های فونگ حمل و نقل سبز را توسعه می‌دهد

با تلاش‌های مشترک دولت، کسب‌وکارها و مردم، های فونگ به تدریج در حال ساخت یک سیستم حمل و نقل سبز است و هدف ایجاد یک منطقه شهری مدرن و پایدار و دستیابی به انتشار خالص صفر تا سال ۲۰۵۰ را محقق می‌کند.

شرکت سهامی بین‌المللی پرستوی طلایی، پیشگام در ارائه تاکسی‌های برقی برای خدمت‌رسانی به مسافران است و در اجرای استراتژی حمل و نقل سبز نقش دارد.

کسب و کارها و مردم پاسخ می‌دهند

در بخش حمل و نقل مسافر، بسیاری از مشاغل در حال پیشگامی در تحول سبز هستند. شرکت سهامی بین‌المللی Golden Swallow (تاکسی Golden Swallow) قصد دارد امسال به یک شرکت تاکسی کاملاً برقی تبدیل شود. پس از همکاری با VinFast در سال 2023 برای راه‌اندازی 450 خودروی برقی، این شرکت تا سال 2024 تعداد کل خودروها را به 1000 دستگاه افزایش خواهد داد و قصد دارد در سال 2025 به 1500 خودرو برسد.

شرکت سهامی GSM Green and Smart Mobility نیز دو سال پیش سرویس تاکسی SM را با ۹۵ دستگاه خودروی برقی VF5 و VFe34 راه‌اندازی کرد. تعداد این خودروها اکنون سه برابر شده است. خانم فام تی نگا، کارمند اداری شرکت Sumidenso Vietnam Co., Ltd. (پارک صنعتی دای آن)، که اغلب تاکسی‌های برقی را برای سفر انتخاب می‌کند، گفت: «سوار شدن بر خودروی برقی راحت‌تر است و بوی نامطبوعی ندارد. من فکر می‌کنم استفاده از این وسیله نقلیه به کاهش آلودگی هوا نیز کمک می‌کند.»

بخش‌های راه‌آهن و آبراه‌های داخلی نیز در حال تسریع گذار به سمت انرژی سبز هستند. در ایستگاه‌های راه‌آهن، بسیاری از تجهیزات بارگیری و تخلیه بار با تجهیزات برقی جایگزین می‌شوند. در همین حال، حمل و نقل آبی نیز به تدریج در حال تبدیل و ساخت وسایل نقلیه جدید با استفاده از موتورهای برقی و منابع انرژی پاک است که به تدریج جایگزین سوخت‌های فسیلی می‌شوند.

سیستم گیت OCR بدون توقف Hateco Port به کاهش زمان پردازش وسایل نقلیه در گیت به کمتر از 30 ثانیه کمک می‌کند و باعث کاهش ازدحام و انتشار گازهای گلخانه‌ای می‌شود.

قابل توجه است که بنادر های فونگ در خط مقدم این فرآیند قرار دارند. در نوامبر 2024، شرکت ترمینال کانتینری بین‌المللی تان کانگ های فونگ (TC-HICT) توسط اداره دریانوردی ویتنام به عنوان دارنده استاندارد "بندر سبز" با امتیاز 3.94 از 5 شناخته شد. TC-HICT تمام لیفتراک‌ها، تریلرها و اتوبوس‌های داخلی را به برقی تبدیل کرد؛ همزمان، با استفاده از سیستم ePort، نرم‌افزار TOPS و فاکتورهای الکترونیکی، به بهبود بهره‌وری عملیاتی و صرفه‌جویی میلیاردها دونگ در هزینه‌های برق در مقایسه با قبل کمک کرد.

بندر بین‌المللی کانتینری Hateco Hai Phong اولین واحد در ویتنام است که سیستم نوبت‌دهی کامیون‌های کانتینری (TAS - Truck Appointment System) را راه‌اندازی کرده است و به رانندگان این امکان را می‌دهد که به طور فعال زمان ورود و خروج خود را از بندر تنظیم کنند، زمان انتظار را کوتاه کنند و در عین حال ازدحام و انتشار آلودگی را کاهش دهند. آقای نگوین ون تین، مدیر کل بندر، گفت که از 16 ژوئن 2025، این شرکت یک دروازه اتوماتیک همراه با برنامه TAS را راه‌اندازی کرده است که گامی جدید در بهره‌برداری از بندر با استفاده از فناوری دیجیتال است. در حال حاضر، 100٪ کامیون‌های کانتینری قبل از ورود به بندر، سفارشات الکترونیکی را انجام می‌دهند و قرار ملاقات می‌گذارند، به همین دلیل سیستم دروازه OCR بدون توقف و کیوسک‌های سلف سرویس کمتر از 30 ثانیه طول می‌کشد تا یک وسیله نقلیه را پردازش کنند.

این راهکار نه تنها بهره‌وری بهره‌برداری را بهبود می‌بخشد، بلکه گامی مهم در نقشه راه برای ساخت مدل بندر سبز در های فونگ است.

در آوریل ۲۰۲۵، سیستم اتوبوس برقی از ایستگاه فو لونگ تا مرکز جزیره و کالسکه‌های داخل جزیره کات با به بهره‌برداری خواهند رسید و گردشگران را به کات کو، بن بئو و پارک ملی کات با خواهند برد. تصویر خودروهای برقی که در مسیرهای ساحلی حرکت می‌کنند، به یک نکته برجسته جدید تبدیل شده است و تجربه‌ای بدون گرد و غبار و بدون سر و صدا را برای گردشگران به ارمغان می‌آورد.

