از فرصت پیشرفت به لطف مشوق‌های مالیاتی استفاده کنید.

سیاست کاهش مالیات غیرمستقیم از سال ۲۰۲۶، قیمت خودروهای هیبریدی را به میزان قابل توجهی کاهش خواهد داد و تولیدکنندگان را به تسریع سرمایه‌گذاری تشویق می‌کند و پیش‌بینی می‌شود موجی از رشد سریع در بازار خودروی ویتنام ایجاد کند.

مشوق‌های مالیاتی، رونق زیادی ایجاد می‌کنند.

هیوندای در ۱۳ آگوست ۲۰۲۰ از آوانته هیبریدی جدید در سئول، کره جنوبی رونمایی کرد. (عکس: YONHAP/VNA)

بازار خودروی ویتنام با یک نقطه عطف بزرگ روبرو است، زیرا قانون اصلاح‌شده مالیات بر مصرف ویژه که در ۱۴ ژوئن ۲۰۲۵ توسط مجلس ملی تصویب شد، رسماً مشوق‌های مالیاتی را برای خودروهای هیبریدی خودشارژ (HEV) - خودروهایی که از ترکیبی از موتورهای احتراق داخلی (بنزینی) و الکتریکی برای کار استفاده می‌کنند - گسترش می‌دهد.

بر این اساس، از اول ژانویه ۲۰۲۶، خودروهای هیبریدی مشمول نرخ مالیات بر مصرف ویژه‌ای معادل ۷۰٪ از خودروهای بنزینی و دیزلی با ظرفیت مشابه خواهند بود - نرخ ترجیحی که قبلاً فقط برای خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV) در دسترس بود. این سیاست جدید، نیروی محرکه مهمی در نزدیک‌تر کردن خودروهای هیبریدی به اکثر مصرف‌کنندگان محسوب می‌شود.

محاسبات نشان می‌دهد که مشوق‌های مالیاتی تأثیر قابل توجهی بر قیمت خودرو دارند. به طور خاص، یک مدل خودرو با قیمت وارداتی ۵۰۰ میلیون دونگ ویتنامی در حال حاضر با ۴۵٪ مالیات ویژه مصرف برای خودروهایی با حجم موتور کمتر از ۲۰۰۰ سی‌سی (معادل ۲۲۵ میلیون دونگ ویتنامی) به علاوه ۱۰٪ مالیات بر ارزش افزوده مواجه است که قیمت را به ۷۹۶.۵ میلیون دونگ ویتنامی می‌رساند. هنگامی که سیاست جدید اعمال شود، مالیات ویژه مصرف به ۱۵۷.۵ میلیون دونگ ویتنامی کاهش می‌یابد؛ مالیات بر ارزش افزوده نیز به همین ترتیب کاهش می‌یابد و قیمت کل را به ۷۲۳.۲۵ میلیون دونگ ویتنامی می‌رساند. بنابراین، خریداران بدون تأثیر بر حاشیه سود تولیدکننده، ۷۳.۲۵ میلیون دونگ ویتنامی صرفه‌جویی می‌کنند.

برای مدل‌های گران‌تر، کاهش قیمت حتی قابل توجه‌تر است. به عنوان مثال، یک خودروی وارداتی با قیمت ۱.۵ میلیارد دونگ ویتنامی در حال حاضر مشمول ۵۰٪ مالیات ویژه مصرف برای خودروهایی با حجم موتور بین ۲۰۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی، معادل ۷۵۰ میلیون دونگ ویتنامی، می‌شود. از سال ۲۰۲۶، این مالیات به ۵۱۵ میلیون دونگ ویتنامی کاهش خواهد یافت و در مقایسه با یک خودروی بنزینی مشابه، تا ۲۲۵ میلیون دونگ ویتنامی برای مشتریان صرفه‌جویی خواهد کرد. انتظار می‌رود این تفاوت، مانع قیمت را به طور قابل توجهی کاهش دهد - عاملی که قبلاً مصرف‌کنندگان را در پذیرش فناوری هیبریدی مردد کرده بود.

کاهش قیمت‌ها نه تنها خرید خودرو را تشویق می‌کند، بلکه گذار به سمت وسایل نقلیه سبز را نیز ارتقا می‌دهد. خودروهای هیبریدی، با مزایای بهره‌وری سوخت و کاهش انتشار CO₂، به طور فزاینده‌ای به عنوان یک راه حل مناسب در چارچوب تلاش‌های ویتنام برای ترویج توسعه پایدار، کاهش آلودگی و حرکت به سمت خنثی‌سازی کربن دیده می‌شوند. این همچنین هدف قطعی تولیدکنندگان بزرگی مانند تویوتا و هوندا است که آن را به عنوان یک گام اساسی قبل از گذار از خودروهای بنزینی به خودروهای کاملاً برقی دنبال می‌کنند.

کسب‌وکارها سرمایه‌گذاری را تسریع می‌کنند - بازار رونق می‌گیرد.

