های فونگ حمل و نقل سبز را توسعه می‌دهد.

با تلاش‌های مشترک دولت، کسب‌وکارها و مردم، های فونگ به تدریج در حال ساخت یک سیستم حمل و نقل سبز است و هدف یک شهر مدرن و پایدار را محقق می‌کند و تا سال ۲۰۵۰ به انتشار صفر خالص کربن دست می‌یابد.

شرکت سهامی بین‌المللی پرستوی طلایی پیشگام در معرفی تاکسی‌های برقی برای خدمت‌رسانی به مسافران است و در اجرای استراتژی حمل و نقل سبز نقش دارد.

کسب و کارها و شهروندان واکنش مثبتی نشان دادند.

در بخش حمل و نقل مسافر، بسیاری از مشاغل در حال پیشگامی در تحول سبز هستند. شرکت سهامی بین‌المللی Golden Swallow (تاکسی Golden Swallow) قصد دارد امسال به یک شرکت تاکسی کاملاً برقی تبدیل شود. این شرکت پس از همکاری با VinFast در سال 2023 برای عرضه 450 وسیله نقلیه برقی، قصد دارد ناوگان خود را در سال 2024 به 1000 دستگاه افزایش دهد و هدف آن رسیدن به 1500 دستگاه در سال 2025 است.

شرکت سهامی GSM Green and Smart Mobility نیز دو سال پیش سرویس تاکسی SM خود را با ۹۵ دستگاه خودروی برقی VF5 و VFe34 راه‌اندازی کرد. تا به امروز، تعداد این خودروها سه برابر شده است. خانم فام تی نگا، کارمند اداری شرکت Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (پارک صنعتی دای آن)، که اغلب تاکسی‌های برقی را برای رفت و آمد انتخاب می‌کند، گفت: «سوار شدن در خودروهای برقی راحت‌تر است و از بوهای نامطبوع جلوگیری می‌کند. من فکر می‌کنم استفاده از این روش حمل و نقل به کاهش آلودگی هوا نیز کمک می‌کند.»

بخش‌های راه‌آهن و آبراه‌های داخلی نیز در حال تسریع گذار به سمت سبز هستند. در ایستگاه‌های راه‌آهن، بسیاری از تجهیزات بارگیری و تخلیه با انواع برقی جایگزین می‌شوند. در همین حال، حمل و نقل آبی نیز به تدریج در حال ارتقاء است و کشتی‌های جدیدی با استفاده از موتورهای برقی و منابع انرژی پاک ساخته می‌شوند که به تدریج جایگزین سوخت‌های فسیلی می‌شوند.

سیستم گیت OCR بدون توقف Hateco Port به کاهش زمان پردازش وسایل نقلیه در گیت به کمتر از 30 ثانیه کمک می‌کند و باعث کاهش ازدحام و انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود.

نکته قابل توجه این است که بنادر دریایی های فونگ در این فرآیند پیشرو هستند. در نوامبر 2024، شرکت بندر کانتینری بین‌المللی تان کانگ های فونگ (TC-HICT) توسط اداره دریانوردی ویتنام به عنوان دارنده استاندارد "بندر سبز" با امتیاز 3.94 از 5 شناخته شد. TC-HICT تمام لیفتراک‌ها، تریلرها و اتوبوس‌های داخلی را به برقی تبدیل کرد و همزمان سیستم ePort، نرم‌افزار TOPS و صدور صورتحساب الکترونیکی را پیاده‌سازی کرد که به بهبود بهره‌وری عملیاتی و صرفه‌جویی میلیاردها دونگ در هزینه‌های برق در مقایسه با قبل کمک کرد.

بندر کانتینری بین‌المللی Hateco Hai Phong اولین بندر در ویتنام است که سیستم تعیین وقت کامیون (TAS) را پیاده‌سازی کرده است و به رانندگان اجازه می‌دهد تا زمان ورود و خروج خود به بندر را به صورت فعال برنامه‌ریزی کنند و زمان انتظار، ازدحام و انتشار آلودگی را کاهش دهند. آقای نگوین ون تین، مدیر کل بندر، اظهار داشت که از 16 ژوئن 2025، این شرکت یک سیستم دروازه خودکار همراه با برنامه TAS را راه‌اندازی کرده است که گامی جدید در عملیات بندری با استفاده از فناوری دیجیتال است. در حال حاضر، 100٪ کامیون‌های کانتینری قبل از ورود به بندر، تراکنش‌های الکترونیکی انجام می‌دهند و قرار ملاقات‌ها را تعیین می‌کنند و به سیستم دروازه OCR بدون توقف و کیوسک‌های سلف سرویس اجازه می‌دهند تا هر کامیون را در کمتر از 30 ثانیه پردازش کنند.

این راهکار نه تنها کارایی عملیاتی را بهبود می‌بخشد، بلکه گامی مهم در نقشه راه برای ساخت مدل بندر سبز در های فونگ است.

در آوریل ۲۰۲۵، سیستم اتوبوس برقی از ایستگاه فو لونگ تا مرکز جزیره و سرویس کالسکه در داخل جزیره کات با شروع به کار خواهند کرد و گردشگران را به کات کو، بن بئو و پارک ملی کات با منتقل خواهند کرد. منظره وسایل نقلیه برقی که در مسیرهای ساحلی سفر می‌کنند، به یک نکته برجسته جدید تبدیل شده است و تجربه‌ای بدون دود و سر و صدا را برای گردشگران رقم می‌زند.

