در بازدید از محل ساخت و ساز بخش دوم پروژه، یعنی بخشی از کمون ما نوی تا تقاطع تا نانگ در منطقه دوک ترونگ (استان لام دونگ)، مشاهده کردیم که پیمانکاران با جدیت مشغول کار هستند. بسیاری از بخشها قبلاً با آسفالت آسفالت شده بودند و سیستم زهکشی و شیبهای خاکریز در طول مسیر در حال تقویت بودند. دو پل در طول مسیر، روسازی و آسفالت خود را تکمیل کردهاند. بخش هممرز با منطقه دوک ترونگ، پس از دریافت تأییدیه از مقامات ذیصلاح برای تبدیل کاربری اراضی جنگلی، توسط پیمانکاران آغاز شده است تا از اتصال هر چه سریعتر کل مسیر اطمینان حاصل شود.
آقای تران تراچ، مدیر پروژه بسته ۲۲ شرکت سهامی فوک تان آن، گفت که این واحد، زیرسازی جاده و آسفالت بیش از ۴ کیلومتر را تکمیل کرده است. از ابتدای سال ۲۰۲۴، این واحد تجهیزات و ماشینآلات خود را برای تسریع ساخت جاده و پلها در مسیر اصلی متمرکز کرده است. در حال حاضر، پیشرفت پروژه تقریباً به ۹۰ درصد رسیده است و پیمانکار در تلاش است تا دو پل را در ماه آوریل تکمیل کند. پس از دریافت زمین در مکانهای باقیمانده، واحد ساختمانی تلاش میکند تا پروژه را زودتر از موعد مقرر به پایان برساند.
جاده کمربندی شمالی که بزرگراه ملی ۱ را به جاده ساحلی متصل میکند، توسط پیمانکاران به سرعت در حال ساخت است. عکس: آنه توان
طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه، پروژه جاده بین منطقهای تان سون (نین ثوان) - دوک ترونگ ( لام دونگ ) شامل دو پروژه جزئی با طول کلی بیش از ۴۰ کیلومتر و سرمایهگذاری کل بیش از ۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است که ساخت آن از اوایل سال ۲۰۲۳ آغاز شد. تا به امروز، بخش ۲۲ کیلومتری (پروژه جزء ۱) برای تردد افتتاح شده و به استان لام دونگ متصل میشود. برای ۱۸ کیلومتر باقیمانده (پروژه جزء ۲)، پس از حل مسائل مربوط به تملک زمین و رویههای تبدیل اراضی جنگلی، هیئت مدیریت پروژه به پیمانکاران دستور داده است تا ساخت و ساز را تسریع کنند و هدف این است که کل پروژه در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.
در جاده کمربندی شمالی که بزرگراه ملی ۱ را به جاده ساحلی متصل میکند و بیش از ۱۰ کیلومتر طول دارد، پیمانکاران نیز به سرعت در تلاشند تا از افتتاح جاده تا پایان سال ۲۰۲۴ اطمینان حاصل کنند. این روزها، محل ساخت و ساز مملو از وسایل نقلیهای است که مصالح را حمل میکنند. برای بخش جاده ساحلی از طریق دام نای، بخش نون های (منطقه نین های)، پیمانکار ۲ کیلومتر آسفالت ریزی را به پایان رسانده است. با این حال، در بخشهایی که از طریق بخش های تری های و فونگ های (منطقه نین های) میگذرد، بسیاری از مکانها هنوز با زیرساختهای خطوط برق مواجه هستند و ساخت و ساز را دشوار میکنند. مهندس ها هوی هوآن، فرمانده ساخت و ساز بسته ۲۳ (متعلق به شرکت لیِن مین)، گفت که پیمانکار در حال حاضر در حال کار بر روی بستر جاده و فشردهسازی لایه سنگ خرد شده K95 است. پس از دریافت محل، واحد ساخت و ساز به سرعت تجهیزات و ماشین آلات را برای سرعت بخشیدن به پیشرفت بسیج کرد. به زودی، پس از جابجایی خطوط برق و آب در تقاطع بزرگراه ملی ۱ - کین کین (منطقه توآن باک)، پیمانکار برای تکمیل فونداسیون و پایه جاده قبل از فصل بارندگی، همزمان با انجام ساخت و ساز در کل مسیر، عجله خواهد کرد. هدف، تکمیل آسفالت مسیر اصلی تا پایان سال ۲۰۲۴ برای نهایی کردن قرارداد است. طبق گفته هیئت مدیره مدیریت پروژه، جاده کمربندی شمالی که از بزرگراه ملی ۱ (در نزدیکی مکان تاریخی با تاپ، منطقه توآن باک) به مناطق نین های و توآن باک متصل میشود، تقریباً ۱۰.۲ کیلومتر طول دارد و در مجموع بیش از ۴۸۷ میلیارد دونگ ویتنام سرمایهگذاری شده است. تا به امروز، هیئت مدیره مدیریت پروژه در حال هماهنگی با مقامات محلی و بخش برق است تا بر جابجایی خطوط برق و زیرساختهای فنی در امتداد ۶ کیلومتر آخر مسیر در منطقه نین های تمرکز کند.
