پروژه‌های زیرساختی که در خدمت APEC هستند، بار دیگر در وضعیت عدم قطعیت قرار گرفته‌اند.

پاکسازی سیستم زهکشی در حال حاضر اولویت اصلی فو کوک است تا اطمینان حاصل شود که مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی کلیدی طبق برنامه تکمیل می‌شوند و در خدمت رویداد APEC قرار می‌گیرند.

پیامدهای اشتباهات از برنامه‌ریزی تا مدیریت.

با کمی بیش از سه هفته باقی مانده تا مهلت تعیین شده توسط کمیته مردمی منطقه ویژه اقتصادی فو کوک ( استان آن گیانگ ) برای پاکسازی آبراه‌ها توسط همه واحدها جهت جلوگیری از سیل در محل ساخت جاده شریانی DT.975، این واحد ساختمانی علیرغم دستورالعمل‌های فوری و فوری از سوی مقامات، همچنان نگران است. فصل بارندگی رسماً از راه رسیده است و پیش‌بینی آب و هوای امسال، شرایط سخت‌تر و غیرقابل پیش‌بینی‌تری را نسبت به سال‌های گذشته پیش‌بینی می‌کند. در همین حال، سیل شدید در این جزیره سال‌هاست که ادامه دارد و "نقاط سیل" متعددی را ایجاد کرده است.

نمونه بارز آن سیل شدید آگوست ۲۰۱۹ است - رویدادی وحشتناک که هنوز هم هر ساکن فو کوک را وقتی به یاد می‌آورد، آزار می‌دهد. بارش بی‌سابقه ۱۱۷۰ میلی‌متر باران بیش از ۶۳ کیلومتر جاده را زیر آب برد، ۸۴۲۴ خانوار را تحت تأثیر قرار داد و خسارت مالی تخمینی رسمی ۱۰۷ میلیارد دونگ ویتنامی را به بار آورد. خبر سیل حتی در این منطقه جزیره‌ای دورافتاده، کل کشور را شوکه کرد، زیرا همه فکر می‌کردند که این فقط یک مشکل مزمن در شهرهای بزرگ مانند هوشی مین سیتی و هانوی است. دولت استانی کین گیانگ در آن زمان صراحتاً خاطرنشان کرد که علاوه بر تغییرات اقلیمی، علت اصلی آن سیستم زهکشی بیش از حد و تجاوز گسترده به رودخانه‌ها و کانال‌ها به دلیل ساخت و سازهای غیرقانونی کنترل نشده است.

سیل به مهمان ناخوانده‌ای تبدیل شده است که در فصل بارندگی در برخی از مناطق ساخت و ساز با تراکم بالا در فو کوک به صورت محلی ظاهر می‌شود. نکته قابل توجه این است که تا سال‌های 2024-2025، سیل محلی به منطقه بن ترام و خیابان کاچ مانگ تانگ تام (بخش دونگ دونگ) گسترش یافته است، حتی اگر بارندگی خیلی شدید نبوده باشد. طبق گزارش‌های بازرسی کمیته مردمی فو کوک، بیش از 100 نهر و کانال طبیعی در جزیره پر شده یا به طور قابل توجهی از اندازه آنها کاسته شده است تا راه برای پروژه‌ها باز شود. ساخت و ساز غیرقانونی و پر کردن مناطق حفاظت شده اطراف نهرها در کمون‌های کوا دونگ و دونگ تو شایع‌تر است. بسیاری از مشاغل و موسسات در امتداد جاده‌های اصلی به دلیل تخلیه زباله و پر کردن جوی‌های زهکشی برای ایجاد مسیرهای دسترسی خصوصی که باعث ازدحام محلی می‌شود، شناسایی شده‌اند.

فو کوک با یک فرصت تاریخی برای رسیدن به جایگاهی در سطح جهانی روبرو است.

