همکاری بین‌المللی در توسعه بنادر دریایی

اخیراً، این شهر توجه ویژه‌ای به گسترش همکاری‌های بین‌المللی در حوزه بنادر دریایی داشته است. این ارتباطات نه تنها تجربه و فناوری را به ارمغان می‌آورد، بلکه فرصت‌های بزرگی را در توسعه بنادر دریایی در جهتی مدرن ایجاد می‌کند.

شرکت‌های بندری کوبایی (GEMAR) از بندر های فونگ بازدید و در آن مشغول به کار شدند.

همکاری استراتژیک

شهر های فونگ، به عنوان بزرگترین مرکز بندری در منطقه شمالی، با نیاز به نوآوری جامع از زیرساخت‌ها، فناوری گرفته تا کیفیت منابع انسانی مواجه است. بنابراین، همکاری‌های بین‌المللی به کانال مهمی برای این شهر تبدیل می‌شود تا سریع‌تر به مدل‌های پیشرفته دسترسی پیدا کند، فرآیند آزمایش را کوتاه کند و فعالیت‌های بهره‌برداری را مطابق با استانداردهای بین‌المللی استانداردسازی کند.

روحیه گسترش همکاری‌های بین‌المللی در بخش بندری نیز توسط این شهر به طور منظم از طریق جلسات، گفتگوها و سمینارهای متعدد با هیئت‌هایی از ایالات متحده، هلند، سوئد، ژاپن، کوبا و غیره در سال جاری حفظ می‌شود. در اوایل نوامبر 2025، شرکت سهامی بندر های فونگ با یک هیئت سوئدی همکاری کرد. کارشناسان این کشور تجربیات عملی زیادی را در مدیریت و بهره‌برداری بندر با پیروی از مدل بندر گوتنبرگ، بندر پیشرو در اروپا در زمینه برقی کردن تجهیزات اسکله، به اشتراک گذاشتند. بسیاری از راه‌حل‌ها برای تحقیق و کاربرد در پایانه‌های کانتینری آب‌های عمیق های فونگ مناسب در نظر گرفته می‌شوند. آقای چو مین هوانگ، معاون مدیر کل بندر های فونگ، گفت که همکاری‌های بین‌المللی به مشاغل کمک می‌کند تا به سرعت به مدل‌های عملیاتی پیشرفته دسترسی پیدا کنند و زمان آزمایش را کوتاه کنند.

پیش از این، در سپتامبر 2025، بندر کانتینری بین‌المللی هاتکو های فونگ و بندر گوتنبرگ (سوئد) تفاهم‌نامه‌ای (MOU) امضا کردند که گامی مهم در تقویت ارتباط بین شرکت‌های بندری ویتنام و شرکایشان در شمال اروپا بود. این توافق‌نامه نه تنها زمینه‌ای برای تبادل تجربیات در عملیات بندری، لجستیک و مدیریت زنجیره تأمین ایجاد می‌کند، بلکه فرصت‌هایی را برای جذب مسیرهای خدماتی جدید و ترویج تجارت بین‌المللی از طریق های فونگ گسترش می‌دهد. تقویت ارتباطات با بنادر دریایی بزرگ جهان ، استراتژی ادغام فعال این شهر را نشان می‌دهد و در عین حال پتانسیل آن را برای تبدیل شدن به یک نقطه ترانزیتی مهم در منطقه تأیید می‌کند.

به گفته آقای تران تین دونگ، رئیس انجمن لجستیک، های فونگ به لطف مزایای استراتژیک برجسته خود، به مقصدی اولویت‌دار برای بسیاری از اتحادیه‌های کشتیرانی تبدیل می‌شود. بهره‌برداری از پایانه‌های آب عمیق در منطقه اسکله لاچ هوین و بندر نام دو سون که در شرف افتتاح است، شرایطی را برای ارتباط سریع‌تر بین ویتنام و بازارهای عمده‌ای مانند آمریکای شمالی، اروپا و داخل آسیا ایجاد خواهد کرد. برای اینکه های فونگ به یک بندر ترانزیت بین‌المللی تبدیل شود، این شهر باید به گسترش همکاری‌ها و جذب مسیرهای خدماتی بیشتر که مستقیماً با بازارهای ایالات متحده، اروپا و داخل آسیا ارتباط برقرار می‌کنند، ادامه دهد. این یک عامل کلیدی در تقویت موقعیت استراتژیک بندر های فونگ در شبکه حمل و نقل جهانی است.

