طرح پیشنهادی برای بزرگراه ویت تری - هوابین.

کمیته مردمی استان فو تو اخیراً سندی را به وزارت راه و شهرسازی ارسال کرده و درخواست کرده است که افزودن بزرگراه ویت تری - هوا بین به برنامه ریزی شبکه جاده ای برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050، بررسی شود.

طبق این پیشنهاد، بزرگراه ویت تری - هوآ بین تقریباً ۴۲ کیلومتر طول خواهد داشت، با ۴ خط و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برنامه‌ریزی شده است. این مسیر از تقاطع با بزرگراه CT.02 (بخشی از بزرگراه هوشی مین از طریق ویت تری) شروع می‌شود و در محل اتصال با بزرگراه هوآ بین - موک چائو پایان می‌یابد. استان فو تو پیشنهاد می‌کند که پس از گنجاندن این مسیر در سیستم برنامه‌ریزی ملی، سرمایه‌گذاری در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ انجام شود.

تصویر گویا.

به گفته رهبران استان فو تو، این پیشنهاد ناشی از نیاز فوری به توسعه زیرساخت‌های جامع حمل و نقل، مطابق با جهت‌گیری‌های طرح جامع ملی و طرح منطقه میدلندز شمالی و کوهستانی است. پس از تکمیل، این جاده زمان سفر بین ویت تری و هوا بین را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد، ضمن اینکه یک کریدور اقتصادی جدید را ایجاد می‌کند که منطقه شمال غربی را به هانوی و استان‌های دلتا متصل می‌کند.

در حال حاضر، ارتباط بین این دو منطقه عمدتاً از طریق مسیرهایی به طول ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر مانند نوی بای - لائو کای - جاده کمربندی ۵ - هوا لاک - هوا بین؛ یا مسیر پل ون لانگ - بزرگراه ملی ۳۲ - جاده استانی ۳۱۷G - بزرگراه ملی ۷۰B انجام می‌شود. همه این مسیرها به دلیل جاده‌های باریک، عبور از مناطق پرجمعیت و عدم پاسخگویی به تقاضای روزافزون حمل و نقل، به ویژه پس از ادغام استان‌های فو تو، هوا بین و وین فوک در استان جدید فو تو، از تنگناهای متعددی رنج می‌برند.

کمیته مردمی استان فو تو، اضافه شدن بزرگراه ویت تری - هوا بین را «بسیار ضروری» ارزیابی کرد و گفت که این بزرگراه به تکمیل شبکه ارتباطی بین بزرگراه‌های نوی بای - لائو کای و هوا بین - سون لا کمک می‌کند. این مسیر همچنین از طریق پل تاچ دونگ در بزرگراه هوشی مین، ارتباط مناسبی با هانوی فراهم می‌کند و در نتیجه، پیوندهای منطقه‌ای را تقویت، توسعه اجتماعی-اقتصادی را ارتقا و سرمایه‌گذاری را به مناطق جدید استان در آینده جذب می‌کند.

منبع: https://tienphong.vn/de-xuat-quy-hoach-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-post1798268.tpo