در این جلسه، خانم لو کویین مای، معاون رئیس گروه دئو کا، طرح تحقیقاتی برای سرمایهگذاری در مسیر CT.23 با استفاده از روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، با بهکارگیری مدل PPP++ همراه با کاربرد فناوری دیجیتال در مدیریت پروژه ارائه کرد.
بر این اساس، مسیر CT.23 تقریباً 207 کیلومتر طول دارد که نقطه شروع آن به بزرگراه شرقی شمال-جنوب و نقطه پایان آن در دروازه مرزی داک رو (شهرستان ایا بانگ) متصل میشود. انتظار میرود فاز 1 شامل سرمایهگذاری در تقریباً 124 کیلومتر با مقیاس 4 خط، سرعت 100 کیلومتر در ساعت و کل سرمایهگذاری بیش از 35000 میلیارد دونگ ویتنام باشد که در دوره 2026 تا 2030 اجرا خواهد شد.
این پروژه به عنوان یک پروژه زیرساختی کلیدی شناسایی شده است که به اتصال ارتفاعات مرکزی با منطقه ساحلی جنوب مرکزی، گسترش فضای توسعه، کاهش هزینههای لجستیک و ایجاد فضایی برای رشد اجتماعی -اقتصادی برای استان داک لک و همچنین کل منطقه کمک میکند.
طبق طرح تحقیقاتی، این پروژه میتواند تحت مدل PPP++، شامل سرمایه دولتی، سرمایه سهام و سایر منابع سرمایهای که به صورت قانونی بسیج شدهاند، اجرا شود. همزمان، فناوری دیجیتال در سراسر فرآیند مدیریت، از پیشرفت، کیفیت، کمیت، ایمنی ساخت و ساز گرفته تا پذیرش، پرداخت و نظارت در محل، با هدف شفافیت دادهها، کنترل ریسک و بهبود کارایی مدیریت پروژه، اعمال خواهد شد.
لونگ نگوین مین تریت، دبیر حزب استان داک لاک، با قدردانی فراوان از طرح پیشنهادی گروه دئو کا، از روحیه فعال و مسئولانه این گروه در تحقیق و پیشنهاد طرحهای سرمایهگذاری و همچنین همکاری فعال آن با وزارتخانهها و سازمانهای مرکزی برای پیشبرد این پروژه قدردانی کرد.
به گفته دبیر کمیته حزبی استان داک لک، مسیر CT.23 در برنامهریزی استان گنجانده شده است و این منطقه مصمم است که آن را در این دوره اجرا کند. در زمینه زیرساختهای لجستیکی محدود، سرمایهگذاری در بزرگراهها به عنوان یک راه حل کلیدی برای گسترش فضای توسعه، جذب سرمایهگذاری و تحقق هدف رشد دو رقمی شناخته شده است.
در مورد روش سرمایهگذاری، استان موافقت کرد که این پروژه را در قالب مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) با نسبتی از مشارکت سرمایه دولتی متناسب با شرایط منطقه به ویژه محروم اجرا کند. استان همچنین از گروه Deo Ca درخواست کرد تا به هماهنگی در تهیه پیشنهاد سرمایهگذاری، گزارش مطالعه پیش امکانسنجی و حمایت از منطقه در همکاری با وزارتخانهها و سازمانهای مرکزی ادامه دهد. در عین حال، استان یک گروه کاری تخصصی برای هماهنگی منظم با گروه ایجاد خواهد کرد و هرگونه مشکل و مانعی را که پیش میآید، به سرعت حل خواهد کرد.
هو مین هوانگ، رئیس هیئت مدیره گروه دئو کا، در سخنرانی خود در این جلسه گفت که این گروه به طور جدی گزینههای سرمایهگذاری برای مسیر CT.23 را مطالعه و بارها پیشنهاد داده است. این واقعیت که استان داک لاک این پروژه را قبل از سال 2030 در برنامه اجرایی خود قرار داده است، نشانه مثبتی است که نشان دهنده عزم دولت محلی و همچنین همکاری مؤثر بین دو طرف در گذشته است.
آقای هو مین هوانگ تأیید کرد که بازگشت گروه دئو کا به داک لاک با روحیه قدردانی از سرزمین مادریاش انجام میشود. این گروه در ادامه مسیر خود در ایجاد پروژههای زیرساختی کلیدی مانند تونل دئو کا و بزرگراه چی تان - ون فونگ، مایل است به همکاری با این منطقه برای تحقق بزرگراه CT.23 ادامه دهد و به تکمیل اتصال بین ساحل جنوبی مرکزی و ارتفاعات مرکزی کمک کند، فرصتهای توسعه جدیدی را ایجاد کند و شتاب رشد را برای کل منطقه ایجاد کند.
