تکمیل بزرگراه Huu Nghi - Chi Lang

تکمیل بزرگراه هوو ناگی - چی لانگ - دونگ دانگ - ترا لین تا پایان سال 2025

اگر این طرح تکمیل شود، تا پایان سال ۲۰۲۵، ویتنام بزرگراه سراسری ویتنام را از کائو بانگ به کا مائو متصل خواهد کرد و نیروی محرکه بزرگی برای توسعه کشور ایجاد خواهد کرد.

نخست وزیر از مأموران و کارگرانی که در حال ساخت تونل شماره ۲ پروژه بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین هستند، بازدید و آنها را تشویق کرد.

با این اهمیت، دیروز (۱۵ نوامبر)، درست پس از جشن روز بزرگ وحدت با مردم قومی استان لانگ سون، نخست وزیر فام مین چین شخصاً از محل بازدید کرد و با رهبران دو استان: کائو بانگ ، لانگ سون؛ وزارتخانه‌ها و سرمایه‌گذاران مربوطه برای یافتن راه‌حل‌هایی برای رفع مشکلات و تسریع پیشرفت اجرای پروژه مشارکت عمومی-خصوصی بزرگراه دونگ دانگ-ترا لین و پروژه مشارکت عمومی-خصوصی بزرگراه هوو انگی-چی لانگ همکاری کرد.

با پایبندی به اصل «۳ شیفت و ۴ خدمه»، بازدید و بازدید کاری نخست وزیر از این دو پروژه از ساعت ۱۰ صبح تا ۱۰ شب ۱۵ نوامبر ادامه داشت.

با تقدیر از تلاش‌های سرمایه‌گذاران این دو پروژه، به رهبری گروه Deo Ca، که دو پروژه از دشوارترین پروژه‌های بزرگراهی حال حاضر از نظر مالی و زمین‌شناسی را به پیشرفت‌های مهمی رسانده‌اند.

نخست وزیر از الگوی ایجاد کمیته‌های راهبری برای پاکسازی سایت‌ها در کائو بانگ و لانگ سون با مشارکت دبیران کمیته‌های حزبی استانی دو استان بسیار قدردانی کرد. این رویکرد خلاقانه، با بسیج تمام توان کل نظام سیاسی، با تعیین دقیق افراد، وظایف و مسئولیت‌ها، نیروی محرکه‌ای است که به دو استان کمک می‌کند تا به نتایج چشمگیر پاکسازی سایت‌ها دست یابند که شایسته تقدیر و تکرار است.

با این حال، رئیس دولت از سرمایه‌گذار و دو استان، به همراه وزارتخانه‌ها و ادارات مربوطه، درخواست کرد که به غلبه بر مشکلات ادامه دهند و موانع را به سرعت برطرف کنند تا پیشرفت ساخت و ساز تسریع شود.

به گفته نخست وزیر، دو پروژه بزرگراه با طول بیش از ۱۵۰ کیلومتر برای اتصال دو استان، اتصال دلتای رودخانه سرخ، منطقه پایتخت با منطقه کوهستانی شمالی، اتصال کشور، اتصال بزرگراه از کائو بنگ-لانگ سون به هانوی، اتصال بزرگراه از شمال به جنوب به دماغه کا مائو بسیار مهم هستند و به هدف داشتن حداقل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور تا سال ۲۰۲۵ و ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه تا سال ۲۰۳۰ کمک می‌کنند؛ همزمان با اتصال بین‌المللی با چین، یک فضای توسعه جدید بسیار بزرگ را می‌گشایند. این دو بزرگراه همچنین از مکان‌های تاریخی مانند مکانی که رئیس جمهور هوشی مین پس از بیش از ۳۰ سال اقامت در خارج از کشور برای رهبری مستقیم انقلاب به کشور بازگشت، جایی که کمپین دونگ خه در آن برگزار شد، عبور می‌کنند...

علاوه بر این، اینها پروژه‌های مهمی هستند که به تکمیل دو هدف استراتژیک در راستای صدمین سالگرد تأسیس حزب (۲۰۳۰) و صدمین سالگرد تأسیس کشور (۲۰۴۵) کمک می‌کنند.

نخست وزیر هدفی را تعیین کرد: «بنابراین، ما باید به سرعت دو پروژه را در سال ۲۰۲۵ تکمیل کنیم که به افتتاح بزرگراه از کائو بانگ به کا مائو در سال ۲۰۲۵ کمک می‌کند و کیفیت، تکنیک، زیبایی‌شناسی، ایمنی، بهداشت محیط، زندگی مردم و جلوگیری از فساد و اسراف را تضمین می‌کند.»