ساخت جاده از کمون ما نوی تا تقاطع تا نانگ، ناحیه دوک ترونگ (استان لام دونگ) در حال انجام است. عکس: PN
آقای فام مین تان، مدیر هیئت مدیریت پروژه، گفت: در حال حاضر، این واحد در حال اجرای چهار پروژه است: جادهای که شهر تان سون را به تقاطع تا نانگ متصل میکند؛ جادهای که بزرگراه شمال-جنوب را به بزرگراه ملی ۱ و بندر عمومی کا نا متصل میکند؛ جاده ون لام-سون های؛ و جادهای از گردنه خان نون به بزرگراه ملی ۱. برای غلبه بر مشکلات و تسریع پیشرفت پروژهها، هیئت مدیریت پروژه با ادارات و مناطق مربوطه هماهنگی نزدیکی دارد تا بر هدایت اجرای موارد طبق رویههای فنی صحیح تمرکز کند و در عین حال ایمنی کار را برای تکمیل آنها در برنامه زمانی تعیین شده تضمین کند. از سوی دیگر، برای تخصیص مؤثر سرمایه سرمایهگذاری عمومی، هیئت مدیریت پروژه با پیمانکاران همکاری کرده است تا اقدامات مناسب را تحقیق و پیشنهاد کند و ساخت و ساز را برای هر پروژه سازماندهی کند تا هم کیفیت و هم پیشرفت را تضمین کند. علاوه بر این، این واحد جلسات و نشستهای کاری را نیز برای گوش دادن و حل سریع مشکلات و موانع برگزار میکند. به طور خاص، مسئولیتهای خاصی را به هر فرد اختصاص دهید. در طول اجرای پروژه، بودجه پروژههایی با نرخ پرداخت پایین را بررسی و با قاطعیت به پروژههایی با پتانسیل تکمیل بالا، نرخ پرداخت بالا و نیازهای سرمایهای زیاد اختصاص دهید. علاوه بر این، با پیمانکاران هماهنگی نزدیکی داشته باشید، مرتباً بازرسی کنید و از واحدهای ساختمانی بخواهید که نیروی انسانی و مصالح را متمرکز کنند تا از رعایت برنامه زمانی تعیین شده اطمینان حاصل شود. مدیریت و نظارت دقیق بر کیفیت و کمیت کار ساختمانی را تقویت کنید و کاملاً به طراحی پایبند باشید. برای پروژههایی با سرمایه اختصاص داده شده، بر تکمیل اسناد و رویههای مربوطه تمرکز کنید تا از اجرای هر چه سریعتر آنها اطمینان حاصل شود.
به گفته وزارت حمل و نقل، این استان به زودی به اجرای جاده کمربندی جنوب شرقی برای اتصال به جاده کمربندی شمالی استان ادامه خواهد داد. پس از اتمام، این جادهها اتصال را افزایش داده و یک شبکه حمل و نقل جامع ایجاد میکنند که مسافت حمل و نقل کالا و مواد اولیه به مناطق صنعتی در داخل استان را کوتاه میکند. این پروژههای حمل و نقل نه تنها نیازهای سفر و حمل و نقل کالا مردم را برآورده میکنند، بلکه از زمینهای واقع در امتداد مسیرها درآمد ایجاد میکنند، سرمایهگذاری را جذب میکنند و برای توسعه اقتصادی مناطق محلی در داخل استان انگیزه ایجاد میکنند.
آقای توآن
منبع
