رفع موانع فرار از فقر

کمون ترام تاو با زمینی ناهموار که به شدت توسط نهرهای عمیق و کوه‌های مرتفع شکافته شده است، مشخص می‌شود. بسیاری از روستاها و دهکده‌ها در ده‌ها کیلومتری مرکز کمون از طریق جنگل‌های انبوه واقع شده‌اند. برای مدت طولانی، حمل و نقل بزرگترین مانع در برابر تمام تلاش‌ها برای توسعه شرایط اجتماعی-اقتصادی مردم بوده است.

پیش از این، بیشتر جاده‌های منتهی به روستاها و دهکده‌های کمون ترام تاو فقط مسیرهای خاکی بودند. در فصل خشک، لایه‌هایی از گرد و غبار قرمز از چرخ‌های موتورسیکلت‌ها به هوا بلند می‌شد. در فصل بارندگی، این جاده‌های خاکی به گل لغزنده تبدیل می‌شدند و بسیاری از قسمت‌های آنها به دلیل رانش زمین فرو می‌ریخت و بسیاری از روستاها و دهکده‌ها را منزوی می‌کرد. برخی از دهکده‌ها خیلی از مرکز کمون دور نبودند، اما برای رسیدن به بازار یا ایستگاه بهداشت ، ساکنان مجبور بودند ساعت‌ها در جنگل پیاده‌روی کنند و از میان نهرها عبور کنند.

زیرساخت‌های ضعیف حمل و نقل نه تنها مشکل سفر دشوار است، بلکه گلوگاهی در اقتصاد مناطق کوهستانی نیز محسوب می‌شود. فروش محصولات کشاورزی به دلیل هزینه‌های بالای حمل و نقل دشوار است. بنابراین، برای مردم اینجا، هر متر جاده‌ای که تعریض یا با بتن آسفالت می‌شود، اهمیت ویژه‌ای دارد. این فقط مربوط به حمل و نقل نیست؛ بلکه مربوط به فرصت‌هایی برای امرار معاش و امید به فرار از فقر است.

در سال‌های اخیر، همراه با برنامه‌های سرمایه‌گذاری دولتی و تلاش‌های مشترک مردم، حمل و نقل روستایی در کمون ترام تاو به تدریج بهبود یافته است. بسیاری از جاده‌های روستایی از مرکز کمون تا روستاهای دورافتاده بتنی شده‌اند.

روستای تونگ ترونگ نمونه بارزی از این دست است. جاده منتهی به روستا که در منطقه‌ای نسبتاً دورافتاده واقع شده است، قبلاً فقط یک مسیر خاکی کوچک بود که در فصل بارندگی تقریباً با موتورسیکلت غیرقابل عبور بود. وقتی جاده بتنی تکمیل شد، زندگی روستاییان به طرز چشمگیری تغییر کرد.

آقای جیانگ آ لاو، دبیر شاخه حزب روستای تونگ ترونگ، گفت: «با جاده بتنی، توسعه اقتصادی راحت‌تر شده و مردم می‌توانند راحت‌تر از قبل سفر کنند. به لطف این، استانداردهای زندگی به تدریج بهبود یافته و تعداد خانوارهای فقیر در روستا در مقایسه با سال ۲۰۲۴ حدود ۲۰ درصد کاهش یافته است.»

این ارقام نقش حیاتی زیرساخت‌های حمل و نقل را در کاهش فقر در مناطق کوهستانی برجسته می‌کند. وقتی جاده‌ها با بتن آسفالت می‌شوند، حمل و نقل محصولات کشاورزی آسان‌تر می‌شود، هزینه‌ها کاهش می‌یابد و تاجران می‌توانند مستقیماً برای خرید آنها به روستاها بروند. مردم همچنین تشویق می‌شوند که به محصولات کشاورزی و دامی مختلف روی آورند و تولید را افزایش دهند.

