با 10 مورد از منحصر به فردترین گزینه‌های حمل و نقل عمومی در جهان آشنا شوید.

از جیپنی در فیلیپین گرفته تا کامیون‌های حمل مرغ در گواتمالا، در اینجا ۱۰ وسیله حمل و نقل عمومی منحصر به فرد که منعکس کننده فرهنگ و سبک زندگی مردم در کشورهای مختلف جهان هستند، به انتخاب مجله نشنال جئوگرافیک معرفی شده‌اند.

جیپنی‌ها یکی از وسایل حمل و نقل عمومی آشنا در فیلیپین هستند. (منبع: BusinessWorld)

جیپنی در فیلیپین

جیپنی‌ها که در دهه ۱۹۵۰ میلادی ظاهر شدند، برای دهه‌ها یکی از وسایل نقلیه عمومی شاخص در فیلیپین بوده‌اند. این وسایل نقلیه گواهی بر نبوغ و خلاقیت مردم این کشور جنوب شرقی آسیا هستند که پس از جنگ جهانی دوم از روی خودروهای نظامی آمریکایی اصلاح شده و سپس با رنگ‌آمیزی رنگارنگی که منعکس‌کننده فرهنگ محلی است، رنگ‌آمیزی شده‌اند.

با این حال، تحت فشار آلودگی و نیاز به نوسازی، فیلیپین به تدریج جیپنی‌های قدیمی را با مدل‌های جدید و سازگار با محیط زیست که از موتورهای یورو ۴ یا برقی استفاده می‌کنند، جایگزین می‌کند.

دولت دستور داده است که فرآیند نوسازی تا سال ۲۰۲۹ تکمیل شود، اما در حال حاضر، جیپنی‌های سنتی همچنان منظره‌ای آشنا در خیابان‌های فیلیپین هستند و هم به عنوان یک وسیله حمل و نقل ضروری و هم به عنوان نماد فرهنگی ملت عمل می‌کنند.

ریکشاها در ملاکا (مالزی)

گردشگران سوار بر ریکشاهای رنگارنگ، شهر تاریخی ملاکا را کشف می‌کنند . (منبع: Melakatravel)

در ملاکا، مالزی، تریشاهای سنتی در قالبی مدرن، رنگارنگ و موزیکال "احیا" شده‌اند. این تریشاها که با چراغ‌های نئون، شخصیت‌های کارتونی و موسیقی شاد تزئین شده‌اند، به یک جاذبه فرهنگی منحصر به فرد تبدیل شده‌اند و گردشگران و جوانان را در رسانه‌های اجتماعی به خود جذب می‌کنند.

فراتر از ارزش سرگرمی آن، این شیوه حمل و نقل دیجیتالی نیز شده است. تقریباً ۳۰۰ راننده رسماً مجوز دارند که هر کدام کد QR و شناسه خود را دارند. گردشگران می‌توانند از طریق اپلیکیشن iTrafik MBMB سفر رزرو کنند که به مدیریت کارآمد خدمات و افزایش درآمد رانندگان کمک می‌کند، که در حال حاضر بین ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ رینگیت (تقریباً ۱۲۰۰ تا ۱۴۰۰ دلار آمریکا) در ماه است.

تریشا در ملاکا، از یک شیوه حمل و نقل به ظاهر منسوخ، به عنوان نمادی پر جنب و جوش از فرهنگ حمل و نقل، با ترکیب سنت و نوآوری، دوباره متولد شده است تا هم به نیازها و هم به تجربیات سفر گردشگران در عصر دیجیتال پاسخ دهد.

یک کشتی در ووهان (چین) به حالت تعلیق درآمده است.

این خط تله‌کابین گردشگران را در شهر ووهان، استان هوبئی، جذب می‌کند. (منبع: CGTN)

سیستم مونوریل معلق در ووهان چین، رسماً در سپتامبر ۲۰۲۳ شروع به کار کرد و اولین سیستم از این نوع در این کشور بود. قطارها در زیر ریل‌ها معلق هستند و تجربه‌ای بی‌نظیر را برای مسافران رقم می‌زنند.

