جستجوی ناامیدانه برای بنزین E5 در قلب شهر هوشی مین.

TPO - اگرچه بنزین E5 RON 92 هنوز تا پایان سال 2030 مجاز به فروش است، بسیاری از دارندگان موتورسیکلت‌ها و خودروهای قدیمی در شهر هوشی مین باید همه جا را جستجو کنند تا پمپ بنزین‌هایی را پیدا کنند که هنوز E5 می‌فروشند.

ده‌ها کیلومتر رانندگی برای پیدا کردن بنزین E5.

حدود ساعت ۹ شب چهارم ژوئن، خانم فوئونگ، ساکن خیابان آن دوئونگ وونگ (بخش آن لاک، شهر هوشی مین)، قرار ملاقاتش با یکی از دوستانش در کافه‌ای در خیابان هام نگی (بخش سایگون) را به پایان رساند. در آن زمان، نشانگر سوخت موتورسیکلت مدل ۲۰۰۳ او تقریباً روی خط قرمز بود.

با یادآوری توصیه بسیاری از مردم مبنی بر اینکه خودروهای قدیمی‌تر باید به جای E10 از بنزین E5 RON 92 استفاده کنند، او تصمیم گرفت از این فرصت استفاده کند و در مسیر خانه‌اش پمپ بنزینی پیدا کند که هنوز این نوع سوخت را می‌فروشد.

یک پمپ بنزین که سوخت E5 را در میدان لی تای تو (بخش وون لای) می‌فروشد، مملو از مشتری است.

او از خیابان تون دوک تانگ (بخش سایگون) شروع کرد و در امتداد چندین جاده اصلی به سمت بلوار وو وان کیئت (بخش چو لون) رانندگی کرد. با این حال، پس از عبور از پنج پمپ بنزین متوالی، تنها پاسخی که دریافت کرد این بود: «فقط بنزین E10 موجود است.»

خانم فونگ تعریف کرد: «در آن زمان، نشانگر سوخت از خط قرمز عبور کرده بود. من واقعاً گیج شده بودم چون هیچ جایی را پیدا نمی‌کردم که بنزین E5 بفروشد. در نهایت، مجبور شدم تمام مسیر را تا خیابان لی تای تو (Vuon Lai Ward)، حدود ۴ کیلومتر دورتر، رانندگی کنم تا پمپ بنزینی پیدا کنم که هنوز این نوع سوخت را می‌فروخت.»

به گفته خانم فوئونگ، در حال حاضر یافتن بنزین E5 در اطراف خیابان آن دوئونگ وونگ و بسیاری از خیابان‌های مرکزی مانند دین بین فو، ترونگ دین، و هونگ بانگ بسیار دشوار است....

فقط یک پمپ بنزین در خیابان نگوین دین چیو بنزین E5 می‌فروشد.

آقای مین هان، که در خیابان بین فو (بخش بین فو) زندگی می‌کند، با همین مشکل مواجه است و می‌گوید هر بار که با بنزین E5 بنزین می‌زند، باید تا نزدیکی ایستگاه اتوبوس غربی رانندگی کند. این کار حدود ۶ کیلومتر به مسافت سفر او در هر مسیر اضافه می‌کند.

آقای هان گفت: «مسافرت رفت و برگشت فقط برای سوخت‌گیری بیش از ۱۲ کیلومتر است. مسیری که من به محل کار می‌روم در امتداد جاده نگوین ون لین (بخش تان هونگ) است و تقریباً هیچ پمپ بنزینی وجود ندارد که سوخت E5 بفروشد، بنابراین من مجبورم هر روز از مسیر فرعی بروم.»

بنزین E5 به تدریج در حال "منقرض شدن" است.

شاید برایتان جالب باشد

تجارت الکترونیک در ویتنام هنوز پتانسیل زیادی برای رشد دارد.نرخ رشد مرکب سالانه تجارت الکترونیک در ویتنام می‌تواند به 20 درصد برسد و انتظار می‌رود در سال‌های آینده همچنان نقش مهمی در اقتصاد دیجیتال ویتنام ایفا کند.

