زیرساخت‌های شهری، زمینه را برای تبدیل شدن کان جیو به یک محور توسعه جدید فراهم می‌کند.

کان جیو از منطقه‌ای که به دلیل کمبود زیرساخت‌ها دسترسی به آن دشوار بود، به لطف پروژه‌های عظیم متعدد، به تدریج به مرکز شهر هوشی مین و اطراف آن نزدیک‌تر می‌شود و مرحله جدیدی از توسعه را آغاز می‌کند.

نمایی از منطقه شهری وین هومز گرین پارادایس کان جیو با خیابان‌های اصلی روشن آن در سپیده دم، اوایل ماه مه 2026 - عکس: DNCC

انتظار می‌رود چشم‌انداز منطقه‌ای در آینده نزدیک به طرز چشمگیری تغییر کند، زیرا این منطقه شاهد هجوم عظیم سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها خواهد بود و تنگناهای دیرینه را از بین خواهد برد.

آهنرباهای زیرساختی

در طرح توسعه شهری شهر هوشی مین، منطقه جنوبی - به ویژه کان جیو - به عنوان یک منطقه توسعه به سمت دریا، با پتانسیل توسعه اقتصادی ، گردشگری، زیست محیطی و لجستیکی شناسایی شده است. برای بهره‌برداری از این پتانسیل، مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی در حال تحقیق، اجرا یا آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری هستند.

اولین نیروی محرکه برای این منطقه، خط آهن پرسرعت بن تان - کان جیو است. این خط بیش از ۵۰ کیلومتر طول دارد و بن تان را به هم متصل می‌کند، از مناطق سابق ناحیه ۴، ناحیه ۷ و نها به عبور می‌کند و در امتداد جنگل ساک به کان جیو می‌رسد.

این پروژه در حال حاضر توسط Vingroup در حال توسعه است و انتظار می‌رود در سه‌ماهه چهارم/۲۰۲۸ عملیاتی شود.

مورد بعدی پل کان جیو است - پروژه‌ای که چرخه وابستگی به کشتی‌ها را می‌شکند. این پل که اوایل امسال کلنگ آن به زمین زده شد، ۶.۳ کیلومتر طول دارد که پل اصلی آن تقریباً ۳ کیلومتر از روی رودخانه سوای رپ می‌گذرد، دارای ۶ خط عبوری است و در مجموع بیش از ۱۳۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری شده است.

انتظار می‌رود این پروژه در سال ۲۰۲۹ تکمیل شود و جریان ترافیک مداوم را تسهیل کند، زمان سفر را به نصف کاهش دهد و بزرگترین گلوگاه منطقه را از بین ببرد.

با قطع وابستگی ترافیک رودخانه شوای رپ به آبراه‌ها، حجم زیادی از وسایل نقلیه هر روز به جاده رانگ ساک سرازیر خواهند شد. برای تضمین ظرفیت بلندمدت، پیشنهاد می‌شود این جاده به ۱۰ خط (در حال حاضر ۶ خط) ارتقا یابد و در دوره ۲۰۲۸-۲۰۲۹ به بهره‌برداری برسد.

نمای پرسپکتیو از بندر بزرگ بین‌المللی حمل و نقل در کان جیو - عکس: DNCC

در سمت دریا، انتظار می‌رود جاده ارتباطی وونگ تاو در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۶ آغاز به ساخت شود و دو سال بعد تکمیل گردد. این مسیر دریایی بیش از ۱۴ کیلومتر طول دارد و از جاده بین دونگ ۲ در منطقه شهری کان جیو به منطقه خیابان ۳۰/۴، شهر سابق وونگ تاو، متصل می‌شود.

این پروژه شامل نزدیک به ۳ کیلومتر جاده دسترسی، تقریباً ۸ کیلومتر پل و ۳.۱ کیلومتر تونل زیرآبی است.

همزمان، بزرگراه بن لوک - لانگ تان (که به زودی تکمیل خواهد شد) نیز از میان این منطقه می‌گذرد. ​​بندر بزرگ حمل و نقل بین‌المللی کان جیو، با سرمایه‌گذاری ۵ میلیارد دلار آمریکا، در شرف اجرا است.

این پروژه‌ها نه تنها اتصال را تسهیل می‌کنند، بلکه نقش اقتصادی جدیدی را برای منطقه رقم می‌زنند.

