جاده با زحمت فراوان باز شد.

سیل اخیر خسارات گسترده‌ای به زیرساخت‌های حمل و نقل شهر دانانگ وارد کرد. تیم‌های واکنش اضطراری بی‌وقفه تلاش می‌کنند تا بر مشکلات و خطرات غلبه کنند و جاده‌ها را در اسرع وقت بازگشایی کرده و سفری ایمن را تضمین کنند.

تلاش‌هایی برای بازگرداندن جریان ترافیک در بزرگراه ملی ۴۰B در حال انجام است. عکس: CONG TU

به طور پیشگیرانه به مسئله رسیدگی کنید.

به دلیل تأثیر طوفان شماره ۱۲ و باران‌های شدید از ۲۱ اکتبر تاکنون، بسیاری از جاده‌های ملی و استانی در شهر دانانگ دچار خسارات شدید به سازه، رانش زمین و سیل شده‌اند که باعث ازدحام ترافیک شده است. به گفته نگوین ها نام، مدیر اداره ساخت و ساز، بزرگراه‌های ملی QL40B، QL24C، QL14D، QL14E، QL14G، QL14B، QL14H و جاده‌های استانی DT601، DT615 و DT606 که تحت مدیریت این اداره هستند، در اثر سیل آسیب دیده‌اند که منجر به رانش زمین، ترک و شکستگی جاده شده است. جاده‌های دسترسی به پل‌ها نیز آسیب دیده‌اند و در برخی موارد، برنامه‌هایی برای ساخت و ساز جدید در نظر گرفته شده است، مانند پل اونگ هوی در کیلومتر ۴۱+۶۵۶ در جاده استانی DT615 (شهرستان ویت آن).

با اتخاذ رویکردی پیشگیرانه، واحدهای مدیریت و نگهداری بلافاصله اقداماتی را برای پاسخگویی و کاهش پیامدهای بلایای طبیعی و رفع ازدحام ترافیک به کار گرفتند.

با این حال، باران‌های شدید وضعیت پیچیده‌ای ایجاد کرده است، به طوری که بسیاری از مناطق هنوز غیرقابل عبور هستند؛ رانش زمین دائماً در حال تکرار است و رانش‌های جدیدی نیز در حال ظهور هستند. تا صبح چهارم نوامبر، بسیاری از مناطق سیل‌زده هنوز مورد بازرسی قرار نگرفته‌اند و انتظار می‌رود تعداد خسارات همچنان رو به افزایش باشد.

یک تیم گشت از شرکت سهامی ساختمانی و مشاوره‌ای دونگ فونگ، رانش زمین اولیه را در کیلومتر ۲۱+۲۵۰ در جاده استانی DT606 که از بخش تای جیانگ عبور می‌کند، ارزیابی کرده‌اند. عکس: وزارت راه و شهرسازی

در حوزه قضایی دانانگ، مسیرهای تحت مدیریت منطقه III مدیریت جاده‌ها شامل موارد زیر است: بزرگراه هوشی مین (شاخه غربی) با ترافیک سنگین در ۶ نقطه؛ بزرگراه شرقی ترونگ سون با ۱۰ نقطه رانش زمین که هنوز بسته است؛ و بزرگراه لا سون-هوا لین با ۲ نقطه مشکل‌دار که انتظار می‌رود یک خط آن تا بعد از ظهر ۷ نوامبر برای تردد باز شود.

به گفته آقای تران نگوک تان، معاون مدیر بخش ساخت و ساز، اصل «چهار اقدام فوری» برای تعمیر خسارات و محافظت از زیرساخت‌ها و سازه‌های حمل و نقل در جریان سیل اخیر به طور انعطاف‌پذیری اجرا شد. واحدهای مدیریتی حداکثر نیروی انسانی، وسایل نقلیه و مصالح را برای تعمیر سریع رانش زمین و مناطق آسیب‌دیده بسیج کردند، با هدف بازگرداندن «شریان حیاتی» به حالت عادی در اسرع وقت برای پشتیبانی از تلاش‌های نجات و امدادرسانی.

آقای نگوین ون سی، معاون مدیر کل شرکت سهامی ساختمانی حمل و نقل کوانگ نام ، با هدایت کار بازسازی در محل ساخت و ساز، اظهار داشت که قبل از وقوع طوفان شماره ۱۲، اداره ساخت و ساز و این واحد، نقاط آسیب پذیر مستعد رانش زمین را بازرسی و بررسی کرده و مکان‌های جمع‌آوری ماشین آلات و تجهیزات را مجدداً بررسی کرده بودند. در مواجهه با بارندگی شدید و غیرمعمول، اصل "چهار اقدام در محل" به حداکثر رسید. مناطقی که جاده از آنها عبور می‌کند، به طور فعال در واکنش به این فاجعه طبیعی و کمک به مدیریت و کاهش پیامدهای آن هماهنگ بودند.

