یک تاجر خودروی نجات لاستیک اضطراری طراحی می‌کند

وسیله نقلیه نجات تایر که توسط آقای دائو ون مین (هانوی) طراحی شده است، می‌تواند به خودروها کمک کند تا بدون جداسازی قطعات به مکانی امن منتقل شوند و در مسابقه ابتکار علمی 2023 جایزه تشویقی دریافت کند.

خودروی نجات لاستیک و خودروی تعویض لاستیک زاپاس

خودروی نجات اضطراری و تعویض لاستیک زاپاس (Avandy) که توسط آقای مین استفاده می‌شود، دارای ساختاری از جنس چدن، قاب لوله‌ای از جنس فولاد آلیاژی، پل نیم‌دایره‌ای با گل‌میخ‌های فولادی HHS همراه با تسمه‌های ثابت‌کننده لاستیک است. در زیر، لاستیک‌هایی از جنس مواد مخصوص قرار دارند که می‌توانند بارهای سنگین را تحمل کنند. هنگامی که لاستیک منفجر می‌شود، نیازی به بلند کردن خودرو نیست، فقط کافیست خودرو را کنترل کنید تا به موقعیت صحیح خودروی نجات حرکت کند و سپس تنها پس از چند دقیقه می‌تواند حرکت کند.

ایده ساخت یک وسیله نقلیه نجات زمانی به ذهن دائو ون مین رسید که اواخر شب در سال ۲۰۲۰، لاستیک ماشینش در بزرگراه به های فونگ پنچر شد. او گفت: «با خودم فکر کردم، آیا راه حل اضطراری برای صاحبان خودرو وجود دارد که بتوانند خودشان را «نجات» دهند و فوراً به مکانی امن بروند؟ چون جان انسان مهمترین چیز است.»

رئیس 8x وسیله نقلیه نجات لاستیک اضطراری می سازد — خودروی نجات پنچری لاستیک (نارنجی) با یک رمپ طراحی شده است تا به سوار شدن آسان خودرو کمک کند. عکس: *NVCC*

از ایده، آزمایش و بهبود محصول تا محصول نهایی، بیش از یک سال برای او طول کشید. او گفت که مهمترین مراحل انتخاب مواد، طراحی چرخ و لاستیک بود. هزینه مواد برای آزمایش با نزدیک به ۳۰۰ بار آزمایش و بهبود، گران بود.

او توضیح داد که خودروها ظرفیت بار زیادی دارند و باید هنگام حرکت با سرعت بالا ایمنی را تضمین کنند، بنابراین ساخت یک وسیله نقلیه نجات باید بتواند بار را تحمل کند و با شدت بالا کار کند. سخت‌ترین کار، طراحی بهینه سطح شیب‌دار است تا خودرو بتواند بدون لغزش بالا برود، که به معنای ایجاد اصطکاک برای گرفتن سطح جاده هنگام حرکت خودرو به سمت بالا است. او به یاد می‌آورد: «بارها می‌خواستم تسلیم شوم زیرا مهم نیست که چگونه سطح شیب‌دار را طراحی می‌کردم، ماشین هنوز نمی‌توانست بالا برود.» او افزود که بعداً با یک واحد تولیدی ژاپنی برای تولید قاب و لاستیک با دقت بالا که قادر به تحمل بارها و سرعت‌های بالا باشد، همکاری کرد.

پس از صدها تغییر و بهبود، او به طراحی بهینه دست یافته و مواد مناسب را انتخاب کرده است. نویسنده امیدوار است که این راه حل از کاربران خودرو پشتیبانی کند، به کاهش تصادفات رانندگی، ازدحام و هزینه‌ها کمک کند، ایمنی جان و مال صاحبان خودرو را تضمین کند و در مقایسه با درخواست کمک، در زمان صرفه‌جویی کند.

او گفت که به متعادل کردن عناصر، بهبود دستگاه‌های جمع‌وجور و هماهنگی با کسب‌وکارها برای استقرار ادامه خواهد داد، با هدف همکاری با تولیدکنندگان خودرو به عنوان یک وسیله مکمل ضروری که به مصرف‌کنندگان اهمیت می‌دهد.

نویسنده دائو ون مین (دوم از چپ) به خاطر ابتکارش در مورد خودروی نجات اضطراری آوندی و تعویض لاستیک زاپاس، جایزه تشویقی دریافت کرد. عکس: جیانگ هوی — نویسنده دائو ون مین (دوم از چپ) به خاطر ابتکارش در مورد خودروی نجات اضطراری آوندی و تعویض لاستیک زاپاس، جایزه تشویقی دریافت کرد. عکس: *جیانگ هوی*

خانواده آقای فونگ ون تانگ (لانگ بین، هانوی ) از خودروی نجات آوندی استفاده می‌کردند زیرا اغلب به کارخانه در باک نین سفر می‌کنند. او گفت که در ابتدا، وقتی همسرش آن را خرید، زیاد به این محصول اعتماد نداشت و عمدتاً از آن در صندوق عقب به عنوان چرخ دستی برای حمل وسایل سنگین، میز و صندلی‌های کمپینگ و بازی بچه‌ها استفاده می‌کرد. اما در طول تعطیلات 30 آوریل، وقتی خانواده از تان هوآ به هانوی سفر کردند، ماشین پنچر شد و خودروی نجات ناگهان به یک نجات‌دهنده تبدیل شد. آقای تانگ گفت: «وقتی خودروی نجات حامل میتسوبیشی اکسپاندکس را تجربه کردم، کاملاً متقاعد شدم.»

اختراع نویسنده دائو ون مین، با ارائه یک راه حل عملی و مفید که معنایی بشردوستانه به جامعه می‌بخشد، توسط هیئت داوران مسابقه ابتکار علمی ۲۰۲۳ جایزه تشویقی را دریافت کرد. هیئت داوران همچنین به نویسنده توصیه کردند که هنگام تمایل به تجاری‌سازی محصول به بازار، با یک تولیدکننده باتجربه هماهنگ کند.

مسابقه ابتکارات علمی ۲۰۲۳ VnExpress در دومین سال برگزاری خود، امیدوار است زمینه‌ای برای علاقه‌مندان به علم و فناوری ایجاد کند؛ این مسابقه دانشمندان حرفه‌ای و غیرحرفه‌ای زیر ۴۰ سال را هدف قرار می‌دهد تا به دنبال ابتکارات، راه‌حل‌ها و ارتباطاتی برای تسریع کاربرد پیشرفت‌ها در علم و فناوری باشند.

نهو کوین

لینک منبع