افتتاح ۲۲ کیلومتر از بزرگراه بن لوک.

بعدازظهر ۱۶ اکتبر، معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان، با کمیته‌های مردمی استان‌های هوشی مین، دونگ نای، بین دونگ، با ریا-وونگ تاو و لونگ آن، در چندین پروژه کلیدی حمل و نقل بین منطقه‌ای همکاری کرد.

معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان، در این جلسه سخنرانی می‌کند. عکس: مای کوین

در مورد بزرگراه بن لوک - لانگ تان، معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان اظهار داشت که شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC - سرمایه‌گذار پروژه) در تلاش است تا هر بخش از مسیر را تکمیل و به بهره‌برداری برساند. طبق برنامه، تا نوامبر 2024، یک بخش 3.4 کیلومتری از تقاطع بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ تا تقاطع بزرگراه ملی 1A در منطقه بین چان، شهر هوشی مین، به طور موقت عملیاتی خواهد شد.

با این حال، طی بازرسی در محل، مشخص شد که بخشی تقریباً ۲۵۰ متری از بزرگراهی که بزرگراه بن لوک را به بزرگراه ترونگ لونگ متصل می‌کند، ناتمام مانده است. این بخش تحت مسئولیت استان لونگ آن است. بنابراین، معاون وزیر توآن از استان لونگ آن درخواست کرد که پیشرفت را تسریع کرده و آن را به زودی برای بهره‌برداری موقت تکمیل کند.

علاوه بر این، معاون وزیر حمل و نقل، لی آن توان، از شهر هوشی مین درخواست کرد تا به تحقیقات و تسریع پیشرفت ساخت تقاطع‌ها در بزرگراه بن لوک - لانگ تان (بخشی از تقاطع بزرگراه ملی 1A تا جاده نگوین ون تائو، به طول تقریبی 18.8 کیلومتر) ادامه دهد؛ و اطمینان حاصل کند که تقاطع‌ها به طور ایمن و کارآمد به بزرگراه بن لوک - لانگ تان متصل می‌شوند. به طور خاص، تقاطع بین بزرگراه و جاده نگوین ون تائو باید اتصال ایمن و دسترسی مؤثر به بنادر دریایی منطقه‌ای را تضمین کند.

بخش بزرگراه بن لوک - لانگ تان در نزدیکی تقاطع با بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ. عکس: My Quynh

شاید برایتان جالب باشد

معاون نخست وزیر، مای وان چین، در مراسم کلنگ زنی پروژه پل کات لای شرکت کرد.صبح روز ۱۵ ژانویه، در کمون دای فوک، کمیته مردمی استان دونگ نای، مراسم کلنگ زنی پروژه ساخت پل کات لای را به مناسبت چهاردهمین کنگره ملی حزب کمونیست ویتنام با شکوه برگزار کرد.

نگوین هونگ دین، نایب رئیس مجلس ملی، از پروژه فرودگاه لانگ تان بازدید می‌کند.صبح روز ۱۴ مه، رفیق نگوین هونگ دین، عضو کمیته مرکزی حزب و نایب رئیس مجلس ملی، در رأس یک گروه کاری از کمیته اقتصادی و مالی مجلس ملی، از پیشرفت پروژه فرودگاه لانگ تان و مسیرهای حمل و نقل متصل، از جمله بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی شماره ۴ شهر هوشی مین، بازدید کرد.

کمیته مردمی شهر هوشی مین در حال ارائه پیشنهادی برای تنظیم طرح سرمایه‌گذاری پروژه پل کان جیو است.کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهادی را در مورد تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت پل کان جیو تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP)، به ویژه قرارداد ساخت-انتقال (BT)، به شورای مردمی شهر هوشی مین ارائه کرده است.

در این جلسه، آقای فام هونگ کوانگ، مدیر کل VEC، همچنین بر نیاز فوری به تکمیل بخش ۲۵۰ متری بزرگراه بن لوک - لانگ تان تأکید کرد.

به گفته آقای کوانگ، استان لونگ آن قصد دارد این بخش از جاده را تا پایان امسال تکمیل کند؛ با این حال، این برای اتصال دو بزرگراه کافی نخواهد بود. بنابراین، او از هیئت مدیریت پروژه ترافیک استان لونگ آن درخواست کرد تا پیمانکار را ترغیب کند تا پیشرفت ساخت و ساز را تسریع کرده و این بخش را در اسرع وقت تکمیل کند تا بتوان آن را در نوامبر 2024 برای ترافیک افتتاح کرد.

آقای کوانگ در مورد هدف بلندمدت‌تر اظهار داشت که VEC قصد دارد بخش ۱۸.۸ کیلومتری از تقاطع بزرگراه ملی ۱A تا تقاطع نگوین ون تائو (منطقه نها به، شهر هوشی مین) را قبل از سال نو قمری ۲۰۲۵ افتتاح کند. بنابراین، با احتساب بخش ۳.۱ کیلومتری که انتظار می‌رود در نوامبر ۲۰۲۴ افتتاح شود، کل بخش غربی ۲۲ کیلومتری بزرگراه بن لوک - لانگ تان قبل از سال نو برای ترافیک باز خواهد شد.