در واقع، پیشرفت‌های واقعی در محل ساخت و ساز و همچنین عزم دو استان و سرمایه‌گذاران نشان می‌دهد که دو پروژه بزرگراه: دونگ دانگ - ترا لین و هوو ناگی - چی لانگ فرصت‌های زیادی برای تکمیل اهداف تعیین شده توسط رئیس دولت دارند.

بسیاری از توصیه‌ها از دو استان و سرمایه‌گذاران بلافاصله توسط نخست وزیر تصمیم‌گیری و حل و فصل شد.

مجموعه‌ای از راه‌حل‌ها برای غلبه بر موانع

به گفته آقای هو مین هوانگ، رئیس گروه دئو کا، تا اواسط نوامبر 2024، در پروژه بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین، کار آزادسازی محل برای کل پروژه به 87.4 کیلومتر / 93.35 کیلومتر (معادل 93.6٪) رسیده است که از این میزان، استان کائو بانگ به 41.1 کیلومتر / 41.55 کیلومتر (معادل 99٪) و استان لانگ سون به 46.3 کیلومتر / 51.8 کیلومتر (معادل 90٪) رسیده است. این دو استان در تلاش برای تحویل 100٪ محل پروژه تا پایان دسامبر 2024 متفق‌القول هستند.

با روحیه «غلبه بر آفتاب، غلبه بر باران»، «سریع غذا خوردن، با فوریت خوابیدن» و کار در «۳ شیفت»، سرمایه‌گذاران، شرکت‌های پروژه‌ای و پیمانکاران ساختمانی ۱۰۲۰ پرسنل، ۳۵۷ ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج کردند و ۳۶ تیم را به کار گرفتند تا همزمان با تحویل بخش‌های سایت، شبانه‌روز به ساخت‌وساز نزدیک شوند و آن را سازماندهی کنند.

این پروژه ۱۴۲۹ میلیارد دانگ ویتنام منابع سرمایه‌ای شامل بودجه دولتی، سرمایه بسیج‌شده سرمایه‌گذاران و ۱۲۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه اعتباری را به خود اختصاص داده است. کل خروجی مورد انتظار برای تکمیل در سال ۲۰۲۴، ۱۰۱۰ میلیارد دانگ ویتنام و کل منابع سرمایه‌ای پرداخت شده ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که پایه و اساس تصمیم برای افتتاح مسیر در سال ۲۰۲۵ را بنا می‌نهد.

کنسرسیوم سرمایه‌گذاران پیشنهاد داد که نخست وزیر در نوامبر 2024، تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه را برای افزایش سهم سرمایه پشتیبانی بودجه دولت به حداکثر 70٪ از کل سرمایه‌گذاری طبق مصوبه 106/2023/QH15 مجلس ملی تصویب کند.

آقای تران هونگ مین، دبیر کمیته حزبی استان کائو بانگ، گفت: «روند تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری پروژه ۱۱ ماه طول کشیده است، در حالی که این یک راه حل مهم است که توسط مجلس ملی برای رفع مشکلات و تضمین راه‌حل‌های مالی برای پروژه تصویب شده است.»

علاوه بر این، کمیته حزبی استانی، کمیته مردمی استان کائو بانگ و سرمایه‌گذاران پیشنهاد دادند که دولت با سرمایه‌گذاری در فاز ۲ کل مسیر تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی موافقت کند و همزمان همان سازوکار فاز ۱ را اعمال کند: بودجه دولتی ۷۰٪ از کل سرمایه‌گذاری را پشتیبانی کند؛ سرمایه‌گذاران را از طریق مناقصه انتخاب کند؛ سازوکار ویژه‌ای برای بهره‌برداری از مواد معدنی در نظر بگیرد؛ از وام‌های ترجیحی بانک توسعه ویتنام - VDB - حمایت کند.

در مورد پروژه بزرگراه هوو ناگی - چی لانگ، طبق گزارش شرکت پروژه، این منطقه 39.9 کیلومتر / 59.87 کیلومتر زمین (به 67٪) تحویل داده است و تلاش می‌کند تا پایان دسامبر 2024، 100٪ زمین را تحویل دهد.

این پروژه ۵۷۰ پرسنل، ۳۵۰ وسیله نقلیه ماشین‌آلات و تجهیزات را بسیج کرده و ۳۰ تیم ساختمانی را بر اساس بخش‌های زمین تحویل داده شده، مستقر کرده است. این پروژه ۶۹۰ میلیارد دانگ ویتنامی از بودجه دولتی را به کار گرفته و سرمایه سرمایه‌گذاران را نیز بسیج کرده است. کل خروجی مورد انتظار برای تکمیل در سال ۲۰۲۴، ۵۹۵ میلیارد دانگ ویتنامی و کل منابع سرمایه‌ای پرداخت شده (شامل پاکسازی محل) ۱۴۵۰ میلیارد دانگ ویتنامی است.

