طبق این پیشنهاد، بزرگراه ویت تری - هوآ بین حدود ۴۲ کیلومتر طول دارد، با ۴ خط و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برنامه‌ریزی شده است. این مسیر از تقاطع با بزرگراه CT.02 (بخش جاده هوشی مین از طریق ویت تری) شروع می‌شود و در محل اتصال با بزرگراه هوآ بین - موک چائو به پایان می‌رسد. فو تو پیشنهاد کرد که این سرمایه‌گذاری در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰، پس از گنجاندن مسیر در سیستم برنامه‌ریزی ملی، اجرا شود.
رهبران استان فو تو گفتند که این پیشنهاد از نیاز فوری به توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل همزمان، مطابق با جهت‌گیری طرح جامع ملی و طرح منطقه میدلندز و کوهستان‌های شمالی، ناشی می‌شود. پس از تکمیل، این مسیر زمان سفر بین ویت تری و هوابین را به طور قابل توجهی کوتاه می‌کند، در حالی که یک کریدور اقتصادی جدید را ایجاد می‌کند که منطقه شمال غربی را به هانوی و استان‌های دلتا متصل می‌کند.
در حال حاضر، ارتباط بین این دو منطقه عمدتاً از طریق مسیرهایی به طول ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر مانند نوی بای - لائو کای - جاده کمربندی ۵ - هوا لاک - هوا بین؛ یا پل ون لانگ - بزرگراه ملی ۳۲ - جاده استانی ۳۱۷G - بزرگراه ملی ۷۰B برقرار است. همه این مسیرها به دلیل جاده‌های باریک، عبور از مناطق مسکونی پرجمعیت و عدم پاسخگویی به تقاضای روزافزون حمل و نقل، به ویژه پس از ادغام استان‌های فو تو، هوا بین و وین فوک در استان جدید فو تو، دارای تنگناهای زیادی هستند.
کمیته مردمی استان فو تو، اضافه شدن بزرگراه ویت تری - هوا بین را "بسیار ضروری" ارزیابی کرد و گفت که این بزرگراه به تکمیل شبکه ارتباطی بین بزرگراه‌های نوی بای - لائو کای و هوا بین - سون لا کمک می‌کند. این مسیر همچنین از طریق پل تاچ دونگ در جاده هوشی مین به راحتی به هانوی متصل می‌شود و در نتیجه، ارتباط منطقه‌ای را تقویت می‌کند، توسعه اجتماعی-اقتصادی را ارتقا می‌دهد و در آینده سرمایه‌گذاری را در مناطق جدید استان جذب می‌کند.
منبع: https://tienphong.vn/de-xuat-quy-hoach-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-post1798268.tpo
نظر (0)