ساخت روگذر با بلندترین ستون در بزرگراه دین چائو تکمیل شد.

شوان دونگ ۲ پلی است که پل شوان دونگ ۱ را به تونل تان وو متصل می‌کند و در کمون دین فو، شهرستان دین چائو، استان نگ آن واقع شده است.

Hợp long cầu cạn có trụ cao nhất cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 1. — شرکت Hoa Hiep مراسم اختتامیه پل هوایی Xuan Duong 2 را برگزار کرد.

این پل با طول کلی ۸۰۸.۴ متر، یک پل درجه ۱ است که در مجموع ۲۰ دهانه تیر فوق العاده T شکل دارد که هر دهانه ۴۰ متر طول دارد. در این پل، بلندترین ستون تا ۵۴ متر ارتفاع دارد که بلندترین ستون در بزرگراه دین چائو - بای ووت است.

پل شوان دونگ ۲ بخشی از بسته XL04 است که سرمایه‌گذاری کل آن تا ۲۳۵ میلیارد دانگ ویتنام می‌رسد.

طبق قرارداد اولیه پروژه، قرار بود پل شوان دونگ ۲ توسط پیمانکار دیگری ساخته شود. با این حال، پس از گذشت ۱ سال (تا ژوئیه ۲۰۲۲)، این پل طبق برنامه اجرا نشده است.

ویدئوی شرکت Hoa Hiep Limited در حال بستن پل هوایی Xuan Duong 2

در مواجهه با این وضعیت، شرکت Hoa Hiep به عنوان سرمایه‌گذار اصلی پروژه، آماده است تا پروژه را به عهده بگیرد تا پیشرفت تعهدات داده شده به دولت و وزارت حمل و نقل را تضمین کند.

«هنگام تحویل گرفتن پروژه، پیمانکار قبلی تقریباً هیچ کاری انجام نداده بود. به محض شروع ساخت و ساز، اختلافات زمین‌شناسی بروز کرد که منجر به تنظیم اضافی ۲۳۳۶ متر از طول شمع‌های حفاری شد.»

به طور خاص، طبق طرح اولیه، طول شمع حفاری شده ۳۴۱۸ متر بود، اما بعداً به ۵۷۵۴ متر تغییر یافت. هزینه اضافی بالغ بر ۲۰ میلیارد دانگ ویتنام بود که هوآ هیپ مجبور شد از جیب خود بپردازد، زیرا قرارداد BOT یک قرارداد بسته‌ای و بدون هیچ گونه پیشامد احتمالی بود.

علاوه بر این، ساخت برج در ارتفاعی بیش از ۵۰ متر و با زمینی دشوار و شیب‌دار است. با این حال، هوآ هیپ تیمی از کادر فنی باتجربه و کارگران بسیار ماهر را با تجهیزات با ظرفیت بالا بسیج کرده است.

Hợp long cầu cạn có trụ cao nhất cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt- Ảnh 2. — شرکت هوآ هیپ با غلبه بر تمام مشکلات، تنها در عرض ۱۲ ماه، پل شوان دونگ ۲ را ساخت و تکمیل کرد.

آقای فام چین هو، معاون مدیر شرکت Hoa Hiep Limited، شرح داد و افزود: «اگر یک تیر پل معمولی فقط به یک جرثقیل ۱۰۰ تنی نیاز دارد، برای پل Xuan Duong 2، باید دو جرثقیل ۲۵۰ تنی به همراه پیشران‌های تیر طولی بسیج شوند.»

علاوه بر مشکلات فوق، روند ساخت پل با افزایش سرسام‌آور قیمت مواد اولیه و سوخت همزمان شد و باعث شد پیمانکار با مشکلات پی در پی روبرو شود.

با این حال، به محض اینکه هوآ هیپ زمام امور را به دست گرفت، روحیه‌ی «فقط بحث در مورد کار، بدون عقب‌نشینی» را در پیش گرفت؛ صدها افسر، مهندس و کارگر «سریع غذا می‌خوردند، با عجله می‌خوابیدند»، ساخت و ساز را در «۳ شیفت، ۴ شیفت» انجام می‌دادند، «در تعطیلات و تت کار می‌کردند».

هوآ هیپ با غلبه بر تمام مشکلات، در عرض ۱۲ ماه (از مارس ۲۰۲۳ تا به امروز)، دهانه نهایی را تکمیل کرده و معجزه‌ای را در پروژه دین چائو - بای ووت خلق کرده است.

به گفته آقای هو، پس از مراسم اختتامیه، این واحد با بالاترین روحیه به ساخت و ساز ادامه خواهد داد و عرشه پل و نرده‌ها را تکمیل خواهد کرد تا پروژه طبق برنامه در 30 آوریل، طبق دستور نخست وزیر فام مین چین، به خط پایان برسد.

منبع