با 10 مورد از منحصر به فردترین وسایل حمل و نقل عمومی جهان آشنا شوید

از جیپنی در فیلیپین گرفته تا گاری مرغ در گواتمالا، در اینجا ۱۰ وسیله حمل و نقل عمومی منحصر به فرد که منعکس کننده فرهنگ و سبک زندگی مردم کشورهای مختلف جهان هستند، به انتخاب مجله نشنال جئوگرافیک معرفی شده اند.

جیپنی یکی از وسایل حمل و نقل عمومی آشنا در فیلیپین است. (منبع: BusinessWorld)

جیپنی در فیلیپین

جیپنی‌ها که از دهه ۱۹۵۰ میلادی پدیدار شدند، دهه‌هاست که به عنوان وسیله نقلیه عمومی شاخص در فیلیپین شناخته می‌شوند. این نوع وسیله نقلیه گواهی بر انعطاف‌پذیری و خلاقیت مردم این کشور جنوب شرقی آسیا است که پس از جنگ جهانی دوم از خودروهای نظامی آمریکایی بهبود یافته و سپس با رنگ‌های رنگارنگ پوشانده شده و نشان فرهنگ بومی را بر خود دارند.

با این حال، تحت فشار آلودگی و نیاز به نوسازی، فیلیپین به تدریج جیپنی‌های قدیمی را با مدل‌های جدید و سازگار با محیط زیست که از موتورهای یورو ۴ یا برق استفاده می‌کنند، جایگزین می‌کند.

دولت الزام کرده است که فرآیند نوسازی تا سال ۲۰۲۹ تکمیل شود، اما در حال حاضر، جیپنی‌های سنتی هنوز هم منظره‌ای آشنا در خیابان‌های فیلیپین هستند و هم به عنوان وسیله نقلیه ضروری و هم به عنوان نماد فرهنگی این کشور عمل می‌کنند.

دوچرخه‌سواری در ملاکا (مالزی)

گردشگران با دوچرخه‌های رنگارنگ خود شهر تاریخی ملاکا را کشف می‌کنند . (منبع: Melakatravel)

در شهر ملاکا (مالزی)، سایکلو (تریشا) سنتی به شکل مدرن، رنگارنگ و موزیکال احیا شده است. تریشا که با چراغ‌های نئون، شخصیت‌های کارتونی و موسیقی پر جنب و جوش تزئین شده است، به یک جاذبه فرهنگی منحصر به فرد تبدیل شده و گردشگران و جوانان را در شبکه‌های اجتماعی به خود جذب می‌کند.

این کار نه تنها سرگرم‌کننده است، بلکه دیجیتالی نیز هست. حدود ۳۰۰ راننده دارای مجوز رسمی هستند که کدهای QR و شناسه‌های مخصوص به خود را دارند. بازدیدکنندگان می‌توانند از طریق اپلیکیشن iTrafik MBMB سفری رزرو کنند که به مدیریت کارآمد خدمات کمک می‌کند و درآمد راننده را که در حال حاضر بین ۵۰۰۰ تا ۶۰۰۰ رینگیت (حدود ۱۲۰۰ تا ۱۴۰۰ دلار آمریکا) در ماه است، افزایش می‌دهد.

تریشا در ملاکا، از یک وسیله حمل و نقل به ظاهر منسوخ، به نمادی پر جنب و جوش از فرهنگ حمل و نقل "دوباره متولد شده" است که سنت و نوآوری را با هم ترکیب می‌کند و هم نیازهای سفر و هم تجربه گردشگران را در عصر دیجیتال برآورده می‌کند.

قطار معلق در ووهان (چین)

یک قطار معلق در شهر ووهان، استان هوبئی، گردشگران را به خود جذب می‌کند. (منبع: CGTN)

خط قطار معلق در ووهان (چین) که رسماً از سپتامبر 2023 به بهره‌برداری رسید، اولین سیستم مونوریل معلق در این کشور است. قطار در زیر ریل‌ها معلق است و در ارتفاع بالا معلق می‌ماند و تجربه‌ای بی‌نظیر را برای مسافران به ارمغان می‌آورد.

هر قطار شامل دو واگن است، می‌تواند ۲۰۰ نفر را در خود جای دهد، مجهز به پنجره‌های پانوراما برای نمای ۲۷۰ درجه از شهر است. این مسیر بیش از ۱۰ کیلومتر طول دارد و دارای ۶ ایستگاه است، به طور خودکار و بدون راننده و با حداکثر سرعت حدود ۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کند.

قطار معلق ووهان نه تنها در خدمت حمل و نقل درون شهری است، بلکه به لطف طراحی مدرن و تجربه "پرواز در وسط شهر" به یک جاذبه گردشگری جدید نیز تبدیل شده است.

