وزارت راه و شهرسازی به تازگی گزارشی در مورد بخش جاده منتشر کرده است که بیان میکند تا به امروز، تقریباً ۳۸۰۳ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور به بهرهبرداری رسیده و برای تردد باز شده است (شامل ۳۳۴۵ کیلومتر بزرگراه اصلی و ۴۵۸ کیلومتر تقاطع و جادههای دسترسی).
بیش از ۳۸۰۰ کیلومتر بزرگراه تکمیل شده است.
حمل و نقل جادهای همچنان نقش غالب را ایفا میکند و تقریباً ۷۰ تا ۷۵ درصد از حمل و نقل بار داخلی و حدود ۹۱ درصد از حمل و نقل مسافر را تشکیل میدهد.
به طور خاص، وزارت راه و شهرسازی مستقیماً بزرگراههای ملی کلیدی با اهمیت بین منطقهای و بینالمللی (تقریباً ۴۸۷۵ کیلومتر، معادل ۲۰٪، و مابقی توسط سرمایهگذاران BOT مدیریت میشود و مسیرها در حال حاضر برای نوسازی و ارتقاء به سرمایهگذاران واگذار شده است) را مدیریت میکند و مدیریت غیرمتمرکز بیش از ۷۰٪ از طول بزرگراه ملی (۱۷۵۲۰ کیلومتر) را به مقامات محلی واگذار کرده است.
در حال حاضر، کل کشور در حال اجرای سرمایهگذاری در ۳۸ پروژه زیرساخت جادهای با طول تقریبی ۲۱۱۱ کیلومتر است.
به طور خاص، وزارت ساخت و ساز در حال اجرای ۸ پروژه به طول کلی ۲۸۴ کیلومتر، مقامات محلی در حال اجرای ۲۹ پروژه به طول کلی ۱۷۹۷ کیلومتر و شرکت سرمایهگذاری و توسعه بزرگراههای ویتنام (VEC) در حال اجرای ۱ پروژه به طول ۳۰ کیلومتر هستند.
اولویتبندی سرمایهگذاری در بنادر دریایی کلیدی و مسیرهای کشتیرانی استراتژیک.
در بخش دریایی و آبراههای داخلی، زیرساختهای دریایی سرمایهگذاری و بهبود یافته است، به طوری که ظرفیت حمل و نقل و جابجایی کالا به سرعت در حال افزایش است (از ۷۰۶.۱ میلیون تن در سال ۲۰۲۱ به ۹۵۵.۵ میلیون تن در سال ۲۰۲۵) با ۳۰۹ بندر، طول کل اسکله تقریباً ۱۰۷ کیلومتر و ۱۴ بندر نفت و گاز فراساحلی، همراه با یک سیستم نسبتاً هماهنگ از کانالهای کشتیرانی، تجهیزات ناوبری و آببندها، ۱۰۰٪ نیازهای واردات، صادرات و حمل و نقل داخلی را برآورده میکند.
زیرساخت آبراه داخلی، با طول عملیاتی تقریبی ۲۵۱۰۸.۶ کیلومتر، علیرغم عدم سرمایهگذاری کافی برای مدت طولانی، مسیرهای حمل و نقل کلیدی را تشکیل داده است که مناطق اقتصادی عمده را به هم متصل میکند.
در حال حاضر، وزارت ساخت و ساز در حال بررسی و اصلاح برنامهریزی برای ادغام و ارتباط نزدیک بین آبراههای دریایی و داخلی؛ اولویتبندی سرمایهگذاری در بنادر ورودی و مسیرهای کلیدی؛ تسریع در تکمیل و تضمین کیفیت پروژههای بندری: فاز ۲ بندر گمالینک؛ بندر کای مپ ها، بندر لیِن چیئو، بنادر شماره ۷، ۸، ۷، ۱۰ لاخ هوین، بندر هون خوآی...؛ و ترویج تمرکززدایی و تفویض اختیار ضمن افزایش ظرفیت محلی است.
بیش از ۳۸۰۰ کیلومتر بزرگراه کلیدی به بهرهبرداری رسیده و برای ترافیک فنی باز است.
تسریع در اجرای پروژههای هوانوردی
در بخش هوانوردی، وزارت ساخت و ساز در حال تسریع اجرای پروژههای کلیدی هوانوردی است تا آنها را در اسرع وقت به بهرهبرداری برساند، مانند فاز ۱ پروژه فرودگاه بینالمللی لانگ تان؛ پروژه ارتقاء و توسعه فرودگاه کا مائو ؛ پروژه نوسازی و ارتقاء باند فرودگاههای بینالمللی وین و لین خوئونگ؛ پروژه ارتقاء فرودگاه بینالمللی فو کوک برای خدمترسانی به اجلاس اپک در سال ۲۰۲۷؛ و پروژه سرمایهگذاری برای ساخت باند دوم فرودگاه فو کت...
همزمان، این طرح شامل بررسی و اصلاح برنامهریزی سیستم فرودگاهی به سمت هماهنگسازی و نوسازی؛ تسریع پیشرفت پروژههای کلیدی؛ تقویت تمرکززدایی و تفویض اختیار در عین بهبود ظرفیت مدیریتی؛ و توسعه جدی حمل و نقل هوایی، گسترش شبکه پروازهای بینالمللی، مرتبط با توسعه لجستیک هوایی و تحول دیجیتال، تحول سبز، افزایش ظرفیت خطوط هوایی و تنظیم مناسب ناوگان هوایی است که در نتیجه آن، شتاب مهمی برای ارتقای رشد اقتصادی سریع و پایدار در دوره جدید ایجاد میشود.
انتخاب شریک برای انتقال فناوری راهآهن پرسرعت.
در خصوص راهآهن، وزارت راه و شهرسازی به طور فعال از واحدها میخواهد و به آنها دستور میدهد تا اجرای رویههای مرتبط با اجرای بخش ۲ پروژه راهآهن لائو کای-هانوی-های فونگ؛ خط آهن هانوی-لانگ سون و خط آهن های فونگ-ها لونگ-مونگ کای را تسریع کنند؛ و به طور فعال سرمایهگذاران را برای هماهنگی با مناطق در زمینه پاکسازی زمین، پشتیبانی و اسکان مجدد راهنمایی و هدایت میکند.
وزارت ساخت و ساز در حال نهایی کردن گزارشی است که قرار است در مورد انتخاب شریک برای تأمین و انتقال فناوری پروژه راه آهن سریع السیر شمال-جنوب به کمیته حزب دولت ارائه شود تا پس از آن به مراجع ذیصلاح گزارش دهد.
در دوره آتی، برای دستیابی به هدف رشد تولید ناخالص داخلی ملی 10 درصد یا بیشتر تا سال 2026، وزارت ساخت و ساز به نظارت دقیق بر تحولات درگیری در خاورمیانه ادامه خواهد داد، با سازمانها و واحدهای مربوطه هماهنگی خواهد کرد تا به سرعت به تجزیه و تحلیل، تحقیق و ارزیابی تأثیر بپردازد و در چارچوب وظایف و حوزههای مدیریت دولتی خود، راهکارهای واکنشی را توصیه و پیشنهاد کند تا زنجیره تأمین بدون وقفه خدمات، فعالیتهای تولیدی و تجاری و ثبات قیمت در بخشهای حمل و نقل و مصالح ساختمانی تضمین شود و در عین حال پیشرفت پروژههای سرمایهگذاری و ساختمانی نیز تضمین گردد.
منبع: https://vtv.vn/hon-3800-km-cao-toc-trong-yeu-da-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-100260511220213435.htm
نظر (0)