عکس: اس جی

اگرچه کمپین‌های شدیدی برای پاکسازی کانال‌های سام و اونگ تری انجام شده است، اما با توجه به افزایش شدید ساخت و سازهای بتنی در مناطق مرکزی شهری، این اقدامات تنها راه‌حل‌های موقتی هستند. این «مخازن آب» طبیعی که زمانی به عنوان تنظیم‌کننده آب عمل می‌کردند، به بلوک‌های بتنی تبدیل شده‌اند و کل فشار زهکشی را به سیستم فاضلاب قدیمی که دهه‌ها پیش ساخته شده است، منتقل می‌کنند.

رهبران فو کوک در مواجهه با این واقعیت که پروژه‌های مرتبط با اپک به دلیل سیل در فصل بارندگی در معرض خطر فروپاشی هستند، صادقانه کاستی‌های موجود در «محل ساخت و ساز عظیم» بای ترونگ را شناسایی کرده‌اند. طبق ارزیابی آنها، مشکل اصلی در نقشه برنامه‌ریزی با مقیاس ۱/۲۰۰۰ - که با دقت با سیستم زهکشی و کمربند سبز درختان در امتداد جاده DT.975 طراحی شده است - نهفته نیست، بلکه در مراحل اجرا و مدیریت است.

در سال‌های اخیر، سرمایه‌گذاران زیرساخت‌ها را به شیوه‌ای نامنظم اجرا کرده‌اند که منجر به اختلال کامل در اتصالات زهکشی شده است. علاوه بر این، مقامات مواردی را کشف کرده‌اند که در آن مشاغل به طور خودسرانه جاده ساخته‌اند، برای مسدود کردن آبراه‌های طبیعی بتن ریخته‌اند و برای خدمات گردشگری یا زمین‌های گلف به مناطق حفاظت‌شده اطراف نهرها و کانال‌ها تجاوز کرده‌اند و عملاً این مخازن ارزشمند آب را از بین برده‌اند.

با توجه به توپوگرافی حساس، وقتی فصل بارندگی فرا می‌رسد، مقادیر زیادی آب از حوضه کوه بدون خروجی به پایین سرازیر می‌شود و باعث سیل مداوم می‌شود.

نگو ویت نام سون، متخصص برنامه‌ریزی شهری و معمار، از اشتباهات رخ داده در توسعه زیرساخت‌ها در فو کوک، به ویژه در بای ترونگ، عمیقاً ابراز تاسف کرد. آقای نام سون که مستقیماً در برنامه‌ریزی این منطقه برای یک پروژه توسعه شهری با یک شرکت مشارکت داشته است، اظهار داشت که این منطقه دارای توپوگرافی منحصر به فردی است و دارای دریاچه‌های آب شیرین نادری است که می‌توانند توسط فضاهای سبز به هم متصل شوند تا آب را مستقیماً به دریا هدایت کنند. بنابراین، پروژه‌های ساختمانی باید با مناطق سبز عمود بر دریا طراحی می‌شدند. با این حال، به دلیل بحران اقتصادی، این شرکت با مشکلاتی روبرو شد و این پروژه نتوانست اجرا شود. مقامات فو کوک متعاقباً زمین را پس گرفتند، اما سپس آن را بین بسیاری از سرمایه‌گذاران تقسیم کردند تا پروژه‌های مختلفی را انجام دهند، بیشتر فضا را بتن‌ریزی کردند و برای زهکشی به مناطق سبز تجاوز کردند. بای ترونگ از یک مکان بسیار زیبا، به یکی از "نقاط سیل" جزیره تبدیل شده است که مایه تاسف برنامه‌ریزان شهری است.

جزیره فو کوک به دلیل ساخت و سازهای بتنی بی‌رویه که شبکه زهکشی را مسدود کرده است، به یک «کانون سیل» تبدیل شده است.

عکس: همکار

سال‌هاست که جزیره فو کوک در هر فصل بارانی دچار سیل شدید می‌شود.

عکس: همکار

بسیاری از مناطق سیل‌زده تأثیر قابل توجهی بر زندگی مردم داشته‌اند.