به گفته دکتر فام ترونگ لونگ، دانشیار و معاون سابق مدیر موسسه تحقیقات گردشگری، ترویج توسعه حمل و نقل سبز در های فونگ، به ویژه در کات با، نه تنها به کاهش آلودگی کمک می‌کند، بلکه نشانه‌ای منحصر به فرد برای این شهر بندری ایجاد می‌کند. هنگامی که سیستم حمل و نقل به برق و انرژی پاک تبدیل شود و در جهتی هوشمند و پایدار اداره شود، های فونگ تصویر یک منطقه شهری سبز و مدرن را شکل خواهد داد.

افزایش تدریجی سهم حمل و نقل سبز

هم شهر های فونگ و هم استان های دونگ (قبل از ادغام) برنامه‌های مشخصی برای تبدیل انرژی سبز در حمل و نقل ارائه داده‌اند. هر دو منطقه این را به عنوان اساسی‌ترین و مهم‌ترین وظیفه در استراتژی رشد سبز خود شناسایی کرده‌اند.

خودروهای برقی وسیله نقلیه محبوبی در جزیره کات با (منطقه ویژه کات های) خواهند بود.

پیش از ادغام، کمیته مردمی استان های دونگ طرحی را برای اجرای برنامه اقدام در مورد تبدیل انرژی سبز در حمل و نقل صادر کرد و هدف آن را این قرار داد که تا سال ۲۰۵۰ تمام وسایل نقلیه جاده‌ای، آبراه‌های داخلی، راه‌آهن و حمل و نقل شهری باید به استفاده از برق یا انرژی پاک روی آورند. برای تحقق این هدف، استان آن را به دو مرحله تقسیم کرد: ۲۰۲۲ - ۲۰۳۰ و ۲۰۳۱ - ۲۰۵۰.

در مرحله اول، تمرکز بر ترویج استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی و در عین حال افزایش نرخ سوخت زیستی به ۱۰۰٪ برای وسایل نقلیه موتوری است. به موازات آن، زیرساخت‌های شارژ الکتریکی در حال ساخت است و به طور فزاینده‌ای از ایستگاه‌های اتوبوس تا استراحتگاه‌ها گسترش می‌یابد. این یک تعهد قوی است که نشان‌دهنده چشم‌انداز بلندمدت برای تبدیل این منطقه به گروه پیشرو کشور در حمل و نقل سبز است.

در همین حال، کمیته مردمی شهر های فونگ نیز اهداف مشخصی را در ارتباط با نقشه راه تحول ملی مشخص کرد. از ابتدای سال ۲۰۲۵، این شهر ۱۰۰٪ اتوبوس‌های جایگزین را اجرا خواهد کرد و سرمایه‌گذاری‌های جدیدی را در این منطقه با استفاده از برق یا انرژی سبز انجام خواهد داد. امسال، نرخ حمل و نقل عمومی سبز برای مسافران تلاش می‌کند تا به ۱۰ تا ۱۵ درصد از کل تقاضای سفر برسد و در نتیجه فشار بر وسایل نقلیه شخصی، ازدحام و آلودگی شهری را کاهش دهد.

بنادر دریایی بزرگی مانند تان وو، لاخ هوین و دین وو به سرعت در حال آماده‌سازی زیرساخت‌های فنی، تجهیزات و رویه‌های عملیاتی هستند تا بتوانند کشتی‌هایی را که با LNG و سایر سوخت‌های پاک کار می‌کنند، پذیرش و بهره‌برداری کنند. این امر نه تنها الزامات کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای را برآورده می‌کند، بلکه شرط لازم برای حفظ مزایای رقابتی با بازارهای بزرگی مانند اتحادیه اروپا، ایالات متحده و ژاپن است، جایی که استانداردهای «بندر سبز» در همکاری‌های تجاری بین‌المللی اجباری تلقی می‌شوند.

آقای لو کوی تیپ، مدیر بخش ساخت و ساز، تأکید کرد: «برای دستیابی به هدف حمل و نقل سبز، شهر زیرساخت‌ها را به عنوان یک عامل تعیین‌کننده شناسایی می‌کند. نه تنها کارهای ترافیکی، بلکه کل سیستم شهری باید هماهنگ شود، از برنامه‌ریزی پارکینگ‌های خودروهای برقی و ایستگاه‌های شارژ گرفته تا استانداردهای ساخت ایستگاه‌های اتوبوس و بنادر طبق معیارهای سبز.»

پس از ادغام، شهر های فونگ نیز به وضوح توسعه حمل و نقل سبز را به عنوان یکی از ارکان مهم برای ساخت یک شهر بندری مدرن، متمدن و پایدار شناسایی کرد. این شهر بر اساس به ارث بردن اهداف دو شهر قبلی، یک نقشه راه واحد با اتصال منطقه‌ای و چشم‌انداز بلندمدت ایجاد خواهد کرد.

بائو آنه

منبع: https://baohaiphong.vn/hai-phong-phat-trien-giao-thong-xanh-522062.html