نیروهای حوثی در یمن ممکن است موشکهای مافوق صوت را به دست آورده و آزمایش کرده باشند که این امر چالشهای امنیتی در دریای سرخ را افزایش میدهد.
خبرگزاریهای روسی اسپوتنیک و ریانووستی در ۱۴ مارس به نقل از منابع آگاه به اطلاعات نظامی و عملیاتی حوثیها گزارش دادند که نیروهای مسلح حوثی با موفقیت موشکی را آزمایش کردهاند که «قادر به رسیدن به سرعت ۸ ماخ (تقریباً ۱۰۰۰۰ کیلومتر در ساعت) و با استفاده از سوخت جامد است».
اسپوتنیک گزارش داد که شورشیان حوثی قصد داشتند این نوع سلاح را «برای انجام حملات در دریای سرخ، دریای عرب و خلیج عدن و همچنین علیه اهدافی در داخل اسرائیل» تولید کنند.
آنها همچنین موشکها و پهپادها را بهبود بخشیدند و کلاهکها را طوری تنظیم کردند که قدرت تخریب آنها دو برابر شود. فرآیند آزمایش این ارتقاءها سه ماه به طول انجامید.
جنگجویان جدید حوثی در مراسم پایان آموزش در صنعا، پایتخت یمن، در ۱۱ ژانویه شرکت میکنند. عکس: رویترز
هفتههاست که شورشیان حوثی بارها اشاره کردهاند که در حال «نجات غافلگیری» در درگیری با ایالات متحده و متحدانش در دریاهای خاورمیانه هستند. عبدالحوثی، رهبر نیروهایی که شمال یمن را کنترل میکنند، هفته گذشته اعلام کرد که به دنبال توسعه سلاحهای مافوق صوت هستند و ادعا کرد که حوثیها توانایی توسعه سلاحهایی را دارند که «ایالات متحده و بریتانیا را متحیر خواهد کرد».
فابیان هینز، متخصص موشکی در موسسه بینالمللی مطالعات استراتژیک (IISS) در بریتانیا، اظهار میکند که شورشیان حوثی ممکن است از طریق ایران به فناوری سلاحهای مافوق صوت دسترسی پیدا کرده باشند. با این حال، او تردید دارد که نیروهای یمنی توانایی کنترل دقیق سلاحها با چنین سرعت بالایی را داشته باشند.
ایران پیش از این ادعا کرده بود که به فناوری موشکهای مافوق صوت دست یافته است. در ژوئن ۲۰۲۳، این کشور آزمایش موفقیتآمیز موشک مافوق صوت فتاح را اعلام کرد و اظهار داشت که در حال توسعه موشک دیگری با قابلیتهای مشابه است.
حملات حوثیها به کشتیهای باری، کشتیرانی در دریای سرخ را مختل کرد و ایالات متحده و چندین کشور اروپایی را مجبور به تشکیل یک گروه ویژه برای مقابله با آنها کرد. ایالات متحده و بریتانیا بارها حملات هوایی را علیه ایستگاههای رادار، موشکها، پهپادها و قایقهای انتحاری حوثیها انجام دادند، اما این حملات نتوانست مانع از ادامه حملات این گروه شود.
بسیاری از شرکتهای کشتیرانی مجبور شدهاند مسیر کشتیهای باری خود را از دریای سرخ و تنگه باب المندب تغییر دهند. بسیاری مسیرهای طولانیتر را در اطراف دماغه امید نیک در جنوب آفریقا انتخاب کردهاند که هم هزینهها و هم زمان حمل و نقل را افزایش میدهد.
Thanh Danh (به گزارش اسپوتنیک، AP، تایمز اسرائیل )
لینک منبع
