![]() |
| پروفسور دکتر نگوین چو هوی، معاون رئیس انجمن شیلات ویتنام، عضو شورای مرکزی اتحادیه انجمنهای علوم و فناوری ویتنام (VUSTA). |
- پروفسور نگوین چو هوی، تلاشهای استانهای خان هوا و نین توان را قبل از ادغام در خصوص توسعه پایدار دریا و جزایر چگونه ارزیابی میکنید؟
- هر دو استان خان هوا و نین توان از نظر پتانسیل دریایی و جزیرهای از مزایای برجستهای برخوردارند. پیش از ادغام، اقتصاد دریایی هر دو استان رونق گرفته بود و به یک اولویت تبدیل شده بود و سهم قابل توجهی در رشد اقتصادی کلی هر دو منطقه و کشور داشت. مزیت داشتن "ساحل" در امتداد ساحل، توسط هر دو استان به عنوان یک فضای پیشرفت برای توسعه در نظر گرفته میشود که فضای اقتصادی داخلی را به فضای اقتصادی دریایی و جزیرهای متصل میکند.
هر دو استان برای توسعه پایدار اقتصاد دریایی تلاش کردهاند و مزایای برتر خود در حفاظت از دریا و انرژیهای تجدیدپذیر در امتداد نوار ساحلی را در اولویت قرار دادهاند؛ بر سرمایهگذاری در توسعه زیرساختهای چندمنظوره، از جمله بزرگراههای ساحلی، فرودگاهها و بنادر مرتبط با خدمات لجستیکی؛ و ساخت و ارتقاء جادههای استانی برای ارتقای اتصال منطقهای تمرکز کردهاند. با این حال، یک محدودیت مشترک این است که هر دو استان اقتصادهای کوچکی دارند که به شدت به گردشگری (خان هوا) و کشاورزی (نین توآن) وابسته هستند. زیرساختهای حمل و نقل هنوز هماهنگ نشدهاند، به ویژه در مسیرهای استانی و کوهستانی. تغییرات اقلیمی، افزایش سطح دریا، نفوذ آب شور و فرسایش ساحلی وجود دارند اما فاقد راهحلهای اساسی و پایدار هستند. به طور خاص، مانع اصلی اقتصاد دریایی در هر دو استان، کمبود نیروی کار ماهر در زمینه پیشرفتهای علمی، فناوری، تحول دیجیتال و هوش مصنوعی (AI) است.
![]() |
| گارد ساحلی ماهیگیران خان هوا را در دریا همراهی میکند. |
- پس از ادغام، خان هوا چه مزایایی از فضای دریایی گسترش یافته و پتانسیل توسعه خود به دست آورده است، قربان؟
- پس از ادغام، منطقه دریایی استان خان هوا به صورت حسابی گسترش یافت، اما انتظار میرود پتانسیل توسعه به صورت تصاعدی افزایش یابد. گسترش منطقه دریایی فقط به معنای "تغییر لباس" نیست، بلکه به معنای ایجاد یک "بدنه جدید" قوی برای خان هوا نیز هست که قادر به دستیابی به پتانسیل کامل خود باشد. پس از ادغام، خان هوا به بسیاری از "اولینهای" ملی خود میبالد: طولانیترین خط ساحلی (۴۹۰ کیلومتر به استثنای خطوط ساحلی جزایر)؛ بیشترین خلیجها و تالابها در امتداد ساحل؛ خلیج کام ران بهترین مکان برای یک بندر آب عمیق است؛ خلیج ون فونگ بزرگترین و کمگلولایترین (۴۵۲۷۰ هکتار) است که بیشترین مزیت را برای توسعه یک بندر آب عمیق حمل و نقل بینالمللی ارائه میدهد؛ و خلیج نها ترانگ (۲۲۵۰ هکتار) اولین خلیج در ویتنام است که به عنوان "خلیج زیبای جهانی" مورد تقدیر قرار گرفته است.
