوی رودخانه لونگ است تا جمعیت را تثبیت کرده و زمین‌های مسکونی و کشاورزی را گسترش دهد. به طور خاص، گورستان‌ها و مناطق تولیدی در روستاهای نگام، تان سون و نهایی در آن سوی رودخانه لونگ واقع شده‌اند. در حال حاضر، روستای نگام برای گردشگری اجتماعی در حال توسعه است، اما زمین‌های مسکونی محدود، یک تنگنای بزرگ است.

درخواست سرمایه‌گذاری در ساخت یک پل محکم بر روی رودخانه لونگ بارها توسط رأی‌دهندگان در کمون سون دین در جلسات اطلاع‌رسانی رأی‌دهندگان مطرح شده است. این درخواست رسماً توسط وزارت ساخت و ساز بررسی و پاسخ داده شده است. در سند شماره 15284/BXD-KHTC مورخ 16 دسامبر 2025 که به هیئت نمایندگی مجلس ملی استان تان هوآ ارسال شده است، وزارت ساخت و ساز اظهار داشت که درخواست رأی‌دهندگان در کمون سون دین در مورد سرمایه‌گذاری در ساخت یک پل محکم بر روی رودخانه لونگ، به همراه یک جاده محلی به طول 7 کیلومتر در امتداد ساحل رودخانه را دریافت کرده است. این پیشنهاد شامل پلی با عرض بستر جاده 6.5 متر، یک عرشه بتنی سیمانی است و هدف آن خدمت به حمل و نقل، تولید و ساخت یک مدرسه شبانه‌روزی چند طبقه برای این منطقه است. پس از مطالعه، وزارت راه و شهرسازی تأیید کرد که سرمایه‌گذاری در یک پل محکم بر روی رودخانه لونگ ضروری است و نیازهای حمل و نقل، توسعه اجتماعی-اقتصادی و ثبات جمعیت روستاهای تان سون، نهایی، نا نگیو، نا لوک و نگام را برآورده می‌کند. با این حال، طبق قانون راه، این جاده و پل تحت مدیریت سیستم راه‌های محلی هستند. وزارت راه و شهرسازی از کمیته مردمی استان تان هوآ درخواست می‌کند تا واحدهای مربوطه را برای انجام مطالعه و ارزیابی کامل هدایت کند و به طور فعال منابع بودجه محلی را برای اجرای پروژه اختصاص دهد.

پیش از این، بخش سابق کوان سون پیشنهاد داده بود که دو پل معلق در روستای بون (بخش مونگ مین) و روستای لوی (بخش ترونگ ها) با پل‌های بتنی مسلح جایگزین شوند. در صورت اجرای این طرح، این پل‌های معلق به بخش سون دین منتقل می‌شدند. با این حال، تا به امروز، این طرح تنها در حد یک پیشنهاد باقی مانده است.

به گفته فام ون تین، رئیس کمیته مردمی کمون سون دین: «سرمایه‌گذاری در یک پل محکم بر روی رودخانه لونگ بسیار ضروری است، نه تنها برای تضمین ایمنی ترافیک، بلکه برای خدمت به توسعه تولید، برنامه‌ریزی زمین، جذب سرمایه‌گذاری در فرآوری محصولات جنگلی و ترویج گردشگری اجتماعی. اگر پلی به بزرگراه ملی ۲۱۷ متصل شود، زمان سفر به مقصد گردشگری اجتماعی روستای نگام به طور قابل توجهی کوتاه می‌شود و انگیزه‌ای برای توسعه کل منطقه ایجاد می‌کند.»

متن و عکس‌ها: دین گیانگ

منبع: https://baothanhhoa.vn/chong-chenh-qua-song-luong-276454.htm