بعدازظهر ۳۱ آگوست، سه مورد از مهمترین بستههای مناقصه پروژه فرودگاه بینالمللی لانگ تان ( استان دونگ نای ) و پروژه ترمینال تان سون نات T3 (شهر هوشی مین)، با ارزش کل تا ۵۳۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، به طور همزمان رونمایی شدند.
نخست وزیر فام مین چین دکمه را فشار میدهد تا رسماً ساخت ترمینال فرودگاه بینالمللی لانگ تان و ترمینال تان سون نات T3 آغاز شود - عکس: VGP
نخست وزیر فام مین چین، دکمه را فشار داد تا رسماً ساخت سه مجموعه، از جمله ترمینال فرودگاه لانگ تان و ترمینال تان سون نات T3، آغاز شود. این رویداد، نقطه عطفی مهم در ارتقاء سیستم فرودگاهی ویتنام به سطح جهانی است.
«قلب» فرودگاه در حال فعال شدن است.
دو بسته مناقصه تحت پروژه سرمایهگذاری ساخت فرودگاه لانگ تان، فاز ۱، شامل بسته ۵.۱۰، که شامل ساخت و نصب تجهیزات ترمینال مسافربری است، و بسته ۴.۶، که شامل ساخت و نصب تجهیزات باند، تاکسی وی و پارکینگ هواپیما میشود، میباشد.
ارزش سرمایهگذاری برای بسته ۵.۱۰، ۳۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام و بسته ۴.۶، بیش از ۷۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. این پروژه «قلب» فرودگاه لانگ تان محسوب میشود.
در همین حال، بسته شماره ۱۲ برای ساخت ترمینال مسافربری T3 در فرودگاه تان سون نهات، سرمایهگذاری کلی ۱۰۹۹۰ میلیارد دونگ ویتنام را در بر دارد.
نمای پرسپکتیو از ترمینال T3 تان سون نات - منبع: ACV
در محل ساخت فرودگاه لانگ تان، پیمانکار ناوگان بزرگی از کامیونها و ماشینآلات را مستقر کرده است. کارگران مشغول اجرای برنامههایی هستند تا بلافاصله پس از مراسم کلنگزنی، ساختوساز را آغاز کنند.
آقای لای شوان تان، رئیس هیئت مدیره شرکت فرودگاههای ویتنام (ACV)، گفت که دو پروژه بزرگ با اجزای بزرگ، قراردادهای با ارزش بالا و پیچیدهترین جنبههای فنی موجود، به تدریج در حال شکلگیری هستند.
آقای تان گفت: «ACV متعهد به اختصاص تمام منابع، بهبود قابلیتهای مدیریت پروژه ، هدایت و کنترل دقیق و هماهنگی نزدیک با پیمانکاران برای تکمیل پروژهها طبق برنامه و با کیفیت بالا است.»
آقای تان در مورد تأمین مالی این پروژه تأیید کرد که ACV سرمایه کافی برای تأمین و متعادل کردن پروژهها برای سه سال آینده را دارد. ACV در حال همکاری و هماهنگی با بانکهای وامدهنده است تا میزان وامهای ارزی خارجی را کاهش دهد.
طبق برنامه اولیه، ACV قرار بود 2.1 میلیارد دلار ارز خارجی قرض بگیرد، اما پس از متعادلسازی مجدد منابع سرمایهای خود، این شرکت تنها حدود 1.7 تا 1.8 میلیارد دلار قرض گرفت. ACV برای تأمین مالی کمتر از 2 میلیارد دلار، از بانکهای دولتی مانند BIDV، Vietcombank و VietinBank تأمین مالی کرد. بنابراین، ACV همچنان در مورد منابع مالی خود مطمئن است؛ حتی اگر کسری قابل توجهی وجود داشته باشد، هنوز جایی برای قرض گرفتن دارد.
گرافیک: TUAN ANH
پیمانکاران مشتاق هستند، خطوط هوایی برنامههای بزرگی در سر دارند.