علاوه بر ترویج توسعه اقتصادی، بهبود حمل و نقل به بهبود شرایط آموزش و یادگیری در مدارس مناطق کوهستانی نیز کمک می‌کند. معلم نگوین تی دونگ، معلمی در شعبه تونگ ترونگ از مهدکودک بونگ سن، به یاد می‌آورد: «قبل از ساخت جاده بتنی، ما مجبور بودیم پیاده به مدرسه برویم. از زمانی که جاده ساخته شده است، رفت و آمد برای معلمان و ساکنان بسیار آسان‌تر شده است و ما در اینجا احساس امنیت بیشتری برای کار کردن داریم.»

برای بسیاری از خانواده‌ها در مناطق کوهستانی، جاده‌های بتنی رفتن فرزندانشان به مدرسه را آسان‌تر کرده است.

پس از ادغام، کمون ترام تاو اکنون بیش از ۴۷۶ کیلومتر جاده روستایی دارد که تقریباً ۶۰٪ آن با بتن آسفالت شده است.

این رقم برای منطقه‌ای کوهستانی با زمین‌های پیچیده مانند ترام تاو قابل توجه است. با این حال، در مقایسه با نیازهای توسعه، سیستم حمل و نقل هنوز به سرمایه‌گذاری جامعی نیاز دارد. بین سال‌های 2025 تا 2030، این منطقه قصد دارد بیش از 32 میلیارد دانگ ویتنام را برای ادامه سرمایه‌گذاری در جاده‌ها و تکمیل تدریجی شبکه حمل و نقل روستایی بسیج کند.

آقای بویی هونگ آن، نایب رئیس کمیته مردمی کمون ترام تاو، گفت: «منطقه کوهستانی ویژگی‌های منحصر به فردی دارد که حمل و نقل را بسیار دشوار می‌کند، به خصوص حمل و نقل مصالح که پرهزینه و نیازمند نیروی کار زیاد است. در آینده، ما به ادغام منابع و بسیج تلاش‌های مشترک مردم و سازمان‌ها و افراد برای بهبود تدریجی سیستم جاده‌ای روستا ادامه خواهیم داد.»

در واقع، هر جاده‌ای در ارتفاعات، نتیجه تلاش‌های عظیم دولت و مردم است. زمین‌های شیب‌دار، کوه‌های سنگی و نهرهای عمیق، موانع متعددی را در ساخت جاده ایجاد می‌کنند. بنابراین، وقتی جاده‌ای تکمیل می‌شود، گواهی بر تلاش‌های مشترک و همبستگی بین دولت و مردم خواهد بود.

خانم موآ تی نین از روستای تونگ ترونگ گفت: «قبلاً، جاده باریک و سفر در آن بسیار دشوار بود. اکنون که یک جاده بتنی وجود دارد، مردم می‌توانند راحت‌تر سفر کنند و فروش محصولات کشاورزی نیز آسان‌تر شده است.»

سخنان ساده‌ی زن کوهستانی به وضوح تغییرات روستا را با بهبود زیرساخت‌های حمل و نقل منعکس می‌کرد. دیگر لازم نیست سبدهای ذرت و هل را ساعت‌ها پیاده از شیب‌های لغزنده حمل کرد. سفر کودکان به مدرسه نیز در فصل بارندگی کمتر نگران‌کننده است. با این حال، سفر جاده‌سازی در ارتفاعات همچنان چالش‌برانگیز است. بسیاری از روستاها هنوز برای گسترش جاده‌های بتنی موجود به پروژه‌های سرمایه‌گذاری جدید متکی هستند.

اگرچه جاده‌های بتنی هنوز خیلی عریض نیستند، اما امیدی را برای مردم منطقه کوهستانی ترام تاو ایجاد کرده‌اند. با بهبود حمل و نقل، مسیر مدرسه، بازار و سفر رهایی از فقر برای مردم اینجا نزدیک‌تر شده است. و در این جاده‌های بتنی جدید، ریتم زندگی در ارتفاعات روز به روز در حال تغییر است.

ارائه شده توسط: توی تان

منبع: https://baolaocai.vn/do-rao-can-de-thoat-ngheo-post896450.html