بررسی حادثه برخورد نزدیک دو هواپیما

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام موقتاً خدمه در حال انجام وظیفه را به حالت تعلیق درآورده و در حال هماهنگی با واحدهای مربوطه برای روشن شدن حادثه برخورد دو هواپیما در تاریخ ۲۴ ژوئن است.

بعدازظهر ۵ ژوئیه، نماینده‌ای از سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام اعلام کرد که این واحد از شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام درخواست کرده است که به دلیل یک حادثه عملیاتی مرتبط، تمام شیفت‌های کاری در برج کنترل ترافیک هوایی نوی بای را به طور موقت از زنجیره کنترل پرواز حذف کند.

پیش از این، در تاریخ ۲۴ ژوئن، پرواز AIQ645 هواپیمایی تایلند ایرآسیا به ابتدای باند ۱۱R تاکسی کرد و منتظر برخاستن از هانوی به بانکوک (تایلند) بود. در این زمان، پرواز VJC943 نیز دستور فرود در باند ۱۱L (موازی با باند ۱۱R) را دریافت کرد.

پس از آنکه کنترل‌کننده ترافیک هوایی به AIQ645 دستور توقف و انتظار برای برخاست را داد، برنامه عملیات پرواز را تغییر داد و به هواپیمای VJC943 دستور داد تا از باند 11R در امتداد تاکسی‌وی S8 عبور کند؛ سپس به هواپیمای VJC436 دستور داد تا در باند 11L فرود آید.

با این حال، از آنجا که خدمه پرواز AIQ645 مجوز خروج را تکرار نکردند اما قبلاً مجوز برخاستن را دریافت کرده و با مجوز پرواز موافقت کرده بودند، AIQ645 پرواز کرد.

نه کنترل‌کننده ترافیک هوایی و نه لیدر پرواز، هواپیمای AIQ645 را از زمان برخاستن از باند تا نزدیک تقاطع بین باند 11R و تاکسی‌وی S4 شناسایی نکردند، بنابراین هیچ اقدامی برای رسیدگی به این وضعیت انجام نشد.

هواپیما در حال برخاستن از فرودگاه نوی بای. عکس: جیانگ هوی

طبق گزارش خدمه پرواز AIQ645، زمانی که هواپیما ارابه دماغه خود را بلند کرد و از زمین بلند شد، در تقاطع باند 11R و تاکسی وی S5 بود. در این زمان، VJC943 در تقاطع باند 11R و تاکسی وی S8 بود. فاصله AIQ645 از VJC943 حدود 1500 متر بود.

سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام در حال هماهنگی با طرف‌های ذی‌ربط است تا ابعاد این حادثه و اقدامات لازم برای جلوگیری از تکرار آن را روشن کند. از شرکت مدیریت ترافیک هوایی خواسته شده است تا در مورد این حادثه برای همه کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی و مرکز کنترل تقرب در فرودگاه نوی بای سخنرانی کند.

امور مالی خانوار

لینک منبع: https://vnexpress.net/dieu-tra-vu-hai-may-bay-suyt-va-cham-4625644.html