نماینده شرکت سهامی مکانیک و برق هاوی (عضو کنسرسیوم ویتور) در تاریخ ۳۱ آگوست در گفتگو با روزنامه Tuoi Tre گفت که این شرکت و همچنین سایر پیمانکاران شرکت کننده در کنسرسیوم، مدت زمان زیادی برای آماده سازی داشته اند و آماده ساخت و نصب اقلام در فرودگاه هستند.
این شرکت اعلام کرد که نیروی کاری متشکل از صدها کارگر و مهندس را آماده کرده است و در دوره اوج نصب تجهیزات، تقریباً ۷۰۰ تا ۸۰۰ نفر از کارکنان آن در محل ساخت و ساز حضور خواهند داشت. به گفته این منبع، از آنجا که این ایستگاه یک ساختمان کم ارتفاع با سازه عمدتاً فولادی است، ساخت و ساز سریعتر و نصب سیستمهای الکترومکانیکی آسانتر خواهد بود.
از نظر فناوری، این شخص اظهار داشت که تولیدکنندگان معتبر در سراسر جهان پشتیبانی، راهحلها، تجهیزات و تخصص لازم را ارائه میدهند، بنابراین هیچ مشکلی برای پیمانکار MEP وجود نخواهد داشت. علاوه بر این، تولیدکنندگان و تأمینکنندگان داخلی و بینالمللی نیز به برنامههای تحویل متعهد شدهاند.
در مورد این شرکت، پیمانکار نیز سناریوهای پیشرفت را برای هر مرحله تهیه کرده، یک نمودار هیئت مدیره تنظیم کرده و باتجربهترین پرسنل شرکت را برای شرکت در پروژه منصوب کرده است. بنابراین، نماینده شرکت ارزیابی کرد که این قرارداد در مقیاس بزرگ است، اما اجرای آن دشوار نیست، بنابراین پیشرفت در جنبههای مکانیکی و الکتریکی تضمین خواهد شد.
نمای پرسپکتیو از ترمینال فرودگاه لانگ تان
در همین حال، شرکت سهامی ساختمانی فوک هانگ هولدینگز نیز اظهار داشت که بسته ۵.۱۰ (پروژه ترمینال مسافربری فرودگاه لانگ تان) بزرگترین، از نظر فنی پیچیدهترین و طولانیترین بسته ساختمانی در بین تمام بستههای این پروژه است.
شرکت فوک هونگ هولدینگز اظهار داشت که با تجربه، تواناییها، منابع و حس مسئولیتپذیری کنسرسیوم پیمانکاران، این شرکت و پیمانکاران کنسرسیوم ویتور مصمم هستند که پروژه را طبق برنامه و با بالاترین کیفیت به پایان برسانند.
آقای دانگ نگوک هوا، رئیس هواپیمایی ویتنام، در گفتگو با روزنامه Tuoi Tre گفت که اخیراً، زیرساختهای هواپیمایی با بار اضافی، شرکتهای هواپیمایی، از جمله هواپیمایی ویتنام، را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.
آقای هوآ ارزیابی کرد که برای رقابت با خطوط هوایی منطقه، زیرساختهای هوانوردی نقش بسیار مهمی ایفا میکنند. هوانوردی ویتنام نه تنها مسافران را از نقطه A به نقطه B منتقل میکند، بلکه قصد دارد دروازه ترانزیتی برای هوانوردی جهانی باشد. به طور خاص، فرودگاههای لانگ تان و تان سون نهات به عنوان "پایگاههایی" برای ترانزیت مسافران به تمام نقاط جهان عمل خواهند کرد.
در آینده، فرودگاه لانگ تان به یک فرودگاه در سطح جهانی تبدیل خواهد شد. خطوط هوایی ویتنام برنامههایی برای افزایش شبکه پروازهای بینالمللی خود، به ویژه پروازهای بین قارهای، دارد تا گردشگران و سرمایهگذاران را به "ابرفرودگاه" لانگ تان بیاورد.
