جاده کمربندی ۱، شتابی برای توسعه ایجاد می‌کند.

پروژه جاده کمربندی شماره ۱ های دونگ، به طول بیش از ۳۰ کیلومتر، به طور جامع در حال اجرا است و به اتصال مرکز شهر با مناطق بین منطقه‌ای کمک می‌کند.

پل دای آن به طور فوری در سال 2026 تکمیل می‌شود.

جاده کمربندی ۱، شتابی برای توسعه اقتصادی ایجاد می‌کند.

جاده کمربندی قدیمی شماره ۱ شهر های دونگ در مجموع بیش از ۳۰ کیلومتر طول دارد که از تقاطع با بلوار وو نگوین جیاپ شروع می‌شود و از تقاطع‌های بزرگراه ملی ۳۷ (بخش تاچ خوی)، جاده استانی ۳۹۱ (بخش تان هونگ)، جاده استانی ۳۹۰C (بخش نام دونگ) و جاده استانی ۳۹۰ (بخش آی کواک) عبور می‌کند. سپس این مسیر با جاده استانی ۳۹۰ تا تقاطع بن هان (بخش تان دونگ) منطبق می‌شود و با جاده استانی ۳۹۰D، که آن هم در بخش تان دونگ است، تقاطع پیدا می‌کند.

از اینجا، مسیر از رودخانه تای بین عبور می‌کند و بخش تای تان را به بخش تو تین متصل می‌کند. بخش بعدی با بخشی از جاده ۱۹۴B همزمان می‌شود که بزرگراه ملی ۵ را در بخش تو مین قطع می‌کند و سپس از محور اصلی پارک صنعتی دای آن می‌گذرد. ​​مسیر در امتداد جاده وو کونگ دان ادامه می‌یابد، به سمت چپ می‌پیچد تا از رودخانه سات عبور کند و در تقاطع با بلوار وو نگوین جیاپ بسته می‌شود.

طبق این طرح، تا سال ۲۰۳۰، این جاده با حداقل استاندارد یک جاده درجه دو در یک منطقه مسطح، با عرض بستر جاده ۴۲ متر ساخته خواهد شد.

در حال حاضر، چندین بخش از این مسیر تکمیل و به بهره‌برداری رسیده است، به‌ویژه بلوار وو وان کیئت که بیش از ۵.۶ کیلومتر طول دارد؛ تقریباً ۳ کیلومتر آن با جاده استانی ۳۹۰ همزمان است؛ و بیش از ۳.۵ کیلومتر آن از پارک صنعتی دای آن عبور می‌کند. این بخش‌ها در ابتدا مؤثر بوده‌اند و به کاهش ازدحام در منطقه مرکزی و تسهیل حمل و نقل کالا کمک کرده‌اند.

چندین بخش از این مسیر در دست ساخت است، از جمله بخش بلوار وو نگوین جیاپ تا پارک صنعتی توسعه‌یافته دای آن، به طول تقریبی ۳.۶۵ کیلومتر که در آگوست ۲۰۲۵ آغاز شد. در حال حاضر، پیمانکاران در حال تمرکز بر نیروی انسانی و تجهیزات برای تسریع پیشرفت هستند و تلاش می‌کنند تا در سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

یکی از اجزای کلیدی این مسیر، پروژه پل و جاده دسترسی رودخانه تای بین است که طول کلی آن تقریباً 2.5 کیلومتر است. خود پل 663 متر طول و 22.5 متر عرض دارد و 4 خط برای خودروها دارد. این پروژه با سرمایه‌گذاری بالغ بر 1200 میلیارد دونگ ویتنام، در آگوست 2025 آغاز شده و انتظار می‌رود در سال 2027 تکمیل شود. در حال حاضر، ساخت و ساز به طور همزمان در چندین جبهه در کنار رودخانه و در داخل رودخانه در حال انجام است و پیشرفت برنامه‌ریزی شده را تضمین می‌کند. پس از اتمام، این پل به طور قابل توجهی مسافت سفر را کوتاه می‌کند، اتصال بین دو ساحل رودخانه را افزایش می‌دهد و از ازدحام پل‌های موجود می‌کاهد.

شاید برایتان جالب باشد

هشدارهای سیل همراه با رعد و برق با نزدیک شدن گردباد شماره ۱ به کوانگ نین و های فونگ به قوت خود باقی است.پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که در طول شب دوم جولای یا اوایل صبح سوم جولای، انتظار می‌رود که طوفان گرمسیری با سرعت باد سطح ۸ به طوفان شماره ۱ تبدیل شود و به سطح ۹ برسد و مستقیماً مناطق ساحلی کوانگ نین و های فونگ را تحت تأثیر قرار دهد.

های فونگ برای فینال مسابقات قهرمانی ملی فوتبال زیر ۱۳ سال ۲۰۲۶ آماده است.کمیته برگزاری مسابقات ملی فوتبال زیر ۱۳ سال ۲۰۲۶، قرعه‌کشی ۱۶ تیم برتر در دور نهایی را که در های فونگ برگزار خواهد شد، به پایان رساند.

انجمن کهنه سربازان های فونگ به اعضای خود در تعمیر خانه‌هایشان کمک می‌کند.انجمن کهنه سربازان شهر های فونگ، 30 میلیون دونگ ویتنامی برای تعمیر «خانه رفاقت» کهنه سرباز تران ون توی در کمون هونگ تانگ اختصاص داد.

بخش اول جاده کمربندی در بخش تاچ خوی در حال حاضر در دست ساخت است.