در پروژه بزرگراه هوو انگی - چی لانگ، کمیته مردمی استان لانگ سون و سرمایه‌گذار توافق کردند که به نخست‌وزیر پیشنهاد دهند تا بررسی و گزارش آن را به مجلس ملی ارائه دهد تا اجازه دهد افزایش سهم بودجه دولتی که از پروژه حمایت می‌کند به ۷۰٪ از کل سرمایه‌گذاری تعدیل شود تا مشکلات مربوط به تأمین سرمایه اعتباری برای پروژه حل شود.

این سازوکاری است که در پروژه بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین، که از مناطقی با شرایط دشوار و به ویژه دشوار اجتماعی-اقتصادی عبور می‌کند، اعمال می‌شود و توسط مجلس ملی در قطعنامه شماره 106/2023/QH15 مورخ 28 نوامبر 2023 تصویب شده است. پیشنهاد افزایش سهم سرمایه بودجه دولتی شرکت‌کننده در این پروژه مطابق با مفاد پیش‌نویس قانون سرمایه‌گذاری تحت فرم اصلاح‌شده PPP است که در حال تکمیل است و انتظار می‌رود برای تصویب در هشتمین جلسه به مجلس ملی ارائه شود.

به طور خاص، کمیته مردمی استان کائو بانگ پیشنهاد داد که دولت به مجلس ملی توصیه کند مقرراتی را تکمیل کند که به سرمایه بودجه ایالتی اجازه می‌دهد در مرحله بهره‌برداری از پروژه‌های BOT که قراردادهای آنها قبل از اعلام قانون PPP امضا شده است، مشارکت و حمایت کند، پروژه‌هایی که به دلایل عینی، از جمله پروژه بزرگراه Bac Giang - Lang Son، درآمدشان کاهش یافته است.

آقای هو تین تیو، رئیس کمیته مردمی استان لانگ سون، گفت: «استان لانگ سون بارها به دولت پیشنهاد داده است که از این پروژه با ۴۶۰۰ میلیارد دونگ از بودجه ایالتی حمایت کند. این امر مبنایی برای TPBank ایجاد می‌کند تا زمان امضای قرارداد اعتباری به ارزش ۲۵۰۰ میلیارد دونگ را تعیین کند.»

با توجه به پیشنهادات و توصیه‌های ارائه شده در محل ساخت و ساز و همچنین در جلسه، نخست وزیر موافقت کرد که بلافاصله فاز 2 پروژه بزرگراه دونگ دانگ-ترا لین را در سال 2026 تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی با 4 خط تکمیل شده اجرا کند.

نخست وزیر خاطرنشان کرد که مقامات ذیصلاح باید فوراً مشکلات و موانع موجود در مقررات قانونی فعلی، به ویژه روند ارزیابی و تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه بزرگراه دونگ دانگ-ترا لین، فاز 1، را برطرف کنند.

در خصوص سرمایه اعتباری برای این دو پروژه، نخست وزیر از بانک تین فونگ (TPBank) و بانک رفاه ویتنام (VPBank) درخواست کرد تا با روحیه مزایای هماهنگ، ریسک‌های مشترک و منافع هماهنگ بین دولت، شرکت‌ها و مردم، به طور فعال در این دو پروژه مشارکت کنند.

نخست وزیر در نوامبر 2024، معاون نخست وزیر، هو دوک فوک، روسای وزارت دارایی، بانک مرکزی و وزارت حمل و نقل را مأمور کرد تا با دو بانک و شرکت‌های مرتبط برای حل مسائل مرتبط و اجرای وظایف خاص همکاری کنند.

در خصوص اجازه مشارکت و حمایت از بودجه دولتی در مرحله بهره‌برداری برای پروژه‌های BOT که قراردادهای آنها قبل از صدور قانون PPP امضا شده و دچار کاهش درآمد شده‌اند، نخست‌وزیر به وزارت حمل و نقل و دو استان مأموریت داد تا فوراً به نخست‌وزیر گزارش دهند تا پیش‌نویس قانون اصلاح‌شده سرمایه‌گذاری را به شکل PPP تکمیل کنند تا بتواند بلافاصله در هشتمین جلسه تصویب شود و مشکلات سرمایه‌گذاران BOT را به سرعت برطرف کند.

منبع: https://baodautu.vn/hoan-thanh-cao-toc-huu-nghi—chi-lang—dong-dang—tra-linh-vao-cuoi-nam-2025-d230091.html