آقای هوآ ابراز امیدواری کرد: «نه تنها خطوط هوایی ویتنام، بلکه خطوط هوایی عضو اتحاد اسکایتیم نیز باید برای فعالیت در فرودگاه لانگ تان به کار گرفته شوند و با فرودگاههای منطقه آسیا رقابت کنند.»
نخست وزیر در محل ساخت دو پروژه به مقامات و کارگران هدایایی اهدا کرد - عکس: VGP
نخست وزیر: باید طبق برنامه انجام شود.
نخست وزیر، فام مین چین، در مراسم کلنگ زنی فرودگاه لانگ تان، اظهار داشت که در سالهای اخیر، زیرساختهای هوانوردی ارتقا یافته و گسترش یافته است، اما با رشد و توسعه کشور و جهان همگام نبوده است. بسیاری از فرودگاهها، به ویژه فرودگاه تان سون نهات، هم در هوا و هم در زمین، بیش از حد مسافر دارند. نخست وزیر گفت: «ما دائماً در حال پیشرفت هستیم، اما نمیتوانیم با توسعه کشور همگام شویم.» به گفته نخست وزیر، پروژههای فرودگاه بینالمللی لانگ تان و تان سون نهات دو پروژه فوقالعاده بزرگ هستند که نقش مهمی در سیستم هوانوردی ملی، دفاع ملی و امنیت منطقهای ایفا میکنند و ویتنام را به یک قطب حمل و نقل بزرگ در منطقه و جهان تبدیل میکنند. او دستور داد: «لانگ تان جزو ۱۶ فرودگاه مورد انتظار جهان است که منعکس کننده آرزوهای ما برای پیشرفت است. انتظار میرود این فرودگاه، ویتنام را به مقصدی جذاب در نقشه هوانوردی جهان تبدیل کند. امیدواریم با تجربه و رهبری قاطع رهبران، این پروژه زودتر از موعد مقرر تکمیل شود. مراسم کلنگزنی امروز یک رویداد مهم و نقطه عطفی در توسعه کلی ما است. وظیفه پیش رو هنوز بسیار چالش برانگیز است، بنابراین برای اطمینان از تکمیل ایمن و طبق برنامه پروژه، لازم است نظارت و بازرسی تقویت شود و پیشرفت با هدف مشترک تضمین پیشرفت پروژه طبق برنامه مناقصه ارتقا یابد.» در مورد کیفیت ساخت و ساز، او درخواست کرد که وزارتخانهها، بخشها و مناطق مربوطه برای حل مشکلات و موانعی که در طول ساخت و ساز ایجاد میشوند و همچنین نظارت بر پروژهها برای تضمین کیفیت، با هم همکاری کنند. او بر جلوگیری از فساد و اتلاف تأکید کرد. علاوه بر این، باید به زندگی کارگران و افراد درگیر در پروژه توجه شود...
مسافرانی که برای پرواز ثبت نام میکنند، همیشه در طول تعطیلات و تت (سال نو قمری) در فرودگاه تان سون نهات شلوغ هستند - عکس: TTD
استخدام به صورت مرحلهای انجام میشود تا به ضربالاجلها برسد.
این همان چیزی است که آقای لای شوان تان هنگام صحبت در مورد مشکلات پس از مراسم کلنگزنی به اشتراک گذاشت. به گفته رئیس ACV، منابع انسانی برای ساخت دو پروژه بزرگ چالش بزرگی است که باید بر آن غلبه کرد. پیدا کردن افرادی که کار را درک کنند و بتوانند وظایف مهم را به خوبی انجام دهند، آسان نیست. ACV در حال جستجو و سازماندهی استخدام است تا به تدریج پرسنل را متناسب با پیشرفت کلی پروژه به مراحل مناسب اختصاص دهد. در مورد تجهیزات و ماشینآلات، ACV از پیمانکاران درخواست کرده است که امکانات کافی برای خدمت به پروژه را تضمین کنند. آقای تان تأکید کرد: "محل آماده است؛ ساخت و ساز بلافاصله پس از مراسم آغاز خواهد شد."
واحدهای ساختمانی کار خود را آغاز میکنند - عکس: VGP