علاوه بر این، پروژه پل دای آن، با سرمایه‌گذاری کل تقریباً ۲۵۰ میلیارد دونگ ویتنام، طول پل و جاده دسترسی حدود ۲۶۵ متر و عرض مقطع ۲۵ متر، در حال حاضر در دست ساخت است که به تکمیل سیستم ارتباطی بین پارک صنعتی و مناطق اطراف کمک می‌کند.

شایان ذکر است که جاده کمربندی ۱ همچنین نقطه شروع یک پروژه بزرگ جاده‌ای اتصال شرق به غرب با سرمایه‌گذاری تقریبی ۱۹۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام و طول حدود ۲۳.۵ کیلومتر است. این مسیر از منطقه غربی جاده کمربندی ۱ تا بخش شرقی های فونگ امتداد خواهد یافت و یک محور حمل و نقل بین منطقه‌ای مهم را تشکیل می‌دهد و به کاهش فشار بر بزرگراه ملی ۵ کمک می‌کند.

آقای نگوین ون کین، متخصص املاک و مستغلات در بخش تان هونگ، معتقد است که جاده کمربندی ۱، محور توسعه روشنی را برای بازار ایجاد می‌کند. از زمان اجرای پروژه‌هایی مانند پل روی رودخانه تای بین، بسیاری از سرمایه‌گذاران به مناطق تان هونگ، نام دونگ و دای آن علاقه نشان داده‌اند. آقای کین پیش‌بینی کرد: «وقتی مسیر شرق به غرب تکمیل شود، جذابیت مناطق دو طرف جاده کمربندی ۱ بیشتر خواهد شد و منجر به افزایش شدید تقاضا برای مسکن و تجارت خواهد شد.»

گسترش دامنه توسعه

پروژه جاده کمربندی ۱ علاوه بر تقویت توسعه اقتصادی، فرصت‌های جدید توسعه شهری را نیز برای های فونگ فراهم می‌کند. این جاده به عنوان یک "کمان توسعه" عمل می‌کند و گسترش شهری به مناطق حومه شهر را که هنوز زمین‌های زیادی در دسترس است، تسهیل می‌کند.

ساخت این پل بر روی رودخانه تای بین، دو کرانه رودخانه را به طور یکپارچه به هم متصل می‌کند و فرصت‌هایی را برای توسعه مناطق شهری جدید فراهم می‌کند. مناطقی مانند نام دونگ، نگوک سون و تان ها به لطف مزایای زیرساختی خود، به تدریج به نقاط بالقوه توسعه تبدیل می‌شوند.

بلوار وو نگوین جیاپ به سمت منطقه صنعتی توسعه‌یافته دای آن، به طول تقریبی ۳.۶۵ کیلومتر، در حال حاضر در دست ساخت است.

علاوه بر این، پل دای آن و جاده‌های فرعی آن نقش حمایتی دارند و ارتباط بین مناطق را افزایش می‌دهند و سفر بین مناطق مسکونی، مناطق صنعتی و مرکز شهر را راحت‌تر می‌کنند.

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

وزارت امور خارجه رونوشتی از استوارنامه سفیر ایالات متحده در ویتنام را دریافت کرد.بعدازظهر دوم ژوئیه، در دفتر مرکزی وزارت امور خارجه، آقای لو کونگ دونگ، مدیر بخش پروتکل دولتی و ترجمه خارجی، نسخه‌ای از استوارنامه خانم جنیفر ویکس، سفیر ایالات متحده آمریکا در ویتنام، را دریافت کرد.

سفیر نگوین کوک دونگ از مینه‌سوتا، ایالات متحده آمریکا، بازدید و در آنجا مشغول به کار است.از ۲۸ تا ۳۰ ژوئن، نگوین کوک دونگ، سفیر ویتنام در ایالات متحده، به مینه‌سوتا سفر و در آنجا مشغول به کار شد.

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

به طور خاص، هنگامی که مسیر اتصال شرق به غرب اجرا شود، منطقه در امتداد جاده کمربندی ۱ به یک کریدور توسعه جدید در مقیاس بزرگ تبدیل خواهد شد. زمین‌های دو طرف مسیر پتانسیل بالایی برای توسعه مناطق شهری مدرن، مراکز خدماتی و مناطق صنعتی دارند.

در واقع، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل منجر به تغییرات قابل توجهی در چشم‌انداز شهری می‌شود. مناطق حومه‌ای که قبلاً توسعه نیافته بودند، به تدریج در حال تشکیل مناطق مسکونی جدید هستند که به توزیع مجدد جمعیت و کاهش فشار بر مرکز شهر کمک می‌کند.

آقای هوانگ ون هوی، ساکن بخش تاچ خوی و از حمل‌کنندگان دائمی کالا بین های دونگ (که قبلاً نام داشت) و های فونگ، انتظارات بالایی از پروژه‌های زیرساختی در حال انجام ابراز کرد. در حال حاضر، حمل و نقل به شدت به بزرگراه ملی ۵ متکی است که اغلب شلوغ و زمان‌بر است. پس از تکمیل مسیر جدید، به ویژه با پل روی رودخانه تای بین و جاده شرق-غرب، سفر بسیار راحت‌تر، کوتاه‌تر، هزینه‌های حمل و نقل کاهش و کار کارآمدتر خواهد شد.

ANH

منبع: https://baohaiphong.vn/duong-vanh-dai-1-tao-dong-luc-phat-trien-540538.html