پیشنهاد هزینه بیش از ۳۹ تریلیون دونگ ویتنام برای توسعه فرودگاه کام ران.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به تازگی طرح جامع فرودگاه بین‌المللی کام ران را ارائه کرده است که هدف آن افزایش ظرفیت آن به ۳۶ میلیون مسافر تا سال ۲۰۵۰ با سرمایه‌گذاری تخمینی بیش از ۳۹۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

طبق گزارشی که توسط سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به وزارت ساخت و ساز ارائه شده است، بررسی و تنظیم طرح جامع فرودگاه بین‌المللی کام ران ضروری است. عملیات واقعی در سال ۲۰۱۹ (قبل از همه‌گیری کووید-۱۹) نشان داد که ترافیک مسافر به ۹.۷۵۵ میلیون نفر رسیده است که بسیار فراتر از ظرفیت برنامه‌ریزی شده قدیمی (که انتظار می‌رود تا سال ۲۰۳۰ به ۸ میلیون مسافر برسد) است. حتی در سال ۲۰۲۴، تعداد مسافران تقریباً به ۶.۹ میلیون نفر رسید که به ظرفیت طراحی فعلی نزدیک می‌شود.

برای رسیدگی به مشکل ازدحام جمعیت، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام (CAAV) پیشنهاد می‌کند که در طول دوره 2021-2030، فرودگاه کام ران به سطح 4E طبق استانداردهای ایکائو و سطح I فرودگاه نظامی ارتقا یابد و قادر به پذیرش هواپیماهای پهن‌پیکر مدرن مانند بوئینگ 747، 777، 787 یا ایرباس A350 باشد. ظرفیت کل طراحی شده این فرودگاه به 19 تا 20 میلیون مسافر و 50 هزار تن بار در سال افزایش خواهد یافت.

فرودگاه بین‌المللی کام ران. عکس: ACV.

در خصوص زیرساخت‌های فرودگاه، سازمان هواپیمایی کشوری پیشنهاد می‌دهد که باند موجود 02R/20L که 3048 متر طول دارد، حفظ شود و در عین حال باند قدیمی 02L/20R تخریب شود تا یک باند جدید با ابعاد 3350 متر در 45 متر، در فاصله 360 متری از باند فعلی ساخته شود.

برای سیستم ترمینال مسافربری، این طرح شامل ساخت ترمینال ۱ جدید (با ظرفیت ۱۰ میلیون مسافر در سال) واقع در بین برج کنترل ترافیک هوایی و ترمینال ۱ قدیمی است. این مرکز به ترمینال ۱ موجود متصل خواهد شد و ظرفیت کل این مجموعه ترمینال را به ۱۲ میلیون مسافر در سال افزایش می‌دهد. همزمان، ترمینال ۲ نیز برای پذیرش ۶ تا ۸ میلیون مسافر در سال گسترش خواهد یافت. یک ترمینال باری با ظرفیت ۵۰،۰۰۰ تن در سال در شمال محوطه پارکینگ هواپیما واقع خواهد شد.

برای دستیابی به پتانسیل رشد بلندمدت، با چشم‌اندازی که تا سال ۲۰۵۰ امتداد دارد، فرودگاه کام ران همچنان به روز خواهد شد تا بتواند سالانه ۳۶ میلیون مسافر و ۱۰۰۰۰۰ تن بار را جابجا کند.

در این مرحله، سیستم باند فرودگاه در مقیاس فعلی خود باقی خواهد ماند، اما ترمینال مسافربری دستخوش تغییرات قابل توجهی خواهد شد. به طور خاص، ترمینال T1 همچنان برای جابجایی 14 میلیون مسافر در سال گسترش خواهد یافت؛ یک ترمینال T3 جدید با ظرفیت 14 میلیون مسافر در سال ساخته خواهد شد و ترمینال T2 همچنان عملیاتی خواهد ماند. ترمینال باری نیز به سمت ترمینال T2 گسترش خواهد یافت. کل زمین مورد نیاز برای فرودگاه بیش از 628 هکتار است که 580.5 هکتار آن برای مصارف غیرنظامی در نظر گرفته شده است.

برای تحقق این طرح، کل سرمایه مورد نیاز برای سرمایه‌گذاری بیش از ۳۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده شده است. از این مقدار، تقریباً ۲۴۳۱۱ میلیارد دانگ ویتنام برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰ و ۱۵۰۶۵ میلیارد دانگ ویتنام اضافی برای دوره تا سال ۲۰۵۰ مورد نیاز است.

با توجه به سرمایه گذاری عظیم مورد نیاز، این طرح با هدف بسیج منابع مالی متنوع به جای تکیه صرف بر بودجه دولتی اجرا می‌شود. کانال‌های اولویت‌دار برای جذب سرمایه‌گذاری شامل سرمایه از شرکت‌های خصوصی، جریان‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی، وام از سازمان‌های بین‌المللی و به ویژه مشارکت‌های دولتی-خصوصی (PPP) است. بسته به سازوکارها و سیاست‌های هر دوره و ماهیت هر پروژه، دولت انعطاف‌پذیرترین و مؤثرترین روش بسیج سرمایه را انتخاب خواهد کرد.

منبع: https://tienphong.vn/de-xuat-hon-39000-ty-dong-mo-rong-san-bay-cam-ranh-post1843822.tpo