سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام موقتاً خدمه پرواز را به حالت تعلیق درآورده و در حال هماهنگی با واحدهای مربوطه برای روشن شدن حادثه مربوط به برخورد احتمالی بین دو هواپیما در 24 ژوئن است.
بعدازظهر ۵ جولای، نمایندهای از سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام اظهار داشت که این سازمان از شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام درخواست کرده است که به دلیل یک حادثه عملیاتی، تمام پرسنل شاغل در برج کنترل ترافیک هوایی نوی بای را موقتاً از سیستم کنترل ترافیک هوایی خارج کند.
پیش از این، در تاریخ ۲۴ ژوئن، پرواز AIQ645 هواپیمایی تایلند ایرآسیا در انتهای باند ۱۱R منتظر برخاستن از هانوی به بانکوک (تایلند) بود. در این زمان، پرواز VJC943 نیز دستورالعمل فرود در باند ۱۱L (موازی با باند ۱۱R) را دریافت کرد.
پس از آنکه سرپرست شیفت کنترل ترافیک هوایی به هواپیمای AIQ645 دستور توقف و انتظار برای برخاست را صادر کرد، کنترلکننده ترافیک هوایی برنامه عملیات پرواز را تغییر داد و به هواپیمای VJC943 دستور داد تا از طریق تاکسیوی S8 از باند 11R عبور کند؛ سپس به هواپیمای VJC436 دستور فرود در باند 11L را داد.
با این حال، از آنجا که خدمه AIQ645 دستورالعملهای توقف در هنگام حرکت را تکرار نکردند، در حالی که قبلاً دستورالعملهای برخاست را دریافت و در مورد آنها توافق کرده بودند، AIQ645 اقدام به برخاستن کرد.
نه کنترلکننده ترافیک هوایی و نه سرپرست شیفت، هواپیمای AIQ645 را از زمان شروع برخاستن تا نزدیکی تقاطع باند CHC 11R و تاکسیوی S4 شناسایی نکردند، بنابراین هیچ اقدامی برای رسیدگی به این وضعیت انجام نشد.
هواپیما از فرودگاه نوی بای بلند میشود. عکس: جیانگ هوی
طبق گزارش خدمه پرواز AIQ645، لحظهای که هواپیما چرخ دماغه خود را بلند کرد و از زمین بلند شد، تقریباً از تقاطع باند 11R و تاکسی وی S5 عبور کرده بود. در این زمان، VJC943 در تقاطع باند 11R و تاکسی وی S8 بود. فاصله بین AIQ645 و VJC943 هنگام بلند شدن از زمین تقریباً 1500 متر بود.
سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام در حال هماهنگی با طرفهای ذیربط است تا ابعاد این حادثه و اقدامات لازم برای جلوگیری از تکرار آن را روشن کند. از شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام درخواست شده است تا یک جلسه توجیهی برای همه کنترلکنندگان ترافیک هوایی و مرکز کنترل تقرب در فرودگاه نوی بای ترتیب دهد تا از این حادثه درس عبرت گرفته شود.
لینک منبع






نظر (0)