دروازه‌ی توآن آن و تغییرات عجیب آن

به گفته محققان هوئه ، پیش از ساخت مصب ثوان آن، تالاب تام گیانگ-کائو های تنها یک مصب به نام تو هین داشت که در کمون وین هین امروزی، منطقه فو لوک واقع شده بود. در آن زمان، جریان رودخانه یو لوک (رودخانه هوئونگ) از شاخه باستانی رودخانه آن کو به تالاب ها ترونگ-کائو های می‌ریخت و سپس از طریق مصب تو هین به دریای شرق می‌ریخت. در سال ۱۴۰۴، پس از یک سیل بزرگ، رودخانه هوئونگ به شدت فرسایش یافت و مصب دیگری را برای تخلیه آب به دریا باز کرد - مصب ائو.

Những cửa biển miền Trung huyền thoại: Cửa Thuận An và những biến thiên kỳ lạ- Ảnh 1. — دروازه‌ی توآن آن، امروز

درست پس از ظهور دروازه ائو، پادشاه سلسله هو، هو هان تونگ (1401 - 1407) سربازانی را در توآن هوا بسیج کرد تا آن را حفر و پر کنند. با این حال، در سال‌های بعد، هر فصل بارانی، خاک حفر و پر شده فرسایش می‌یافت و دروازه دریایی جدید همچنان مانند قبل باز می‌ماند. در سال 1467، در زمان پادشاه له تان تونگ، دروازه ائو دوباره پر شد تا تام گیانگ را بشکند و تنها دروازه تو هیِن مانند قبل فعال ماند. در دوره 1498 - 1504، در زمان پادشاه له هیِن تونگ، دروازه ائو دوباره شکست، عمیق‌تر از قبل، و مردم نتوانستند دوباره آن را پر کنند. از آن زمان، تالاب تام گیانگ دو دروازه دریایی داشته است: تو هیِن و دروازه ائو.

پس از چنین وقایع طبیعی، جریان رودخانه باستانی آن کو به شاخه‌ای از رودخانه هوئونگ تبدیل شد، بسیاری از بخش‌های آن قطع شد و باعث شد که خور تو هین به تدریج پر شود، خور ائو به مهمترین بندر دریایی در منطقه نزدیک پایتخت فو ژوان - پایتخت هوئه - تبدیل شد. با گذشت زمان، بندر جدید در کتاب‌های تاریخ با نام‌های زیر ثبت شد: یو های مون، نوان های مون، نهوین های مون، نان مون. نام خور توآن آن از ابتدای سلسله نگوین به نام رسمی خور ائو تبدیل شد.

Những cửa biển miền Trung huyền thoại: Cửa Thuận An và những biến thiên kỳ lạ- Ảnh 2. — Thuan An حکاکی دروازه در Nghi Dinh

قبل از سال ۱۸۳۵، مصب رودخانه‌ی توآن آن، آب را از سه رودخانه (رودخانه‌ی او لاو، رودخانه‌ی بو و رودخانه‌ی هونگ) جمع‌آوری می‌کرد. در سال ۱۸۳۵، پادشاه مین مانگ دستور حفر رودخانه‌ی فو لوی را برای تسهیل تجارت بین دریا و خشکی صادر کرد و مصب رودخانه‌ی توآن آن را حتی شلوغ‌تر از قبل کرد. مین مانگ همچنین پادشاهی بود که دستور حکاکی «بندر دریایی توآن آن» بر روی نگی دین، یکی از نه دیگ بزرگ برنزی در میئو، را داد. در طول دوره‌ی تیو تری، پادشاه، توآن آن را در رتبه‌ی دهم «تان کین نهی تاپ کان» قرار داد، که شامل ۲۰ منظره‌ی معروف از هوئه در مقابل چشمان سومین پادشاه سلسله‌ی نگوین بود.