تلاش برای غلبه بر مشکلات

تعمیر و احیای جریان ترافیک پس از سیل با دشواری‌های زیادی همراه بوده است. به عنوان مثال، در برخی نقاط، درست پس از پاکسازی یک لاین، گروه ویژه به نقطه دیگری منتقل می‌شود، اما رانش زمین دوباره رخ می‌دهد. کارگران و گشت‌های جاده‌ای باید در چندین جهت مستقر شوند، ایست‌های بازرسی را اداره کنند و از مناطق محافظت کنند تا از عبور مردم و وسایل نقلیه از مناطق ناامن جلوگیری شود.

کارگری روی بیل مکانیکی ایستاده تا رانش‌های مکرر زمین را زیر نظر داشته باشد. عکس: CONG TU

آقای نگوین ون کوانگ، معاون مدیر شرکت سهامی مشاوره و ساخت و ساز دونگ فونگ، گفت که این شرکت موظف به مدیریت و نگهداری منظم مسیرهای DT606، DT608، DT609، DT609C، DT610B و QL14G است. این شرکت طی روزهای متمادی تلاش‌های خود را بر رفع مشکلات ناشی از شرایط نامساعد جوی ناشی از باران شدید و طولانی مدت متمرکز کرده است که باعث کاهش دید، لغزنده شدن سطح جاده و آبگرفتگی خاک و سنگ شده و مانع حرکت ماشین‌آلات و ساخت و ساز شده است.

کارگران در حین انجام وظیفه، به دلیل احتمال رانش زمین مکرر، به ویژه در مکان‌هایی با خاکریزهای ضعیف و شیب‌های فرسایش یافته و بسترهای جاده‌ای ناپایدار، با خطر بالای تصادفات روبرو هستند. تجهیزات مکانیکی به راحتی در گل، خاک و سنگ‌های مرطوب گیر می‌کنند و حفاری را دشوار می‌کنند. هماهنگی و ارتباط بین تیم‌ها به دلیل باران شدید مختل می‌شود و منجر به قطع مکرر سیگنال تلفن می‌شود.

به گفته آقای کوانگ، این فشار ناشی از تمرکز بر تعمیر رانش زمین و در عین حال حفظ دسترسی موقت به جاده و تضمین ایمنی کاربران جاده است. کار در شرایط طولانی مدت باران، باد و رطوبت باعث خستگی، کاهش بهره‌وری و تمایل بیشتر به از دست دادن تمرکز در حین ساخت و ساز می‌شود. استقرار در محل‌های رانش زمین به این معنی است که آنها نمی‌توانند برای بهداشت شخصی به مدت یک هفته کامل به محل اقامت موقت خود بازگردند.

نگوین هونگ آن (شرکت سهامی عام مدیریت و ساخت جاده کوانگ نام)، مسئول گشت‌زنی در این بخش از کیلومتر ۵۴+۵۸۰ تا کیلومتر ۸۵+۸۵۰ بزرگراه ملی ۴۰B، گفت که گاهی اوقات، هنگام پاکسازی جاده برای مردم، سنگ‌ها و خاک درست بالای سر آنها می‌لغزید و خطر بزرگی ایجاد می‌کرد. برای جلوگیری از رانش‌های ناگهانی زمین، این واحد پرسنلی را برای نگهبانی اختصاص می‌دهد و اگر فعالیت غیرمعمولی ببینند، با فریاد از رانندگان می‌خواهند که از منطقه پاکسازی عقب‌نشینی کنند. آقای آن گفت: «چه ظهر باشد چه شب، تیم به سرعت غذا می‌خورد و سپس به کار خود ادامه می‌دهد. با دیدن مردممان که با نگرانی منتظرند، بسیار نگران هستیم، بنابراین نمی‌توانیم استراحت کنیم.»

آقای نگوین توان آن، مدیر کل شرکت سهامی عام ساخت و ساز حمل و نقل کوانگ نام، گفت که اگرچه بودجه لازم برای تعمیر خسارات و تضمین جریان ترافیک ناشی از بلایای طبیعی هنوز مشخص نیست، اما این شرکت با مسئولیت خود، در حال پیشبرد منابع برای بازگشایی "شریان نجات" اقتصاد و حمایت از تلاش‌های امداد و نجات است. این شرکت دائماً کارکنان خود را تشویق می‌کند که علیرغم مشکلات و سختی‌ها، به تلاش خود برای بازگشایی هرچه سریعتر مسیرها ادامه دهند.

منبع: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html