به گفته تروی گریفیتس، معاون مدیر عامل و بخش مدیریت ارشد شرکت Savills Ho Chi Minh City، در هر کشوری، زیرساخت‌ها همیشه عامل کلیدی در باز کردن قفل بازار هستند. برای Can Gio، ظهور پروژه‌های عظیم متعدد به تغییر ساختار شهری، افزایش رقابت‌پذیری و جذب سرمایه بیشتر کمک خواهد کرد.

او معتقد است چند سال آینده، دوره طلایی برای توسعه زیرساخت‌ها خواهد بود و منجر به شکل‌گیری فضاهای اقتصادی جدید می‌شود.

انگیزه برای کلان‌شهرها

هر منطقه‌ای برای پروژه‌های زیرساختی بزرگ مناسب نیست. هجوم پروژه‌های بزرگ متعدد، پتانسیل توسعه منطقه را نشان می‌دهد.

اولین و مهمترین مزیت زیست‌محیطی، ذخیره‌گاه زیست‌کره کان جیو است که تقریباً ۷۵۰۰۰ هکتار را پوشش می‌دهد و توسط یونسکو به رسمیت شناخته شده و یکی از بزرگترین جنگل‌های حرا در جنوب شرقی آسیا است.

این منطقه با خط ساحلی طولانی و سیستم رودخانه‌ای و کانالی گسترده، فضای اکولوژیکی نادری را در دل یک شهر بزرگ ایجاد می‌کند.

گرایش به سمت توسعه شهری از طریق دریا نیز یک نیروی محرکه اصلی است. با اشباع تدریجی منطقه مرکزی و مناطق داخلی، شهر هوشی مین به فضاهای جدیدی برای توسعه نیاز دارد.

نمای پرسپکتیو از جاده عبور دریایی کان جیو - وونگ تاو - عکس: DNCC

این طرح تا سال ۲۰۳۰، این منطقه را به عنوان یک مرکز شهری اکولوژیکی، با حفظ ذخیره‌گاه زیست‌کره، با تمرکز بر توسعه اقتصاد دریایی، به ویژه بنادر حمل و نقل، لجستیک، گردشگری ، مناطق شهری اکولوژیکی دریایی و انرژی‌های تجدیدپذیر، معرفی می‌کند.

مشارکت سرمایه‌گذاران بزرگ نیز به تسریع این روند کمک کرده است. پروژه‌های بزرگی در مقیاس هزاران هکتار در کان جیو در حال اجرا هستند، از جمله مدل‌های شهری سازگار با محیط زیست که گردشگری، استراحتگاه‌ها، مناطق مسکونی، آموزش و تجارت را با هدف بهره‌برداری همزمان از مزایای طبیعی و زیرساخت‌ها ادغام می‌کنند.

از همه مهم‌تر، Vinhomes Green Paradise تقریباً ۲۸۷۰ هکتار را در بر می‌گیرد. این پروژه در منطقه‌ای واقع شده است که مستقیماً از پروژه‌های زیرساختی موجود و آینده بهره‌مند می‌شود و در عین حال به اکوسیستم گردشگری و خدماتی منطقه نیز کمک می‌کند.

در آینده، این منطقه شهری ده‌ها هزار واحد مسکونی، به همراه اکوسیستمی از زمین‌های گلف، میدان‌ها، تئاترها، هتل‌ها، پارک تفریحی VinWonders، مراکز خرید بزرگ و موارد دیگر را فراهم خواهد کرد.

علاوه بر مزایای طبیعی نادر، زیرساخت‌های در سطح جهانی، روح تازه‌ای به این منطقه می‌بخشند. ظهور توسعه‌های شهری مانند Vinhomes به بهره‌برداری از این مزایا کمک می‌کند و یک محیط زندگی بهینه را در کنار فعالیت‌های اقتصادی و تجاری پویا ایجاد می‌کند.

با زیرساخت‌های هماهنگ و توسعه شهری، کان جیو می‌تواند سالانه پذیرای ۷۰ تا ۸۰ میلیون بازدیدکننده باشد که بسیار فراتر از مقاصد گردشگری معروف در سراسر جهان خواهد بود.

کان جیو که زمانی منطقه‌ای با دسترسی محدود بود، به تدریج جایگاه خود را در نقشه شهری هوشی مین و منطقه تغییر می‌دهد.

با اجرای پروژه‌های زیرساختی، فاصله جغرافیایی دیگر مانعی نخواهد بود و فرصت‌هایی را برای تبدیل این منطقه به یک قطب توسعه جدید فراهم می‌کند.

منبع: https://tienphong.vn/ha-tang-do-thi-tao-da-cho-can-gio-thanh-truc-phat-trien-moi-post1846150.tpo