عکس: همکار

آقای نگو ویتنام سون به روشنی اظهار داشت: «سیل در فو کوک، صرف نظر از محل وقوع آن، غیرقابل قبول است زیرا این جزیره در وسط اقیانوس واقع شده و ظرفیت زهکشی بسیار بالایی دارد. سیل در فو کوک فقط می‌تواند به دلیل برنامه‌ریزی و مدیریت ضعیف باشد. اگر پروژه‌ای طبق برنامه ساخته شود اما همچنان باعث سیل شود، برنامه‌ریزی زیرساخت‌ها ناقص است و متناسب با منطقه شهری توسعه نیافته است. اگر طرح شامل زهکشی کافی باشد اما شرکت اشتباه کند یا از رعایت آن خودداری کند، مسئولیت آن بر عهده سازمان‌های صدور مجوز، مدیریت، نظارت و بازرسی است.»

یک مکانیزم اضطراری ایجاد کنید.

برای «نجات» سریع محل پروژه DT.975، رهبران کمیته مردمی منطقه ویژه اقتصادی فو کوک از سرمایه‌گذاران در منطقه بای ترونگ درخواست کردند که فوراً طبق برنامه (در محدوده عملیاتی واحد) آبراه را لایروبی و پاکسازی کنند و حداقل عرض آن را ۱۲ متر تضمین کنند؛ همزمان، آبگذرهای کوچک را با آبگذرهای جعبه‌ای با مقطع بزرگتر ارتقا دهند یا آنها را برای تعریض آبراه برچینند.

معمار نگو ویتنام سان تأیید کرد که APEC 2027 یک رویداد بزرگ با اهمیت ملی است که نمایانگر اعتبار و وجهه ویتنام است، بنابراین توسعه زیرساخت‌ها را نمی‌توان به تأخیر انداخت. به طور خاص، اکوسیستم فرودگاه، جاده‌های ارتباطی و سیستم اقامتی باید به طور همزمان تکمیل شوند و به طور روان کار کنند تا رویداد APEC موفقیت‌آمیز باشد. بنابراین، اولویت اصلی اکنون تمرکز تلاش‌ها بر پاکسازی کانال‌های زهکشی برای مناطق ساخت و ساز است. البته، هر کسی که مقصر باشد باید مسئولیت آن را بر عهده بگیرد. اگر دولت مقصر باشد، باید بودجه‌ای برای تعمیرات اختصاص دهد. اگر سرمایه‌گذار در انجام این کار کوتاهی کند، باید هزینه اصلاح را متحمل شود. با این حال، در این شرایط اضطراری، اگر پاکسازی کل زیرساخت‌های زهکشی بسیار پیچیده یا مشکل‌ساز باشد، سرمایه‌گذار می‌تواند به طور موقت حوضچه‌های نگهداری برای ذخیره آب بسازد و اطمینان حاصل کند که منطقه ساخت و ساز شرایط لازم برای کار را دارد.

معمار نگو ویتنام سان تأکید کرد که مهمترین چیز تعهد به برنامه است. از پاکسازی زمین گرفته تا لایروبی آبراه‌ها، دولت باید به وعده‌های خود در مورد تاریخ‌های تکمیل عمل کند؛ نباید بهانه‌هایی مانند "به دلیل"، "به دلیل" یا "به دلیل" وجود داشته باشد. کل زیرساخت‌های مورد استفاده در APEC باید به عنوان یک زنجیره در نظر گرفته شود که در آن هر حلقه باید به طور یکپارچه هماهنگ باشد و مسئولیت‌های مشخصی به آن اختصاص داده شود. سرمایه‌گذار به برنامه متعهد است و مصمم است که ساخت و ساز را انجام دهد، اما اگر دولت به تأخیر ادامه دهد و همه طرف‌های دیگر تعلل کنند، موفقیت غیرممکن است.

در آینده، رهبران فو کوک باید مصمم باشند و با هیچ گونه اصلاحات پیشنهادی در برنامه‌ریزی که باعث تخریب دریاچه‌های تنظیم‌کننده طبیعی می‌شود، سازش نکنند. اگر برنامه‌ریزی ناقص باشد، باید دوباره انجام شود و اجرای آن باید به شدت نظارت شود و مجازات‌های شدیدی برای تخلفات در نظر گرفته شود.

معمار نگو ویتنام سون

منبع: https://thanhnien.vn/cong-trinh-ha-tang-phuc-vu-apec-lai-phap-phong-185260506211206822.htm