نرخ حمل و نقل به تدریج در حال بهبود است.

آخرین داده‌های پلتفرم تحقیقات بازار دریایی Drewry نشان می‌دهد که شاخص ترکیبی کانتینر جهانی ۲۷۹۵ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی است که ۹۷ درصد بیشتر از میانگین ۱۴۲۰ دلاری سال ۲۰۱۹ (قبل از همه‌گیری) است.

Cước vận tải biển dần phục hồi- Ảnh 1. — نرخ حمل و نقل دریایی در مسیرهای کشتیرانی در مقایسه با پایان سال 2023 به تدریج بهبود یافته است (تصویر تزئینی).

میانگین شاخص ترکیبی از ابتدای سال تاکنون ۳۳۳۳ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی است که ۶۲۶ دلار بیشتر از میانگین ۱۰ ساله ۲۷۰۷ دلار است (این افزایش به ویژه به دلیل دوره کووید-۱۹ از ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۲ قابل توجه بود). در همین حال، در پایان سال ۲۰۲۳، این شاخص تقریباً ۱۷۴۷ دلار برای هر کانتینر ۴۰ فوتی بود.

طبق تحقیقات روزنامه حمل و نقل، نرخ حمل و نقل در بسیاری از مسیرها در مقایسه با پایان سال 2023 افزایش یافته است. به طور خاص، نرخ حمل و نقل در مسیر شانگهای - نیویورک در حال حاضر حدود 4710 دلار در هر فوت است. نرخ از روتردام به شانگهای تقریباً 767 دلار در هر کانتینر 40 فوت است. نرخ از شانگهای به لس آنجلس تقریباً 3634 دلار در هر کانتینر 40 فوت است. در مقایسه با پایان سال 2023، این نرخ ها به ترتیب 2881 دلار، 1633 دلار و 1959 دلار است.

موسسه Drewry پیش‌بینی می‌کند که نرخ حمل و نقل دریایی در مسیرهای اقیانوس آرام اندکی کاهش یابد، در حالی که نرخ‌های حمل و نقل دریایی در مسیرهای اقیانوس اطلس و اوراسیا در هفته‌های آینده به سمت ثبات پیش می‌روند.

افزایش نرخ حمل و نقل جهانی منجر به افزایش نرخ حمل و نقل در بازار حمل و نقل ویتنام شده است.

به گفته یک شرکت کشتیرانی، بازار کشتیرانی داخلی که پیش از این به طور قابل توجهی تحت تأثیر نرخ جهانی بار قرار نگرفته بود، اخیراً به تدریج بهبود یافته است.

در حال حاضر، نرخ حمل و نقل دریایی در مسیر های فونگ - هوشی مین سیتی در مقایسه با پایان سال 2023 تقریباً 20 تا 30 درصد افزایش یافته است.

این کسب و کار گفت: «بازار کالاهای پس از تعطیلات تت به تدریج بهبود یافته و شرایط را برای شرکت‌های حمل و نقل آسان‌تر کرده است. علاوه بر این، برخی از شرکت‌ها کشتی‌های خود را از مسیرهای داخلی خارج کرده‌اند تا بر بازارهای بین‌المللی تمرکز کنند که باعث کاهش عرضه کشتی‌های داخلی و افزایش نرخ حمل و نقل شده است.»

این امر به وضوح توسط آمار اداره دریانوردی ویتنام نشان داده شده است، که نشان می‌دهد حجم کالاهای جابجا شده از طریق بنادر دریایی در سه ماه اول سال 2024 بیش از 186 میلیون تن تخمین زده شده است که در مقایسه با مدت مشابه در سال 2023 تقریباً 8 درصد افزایش یافته است.

بهبود نرخ حمل و نقل دریایی در قیمت‌های ذکر شده شرکت‌های کشتیرانی نیز منعکس شده است. طبق قیمت‌های ذکر شده برخی از شرکت‌های کشتیرانی از ابتدای سال 2024، مسیر های فونگ - هوشی مین سیتی در حال حاضر 5 تا 9.5 میلیون دانگ ویتنام برای هر کانتینر 20 فوتی و 7 تا 13.5 میلیون دانگ ویتنام برای هر کانتینر 40 فوتی هزینه دارد.

برعکس، برای مسیر هوشی مین سیتی - های فونگ، نرخ حمل و نقل ذکر شده تقریباً از 3.5 تا 8.5 میلیون دانگ ویتنام برای هر کانتینر 20 فوتی و 5.5 تا 12.5 میلیون دانگ ویتنام برای هر کانتینر 40 فوتی متغیر است.

در همین حال، در پایان سال ۲۰۲۳، برخی از شرکت‌های کشتیرانی نرخ حمل بار را در مسیر های فونگ - هوشی مین سیتی، تا ۱۵۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر کانتینر ۲۰ فوتی و ۳.۶ میلیون دونگ ویتنامی برای هر کانتینر ۴۰ فوتی اعلام کردند.

در واقع، به گفته کارشناسان، قیمت ذکر شده منعکس کننده قیمت واقعی که شرکت‌های حمل و نقل با مشتریان امضا می‌کنند، نیست. دلیل این امر این است که شرکت‌های حمل و نقل بسته به اینکه آیا مشتریان وفادار هستند یا مشتریان گاه به گاه، سیاست‌های متفاوتی برای هر مشتری دارند. اکثر شرکت‌های حمل و نقل به دلایل محرمانه بودن تجارت، نرخ واقعی حمل و نقل را فاش نمی‌کنند.

منبع