منطقه ساحلی از کام لام تا کا نا، منطقهای شنی وسیع است که دارای تپههای شنی و بیش از 20 ساحل شنی سفید معروف مانند بای دای، وین هی، کا نا... میباشد. این سرزمینی پر از آفتاب و باد است، با طبیعتی بکر و منحصر به فرد که برای توسعه گردشگری در مقیاس بینالمللی مطلوب است؛ همچنین به عنوان یک "سد شنی طبیعی" عمل میکند که از بالا آمدن سطح دریا جلوگیری میکند. خان هوا همچنین دارای بیش از 200 جزیره ساحلی و گروههای صخرههای مرجانی دریایی متعلق به منطقه ویژه اقتصادی ترونگ سا با منابع دریایی غنی، پتانسیل نفت و گاز، هیدرات متان، مواد معدنی کمیاب، شن شیشه و مصالح ساختمانی است.
![]() |
| ماهیگیران در بندر هون رو (بخش نام نها ترانگ) پس از یک سفر ماهیگیری، ماهیها را دستهبندی میکنند. عکس: DO TUAN NGOC |
- با توجه به پتانسیلها و مزایای ذکر شده در بالا، خان هوا برای تحقق سریع هدف خود برای تبدیل شدن به یک شهر با مدیریت مرکزی، چه مسیرهای استراتژیکی را باید در پیش بگیرد، قربان؟
- با توجه به «اولینهای» ذکر شده، این فرصتی حیاتی برای خان هوا است تا چشمانداز جدیدی را برای یک استراتژی عملی جدید محقق کند و توسعه اقتصاد دریایی استان را در مسیری سبز، کارآمد و پایدار، مرتبط با حفاظت از حاکمیت دریایی و جزایر، ارتقا دهد. هدف مشترک، ادامه ساخت و توسعه خان هوا است تا به زودی به یک شهر با مدیریت مرکزی تبدیل شود. این آرزوی بزرگ در قطعنامه کنگره حزب استانی برای دوره 2025-2030 تأیید و مشخص شده است.
برای تحقق آرمانهای فوق، استان خان هوا باید فضای دریایی خود را برای توسعه پایدار اقتصاد دریایی، در رابطه با تنظیم کلی برنامهریزی استانی خان هوا برای دوره 2021-2030، با چشماندازی تا سال 2050، بررسی و سازماندهی مجدد کند. در کنار اصلاح مدل رشد کلی استان، لازم است بخش اقتصاد دریایی در جهات زیر بازسازی شود: ترویج شهرنشینی مرتبط با توسعه اقتصاد شهری در مناطق ساحلی و جزایر منتخب؛ تقویت اقتصاد بندری و دریایی و خدمات لجستیکی؛ تبدیل گردشگری به یک بخش اقتصادی کلیدی، با شیلات به عنوان پایه؛ انرژی تجدیدپذیر و صنعت فرآوری محصولات دریایی به عنوان ستونهای توسعه اقتصاد دریایی؛ تبدیل منطقه ویژه اقتصادی ترونگ سا به یک مرکز اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی دریایی، یک "دژ" محکم که از حاکمیت دریاها و جزایر کشور محافظت میکند؛ تقویت کاربرد علم، فناوری و نوآوری، همراه با آموزش منابع انسانی دریایی با کیفیت بالا.
![]() |
| ماهیگیران در استان خان هوآ در حال صید غذاهای دریایی هستند. عکس: DO TUAN NGOC |
علاوه بر این، خان هوا باید به طور مؤثر از فضای دریایی خود در کنار توسعه ساحلی پیشرفته استفاده کند؛ یک زیرساخت حمل و نقل ساحلی همزمان برای تسهیل تشکیل کریدورهای اقتصادی مرتبط با ادغام منطقهای ایجاد کند؛ صنایع فرآوری عمیق را برای ایجاد ارزش افزوده و رقابتپذیری برای محصولات دریایی در اولویت قرار دهد و منابع دریایی را حفظ کند... اقدامات استراتژیک پس از ادغام باید برای اجرای زودهنگام و همزمان در خان هوا در اولویت قرار گیرند، که به روح قطعنامه کنگره حزب ایالتی برای دوره 2025-2030 و دستورالعملهای دولت مرکزی پایبند باشد.
متشکرم، آقا!
تای تین (ویراستار)
منبع: https://baokhanhhoa.vn/bao-xuan-2026/202602/hien-thuc-hoakhat-vong-tu-kinh-te-bien-7c73955/










نظر (0)