کان تو در واکنش به پدیده ال نینو، ۳۷ نقطه تامین آب رایگان اعلام کرد.با توجه به اینکه پیش‌بینی می‌شود ال نینو ۲۰۲۶ در ماه‌های پایانی سال قوی‌ترین حالت خود را داشته باشد، شهر کان تو قصد دارد ۳۷ نقطه تأمین آب تمیز رایگان را حفظ و گسترش دهد.

NSMO پیش‌بینی می‌کند که تقاضای برق در شمال می‌تواند به 30،000 مگاوات برسد.اپراتور بازار برق و سیستم برق ملی (NSMO) پیش‌بینی می‌کند که تقاضای برق در شمال در 24 ژوئن می‌تواند تقریباً 30،000 مگاوات باشد.

از اول ژوئن، بنزین E10 به عنوان بخشی از نقشه راه گذار به سوخت‌های زیستی به طور گسترده در سراسر کشور در دسترس خواهد بود. در همین حال، طبق بخشنامه 50/2025، بنزین E5 RON 92 تا 31 دسامبر 2030 همچنان تولید و عرضه خواهد شد.

طبق گفته وزارت صنعت و تجارت ، برای بسیاری از خودروها و موتورسیکلت‌های قدیمی‌تر یا موتورهایی که از بنزینی استفاده می‌کنند که سازگاری آن با E10 تأیید نشده است، مردم باید استفاده از بنزین E5 RON 92 را در اولویت قرار دهند. بنابراین، تقاضا برای E5 همچنان بسیار بالاست.

مالکان موتورسیکلت‌ها و خودروهای قدیمی‌تر به طور فزاینده‌ای باک بنزین E5 پر می‌کنند.

با این حال، طبق مشاهدات خبرنگاران تین فونگ، اکثر پمپ بنزین‌های شهر هوشی مین به فروش بنزین E10 روی آورده‌اند. بسیاری از پمپ بنزین‌ها اکنون فقط E10 و سوخت دیزل می‌فروشند. بنزین E5، اگر هم موجود باشد، فقط در یک پمپ موجود است.

آقای ون سون (۴۳ ساله، ساکن کمون هونگ لانگ) گفت که ماشین قدیمی خانواده‌اش هنوز از بنزین RON 95 استفاده می‌کند. در روزهای اخیر، او به طور مداوم به دنبال مکان‌هایی بوده که بنزین E5 بفروشند تا در مواقع نیاز به تعویض سوخت، آماده باشند. آقای سون گفت: «من به پمپ بنزین‌های زیادی در شهر هوشی مین رفته‌ام، اما هنوز جایی را که E5 بفروشد، در نزدیکی خانه‌ام پیدا نکرده‌ام. چند روز است که جستجو می‌کنم و هنوز جایی را پیدا نکرده‌ام.»

طبق نظرسنجی روزنامه تین فونگ، در خیابان نگوین دین چیو (بخش بان کو)، یک فروشگاه PVOIL وجود دارد که هنوز دو پمپ سوخت E5 را نگه داشته است. در همین حال، سیستم کامکو اظهار داشت که فروشگاه‌هایش هنوز بنزین E5 عرضه می‌کنند، اما تعداد پمپ‌ها بر اساس مقیاس هر نقطه فروش تنظیم شده است.

مردم به تدریج در حال سازگاری با بنزین E10 هستند، با این حال، تقاضا برای بنزین E5 همچنان بسیار بالاست.

برعکس، کارکنان برخی از فروشگاه‌های STS گفتند که در حال حاضر فقط بنزین E10 موجود است. بسیاری از پمپ بنزین‌های خصوصی در مناطق مسکونی نیز فاقد بنزین E5 هستند.

برای کمک به مردم در یافتن مکان‌های فروش سوخت، وزارت مدیریت و توسعه بازار داخلی (وزارت صنعت و تجارت) اخیراً برنامه "Around Me" را راه‌اندازی کرده است. این برنامه به کاربران امکان می‌دهد مکان‌های پمپ بنزین را جستجو کنند، مسیرها را دریافت کنند، وضعیت کار را پیگیری کنند و انواع سوخت موجود را مشاهده کنند.