آقای کوانگ گفت: «شرکت VEC در طول دوره بهره‌برداری موقت تا 30 آوریل 2025، عوارضی از بزرگراه دریافت نخواهد کرد. از اول مه 2025، این واحد شروع به جمع‌آوری عوارض خواهد کرد.»

آقای نگوین مین لام، نایب رئیس کمیته مردمی استان لونگ آن، گفت که بخش تقریباً ۲۵۰ متری که دو بزرگراه را به هم متصل می‌کند، تازه تحویل داده شده و ساخت آن در اوایل سال ۲۰۲۴ آغاز شده است، بنابراین پیشرفت آن با بزرگراه بن لوک هماهنگ نیست. با وجود این، استان لونگ آن تلاش‌های زیادی انجام داده و از پیمانکار خواسته است تا پیشرفت را برای تکمیل این بخش تا ماه نوامبر تسریع کند.

پیمانکار باید چهار لایه سنگ خرد شده، 10 سانتی‌متر سنگ خرد شده تثبیت شده با آسفالت، 13 سانتی‌متر آسفالت گرم مخلوط و شانه‌های جاده و سیستم روشنایی را در طول مسیر تکمیل کند. با این حال، بزرگترین چالش در این مرحله این است که روکش آسفالت بتنی به زمان آزمایش زیادی نیاز دارد و هوای بارانی نیز تأثیر خواهد گذاشت.

آقای لام گفت: «ما سعی خواهیم کرد بخش ناتمام را تا پایان نوامبر ۲۰۲۴ تکمیل کنیم تا از عملکرد هماهنگ با بزرگراه بن لوک - لانگ تان اطمینان حاصل شود.»

در این جلسه، آقای بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، از تلاش‌های شرکت VEC در تکمیل بخش‌های بزرگراه بن لوک - لانگ تان قدردانی کرد. آقای کونگ از هیئت مدیریت ترافیک و وزارت حمل و نقل درخواست کرد تا در تکمیل موارد باقی مانده، به ویژه در تقاطع‌های بین بزرگراه و بزرگراه ملی ۵۰، خیابان نگوین ون تائو و خیابان نگوین هوو تو، با شرکت VEC هماهنگی نزدیکی داشته باشند تا بتوانند قبل از عید تت ۲۰۲۵ به بهره‌برداری برسند و سفر راحت را برای مردم تسهیل کنند.

شاید برایتان جالب باشد

معاون نخست وزیر، مای وان چین، از پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین بازدید می‌کند.صبح روز ۲۵ نوامبر، معاون نخست وزیر، مای وان چین، و هیئتی از دولت، از بخش پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین که از استان دونگ نای عبور می‌کند، بازدید کردند. آقای بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، و نمایندگانی از ادارات و سازمان‌های مختلف استان دونگ نای نیز در این بازدید حضور داشتند.

نهایی کردن پیشرفت پروژه‌های حمل و نقل متصل به فرودگاه لانگ تان.وزارت ساخت و ساز اخیراً از مقامات محلی و سرمایه‌گذاران درخواست کرده است که اجرای پروژه‌های حمل و نقل متصل به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را تسریع کنند.

افتتاح فنی بخش سوم جاده کمربندی شهر هوشی مین از طریق تای نین قبل از 19 دسامبر.صبح روز ۱۲ جولای، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، و هیئت همراهش، یک بررسی میدانی انجام دادند و گزارش پیشرفت پروژه جاده کمربندی شماره ۳ را در تقاطع با بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ و بزرگراه بن لوک - لانگ تان، به ویژه بخشی که از کمون مای ین، استان تای نین عبور می‌کند، دریافت کردند.

پروژه بزرگراه بن لوک - لانگ تان در مجموع نزدیک به ۵۸ کیلومتر طول دارد و از استان‌های لانگ آن (۲.۷ کیلومتر)، هوشی مین سیتی (۲۶.۴ کیلومتر) و دونگ نای (۲۸.۷ کیلومتر) عبور می‌کند.

این پروژه تا به امروز نزدیک به ۲۹۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته است که از منابع سرمایه‌ای شامل وام بانک توسعه آسیایی (۸۰۶۵.۷ میلیارد دونگ ویتنام)، وام جایکا (۱۰۱۰۱.۳ میلیارد دونگ ویتنام)، بودجه‌های مشابه از بودجه دولتی (۳۸۷۲.۴ میلیارد دونگ ویتنام) و سرمایه خود شرکت VEC (۷۵۴۷.۶ میلیارد دونگ ویتنام) استفاده کرده است.

از نوامبر 2024، VEC پیشنهاد بهره‌برداری موقت از بخش 3.4 کیلومتری از تقاطع بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ تا تقاطع بزرگراه ملی 1A (در داخل شهر هوشی مین) و بخش 6.1 کیلومتری از تقاطع فوک آن تا تقاطع بزرگراه ملی 51 در استان دونگ نای را ارائه داد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dua-22km-cao-toc-ben-luc-long-thanh-vao-khai-thac-truc-tet-192241016195507667.htm