کاهش تأثیر شوک‌های انرژی.

تصمیمات سیاسی دولت و وزارت صنعت و تجارت و وزارت دارایی در این دوره نوسان قیمت سوخت، به طور قابل توجهی در کاهش قیمت سوخت و کاهش تأثیر شوک انرژی از خاورمیانه نقش داشته است.

درگیری بین ایالات متحده، اسرائیل و ایران، همراه با اقدام تلافی‌جویانه بعدی تهران با «تنگ کردن» تنگه هرمز - که بیش از 20٪ از نفت جهان از آن عبور می‌کند - به سرعت بازار جهانی انرژی را بی‌ثبات کرد. قیمت نفت خام افزایش یافت و در مقطعی به 119 دلار در هر بشکه رسید و بر بازار داخلی فشار وارد کرد. قیمت بنزین RON 95 در مدت کوتاهی 60 تا 70 درصد افزایش یافت و در مقطعی به 33840 دونگ ویتنام در هر لیتر رسید و فشار قابل توجهی بر کل اقتصاد وارد کرد.

تنها در عرض چند روز، عواقب ناخواسته به سرعت در زندگی روزمره گسترش یافت. مشاغل حمل و نقل نیاز به کاهش سفرها و تناوب سفرها را محاسبه کردند؛ هزینه‌های لجستیک افزایش یافت؛ و صنعت هوانوردی با فشار ناشی از افزایش شدید قیمت سوخت مواجه شد. قیمت بلیط اتوبوس و کرایه حمل و نقل روزانه افزایش یافت. در خارج از بازار، از رستوران‌های ارزان قیمت گرفته تا خدمات ضروری مصرفی، بسیاری از کالاها شروع به افزایش قیمت کردند.

در این زمینه، واکنش دولت و کمیته بین وزارتخانه‌ای صنعت و تجارت - امور مالی این بار یک محور عملیاتی روشن را نشان می‌دهد: حفظ منابع تأمین خارجی و کاهش شوک‌های داخلی.

به نظر می‌رسد درس‌های آموخته‌شده از بحران نفتی ۲۰۲۲ که ناشی از درگیری روسیه و اوکراین بود، در این آشفتگی فعلی کاملاً توسط مقامات مورد توجه قرار گرفته است.

از همان ابتدا، کانال‌های دیپلماسی انرژی فعال شدند، نه تنها برای حفظ منابع تأمین سنتی، بلکه برای گسترش منابع جایگزین. پالایشگاه و کارخانه پتروشیمی نگی سون، بزرگترین تأمین‌کننده فرآورده‌های نفتی کشور، با خطر اختلال در تأمین مواجه شد. نخست وزیر نه تنها از کویت خواست تا تأمین پایدار را تضمین کند، بلکه گسترش تماس‌ها با شرکا در خاورمیانه را نیز هدایت کرد، در حالی که به دنبال منابع اضافی از آفریقا، ژاپن و بازارهای عرضه انعطاف‌پذیرتر مانند کره جنوبی، ایالات متحده و منطقه مدیترانه بود.

در نتیجه، نگی سان ذخایر نفت خام کافی برای حفظ حداکثر فعالیت خود دارد و حداقل تا پایان ماه مه از تأمین آن اطمینان حاصل می‌شود. در همین حال، پالایشگاه دونگ کوات با منابع نفت خام داخلی، همراه با واردات تکمیلی، در اولویت قرار دارد و به کنترل خطر کمبودهای کوتاه‌مدت کمک می‌کند.

در کنار آن، رویکرد مدیریت قیمت به طور جامع تغییر یافته تا بازارمحورتر شود. آستانه نوسان ۷ درصدی به عنوان یک مکانیسم محرک انعطاف‌پذیر استفاده می‌شود و به سازمان نظارتی اجازه می‌دهد تا به جای انتظار برای چرخه ثابت ۷ روزه، تأخیر تعدیل را در هنگام نوسان شدید قیمت‌های جهانی کوتاه کند. در نتیجه، قیمت‌های داخلی بنزین و گازوئیل با تحولات بین‌المللی همسوتر شده و احتکار و فروش در مقیاس کوچک توسط مشاغل را که قبلاً زنجیره تأمین را مختل می‌کرد، محدود می‌کند.

به طور خاص، این بار توصیه‌های کارشناسان و مشاغل با دقت بیشتری توسط دولت و سازمان‌های نظارتی شنیده شد. صندوق تثبیت قیمت سوخت همچنان نقش یک ضربه‌گیر کوتاه‌مدت را ایفا می‌کند، اما با کاهش ظرفیت این صندوق، سیاست‌های مالی برای تقسیم فشار اعمال می‌شود.

کاهش شدید مالیات سوخت، حتی رساندن مالیات‌هایی مانند مالیات واردات، مالیات حفاظت از محیط زیست، مالیات ویژه مصرف و مالیات بر ارزش افزوده به صفر درصد برای یک دوره معین، یک انتخاب سیاستی است که به وضوح شامل بده بستان‌هایی می‌شود.

در شرایط عادی، کاهش این مالیات‌ها به صفر در صلاحیت مجلس ملی خواهد بود. انتظار برای روند کامل به این معنی است که اولین زمان ممکن، دوره بعدی پارلمان خواهد بود. در این زمینه، نخست وزیر تصمیم گرفت یک مکانیسم اضطراری را فعال کند و اقدامات ویژه‌ای را «در مواردی که برای منافع ملی کاملاً ضروری است» اعمال کند. این تصمیم آسانی نبود و کاهش کوتاه مدت درآمد بودجه برای کاهش فشارهای هزینه‌ای که به سرعت در حال گسترش در اقتصاد است، پذیرفته شد.

تعدیل قیمت در ۲۶ مارس نتایج کاملاً واضحی را نشان داد. پس از تعدیل (RON 95 با قیمت ۲۴۳۳۲ دونگ ویتنامی در هر لیتر)، قیمت بنزین ویتنام همچنان به طور قابل توجهی پایین‌تر از بسیاری از کشورها مانند لائوس (۴۷۶۸۲ دونگ ویتنامی در هر لیتر)، کامبوج (۳۵۷۸۹ دونگ ویتنامی در هر لیتر) و سنگاپور (۷۱۳۵۷ دونگ ویتنامی در هر لیتر) است... این بدان معناست که بخشی از شوک توسط خود سیاست جذب شده است.

یکی از مدیران دپارتمان مدیریت و توسعه بازار داخلی، وزارت صنعت و تجارت، در گفتگو با خبرنگار روزنامه تین فونگ گفت که در روزهای اخیر هنگام مدیریت قیمت بنزین و گازوئیل، «بسیار تحت فشار» بوده و «تقریباً نتوانسته برای چند روز بخوابد».

فشار ناشی از یک تصمیم واحد برای افزایش یا کاهش قیمت‌ها نیست، بلکه ناشی از در نظر گرفتن همزمان چندین متغیر پیچیده است: نوسانات ساعتی قیمت جهانی نفت، عرضه داخلی، بودجه موجود، تاب‌آوری کسب‌وکارها و تأثیر مستقیم آن بر زندگی مردم.

منبع: https://tienphong.vn/giam-tac-dong-cu-soc-nang-luong-post1830936.tpo