از همکاری عملی، نشان می‌دهد که رویکرد های فونگ به وضوح از یادگیری فردی به همراهی بلندمدت تغییر کرده است. همکاری نه تنها در مورد انتقال فناوری است، بلکه در مورد فرآیند استانداردسازی کل سیستم عامل مطابق با استانداردهای جدید زنجیره تأمین جهانی نیز می‌باشد.

اخیراً، این شهر همکاری‌های بین‌المللی را برای بهبود ظرفیت و ساخت بنادر دریایی سبز و هوشمند تقویت کرده است.

فرصت‌های باز

ارتباطات بین‌المللی تأثیر آشکاری بر عملکرد سیستم بندری این شهر داشته است. اخیراً، بسیاری از خطوط کشتیرانی بزرگ به طور مداوم مسیرهای جدیدی را به منطقه بندری لاخ هوین افتتاح کرده‌اند. این نشان دهنده افزایش سطح اعتماد شرکت‌های بین‌المللی به ظرفیت بهره‌برداری از بندرهای فونگ است.

اکتبر گذشته، بندر بین‌المللی TIL Hai Phong (HTIT)، عضوی از شرکت سهامی بندر Hai Phong، از ورود ایمن کشتی COSCO ASIA استقبال کرد. این اولین کشتی از مسیر خدمات دریایی WAS3 بود که توسط خطوط کشتیرانی COSCO اداره می‌شود و Hai Phong را مستقیماً به سیستم بندری چندین کشور آمریکای جنوبی متصل می‌کند. بهره‌برداری از مسیر WAS3 به کوتاه شدن زمان حمل و نقل، کاهش هزینه‌های لجستیکی برای کالاهای صادراتی ویتنام به آمریکای لاتین و گسترش فضای همکاری، سرمایه‌گذاری و تجارت بین‌المللی کمک می‌کند. پیش از این، سیستم بندر Hai Phong همچنین به طور مداوم از بسیاری از کشتی‌های کانتینری بزرگ خطوط کشتیرانی پیشرو جهان استقبال می‌کرد. پهلوگیری کشتی‌های با تناژ فزاینده در بندر، ظرفیت زیرساختی، سازماندهی عملیاتی و تضمین ایمنی دریایی این شهر را نشان می‌دهد و نیازهای روزافزون بازار بین‌المللی را برآورده می‌کند.

در چارچوب رقابت فزاینده و شدید بین مراکز بندری منطقه‌ای، گام‌های پیشگیرانه در همکاری‌های بین‌المللی، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، تحول سبز و تحول دیجیتال، عوامل کلیدی تعیین‌کننده ظرفیت پیشرفت شهر در سال‌های آینده محسوب می‌شوند. با افتتاح مداوم مسیرهای جدید کشتیرانی بین قاره‌ای و پهلوگیری منظم کشتی‌های بزرگ، این شهر به نقش خود به عنوان دروازه تجارت بین‌المللی برای شمال نزدیک‌تر می‌شود.

خانم فونگ تی توی، رئیس دپارتمان مدیریت سرمایه‌گذاری و همکاری بین‌المللی (دپارتمان صنعت و تجارت) گفت که گسترش ارتباطات بین‌المللی از طریق بنادر دریایی، فضای عظیمی را برای فعالیت‌های تجاری و واردات و صادرات شهر ایجاد می‌کند. هر جا که بنادر دریایی توسعه یابند، تجارت، صنعت و خدمات نیز به تبع آن توسعه خواهند یافت. در آینده، دپارتمان صنعت و تجارت به هماهنگی با بخش‌های مرتبط برای حمایت از کسب‌وکارها در گسترش بازارهایشان ادامه خواهد داد و از مسیرهای حمل و نقل جدید و توافق‌نامه‌های تجارت آزاد برای افزایش گردش مالی صادرات و جذب سرمایه‌گذاری به خوبی استفاده خواهد کرد.

در شرایطی که صنعت دریانوردی جهانی به شدت به سمت یک مدل سبز و هوشمند در حال تغییر است، های فونگ به طور فعال روند همکاری‌های بین‌المللی را برای بهبود رقابت‌پذیری خود درک می‌کند. اگر این همکاری از طریق پروژه‌های سرمایه‌گذاری همزمان حفظ و محقق شود، این شهر می‌تواند به تدریج به یک مرکز بندری مدرن، سبز و هوشمند در منطقه شمالی تبدیل شود و نقش ترانزیتی مهمی در منطقه جنوب شرقی آسیا ایفا کند.

های مین

منبع: https://baohaiphong.vn/hop-tac-quoc-te-phat-trien-cang-bien-528960.html