با این حال، به گفته خانم ها وی (ساکن بخش ترونگ می تای)، داده‌های این برنامه گاهی اوقات به موقع به‌روزرسانی نمی‌شوند. خانم وی گفت: «بعضی از فروشگاه‌ها نشان می‌دهند که بنزین E5 می‌فروشند، اما وقتی به آنجا می‌رسم، آن را ندارند. مکان‌های دیگر خیلی دور هستند، ده‌ها کیلومتر از جایی که من زندگی می‌کنم.»

ما به اطلاعات شفاف نیاز داریم.

شاید برایتان جالب باشد

روسیه واقعیتی را در بازار سوخت تصدیق می‌کند؛ مسکو ممنوعیت کامل صادرات گازوئیل را در نظر دارد.در ۲۳ ژوئن، الکساندر نواک، معاون نخست وزیر روسیه، گفت که مسکو در حال بررسی اعمال ممنوعیت کامل صادرات دیزل است.

نگهداری منظم خودرو مهم است.برای بسیاری از مردم، موتورسیکلت یا ماشین فقط وسیله حمل و نقل نیست، بلکه یک همراه روزانه نیز هست که برای همه چیز از بردن فرزندان به مدرسه و محل کار گرفته تا رفتن به بازار یا بازدید از اقوام در آخر هفته‌ها استفاده می‌شود. در حالی که خودروها برای برآورده کردن الزامات ثبت نام نیاز به نگهداری و بازرسی منظم دارند، موتورسیکلت‌ها، که رایج‌ترین وسیله حمل و نقل هستند، اغلب توسط بسیاری نادیده گرفته می‌شوند.

سوزوکی ساتریا جدید در شرف عرضه در بازار ویتنام است و فشار بر یاماها اکسایتر را افزایش می‌دهد.انتظار می‌رود سوزوکی ساتریا جدید از ابتدای ماه جولای رسماً در ویتنام توزیع شود. این اقدام نشان می‌دهد که این خودروساز ژاپنی هنوز از بخش موتورسیکلت‌های دستی اسپرت، جایی که در حال حاضر یاماها اکسایتر و هوندا وینر بر آن تسلط دارند، دست نکشیده است.

آقای کائو ون فونگ، نایب رئیس انجمن خودرو و تجهیزات برق شهر هوشی مین، در یک گردهمایی اخیر در مورد سوخت‌های زیستی، پیشنهاد داد که در آینده، باید هماهنگی‌هایی بین تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت، شرکت‌های سوخت‌رسانی، مراکز خدمات فنی، دانشگاه‌ها و سازمان‌های حرفه‌ای وجود داشته باشد تا به تدریج یک پایگاه داده در مورد سازگاری سوخت‌های زیستی مدل‌های خودروهایی که در حال حاضر در ویتنام در حال تردد هستند، ایجاد شود.

با این حال، در شهر هوشی مین، پمپ بنزین‌های زیادی که E5 داشته باشند وجود ندارد، بنابراین مردم باید مسافت‌های طولانی را برای یافتن و خرید آن طی کنند.

به گفته آقای فونگ، آنچه مردم اکنون به آن نیاز دارند، اطلاعات واضحی مانند این است که کدام وسایل نقلیه می‌توانند به طور معمول از E10 استفاده کنند، کدام وسایل نقلیه باید بیشتر تحت نظارت باشند و کدام وسایل نقلیه قبل از تغییر باید بررسی شوند... با داده‌های شفاف و راهنمایی‌های عملی، مردم احساس امنیت بیشتری خواهند کرد.

آقای فونگ اظهار داشت که گذار به سوخت‌های زیستی روندی همسو با اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و ترویج توسعه پایدار است. با این حال، کمک به مردم برای سازگاری صحیح با این نوع سوخت برای جلوگیری از سردرگمی، خودپسندی و افراط‌گرایی بسیار مهم است. درک صحیح وسیله نقلیه‌ای که آنها استفاده می‌کنند، کلید یک گذار ایمن و مؤثر است.

منبع: https://tienphong.vn/do-mat-tim-xang-e5-giua-trung-tam-tphcm-post1849112.tpo