سرمایه‌گذاری در راه‌آهن شهری هانوی ضروری است.

برنامه‌ریزی هانوی ۱۴ مسیر دارد، اما تنها ۲ مسیر اجرا شده‌اند.

بعدازظهر امروز (۲ ژوئیه)، شورای خلق هانوی در مورد طرح جامع سرمایه‌گذاری در ساخت سیستم راه‌آهن شهری پایتخت نظرات خود را ارائه داد و ۸۳ نفر از ۸۹ نماینده حاضر به افزودن این بخش به قطعنامه مربوط به وظایف کلیدی توسعه اجتماعی- اقتصادی ، امنیت، دفاع ملی و درآمد و هزینه‌های بودجه در ۶ ماه آخر سال ۲۰۲۴ رأی مثبت دادند.

که در آن، شورای مردم شهر، کمیته مردم شهر را موظف کرد تا نظرات را برای تکمیل پروژه دریافت کرده و آن را برای تصویب به مراجع ذیصلاح ارائه دهد.

نماینده فام تی تان مای.

نماینده فام تی تان مای (گروه نام تو لیم) در بحث در مورد این پروژه، پیشنهاد داد که برای اطمینان از سختگیری و احتیاط، شورای مردم شهر موافقت کرد که نظرات خود را ارائه دهد، کمیته مردم شهر محتوای پروژه را تکمیل کرده و به گزارش‌دهی به مقامات ذیصلاح ادامه دهد.

نماینده تران خان هونگ (گروه با وی) با نظر شورای مردم شهر مبنی بر ارائه نظرات در مورد محتوای طرح برای مطالعه توسط کمیته مردم و پیشنهاد آن به مقامات ذیصلاح بسیار موافق بود، زیرا این پروژه ۲۳ مکانیسم و ​​سیاست را پیشنهاد می‌کند که تأثیر زیادی بر توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر دارند.

نماینده وو دوک بائو (گروه گیا لام) گفت که آنچه باید مورد بحث قرار گیرد، سازوکار اجرای پروژه است، اما در حال حاضر کمیته مردم شهر راه‌حل‌های زیادی برای اجرای آن نداشته است. نماینده وو دوک بائو پیشنهاد داد که شورای مردم شهر موافقت کند که این محتوا را در وظایف کلیدی توسعه اجتماعی-اقتصادی، امنیت، دفاع ملی و درآمد و هزینه‌های بودجه برای 6 ماه آخر سال 2024 بگنجاند.

نگوین نگوک توان، رئیس شورای مردمی هانوی

نگوین نگوک توان، رئیس شورای مردمی هانوی، تأکید کرد که موضوع راه‌آهن شهری هانوی بسیار فوری است؛ طبق برنامه‌ریزی، هانوی ۱۴ مسیر دارد، اما در حال حاضر این شهر تنها ۲ مسیر را اجرا کرده است.

رئیس شورای مردمی شهر همچنین موافقت کرد که شورای مردمی باید ایده‌هایی را به پروژه ارائه دهد تا کمیته مردمی شهر بتواند به سرعت آن را تکمیل و به مقامات ذیصلاح گزارش دهد؛ در عین حال، این محتوا در قطعنامه مربوط به وظایف کلیدی توسعه اجتماعی-اقتصادی، امنیت، دفاع ملی و درآمد و هزینه‌های بودجه در 6 ماه آخر سال 2024 گنجانده خواهد شد.

برای ساخت نزدیک به ۶۰۰ کیلومتر راه‌آهن شهری بیش از ۵۵ میلیارد دلار مورد نیاز است.

طبق گزارش قبلی کمیته مردمی شهر، هدف این پروژه توسعه یک سیستم راه‌آهن شهری همگام و مدرن است که نیازهای حمل و نقل عمومی شهر را برآورده کند، به بازسازی روش‌های حمل و نقل شهر در جهتی پایدار، هماهنگ و معقول کمک کند؛ تلاش کند تا نرخ حمل و نقل عمومی مسافر در سال ۲۰۲۳ به ۵۰ تا ۵۵ درصد و پس از سال ۲۰۳۵ به ۶۵ تا ۷۰ درصد برسد.

بر اساس دیدگاه‌ها، اهداف و اصول شناسایی‌شده، این شهر «۱ طرح، ۳ مرحله سرمایه‌گذاری» را به شرح زیر پیشنهاد می‌کند:

مرحله ۲۰۲۴-۲۰۳۰: تکمیل ساخت ۹۶.۸ کیلومتر (شامل خطوط ۲۲، ۳، ۵)؛ انجام کارهای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای ۳۰۱ کیلومتر (شامل خطوط ۱، ۲A که تا Xuan Mai، ۴، ۶، ۷، ۸ امتداد دارند و خطوطی که شهرهای اقماری را به هم متصل می‌کنند). نیاز اولیه به سرمایه برای این مرحله حدود ۱۴.۶۰۲ میلیارد دلار آمریکا است.

هانوی برای تکمیل شبکه راه‌آهن شهری خود به بیش از ۵۵ میلیارد دلار نیاز دارد.

مرحله ۲۰۳۱-۲۰۳۵: تکمیل سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز ۳۰۱ کیلومتر. نیاز اولیه به سرمایه حدود ۲۲.۵۷۲ میلیارد دلار است. در مورد ظرفیت حمل‌ونقل، پس از سال ۲۰۳۰، راه‌آهن‌های شهری ۳۵ تا ۴۰ درصد از مسافران عمومی را جابجا خواهند کرد و کل نیاز به سرمایه تا سال ۲۰۳۵ حدود ۳۷.۱۷۴ میلیارد دلار است.

مرحله ۲۰۳۶-۲۰۴۵: تکمیل سرمایه‌گذاری در ساخت ۲۰۰.۷ کیلومتر خطوط راه‌آهن شهری، مطابق با برنامه‌ریزی سرمایه مصوب و برنامه‌ریزی جامع سرمایه تعدیل‌شده و تکمیل‌شده. نیاز اولیه به سرمایه حدود ۱۸.۲۵۲ میلیارد دلار آمریکا است.

در مورد طرح بسیج هانوی، این گزارش بیان کرد که کل توانایی برای ایجاد تعادل در منابع سرمایه‌ای که می‌تواند توسط شهر تا سال ۲۰۳۵ بسیج شود، حدود ۲۸.۵۶۰ میلیارد دلار است. بنابراین، از اکنون تا سال ۲۰۳۵، این شهر به حمایت دولت مرکزی حدود ۸.۶۱۴ میلیارد دلار در دو دوره میان‌مدت ۲۰۲۶-۲۰۳۰ و ۲۰۳۱-۲۰۳۵ نیاز دارد.

پس از سال ۲۰۳۵، شهر هانوی به طور فعال منابع سرمایه‌ای برای سرمایه‌گذاری در خطوط راه‌آهن شهری بیشتر خواهد داشت.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-hdnd-tp-ha-noi-van-de-duong-sat-do-thi-la-rat-cap-bach-192240702171410711.htm