در کنار مشوق‌های سیاستی، کسب‌وکارهای خودروسازی در حال تسریع سرمایه‌گذاری هستند تا بتوانند افزایش پیش‌بینی‌شده تقاضای خودروهای هیبریدی پس از سال ۲۰۲۶ را پیش‌بینی کنند. تویوتا و هوندا، دو برندی که گسترده‌ترین سبد خودروهای هیبریدی را در منطقه دارند، هر دو برنامه‌هایی را برای افزایش مونتاژ خودروهای هیبریدی داخلی تأیید کرده‌اند.

بر این اساس، هوندا ویتنام رسماً برنامه خود را برای مونتاژ مدل پیشرفته CR-V e:HEV (خودروی هیبریدی) در کارخانه خود در استان فو تو، از اوایل سال 2026، به جای واردات آن از تایلند برای توزیع، اعلام کرد. هوندا ویتنام اظهار داشت که خودروهای هیبریدی در طول گذار به برقی‌سازی، یک محصول کلیدی خواهند بود و به اهداف خنثی‌سازی کربن دولت ویتنام کمک می‌کنند.

از سال ۲۰۲۳، هوندا ویتنام به طور مداوم طیف محصولات هیبریدی خود را با مدل‌های CR-V e:HEV RS، Civic e:HEV RS و HR-V e:HEV RS گسترش داده است که همگی از فناوری پیشرفته e:HEV متشکل از دو موتور الکتریکی همراه با یک موتور بنزینی استفاده می‌کنند و در مقایسه با خودروهای سنتی بیش از ۳۰ درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی می‌کنند.

در همین حال، تویوتا موتور ویتنام نیز اعلام کرد که بیش از ۳۶۰ میلیون دلار آمریکا (تقریباً ۹۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) برای ارتقاء زیرساخت‌ها و ساخت خط مونتاژ خودروهای هیبریدی در کارخانه فو تو خود سرمایه‌گذاری خواهد کرد. تویوتا ویتنام در حال حاضر مدل‌های هیبریدی از جمله کرولا کراس هیبریدی، اینووا کراس هیبریدی، آلتیس هیبریدی، کمری هیبریدی و یاریس کراس هیبریدی را توزیع می‌کند. این شرکت اعلام کرد که انتظار می‌رود اولین مدل هیبریدی مونتاژ شده در داخل کشور در سال ۲۰۲۷ عرضه شود. این یک اقدام استراتژیک برای کمک به تویوتا در گسترش ظرفیت تولید خود، کاهش وابستگی به واردات و افزایش رقابت‌پذیری در مواجهه با رونق قریب‌الوقوع بازار خودروهای هیبریدی محسوب می‌شود.

نه تنها برندهای سنتی، بلکه تولیدکنندگان جدید نیز به سرعت در حال پیوستن به این رقابت هستند. در پایان اکتبر 2025، شرکت Omoda & Jaecoo Vietnam - یک سرمایه‌گذاری مشترک بین گروه Geleximco (ویتنام) و گروه Chery (چین) - ساخت اولین کارخانه خودروسازی ساخت چین در ویتنام را که در استان Hung Yen واقع شده است، آغاز کرد. این کارخانه با سرمایه‌گذاری کلی 8125 میلیارد VND و ظرفیت طراحی شده 120000 دستگاه خودرو در سال، فعالیت خود را آغاز خواهد کرد. این کارخانه، یک مرکز تولید برای طیف متنوعی از خودروهای پیشرفته مانند خودروهای انرژی جدید، خودروهای هیبریدی (PHEV - Super Hybrid) و خودروهای کاملاً برقی (EV) خواهد بود.

در کنار ساخت کارخانه، شرکت Omoda & Jaecoo ویتنام همچنین اعلام کرد که قصد دارد ۱۶ مدل SUV کاملاً جدید، از SUV های شهری و SUV های اسپرت گرفته تا خودروهای آفرود، را در سال ۲۰۲۶ عرضه کند. انتظار می‌رود ورود این خط تولید جدید، بخش خودروهای هیبریدی را رونق بخشد و رقابت شدیدی را از نظر قیمت، فناوری و طراحی در سال‌های آینده ایجاد کند.

علاوه بر تولیدکنندگان داخلی که در تولید و مونتاژ سرمایه‌گذاری می‌کنند، بازار خودروی ویتنام همچنین دارای برندهای دیگری مانند هیوندای، کیا، هاوال، BYD، سوزوکی و غیره است که محصولاتی را وارد و توزیع می‌کنند و این نشان‌دهنده اعتماد به چشم‌انداز توسعه بازار خودروهای هیبریدی ویتنام است. با کاهش قابل توجه هزینه‌های مالکیت به لطف مشوق‌های مالیاتی، همراه با مزایای بهره‌وری سوخت و فناوری پیشرفته، خودروهای هیبریدی به یک گزینه جذاب میانی بین خودروهای بنزینی سنتی و خودروهای برقی خالص تبدیل شده‌اند.

کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰، دوران رونق خودروهای هیبریدی در ویتنام خواهد بود. این نه تنها نشانه مثبتی برای صنعت خودروسازی است، بلکه به طور قابل توجهی به هدف کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، ارتقای توسعه پایدار و تقویت روند «خودروهای سبز» که ویتنام دنبال می‌کند، کمک می‌کند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/don-co-hoi-but-pha-nho-uu-dai-thue-20251204075632889.htm