در زمان فرمانروایی اربابان نگوین، به ویژه پادشاه نگوین، شهر توآن آن و مناطق اطراف آن به صورت یک سیستم دفاعی مستحکم و به هم پیوسته ساخته شده بودند که قلعه‌ها و دژهای زمینی و آبی را با هم ترکیب می‌کرد و یک شبکه دفاعی مستحکم با طیف وسیعی از حفاظت را تشکیل می‌داد. کتاب «دای نام نات تونگ چی» که توسط مؤسسه تاریخ ملی سلسله نگوین گردآوری شده است، بیان می‌کند که در سال ۱۸۱۳، پادشاه گیا لونگ دستور ساخت قلعه تران های را صادر کرد و یک ستاد مرکزی با ۳ تیم نظامی که وظیفه گشت‌زنی در دریا را داشتند، تأسیس کرد. در آوریل ۱۸۴۷، پس از حمله نیروی دریایی فرانسه به دا نانگ ، پادشاه تیو تری دستور ساخت یک قلعه اضافی در روستای هوا دوان، در کمون فو توآن امروزی را صادر کرد. در اوت ۱۸۸۳، ارتش فرانسه حمله‌ای را به دروازه توآن آن آغاز کرد. قلعه تران های پس از آتش توپخانه شدید کشتی‌های جنگی فرانسوی سقوط کرد. با از دست دادن پایگاه حفاظتی خود، پایتخت هوئه در معرض تهدید قرار گرفت و سلسله نگوین را مجبور به امضای پیمان صلح کوی مویی کرد که به موجب آن، تحت الحمایه فرانسه بر کل خاک ویتنام به رسمیت شناخته شد.

Những cửa biển miền Trung huyền thoại: Cửa Thuận An và những biến thiên kỳ lạ- Ảnh 3. — کشتی فرانسوی در بندر توآن آن، ۱۸ آگوست ۱۸۸۳

در ۱۵ اکتبر ۱۸۹۷، یک سونامی شدید، شن‌ها را به ساحل راند، دهانه‌ی ائو را تنگ‌تر کرد و بندر دریایی جدیدی را گشود که مردم آن را دهانه‌ی سوت می‌نامیدند. در سپتامبر ۱۹۰۴، پس از طوفانی بزرگ، دهانه‌ی سوت عمیق‌تر شد، در حالی که دهانه‌ی ائو پس از ۵۰۰ سال شکل‌گیری، پر و ناپدید شد. نام توآن آن دوباره برای دهانه‌ی سوت استفاده شد، در حالی که دهانه‌ی ائو (دهانه‌ی قدیمی توآن آن) به نام دهانه‌ی لاپ نامیده شد.

در نوامبر ۱۹۹۹، خور قدیمی توآن آن پس از یک سیل بزرگ دوباره پدیدار شد. در آن زمان، دو بندر نزدیک به هم وجود داشت. این بندر تازه تأسیس باعث جدایی جمعیت شد، بنابراین در سال ۲۰۰۰، استان توآ تین-هوئه سدی برای مسدود کردن جریان آب ساخت و آن را سد هوا دوآن نامید. تنها چند سال بعد، سد هوا دوآن با شن پر شد، سپس یک جنگل کاج رشد کرد و به مرور زمان ساحل معروف توآن آن را در شهر هوئه تشکیل داد.

Những cửa biển miền Trung huyền thoại: Cửa Thuận An và những biến thiên kỳ lạ- Ảnh 4. — ساخت پل توآن آن

در حال حاضر، یک پل جدید بر روی مصب رودخانه توآن آن در حال ساخت است که بخش توآن آن و بخش های دونگ را به هم متصل می‌کند. این طولانی‌ترین پل دریایی در منطقه مرکزی است که دهانه اصلی آن با استفاده از کابل‌های ترکیبی، طولانی‌ترین طول و ارتفاع را در ویتنام دارد. این پل بخشی از پروژه جاده ساحلی از طریق شهر هوئه است.

در اوایل سال ۲۰۲۵، شهر هوئه مستقیماً تحت حاکمیت دولت مرکزی قرار خواهد گرفت، چرا که کل منطقه طبیعی استان توآ تین-هوئه بیش از ۴۹۰۰ کیلومتر مربع مساحت دارد و جمعیتی حدود ۱.۲ میلیون نفر را در خود جای داده است. همچنین انتظار می‌رود پل روی دروازه توآن آن در مارس ۲۰۲۵ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گیرد. یکی دیگر از نقاط عطف تاریخی مهم شهر هوئه، شهری با مجموعه‌ای از میراث است که از سال ۱۹۹۳ توسط یونسکو به عنوان میراث فرهنگی جهانی شناخته شده است. (ادامه)

منبع: https://thanhnien.vn/nhung-cua-bien-mien-trung-huyen-thoai-cua-thuan-an-va-nhung-bien-thien-ky-la-185250306213026723.htm