
در نوامبر 2025، کل فروش بازار در مقایسه با ماه قبل افزایش اندکی را نشان داد، اما همچنان نشاندهنده تمایز آشکار بین بخشها و عرضه بود. تقاضای مصرفکنندگان برای وسایل نقلیه همچنان بر روی SUVها، وسایل نقلیه الکتریکی و مدلهای وارداتی از اندونزی، چین و تایلند متمرکز بود - بازارهایی که بیشترین سهم بازار را در ASEAN و منطقه دارند.
خودروهای وارداتی به سرعت در حال پیشروی هستند، شاسیبلندها همچنان بر بازار تسلط دارند.
طبق گزارش VAMA، نوامبر 2025 مجموع فروش 39338 دستگاه خودرو را ثبت کرد که نسبت به اکتبر 4 درصد افزایش اما نسبت به مدت مشابه سال گذشته 11 درصد کاهش داشته است. در 11 ماه اول سال، شرکتهای عضو VAMA تعداد 328669 دستگاه خودرو فروختند که نسبت به سال 2024، 6.5 درصد افزایش داشته است. نکته قابل توجه این است که در حالی که خودروهای مونتاژ داخلی 3 درصد کاهش یافتهاند، خودروهای وارداتی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 17 درصد افزایش یافتهاند که نشاندهنده تغییر قابل توجه در تقاضای بازار است.
بخش خودروهای سواری با فروش ۲۸۵۵۷ دستگاه، با ۵ درصد افزایش، پیشتاز بود. خودروهای شاسیبلند همچنان ستاره بازار بودند و نزدیک به ۱۰ هزار دستگاه در ماه نوامبر به فروش رساندند که نشاندهنده افزایش تمایل به خودروهای شاسیبلند است. بخشهای سدان، کراساوور و MPV نیز با مجموع فروش بیش از ۲۴۶۰۰ دستگاه، آمار فروش مثبتی را تجربه کردند.
در گروه خودروهای تجاری و تخصصی، نوسانات اندکی ثبت شد. خودروهای تجاری با افزایش ۱ درصدی به ۱۰۲۷۳ دستگاه رسیدند، در حالی که خودروهای تخصصی با کاهش ۳ درصدی به ۴۸۸ دستگاه رسیدند.
کارشناسان به سه عامل اشاره میکنند که توضیح میدهند چرا خودروهای وارداتی برتر هستند: مزیت قیمت به لطف مالیات واردات صفر درصدی از کشورهای عضو آسهآن، طرحهای بهروز شده مداوم و افزایش هزینههای تولید داخلی به دلیل نرخ پایین بومیسازی.
نگوین مین توان، مشتری ساکن خیابان ترونگ دین در هانوی ، اخیراً یک SUV وارداتی خریداری کرده است. او میگوید: «من از ابتدای سال قیمتها را زیر نظر داشتهام، اما به دلیل کاهش قابل توجه قیمتها، فقط در ماه نوامبر تصمیم به خرید گرفتم. SUV های وارداتی طراحیهای زیبا، فناوریهای فراوان و قیمتهای معقولی دارند. خودروهای برقی نیز جذاب هستند، اما ایستگاههای شارژ زیادی در منطقه من وجود ندارد، بنابراین هنوز در مورد آنها مطمئن نیستم.»
به گفته یکی از مشاوران فروش کیا در ها دونگ، هانوی، مشوقهای قوی همیشه در طول دوره فروش پایان سال مورد نیاز است، اما امسال به دلیل جذابیت خودروهای وارداتی و برقی، فشار بیشتر است. خودروهای مونتاژ داخلی مجبورند تخفیفهای زیاد یا بستههای لوازم جانبی سخاوتمندانهای را برای حفظ مشتریان ارائه دهند.
بازخورد بازار نشان میدهد که قیمتگذاری جذاب همراه با عرضه پایدار، عامل اصلی بازگشت تقاضای خرید خودرو در ماههای پایانی سال است - دورهای که همیشه مهمترین فصل فروش در نظر گرفته میشود.
خودروهای برقی شتاب رشد خود را حفظ کردند، وینفست رکورد جدیدی ثبت کرد.
نوامبر همچنان شاهد پیشرفت چشمگیر وینفست بود و این شرکت با ثبت رکورد ۲۳۱۸۶ دستگاه خودروی برقی، بالاترین رکورد خود را ثبت کرد. وینفست در مجموع طی ۱۱ ماه، ۱۴۷۴۵۰ دستگاه خودرو تحویل داده و جایگاه پیشرو خود را در بازار خودروی ویتنام تثبیت کرده است.
