چالشها
گسترش فرودگاه بینالمللی فو بای از ۱.۵ به ۵ میلیون مسافر در سال، فرصتهایی را برای هوئه ایجاد میکند تا گردشگران بیشتری را نسبت به مسافران تجاری یا بازدید از اقوام جذب کند. استان توا تین هوئه و اپراتور فرودگاه به طور فعال در تلاشند تا این ظرفیت ۵ میلیون مسافر را "پر" کنند. با این حال، تجربه عملی چالشهای متعددی را نشان میدهد.
اول، موضوع بسیار مورد بحث جذابیت مقصد است. همانطور که تجزیه و تحلیلها نشان دادهاند، فرودگاه بینالمللی فو بای گردشگران را هدف قرار میدهد. با این حال، حتی با افزایش پروازها، مسیرهای جدید و امکانات مدرن، اگر مقصد فاقد تازگی و جذابیت کافی باشد، دستیابی به اهداف تعیین شده دشوار خواهد بود. آقای نگوین دوک توان، رئیس دفتر شعبه هواپیمایی ویتنام در هوئه، بارها تأکید کرده است که جذابیت مقصد و گردشگری پایتخت باستانی باید با محصولات جدید، با کیفیت بالا و متمایز بیشتر شود. این پیش نیاز افزایش پروازها یا افتتاح مسیرهای جدید است.
برای افتتاح مسیرهای جدید، به ویژه مسیرهای بینالمللی، علاوه بر آسیای جنوب شرقی، بازارهایی مانند شمال شرقی آسیا و مناطق دورتر مانند اروپا و آمریکا، در حال حاضر شرایط ویزای بسیار سختی دارند. به عنوان مثال، کره جنوبی فرآیند ویزای بسیار سختی دارد. موارد اقامت بیش از حد گردشگران و کار غیرقانونی منجر به رویههای سختگیرانهتر درخواست ویزا شده است، به طوری که میزان رد درخواستها به 50 درصد میرسد. مدارک مهم مورد نیاز برای ویزای کره جنوبی شامل قراردادهای کاری و سوابق بیمه اجتماعی است. گردشگرانی که اقامت دائم در شهرهای بزرگ ندارند، باید از طریق حساب پسانداز با حداقل 100 میلیون دونگ ویتنام، ثبات مالی خود را نشان دهند.
هنگام افتتاح مسیرهای جدید، مشکلات اخذ ویزا میتواند به طور قابل توجهی بر پایداری پروازهای طولانی مدت، به ویژه در توسعه تور، تأثیر بگذارد. یکی از مشاغل به عنوان مثال اشاره کرد: گروهی ۲۵ صندلی رزرو کرده و برای ۲۵ مسافر درخواست ویزا داده بودند، اما اغلب فقط نزدیک به تاریخ عزیمت نتیجه دریافت میکردند. اگر نیمی از آنها رد شوند، بودجه تور با افزایش قابل توجهی از هزینه مواجه خواهد شد. علاوه بر این، اگر ویزای مسافری رد شود، شرکت هواپیمایی تنها بخشی از هزینه را بازپرداخت میکند. اگر نتیجه ارائه نشود، شرکت هواپیمایی ۱۰۰٪ قیمت بلیط جریمه خواهد شد.
یکی دیگر از چالشهای مهم، رویههای قانونی اولیه هنگام افتتاح یک مسیر جدید است. این فرآیند با مشارکت سازمانهای دولتی آسانتر خواهد شد. با این حال، همانطور که آقای تران شوان نام، مدیر شرکت رستور، به اشتراک گذاشت، مشاغل و انجمن گردشگری استان پیش از این به خطوط هوایی پیشنهاد افتتاح پروازهای چارتر به و از مالزی را دادهاند، اما به دلیل رویههای پیچیده مجوز اولیه، این کار آسان نیست. در همین حال، حفظ مسیر موجود برای مشاغل امنتر است.
