ایستگاه وزنهبرداری تقریباً وجود ندارد
روزنامه جیائو تانگ اخیراً مقالهای منتشر کرد: «کاروانی از کامیونهای حامل خاک، جادههای مسکونی در کوانگ نگای را تخریب میکنند»، که به کاروانهای کامیونهای ۳ محوره و ۴ محوره حامل خاک از معدن تان لاپ (کمون هان نهان، نگیا هان، کوانگ نگای) اشاره دارد که به جادههای مسکونی سرازیر میشوند و باعث فروریختن جادهها میشوند و ترس از تصادفات رانندگی در کمین است.
کاروانی از کامیونهای غولپیکر پر از خاک، معدن تان لپ را بدون عبور از ایستگاه توزین مورد نیاز، ترک کردند.
در طول فرآیند ضبط، خبرنگاران متوجه شدند که صدها کامیون وارد معدن تان لپ شده و از آن خارج شدهاند، اما هیچ یک از وسایل نقلیه بارهای خود را طبق مقررات وزن نکردهاند.
در معدن Tan Lap، ۴ محل استخراج خاک وجود دارد که ۵ بیل مکانیکی بزرگ با ظرفیت کامل در حال کار هستند. در کنار آنها، دهها کامیون ۳ محوره و ۴ محوره منتظرند. با این حال، وقتی کامیونها با خاک بارگیری میشوند، هیچکدام از آنها از ایستگاه توزین عبور نمیکنند.
پس از آنکه اداره منابع طبیعی و محیط زیست گزارشی صادر کرد و درخواست نصب ایستگاه توزین را داد، حدود ۳ ماه پیش، مالک معدن، شرکت فو دین لیمیتد، یک ایستگاه توزین در نزدیکی ورودی معدن نصب کرد. با این حال، به نظر میرسد که این نصب فقط برای نمایش بوده است، زیرا رانندگان ایستگاه توزین را نادیده گرفتهاند و مالک معدن هیچ اقدامی انجام نداده است.
بعدازظهر ۲۸ ژوئن، خبرنگار همچنان با آقای تران خاک نگوین، مدیر شرکت فو دین، تماس گرفت. با این حال، مانند تماسهای قبلی، شماره تلفن آقای نگوین همیشه اشغال بود.
آقای نگوین مائو توی، مدیر شرکت کیم توی (یک شرکت حمل و نقل با کاروانی از وسایل نقلیه که در حمل خاک از معدن تان لاپ برای پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون شرکت میکنند) در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ اذعان کرد: «مسیر وسایل نقلیهای که در حمل خاک برای زیرسازی جاده شرکت میکنند بسیار باریک است، در حالی که ناوگان حدود ۴۰ وسیله نقلیه دارد. در حال حاضر، تقاضا برای خاکریزی برای خدمترسانی به بزرگراه بسیار زیاد است، بنابراین ما باید وسایل نقلیه خود را افزایش دهیم. ناوگان کامیونهای بزرگ حامل خاک نمیتوانند از اضافه بار جلوگیری کنند.»
آقای توی گفت که این واحد تعداد کامیونهای آبپاش را برای جلوگیری از گرد و غبار و تنظیم فاصله ایمن بین وسایل نقلیه برای تضمین ایمنی ترافیک افزایش داده است. آقای توی گفت: «دلیل اینکه کاروان از ایستگاه ترازو عبور نکرد، وجود مشکل در ایستگاه ترازو بود. صبح روز ۲۸ ژوئن، پس از گزارش حادثه در روزنامه، همه وسایل نقلیه از ایستگاه ترازو عبور کردند.»
اگر تخلفی صورت گرفته باشد، لغو مجوز را توصیه خواهیم کرد.
مشخص است که معدن زمینی تان لاپ در ژانویه 2020 توسط استان کوانگ نگای، بدون مزایده، با مساحت 11.87 هکتار، ذخایر استخراج 796651 متر مکعب، ظرفیت استخراج 190000 متر مکعب در سال، به مدت 4.5 سال از تاریخ صدور مجوز، به شرکت فو دین لیمیتد اعطا شد.
ایستگاه توزین توسط شرکت فو دین لیمیتد در معدن نصب شد، اما از طریق مشاهدات مکرر در 27 ژوئن، هیچ کامیونی که طبق روال معمول قبل از ترک معدن از ایستگاه توزین عبور کند، مشاهده نشد.
رئیس اداره منابع طبیعی و محیط زیست کوانگ نگای در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت که این اداره اخیراً معدن تان لپ را بازرسی کرده و تخلفات زیادی از جمله عدم نصب ایستگاه توزین را کشف کرده است.
«وضعیت ناوگان حمل و نقل خاک که اجازه عبور وسایل نقلیه از ایستگاه توزین را نمیدهد، همانطور که روزنامه گزارش داده است، این اداره بازرسی ترتیب خواهد داد و در صورت مشاهده، به مسئولان استانی توصیه خواهد کرد که تصمیم به تعلیق بهرهبرداری و لغو مجوز بگیرند. این یک رفتار غیرقابل قبول است که باید به شدت با آن برخورد شود. هیچ چیزی به عنوان نصب ایستگاه توزین برای مقابله با آن وجود ندارد.»
در صورتی که مالک معدن عمداً قانون را نقض کند، این واحد به مرجع ذیصلاح توصیه خواهد کرد که پرونده را برای تحقیقات به پلیس منتقل کند.»
رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۲ (سرمایهگذار پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون) در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت که از ابتدا، این واحد به پیمانکاران دستورالعملهایی داده بود که مستلزم رعایت دقیق ظرفیت بار در طول فرآیند حمل مصالح ساختمانی برای پروژه بود.
رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۲ تأیید کرد: «از روزنامه جیائو تونگ به خاطر این اطلاعات متشکرم. ما پیمانکارانی را که عمداً از مصالح وسایل نقلیه با بار بیش از حد و وزن بیش از حد استفاده میکنند، بررسی و با قاطعیت با آنها برخورد خواهیم کرد.»
منبع: https://www.baogiaothong.vn/doan-xe-cho-dat-pha-duong-o-quang-ngai-dieu-ky-la-trong-mo-dat-192240628132446817.htm
نظر (0)