آقای هو مین هوانگ گفت: «با Deo Ca Pass، این فقط یک پروژه زیرساخت حمل و نقل نیست، بلکه ادامه سفر برای ایجاد پروژههای ارتباطی بین منطقهای است که با رفع تنگناهای زیرساختی و افزایش رقابتپذیری منطقه ، به مناطق محلی کمک میکند.» وی افزود که این گروه آماده است تا از استان در آمادهسازی سرمایهگذاری، تهیه پرونده، هماهنگی با وزارتخانهها و سازمانهای مرکزی در فرآیند ارزیابی، تخصیص سرمایه و تکمیل مراحل لازم حمایت کند.
دکتر لای شوان مون، معاون رئیس اداره مرکزی تبلیغات و بسیج عمومی، در سخنرانی خود در این جلسه، از طرح سرمایهگذاری برای بزرگراه CT.23 بسیار قدردانی کرد و تأیید کرد که زیرساختهای حمل و نقل همیشه نیروی محرکه مهمی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی هستند. او با تکیه بر تجربه خود در اجرای بزرگراه دونگ دانگ - ترا لینه در زمان دبیری حزب استان کائو بانگ، خاطرنشان کرد که این پروژه با مشکلات زیادی در زمینه برنامهریزی، تأمین مالی، سازوکارهای مشارکت عمومی-خصوصی، شرایط اجتماعی-اقتصادی، زمین و بهرهوری مالی مواجه بوده است. با این حال، با عزم سیاسی قوی و حمایت دولت مرکزی، مقامات محلی و مشاغل، این موانع به تدریج برطرف شده و امکان اجرای پروژه فراهم شد.
به گفته آقای لای شوان مون، داک لاک نیز با چالشهای مشابهی در رابطه با منابع سرمایه میانمدت، شرایط جغرافیایی و قابلیتهای متعادلسازی بودجه مواجه است. آقای لای شوان مون گفت: «اگر مردم محلی عزم راسخ داشته باشند، به طور فعال از دولت مرکزی حمایت کنند و مشارکت کسبوکارها را از همان مرحله آمادهسازی پروژه بسیج کنند، میتوان بر این مشکلات به طور کامل غلبه کرد.»
آقای لای شوان مون تأکید کرد که یک درس حیاتی، ایجاد یک سازوکار هدایت یکپارچه، بسیج کل نظام سیاسی، تعیین یک نقطه کانونی تخصصی برای هماهنگی منظم با سرمایهگذاران و رسیدگی سریع به هرگونه مشکل پیشآمده است. مشارکت کسبوکارها از مراحل تحقیق و برنامهریزی پروژه به بهرهبرداری از تجربه عملی، کاهش زمان آمادهسازی سرمایهگذاری و افزایش امکانسنجی پروژه کمک خواهد کرد.
از دیدگاه یک مقام رسمی با سابقه طولانی کار در این منطقه، مشاور ارشد هوانگ ون ترا - معاون سابق رئیس کمیته بازرسی مرکزی - معتقد است که سرمایهگذاری در مسیر CT.23 ضروری است و باید فوراً اجرا شود. به گفته وی، اگرچه این استان در حال حاضر دو فرودگاه دارد، اما اتصال همچنان چالش برانگیز است. بنابراین، این مسیر نه تنها یک محور حمل و نقل اضافی از ساحل به ارتفاعات مرکزی ایجاد میکند، بلکه اتصال مناطق توسعه از دریا به جنگل را نیز تسهیل میکند.
هوآنگ ون ترا، مشاور، گفت: «ضرورت خط CT.23 واضح است؛ آنچه اکنون مهم است این است که همه طرفها برای تحقق هرچه سریعتر این پروژه با هم همکاری کنند.»
در پایان جلسه، دبیر کمیته حزبی استان داک لاک بر عزم سیاسی قوی برای اجرای سریع پروژه بزرگراه CT.23 فو ین - داک لاک تأکید کرد. وی همچنین ابراز امیدواری کرد که گروه دئو کا به استفاده از تجربیات خود ادامه دهد و با مقامات محلی و وزارتخانهها و سازمانهای مرکزی از نزدیک همکاری کند تا مراحل را تکمیل کرده و پروژه را در اسرع وقت به مرحله اجرا برساند.
پس از تکمیل، بزرگراه CT.23 یک کریدور ارتباطی استراتژیک دیگر بین ارتفاعات مرکزی و ساحل جنوبی مرکزی ایجاد خواهد کرد که فضای توسعه را گسترش میدهد، رقابتپذیری منطقه را افزایش میدهد، به تکمیل شبکه زیرساخت حمل و نقل ملی کمک میکند و شتابی برای رشد پایدار برای کل منطقه ایجاد میکند.
منبع: https://daibieunhandan.vn/de-xuat-dau-tu-cao-toc-ct-23-theo-mo-hinh-ppp-10422207.html
![[تصویر] کنفرانس ملی خلاصه یک سال عملکرد مدل کلی سازمانی نظام سیاسی، مدل دولت سه لایه.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/01/1782882811691_ndo_br_1-jpg.webp)