هر قطار شامل دو واگن با ظرفیت ۲۰۰ نفر است که مجهز به پنجره‌های پانوراما با نمای ۲۷۰ درجه از شهر هستند. این مسیر بیش از ۱۰ کیلومتر طول دارد و دارای ۶ ایستگاه است، به صورت خودکار و بدون راننده حرکت می‌کند و حداکثر سرعت آن تقریباً ۶۰ کیلومتر در ساعت است.

تله کابین ووهان فراتر از خدمت رسانی به حمل و نقل شهری، به لطف طراحی مدرن و تجربه منحصر به فرد «پرواز در میان شهر» به یک جاذبه گردشگری جدید تبدیل شده است.

اسنوموبیل‌های برقی در لاپلند (فنلاند)

ماشین‌های برفی eSled به نرمی کار می‌کنند و به بازدیدکنندگان تور Aurora Emotion اجازه می‌دهند تا کاملاً در طبیعت وحشی غرق شوند. (منبع: Mountain Sledder)

در منطقه قطبی لاپلند (فنلاند)، اسنوموبیل‌های برقی (سورتمه‌های برقی) به تدریج جایگزین اسنوموبیل‌های بنزینی سنتی می‌شوند و تجربه‌ای آرام‌تر و سازگارتر با محیط زیست را ارائه می‌دهند.

بازدیدکنندگان می‌توانند به راحتی با سورتمه‌های برقی از جنگل‌های پوشیده از برف، دریاچه‌های یخ‌زده یا شکار شفق قطبی عبور کنند. بسیاری از تورها شامل فعالیت‌های فضای باز مانند دور هم جمع شدن در آتش، کمپ گوزن شمالی یا شکار جواهرات هستند که سفر را به یک تجربه کامل در یک منظره آرام و یخی تبدیل می‌کند.

ماشین‌های برفی برقی نه تنها تأثیر بر اکوسیستم را کاهش می‌دهند، بلکه کار با آنها نیز آسان است و برای همه سنین مناسب می‌باشند. سورتمه‌های برقی با سرعت متوسط ​​و طراحی ایمن خود، به انتخابی محبوب برای مردم محلی و گردشگرانی تبدیل شده‌اند که می‌خواهند لاپلند را به روشی پایدار تجربه کنند.

چرخ دستی‌ها در کلکته (هند)

گاری‌های دستی سنتی هنوز در برخی مناطق کوچک کلکته مورد استفاده قرار می‌گیرند. (منبع: Kolkata Pages)

کلکته (هند) یکی از معدود شهرهایی است که هنوز یک شیوه حمل و نقل باستانی را حفظ کرده است: گاری دستی. این نوع وسیله نقلیه که در قرن نوزدهم از چین معرفی شد، از یک صندلی و دو چرخ تشکیل شده است که کاملاً توسط نیروی انسانی کشیده می‌شود. کسانی که به عنوان گاری دستی کار می‌کنند، معمولاً به اندازه کافی قوی و چابک هستند تا در خیابان‌های شلوغ، به ویژه در شرایط سیل یا کوچه‌های باریک، حرکت کنند.

با وجود اینکه گاری‌های دستی زمانی منسوخ شده تلقی می‌شدند و بارها با خطر ممنوعیت مواجه بودند، اما همچنان به عنوان یک وسیله حمل و نقل همه کاره برای مسافت‌های کوتاه باقی مانده‌اند. امروزه، در برخی از محله‌های قدیمی کلکته، چندین هزار از آنها هنوز به عنوان بخشی از میراث مدرن شهر فعالیت می‌کنند.

ترن هوایی در مادیرا (پرتغال)

این اسکوترها می‌توانند تا سرعت ۴۸ کیلومتر در ساعت برسند. (منبع: Oddviser)

در شهر فونچال در جزیره مادیرا (پرتغال)، بازدیدکنندگان می‌توانند روی یک صندلی حصیری با مسیر کشویی (توبوگان) بنشینند و از منطقه مونته به سمت مرکز شهر سرازیر شوند. این وسیله حمل و نقل که قدمت آن به اواسط قرن نوزدهم برمی‌گردد، زمانی توسط مردم محلی برای سفر سریع به مرکز شهر استفاده می‌شد.