به گفته دکتر فام ترونگ لونگ، دانشیار و معاون سابق مدیر موسسه تحقیقات گردشگری، ترویج توسعه حمل و نقل سبز در های فونگ، به ویژه در کات با، نه تنها به کاهش آلودگی کمک می‌کند، بلکه هویتی منحصر به فرد برای این شهر بندری ایجاد می‌کند. هنگامی که سیستم حمل و نقل به برق و انرژی پاک تبدیل شود و به شیوه‌ای هوشمند و پایدار عمل کند، های فونگ تصویر یک شهر سبز و مدرن را شکل خواهد داد.

به تدریج سهم حمل و نقل سبز را افزایش دهید.

هم شهر های فونگ و هم استان های دونگ (قبل از ادغام) برنامه‌های مشخصی برای گذار به انرژی سبز در حمل و نقل ارائه کردند. هر دو منطقه این را به عنوان اساسی‌ترین و مهم‌ترین وظیفه در استراتژی رشد سبز خود شناسایی کردند.

وسایل نقلیه الکتریکی یک وسیله حمل و نقل محبوب در جزیره کات با (منطقه ویژه اقتصادی کات های) خواهند بود.

پیش از ادغام، کمیته مردمی استان های دونگ طرحی را برای اجرای برنامه اقدام در زمینه گذار به انرژی سبز در حمل و نقل منتشر کرد و هدفی را تعیین کرد که تا سال ۲۰۵۰ تمام وسایل نقلیه جاده‌ای، آبراه‌های داخلی، راه‌آهن و حمل و نقل شهری باید به استفاده از برق یا انرژی پاک روی آورند. برای تحقق این هدف، استان این طرح را به دو مرحله تقسیم کرد: ۲۰۲۲-۲۰۳۰ و ۲۰۳۱-۲۰۵۰.

در مرحله اولیه، تمرکز بر ترویج استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی است، در حالی که همزمان سهم سوخت‌های زیستی برای وسایل نقلیه موتوری به ۱۰۰٪ افزایش می‌یابد. در کنار این، زیرساخت‌های شارژ در حال ساخت هستند و به طور فزاینده‌ای در حال گسترش هستند، از ایستگاه‌های اتوبوس گرفته تا استراحتگاه‌ها. این یک تعهد قوی است که نشان‌دهنده یک چشم‌انداز بلندمدت برای قرار دادن این منطقه در میان مناطق پیشرو در حمل و نقل سبز در سراسر کشور است.

در همین حال، کمیته مردمی شهر های فونگ نیز اهداف مشخصی را تعیین کرده است که با نقشه راه تحول ملی مرتبط است. این شهر قصد دارد از اوایل سال 2025، 100٪ اتوبوس‌های خود را با اتوبوس‌های جدیدی که از برق یا انرژی سبز استفاده می‌کنند، جایگزین کند. امسال، این شهر تلاش می‌کند تا به سهم 10 تا 15 درصدی از تقاضای حمل و نقل عمومی سبز دست یابد و از این طریق فشار بر وسایل نقلیه خصوصی را کاهش داده و از ازدحام ترافیک و آلودگی شهری بکاهد.

بنادر دریایی بزرگی مانند تان وو، لاخ هوین و دین وو به سرعت در حال آماده‌سازی زیرساخت‌ها، تجهیزات و رویه‌های عملیاتی لازم برای پذیرش و بهره‌برداری از کشتی‌های دارای سوخت LNG و سایر سوخت‌های پاک هستند. این امر نه تنها الزامات کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را برآورده می‌کند، بلکه شرط لازم برای حفظ مزیت رقابتی در بازارهای بزرگی مانند اتحادیه اروپا، ایالات متحده و ژاپن است، جایی که استانداردهای "بندر سبز" در همکاری‌های تجاری بین‌المللی اجباری تلقی می‌شوند.

آقای لو کوی تیپ، مدیر دپارتمان ساخت و ساز، تأکید کرد: «برای دستیابی به هدف حمل و نقل سبز، این شهر زیرساخت‌ها را به عنوان عامل تعیین‌کننده شناسایی کرده است. این فقط مربوط به پروژه‌های حمل و نقل نیست، بلکه کل سیستم شهری باید هماهنگ شود، از برنامه‌ریزی پارکینگ‌های وسایل نقلیه الکتریکی و ایستگاه‌های شارژ گرفته تا ساخت ترمینال‌های اتوبوس و بندر بر اساس معیارهای سبز.»

پس از ادغام، شهر های فونگ نیز به وضوح توسعه حمل و نقل سبز را به عنوان یکی از ارکان مهم برای ساختن یک شهر بندری مدرن، متمدن و پایدار شناسایی کرده است. این شهر بر اساس به ارث بردن اهداف دو شهر سابق، یک نقشه راه واحد با پیوندهای منطقه‌ای و چشم‌انداز بلندمدت ایجاد خواهد کرد.

بائو آنه

منبع: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html