مدل لیموزین سبز با فروش ۹۶۴۲ دستگاه، به پرفروشترین MPV هفت نفره در بازار تبدیل شد. علاوه بر این، مدلهای VF 3، VF 5، VF 6 و VF 7 نیز رشد خوبی را تجربه کردند و VF 3 با فروش بیش از ۴۰ هزار دستگاه، همچنان در سال ۲۰۲۵ در صدر فروش کل بازار قرار خواهد گرفت.
گروه TC، تولیدکننده، مونتاژکننده و توزیعکننده هیوندای، دومین برند بزرگ بازار، در ماه نوامبر به فروش ۵۴۶۳ دستگاه خودرو دست یافت که افزایشی ۳.۸ درصدی را نشان میدهد. کرتا با ۱۲۳۶ دستگاه همچنان پرفروشترین مدل این برند بود و پس از آن توسان و اکسنت قرار گرفتند. هیوندای از ابتدای سال تاکنون ۴۶۵۲۵ دستگاه خودرو فروخته است.
بخش خودروهای هیبریدی در ماه نوامبر ۱۳۴۰ دستگاه خودرو را به فروش رساند که نسبت به ماه قبل اندکی کاهش داشته اما در مقایسه با مدت مشابه در سال ۲۰۲۴، ۴ درصد افزایش داشته است. در مجموع طی ۱۱ ماه، فروش خودروهای هیبریدی به ۱۲۵۲۲ دستگاه خودرو رسید که افزایشی ۴۹ درصدی را نشان میدهد و روندی آشکار به سمت خودروهای سبز و کممصرف را نشان میدهد.
تحلیلگران پیشبینی میکنند که با توجه به نوسان هزینههای سوخت و سیاستهای گستردهتر در تشویق خودروهای برقی، بازار خودروهای سبز همچنان محرک اصلی رشد صنعت خودروسازی ویتنام در سال ۲۰۲۶ خواهد بود.
واردات خودرو از ۱۸۰۰۰ دستگاه خودرو فراتر رفت و اندونزی و چین سهم بازار خود را افزایش دادند.
طبق آمار اداره گمرک، در نوامبر 2025، ویتنام 18350 دستگاه خودرو کامل وارد کرده است که نسبت به ماه اکتبر 12.3 درصد افزایش داشته و بالاترین سطح در سه ماه گذشته است. ارزش این واردات به نزدیک به 445 میلیون دلار آمریکا رسیده است که نشان دهنده افزایش قابل توجه عرضه برای تأمین نیازهای فصل خرید پایان سال است.
سه بازار بزرگ صادرات خودرو به ویتنام عبارتند از: اندونزی با ۷۱۸۹ دستگاه خودرو، عمدتاً خودروهای چندمنظوره (MPV) و خودروهای بازار انبوه؛ چین با ۵۰۰۱ دستگاه خودرو، با ارزش صادرات ۱۵۷.۳ میلیون دلار، پیشرو در صادرات خودروهای شاسیبلند، هیبریدی و برقی؛ و تایلند با ۴۷۸۳ دستگاه خودرو، با تمرکز بر وانتها و شاسیبلندهای ۷ نفره.
در 11 ماه اول سال، ویتنام 191142 دستگاه خودرو وارد کرد که در مقایسه با مدت مشابه در سال 2024، 19 درصد از نظر حجم و 30.6 درصد از نظر ارزش افزایش داشته است. همزمان، مشاغل داخلی در ماه نوامبر تا 570 میلیون دلار قطعات برای حمایت از تولید وارد کردند و پیشبینی میشود که ظرفیت مونتاژ داخلی در ماه پایانی سال به شدت افزایش یابد.
تولید و مونتاژ خودرو داخلی در ماه نوامبر به ۵۰۹۰۰ دستگاه رسید که افزایشی ۲۴.۱ درصدی را نشان میدهد و بالاترین سطح از ابتدای سال است. با این حال، کسبوکارها به فشار رقابتی قابل توجه از سوی خودروهای وارداتی و برقی، به ویژه در زمینه افزایش قیمت قطعات و تغییر سریع تقاضای بازار، اذعان دارند.
به گفته کارشناسان صنعت، با توجه به اینکه کل فروش بازار خودروی ویتنام پس از 11 ماه به 522644 دستگاه خودرو رسیده است و بر اساس افزایش معمول مصرف در ماه دسامبر (که معمولاً 9 تا 12 درصد از کل فروش سالانه را تشکیل میدهد)، احتمالاً این بازار به تقریباً 580 تا 600 هزار دستگاه خودرو خواهد رسید که معادل نرخ رشد 7 تا 10 درصد در مقایسه با سال 2024 است.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/cuoc-dua-cuoi-nam-xe-dien-but-pha-xe-nhap-ap-dao-20251211112613493.htm







نظر (0)