امروزه سورتمه‌سواری به یک تجربه گردشگری منحصر به فرد تبدیل شده است. دو راننده که به آنها کاریروس می‌گویند، با لباس‌های سفید و کلاه‌های حصیری، پشت سورتمه می‌دوند تا تعادل را حفظ کنند و وسیله نقلیه را با پاهای خود هدایت کنند. مسیر سورتمه‌سواری حدود ۲ کیلومتر طول دارد و می‌تواند به سرعتی نزدیک به ۴۰ کیلومتر در ساعت برسد که در میان تپه‌های مواج و خلیج‌های آرام فونچال، حس و حال هیجان‌انگیزی را ارائه می‌دهد.

مینی‌بوس در داکار (سنگال)

این مینی‌بوس‌ها که از فرانسه وارد شده بودند، به سرعت برای رفع نیازهای حمل و نقل محلی اصلاح شدند. (منبع: Senegal-shuttle)

در پایتخت داکار (سنگال)، مینی‌بوس‌ها (کار رپید) از دهه ۱۹۷۰ به نمادی خیابانی تبدیل شده‌اند. با وجود نامشان که به معنی "سریع" است، در واقع بسیار حجیم و کند حرکت می‌کنند. آنها که اغلب با رنگ‌های پر جنب و جوش، الگوهای عامیانه و تابلوهای نورانی تزئین شده‌اند، ظاهری منحصر به فرد و غیرقابل انکار ایجاد می‌کنند. این نوع حمل و نقل عمومی به دلیل مقرون به صرفه بودن، انعطاف‌پذیری و مناسب بودن با نیازهای رفت و آمد شهروندان کشور، نقش حیاتی در حمل و نقل شهری ایفا می‌کند.

با این حال، دولت سنگال، با توجه به فشار ناشی از ازدحام ترافیک و آلودگی، در حال استقرار سیستم اتوبوس‌های سریع‌السیر برقی (BRT) و سایر گزینه‌های حمل و نقل عمومی مدرن است. بنابراین، این اتوبوس‌ها به تدریج جایگزین وسایل نقلیه سنتی می‌شوند، نه تنها برای بهبود کیفیت ترافیک، بلکه برای کمک به توسعه پایدار داکار.

هواپیماهای غبارآلود در آلاسکا (ایالات متحده آمریکا)

یک سگ آبی دی هاویلند در یخچال طبیعی روث در پارک ملی دنالی فرود می‌آید، جایی که بخش زیادی از آلاسکا از طریق جاده غیرقابل دسترسی است. (منبع: گرافیک عکس آلاسکا)

آلاسکا یکی از بزرگترین و کم جمعیت‌ترین ایالت‌های ایالات متحده است. بسیاری از مناطق آن دورافتاده هستند و دسترسی به آنها از طریق هواپیماهای کوچک غیرنظامی، که اغلب به آنها "هواپیماهای گرد و غبار" گفته می‌شود، امکان‌پذیر است. این هواپیماها قادر به برخاستن و فرود آمدن در باندهای کوتاه، زمین‌های ناهموار یا آب هستند و ساکنان و لوازم ضروری را به جوامع دورافتاده منتقل می‌کنند و به گردشگرانی که برای کشف طبیعت وحشی می‌آیند، خدمت‌رسانی می‌کنند.

محبوب‌ترین آن‌ها مدل‌هایی مانند Piper Super Cub، Cessna 206 یا De Havilland Beaver هستند که مجهز به لاستیک‌های بزرگ، اسکی یا پانتون هستند و امکان فرود انعطاف‌پذیر در جنگل‌ها، برف و دریاچه‌های یخ‌زده را فراهم می‌کنند. آن‌ها علاوه بر حمل و نقل، پروازهای نجات، تحویل دارو، گشت‌زنی در حیات وحش و تأمین مایحتاج در زمستان را نیز انجام می‌دهند.