در اکتبر ۲۰۲۲، انجمن گردشگری استان و چندین کسب و کار، پرواز چارتر بین هوئه و تایلند را ترتیب دادند. با این حال، بیش از هفت ماه گذشته است و کسب و کارها هنوز ۱.۱ میلیارد دانگ ویتنام پیشپرداخت مورد نیاز برای سازماندهی پرواز را دریافت نکردهاند. این تأخیر قابل توجه در پرداخت نه تنها مشکلات مالی ایجاد میکند، بلکه همکاریهای آینده را نیز دلسرد میکند.
تلاش مشترک از چندین طرف
در واقع، برای پیشبینی افزایش ظرفیت فرودگاه، کمیته مردمی استان و صنعت گردشگری راهحلهای زیادی را اجرا کردهاند؛ از جمله راهاندازی آزمایشی مسیرهای جدید از طریق پروازهای چارتر. نگوین تان بین، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان، تأیید کرد که نقشه راه توا تین هوئه، راهاندازی پروازهای چارتر و سپس حرکت به سمت ایجاد مسیرهای تجاری است.
برای مشخص کردن راهحلها و افزایش گردشگری به هوئه، کمیته مردمی استان توا تین هوئه اخیراً با هواپیمایی ویتنام برای ترویج پروازهای داخلی و بینالمللی به و از فرودگاه بینالمللی فو بای همکاری کرده است. در ابتدا، هواپیمایی ویتنام در طول دوره بزرگداشت سیامین سالگرد مجموعه ارگ سلطنتی هوئه و بیستمین سالگرد به رسمیت شناخته شدن موسیقی دربار سلطنتی هوئه به عنوان یک میراث جهانی یونسکو، پروازهای خود را به و از هوئه افزایش خواهد داد. در مورد افتتاح مسیرهای بینالمللی جدید، هواپیمایی ویتنام اظهار داشت که برای افتتاح مسیرهای جدید، در مورد گردشگران بالقوه به هوئه تحقیق و جستجو خواهد کرد.
گفته میشود که در آینده، کمیته مردمی استان به همکاری خود با شرکتهای هواپیمایی ویتجت ایر و ویتتراول ایرلاینز ادامه خواهد داد. به گفته نگوین تان بین، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی استان، برنامه استان این است که افتتاح پروازهای داخلی بیشتر که مقاصد گردشگری را از هوئه به نها ترانگ، فو کوک یا ون دان (ها لونگ) متصل میکند، در اولویت قرار گیرد؛ و مسیرهای مشترک با دانانگ بررسی شود. در عین حال، استان در نظر دارد مسیرهای بینالمللی را که پایتختهای باستانی سه کشور هندوچینی را به هم متصل میکند، افتتاح کند: هوئه - لوانگ پرابانگ - سیم ریپ (تایلند)؛ هوئه - کره جنوبی؛ هوئه - ژاپن...
آقای نگوین ون فوک، مدیر اداره گردشگری، افزود که علاوه بر ترویج افتتاح مسیرهای پروازی جدید، راهکاری که صنعت گردشگری هوئه و شرکای هواپیمایی آن به طور فعال در حال اجرا هستند، تقویت تبلیغ هوئه به عنوان یک مقصد در سیستمهای رسانهای خطوط هوایی است. علاوه بر این، این صنعت در حال همکاری با آژانسهای مسافرتی در استان و مناطق محلی برای تدوین برنامههایی برای جذب گردشگران به هوئه است.
صنعت گردشگری در حال اجرای طرحی برای سازماندهی پروازهای چارتر به کره جنوبی است. آقای دو نگوک کو، رئیس انجمن مسافرتی، پیشنهاد کرد که این استان ابتدا باید بازارهای نزدیک، به ویژه در بلوک آسهآن را در اولویت قرار دهد، زیرا آنها مانند بسیاری از بازارهای دوردست، به شرایط سختگیرانه ویزا نیاز ندارند. اخیراً، دانانگ مسیرهای پروازی جدید زیادی را به بازارهای مختلف باز کرده است. این به عنوان مرجعی برای هوئه برای تحقیق و توسعه مسیری مناسبتر عمل میکند.
منبع
نظر (0)