سرمایه‌گذاری در راه‌آهن شهری در هانوی بسیار ضروری است.

طرح شهری هانوی شامل ۱۴ مسیر است، اما تاکنون فقط ۲ مورد از آنها اجرا شده است.

بعدازظهر امروز (۲ ژوئیه)، شورای خلق شهر هانوی طرح کلی سرمایه‌گذاری و ساخت سیستم راه‌آهن شهری پایتخت را مورد بحث قرار داد و ۸۳ نفر از ۸۹ نماینده حاضر به افزودن این بخش به قطعنامه مربوط به وظایف کلیدی توسعه اجتماعی- اقتصادی ، امنیت، دفاع ملی و درآمد و هزینه‌های بودجه برای شش ماه آخر سال ۲۰۲۴ رأی مثبت دادند.

در این راستا، شورای مردم شهر، کمیته مردم شهر را موظف کرد تا با در نظر گرفتن بازخوردها، طرح پیشنهادی پروژه را نهایی کرده و برای تصویب به مرجع ذیصلاح ارائه دهد.

نماینده فام تی تان مای.

در جریان بحث در مورد این پیشنهاد، نماینده فام تی تان مای (از حوزه انتخابیه نام تو لیم) پیشنهاد داد که برای اطمینان از دقت و احتیاط، شورای مردم شهر باید با ارائه بازخورد موافقت کند و کمیته مردم شهر محتوای پیشنهاد را برای ادامه گزارش به مقامات ذیصلاح نهایی خواهد کرد.

نماینده تران خان هونگ (منطقه با وی) قویاً با این دیدگاه موافق بود که شورای مردم شهر باید در مورد محتوای طرح، بازخورد ارائه دهد تا کمیته مردم شهر آن را بررسی و به مقامات ذیصلاح پیشنهاد دهد، زیرا این پروژه ۲۳ سازوکار و سیاست را پیشنهاد می‌کند که تأثیر بسیار مهمی بر توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر دارند.

نماینده وو دوک بائو (منطقه گیا لام) استدلال کرد که مسئله اصلی، سازوکار اجرای پروژه است، اما کمیته مردم شهر در حال حاضر فاقد راه‌حل‌های جامع است. نماینده وو دوک بائو پیشنهاد داد که شورای مردم شهر به اتفاق آرا این محتوا را در وظایف کلیدی توسعه اجتماعی-اقتصادی، امنیت، دفاع ملی و درآمد و هزینه‌های بودجه برای شش ماه آخر سال 2024 بگنجاند.

نگوین نگوک توان، رئیس شورای مردمی شهر هانوی

نگوین نگوک توان، رئیس شورای مردمی هانوی، تأکید کرد که موضوع راه‌آهن شهری در هانوی بسیار فوری است؛ طبق برنامه، هانوی ۱۴ خط دارد، اما در حال حاضر این شهر فقط ۲ خط را اجرا کرده است.

رئیس شورای مردمی شهر همچنین موافقت کرد که شورای مردمی بازخورد خود را در مورد پروژه ارائه دهد تا کمیته مردمی شهر بتواند به سرعت آن را نهایی کرده و به مقامات ذیصلاح گزارش دهد؛ در عین حال، این محتوا در قطعنامه مربوط به وظایف کلیدی توسعه اجتماعی-اقتصادی، امنیت، دفاع ملی و درآمد و هزینه‌های بودجه برای شش ماه آخر سال 2024 گنجانده خواهد شد.

برای ساخت نزدیک به ۶۰۰ کیلومتر خط آهن شهری، بیش از ۵۵ میلیارد دلار مورد نیاز است.

طبق گزارش قبلی کمیته مردمی شهر، هدف این پروژه توسعه یک سیستم راه‌آهن شهری همگام و مدرن برای تأمین نیازهای حمل و نقل عمومی شهر است که به بازسازی روش‌های حمل و نقل شهر به سمت پایداری، هماهنگی و عقلانیت کمک می‌کند؛ و تلاش برای نرخ حمل و نقل عمومی مسافر ۵۰ تا ۵۵ درصد در سال ۲۰۲۳ و ۶۵ تا ۷۰ درصد پس از سال ۲۰۳۵ را در بر می‌گیرد.

بر اساس دیدگاه‌ها، اهداف و اصول تعیین‌شده، این شهر «۱ طرح، ۳ مرحله» زیر را برای سرمایه‌گذاری پیشنهاد می‌دهد:

مرحله ۲۰۲۴-۲۰۳۰: تکمیل ساخت ۹۶.۸ کیلومتر (شامل خطوط ۲۲، ۳ و ۵)؛ انجام مقدمات سرمایه‌گذاری برای ۳۰۱ کیلومتر (شامل خطوط ۱ و ۲A که تا شوان مای امتداد یافته‌اند، خطوط ۴، ۶، ۷، ۸ و خطوط اتصال به شهرهای اقماری). الزامات اولیه سرمایه برای این مرحله تقریباً ۱۴.۶۰۲ میلیارد دلار آمریکا است.

هانوی برای تکمیل شبکه راه آهن شهری خود به بیش از ۵۵ میلیارد دلار نیاز دارد.

مرحله‌ای ۲۰۳۱-۲۰۳۵: تکمیل ساخت ۳۰۱ کیلومتر. الزامات اولیه سرمایه تقریباً ۲۲.۵۷۲ میلیارد دلار آمریکا است. از نظر ظرفیت حمل و نقل، تا بعد از سال ۲۰۳۰، راه‌آهن شهری ۳۵ تا ۴۰ درصد از ترافیک مسافران عمومی را مدیریت خواهد کرد و کل سرمایه مورد نیاز تا سال ۲۰۳۵ تقریباً ۳۷.۱۷۴ میلیارد دلار آمریکا است.

مرحله‌بندی‌شده ۲۰۳۶-۲۰۴۵: تکمیل سرمایه‌گذاری و ساخت ۲۰۰.۷ کیلومتر خطوط راه‌آهن شهری، شامل بخش‌های اصلاح‌شده و تکمیلی طبق برنامه‌ریزی مصوب شهر پایتخت و طرح جامع اصلاح‌شده شهر پایتخت. نیاز اولیه سرمایه تقریباً ۱۸.۲۵۲ میلیارد دلار آمریکا است.

در مورد طرح بسیج سرمایه هانوی، این پیشنهاد بیان می‌کند که کل پتانسیل برای بسیج سرمایه تا سال ۲۰۳۵ تقریباً ۲۸.۵۶ تریلیون دلار آمریکا است. بنابراین، از الان تا سال ۲۰۳۵، این شهر تقریباً به ۸.۶۱۴ میلیارد دلار آمریکا برای حمایت از دولت مرکزی در دو دوره میان‌مدت نیاز دارد: ۲۰۲۶-۲۰۳۰ و ۲۰۳۱-۲۰۳۵.

پس از سال ۲۰۳۵، شهر هانوی سرمایه لازم برای سرمایه‌گذاری در خطوط راه‌آهن شهری بیشتر را خواهد داشت.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/chu-tich-hdnd-tp-ha-noi-van-de-duong-sat-do-thi-la-rat-cap-bach-192240702171410711.htm