با وجود عملیات در شرایط سخت و مواجهه مکرر با تغییرات آب و هوایی، این هواپیماهای کوچک غیرنظامی همچنان بخش جدایی‌ناپذیری از زندگی در آلاسکا هستند.

اتوبوس‌های آبی-خاکی در هلند

اتوبوس‌های آبی-خاکی منحصر به فرد در هلند. (منبع: Civitatis)

هیچ‌کس از اینکه یک اتوبوس در هلند به‌طور غیرمنتظره‌ای به داخل کانال آب افتاد و مانند یک قایق به حرکت خود ادامه داد، تعجب نکرد. این Amfibus است - یک اتوبوس و قایق ترکیبی که توسط شرکت حمل‌ونقل آبی-خاکی هلند توسعه داده شده است. این وسیله نقلیه منحصربه‌فرد به لطف سیستم پیشرانه هیدرولیکی پیشرفته خود می‌تواند به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت در جاده‌های آسفالت و ۶.۵ مایل دریایی در ساعت در آب برسد.

آمفیباس (Amfibus) فعالیت آزمایشی خود را در سال ۲۰۰۹ آغاز کرد و پیش از گسترش به آمستردام و چندین شهر دیگر، رسماً در سال ۲۰۱۱ در روتردام فعالیت خود را آغاز کرد.

آمفی‌باس با ظرفیت ۵۵ صندلی، در درجه اول به گردشگری خدمت می‌کند و تجربه‌ای "دو در یک" از گشت و گذار در خیابان‌های شهر و گشت و گذار در کانال‌های معروف هلند را ارائه می‌دهد. این اتوبوس نه تنها وسیله حمل و نقل است، بلکه یک جاذبه گردشگری منحصر به فرد در سرزمین لاله‌ها نیز محسوب می‌شود.

کامیون حمل مرغ در گواتمالا

ماشین‌های رنگارنگ در خیابان‌های آنتیگوا، گواتمالا. (منبع: فلیکر)

در گواتمالا، اتوبوس‌های قدیمی از ایالات متحده با رنگ‌های شاد رنگ‌آمیزی و برای حمل و نقل تغییر کاربری می‌دهند. نام «اتوبوس مرغ» از این واقعیت گرفته شده است که مسافران اغلب مرغ را با خود به داخل اتوبوس می‌آورند.

این اتوبوس‌های شلوغ، پرجنب‌وجوش و در عین حال پرجنب‌وجوش، نه‌تنها وسیله‌ی حمل‌ونقل ضروری برای مردم محلی هستند، بلکه تجربیات فراموش‌نشدنی‌ای را برای گردشگران نیز ارائه می‌دهند. زمان حرکت مشخصی وجود ندارد؛ اتوبوس‌ها فقط وقتی پر می‌شوند، حرکت می‌کنند. در داخل، راهروهای باریک همیشه پر از جمعیت است، چمدان‌ها از سقف آویزان هستند، موسیقی زنده‌ای پخش می‌شود و فضا همیشه شلوغ است. برای بسیاری از گردشگران، سوار شدن به اتوبوس مرغی یک «آیین آشنایی» است، راهی برای تجربه‌ی واقعی ریتم روزانه‌ی زندگی در این کشور آمریکای مرکزی.

از خیابان‌های پرجنب‌وجوش مانیل گرفته تا مناظر پوشیده از برف لاپلند یا کانال‌های آرام آمستردام، هر وسیله حمل‌ونقل عمومی، داستانی زنده درباره ریتم زندگی در هر کشور و منطقه را روایت می‌کند. آن‌ها قطعات زنده‌ای از فرهنگ محلی هستند که منعکس‌کننده چگونگی سازگاری مردم با زمین و آب‌وهوای هر منطقه می‌باشند. سفر با این وسایل حمل‌ونقل عمومی منحصربه‌فرد، همیشه یک تجربه به‌یادماندنی برای گردشگران است.

منبع: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html