فشارهای خارجی در سالهای ۲۰۲۲-۲۰۲۳ نه تنها از اختلالات زنجیره تأمین و درگیریهای بینالمللی ناشی شد، بلکه یک فشار «خاموش» اما بسیار قدرتمند نیز پدیدار شد: روند جهانی به سمت تغییر سبز، به ویژه در میان کشورهایی که مقادیر زیادی کالای ویتنامی وارد میکنند.
از منسوجات و کفش گرفته تا چوب و سایر اقلام صادراتی، بسیاری از استانداردهای جدید سبز غافلگیر شدهاند؛ و کشورهای همسایه سریعتر از این فرصت استفاده میکنند، که بنگلادش یکی از آنهاست.
برخی معتقدند که ما از طریق مجموعهای از سیاستها، تعهدات بینالمللی و شکلگیری یک استراتژی ملی به درک روشنی رسیدهایم. با این حال، این اسناد بدون مشارکت واقعی بازار و جامعه و اجرای ابتکارات سیاسی خاص برای ارتقای این اهداف، در حد تئوری باقی خواهند ماند.
در طول دو سال گذشته، شهر هوشی مین تلاش کرده است تا پایههای این سه رکن لازم و کافی را بنا نهد و این کار را با آگاهیبخشی آغاز کرده است. سمینارها، کارگاهها و انجمنهایی به طور مداوم سازماندهی شدهاند که مستقیماً بر موضوع رشد و توسعه اقتصادی سبز تمرکز دارند. محتوا فقط یک «چشمانداز کلان» نیست، بلکه به تدریج بر اساس بخش تقسیم میشود و به وظایف خاص با اقدامات و ابتکارات مشخص میپردازد. پس از انجمن اقتصادی شهر هوشی مین ۲۰۲۳، با موضوع هدف قرار دادن بیطرفی کربنی «صفر خالص»، چارچوب سیاست رشد و اقدامات توسط سازمانهای مربوطه تدوین شده است.
بحثهای زیادی پیرامون این سیاستها، چه در مورد نقشه راه، چه در مورد اولویتها و چه در مورد منابع لازم برای اجرا، وجود دارد. با این حال، هیچکس ضرورت این گذار را انکار نمیکند، بهویژه با توجه به حرکت بازار به سمت رشد سبز در سطوح مختلف. بازار انرژیهای تجدیدپذیر، بازار خودروهای برقی، تقاضای روزافزون برای فضاهای زندگی سازگار با محیط زیست، استانداردهای ساختمانی کاهنده انتشار گازهای گلخانهای، روند مصرف سبز مرتبط با محصولات کشاورزی پاک، روند استفاده از کالاهای بازیافتی... فضای سیاستگذاری برای رشد سبز در شهر هوشی مین، از طریق مفاد فوقالذکر، همراه با سیاستهایی که پروژههای تبدیل زباله به انرژی را ترویج میدهند و اجرای آزمایشی یک بازار معاملات اعتبار کربن، به وضوح در قطعنامه ۹۸/۲۰۲۳/QH۱۵ تعریف شده است.
حمایت و مشارکت مستقیم سازمانهای بینالمللی، چه از نظر تخصص فنی و چه از نظر بسیج منابع، با مسیر شهر همسو است. بانک جهانی گروههای مختلفی را برای همکاری در کنار شهر سازماندهی میکند؛ GIZ (آلمان) تحقیقاتی در مورد تبدیل موتورسیکلتها به حمل و نقل سبز انجام میدهد؛ شرکتهای تولیدی از طریق اتحاد بازیافت بستهبندی ویتنام برای ترویج مصرف پایدار با یکدیگر ارتباط برقرار میکنند؛ و انتظار میرود پویایی صندوقهای سرمایهگذاری بینالمللی در بازار اعتبار کربن، که از جنگلها و انرژیهای تجدیدپذیر شروع میشود، به سرعت به سایر بخشها گسترش یابد.
کان جیو، منطقهای جزیرهای در شهر، پس از ۴۰ سال به گوهری در هدف پیشگامانهی «خالصسازی صفر» تبدیل میشود. این ایدهها از طریق پیشنهادهایی برای بازسازی شبکه حمل و نقل با «نقاط سبز» که از کشتی بینه خان شروع میشود، یا با سرمایهگذاری سنگین در انرژیهای تجدیدپذیر و تصفیه فاضلاب با استفاده از روشهای اقتصاد چرخشی در مناطق مسکونی متمرکز موجود، یا با حفاظت و کاشت جنگل در کان جیو همراه با اکوتوریسم، و «جبران» اعتبارات کربن برای سایر صنایع، عینیت مییابند.
وقتی این امر به یک روند تبدیل شود، دیگر محدود به یک منطقه یا بخش خاص نخواهد بود. چشمانداز یک اکوسیستم رشد سبز، همه چیز را از بخشهای کلیدی اقتصادی گرفته تا فضاهای استارتاپی و نوآوری در بر میگیرد و مدلهای علمی و فناوری متنوعی را برای مقابله با چالشهای زیستمحیطی، تغییرات اقلیمی و بیطرفی کربن - که شهر برای همه آنها تلاش میکند - پرورش میدهد.
نزدیک به ۴۰ سال اصلاحات، انرژی پویای شهر از ایدهها و افرادی سرچشمه میگیرد که هر روز عمیقاً نگران این سرزمین هستند. از دل این بحثها، ما باید محصولاتی را برای سالهای آینده توسعه دهیم، نه فقط نتایج فوری، بلکه سیاستهای میانمدت و بلندمدت. این گامی حیاتی در تأیید بیشتر تحول مدل توسعه شهر است که رشد سبز سنگ بنای آن است.
دکتر ترونگ مین هوی وو (موسسه مطالعات توسعه شهر هوشی مین)
منبع
![[تصویر] نمای کلی از محل ساخت ایستگاه متروی خط ۵ در تقاطع جاده کمربندی ۱ هانوی.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/07/03/1783065595682_ndo_br_z7974930852369-100ca093c306e72675f1d3700966a86b-jpg.webp)
