آیا بارگیری بزرگراه Tho می‌تواند تکمیل شود؟

به منظور اطمینان از تکمیل پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو تا پایان سال ۲۰۲۵، پیمانکاران بر تکمیل ظرفیت باربری مسیر اصلی در سال ۲۰۲۴ تمرکز دارند.

بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب، فاز ۲۰۲۱-۲۰۲۵، به ویژه بخش کان تو - کا مائو (بزرگراه کان تو - کا مائو)، در حال ورود به فاز شتاب‌دهی خود است، با هدف تکمیل آزمایش بارگذاری تا پایان سال ۲۰۲۴.

این یک پیش‌نیاز حیاتی برای تکمیل پروژه تا پایان سال ۲۰۲۵ است، همانطور که توسط نخست وزیر و وزارت حمل و نقل دستور داده شده است.

کل سطح تمام پل‌های این پروژه در سال ۲۰۲۴ تکمیل خواهد شد.

بزرگراه کان تو - کا مائو به دو پروژه جزئی تقسیم می‌شود: کان تو - هائو جیانگ و هائو جیانگ - کا مائو.

طبق گزارش هیئت مدیره پروژه مای توآن (سرمایه‌گذار)، بخش کان تو - هائو گیانگ به ۵۲ درصد از پیشرفت ساخت خود رسیده است. تا به امروز، پیمانکاران ۴.۳ میلیون متر مکعب شن و ماسه پر کرده‌اند. از این میزان، ۳۱ درصد از مسیر اصلی تکمیل شده است. ۱۲ پل از ۴۰ پل، عرشه پل کامل خود را تکمیل کرده‌اند.

برای پروژه مشترک هائو گیانگ - کا مائو، پیمانکاران ۶.۳۴ میلیون متر مکعب شن و ماسه پر کرده‌اند. از این مقدار، بارگیری فاز ۱، ۴۸٪ تکمیل شده است. ۲۵ پل از ۸۶ پل در طول مسیر، تمام عرشه پل‌هایشان تکمیل شده است.

هیئت مدیریت پروژه مای توآن ارزیابی کرد که برخی از اقلام ساختمانی هر دو پروژه، پیشرفتی را که پیمانکاران متعهد شده‌اند، برآورده نکرده‌اند.

آقای تران ون تی، مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن، گفت که در روزهای اخیر، روسای هیئت مدیره از محل بازدید کرده و از پیمانکاران خواسته‌اند تا پیشرفت ساخت پروژه را تسریع کنند.

به منظور تسریع کل پروژه، مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن از پیمانکاران درخواست کرد تا پرسنل و تجهیزات خود را افزایش دهند و ساخت و ساز را در سه شیفت سازماندهی کنند تا پیشرفت ساخت و ساز تسریع شود.

در عین حال، باید اطمینان حاصل شود که تمام پل‌ها تا سال ۲۰۲۴ تکمیل شوند.

آقای تی تأکید کرد: «به طور خاص، ما از پیمانکاران می‌خواهیم که به طور فعال منابع شن و ماسه برای خاکریزی و سنگدانه خرد شده را برای تکمیل کار باربری در سال ۲۰۲۴ تأمین کنند. این شرط تکمیل پروژه در سال ۲۰۲۵ است.»

بزرگراه کان تو - کا مائو بیش از ۱۱۰ کیلومتر طول دارد و سرمایه‌گذاری کل آن بیش از ۲۷۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است. ساخت آن در ژانویه ۲۰۲۳ آغاز شد و پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۵ به پایان برسد.

این بخش از بزرگراه شامل دو پروژه جزئی است: بخش کان تو - هائو گیانگ، که بیش از ۳۷ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن بیش از ۱۰۳۷۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

بخش هائو گیانگ - کا مائو این پروژه بیش از ۷۳ کیلومتر طول دارد. کل سرمایه‌گذاری بیش از ۱۷۱۵۲ میلیارد دونگ ویتنام است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-gia-tai-cao-toc-can-tho-ca-mau-trong-nam-2024-192241101165443186.htm