ماشین برفی برقی در لاپلند (فنلاند)

سورتمه برقیِ روان به بازدیدکنندگان تور Aurora Emotion اجازه می‌دهد تا کاملاً در طبیعت وحشی غرق شوند. (منبع: Mountain Sledder)

در منطقه قطبی لاپلند (فنلاند)، سورتمه‌های برقی (e-sleds) به تدریج جایگزین وسایل نقلیه سنتی بنزینی می‌شوند و تجربه‌ای آرام‌تر و سازگارتر با محیط زیست را فراهم می‌کنند.

مسافران می‌توانند به راحتی سورتمه برقی را کنترل کنند تا از جنگل‌های برفی، دریاچه‌های یخ‌زده یا شفق قطبی عبور کنند. بسیاری از تورها فعالیت‌های فضای باز مانند برپایی آتش، کمپ گوزن شمالی یا شکار جواهرات را با هم ترکیب می‌کنند و سفر را به یک تجربه کامل در فضای یخی آرام تبدیل می‌کنند.

سورتمه‌های برقی نه تنها تأثیر بر اکوسیستم را کاهش می‌دهند، بلکه به راحتی قابل حمل هستند و برای همه سنین مناسب می‌باشند. سورتمه‌های برقی با سرعت متوسط ​​و طراحی ایمن خود، به انتخابی محبوب برای مردم محلی و بازدیدکنندگانی تبدیل شده‌اند که می‌خواهند لاپلند را به روشی پایدار تجربه کنند.

چرخ دستی در کلکته (هند)

گاری‌های دستی سنتی هنوز در برخی مناطق کوچک کلکته مورد استفاده قرار می‌گیرند. (منبع: Kolkata Pages)

کلکته (هند) یکی از معدود شهرهایی است که هنوز یک نوع حمل و نقل باستانی را حفظ کرده است: گاری دستی. این نوع وسیله نقلیه که در قرن نوزدهم از چین وارد شد، از یک صندلی و دو چرخ تشکیل شده است که کاملاً توسط نیروی انسانی کشیده می‌شود. رانندگان معمولاً به اندازه کافی قوی و انعطاف‌پذیر هستند تا در خیابان‌های شلوغ، به ویژه در جاده‌های پر از آب یا باریک، حرکت کنند.

با وجود اینکه ریکشاهای دستی منسوخ شده و بارها با تهدید ممنوعیت مواجه بوده‌اند، اما هنوز هم به عنوان یک راه حل حمل و نقل انعطاف‌پذیر برای مسافت‌های کوتاه وجود دارند. در حال حاضر، در برخی از محله‌های قدیمی کلکته، هنوز چند هزار از آنها به عنوان بخشی از میراث به جا مانده در منطقه شهری مدرن فعالیت می‌کنند.

سورتمه سواری در مادیرا (پرتغال)

این سورتمه‌ها می‌توانند تا سرعت ۴۸ کیلومتر در ساعت حرکت کنند. (منبع: Oddviser)

در فونچال، در جزیره مادیرا پرتغال، بازدیدکنندگان می‌توانند سوار بر سورتمه از شیب تند مونته به مرکز شهر پایین بیایند. این نوع حمل و نقل که قدمت آن به اواسط قرن نوزدهم برمی‌گردد، زمانی توسط مردم محلی به عنوان راهی سریع برای رسیدن به مرکز شهر مورد استفاده قرار می‌گرفت.

امروزه، سورتمه‌سواری به یک تجربه گردشگری منحصر به فرد تبدیل شده است. دو سوارکار، که به آنها کاریروس می‌گویند، با لباس‌های سفید و کلاه‌های حصیری، پشت سر سورتمه می‌دوند تا تعادل را حفظ کنند و با پاهایشان سورتمه را هدایت کنند. سورتمه‌ها حدود ۲ کیلومتر طول دارند و می‌توانند به سرعت نزدیک به ۴۰ کیلومتر در ساعت برسند و سواری هیجان‌انگیزی را در پس‌زمینه تپه‌های مواج فونچال و خلیج‌های آرام ارائه می‌دهند.

مینی‌بوس در داکار (سنگال)

این مینی‌بوس‌ها که از فرانسه وارد شده بودند، به سرعت با نیازهای سفرهای محلی تطبیق داده شدند. (منبع: Senegal-shuttle)

در پایتخت داکار (سنگال)، مینی‌بوس‌ها (car rapide) از دهه ۱۹۷۰ به عنوان نماد خیابان‌ها بوده‌اند. اگرچه این نام به معنای "ماشین سریع" است، اما در واقع بسیار حجیم و کند هستند. آنها اغلب با رنگ‌های روشن، الگوهای عامیانه و تابلوهای نورانی تزئین می‌شوند و ظاهری منحصر به فرد ایجاد می‌کنند. این نوع حمل و نقل عمومی نقش مهمی در ترافیک شهری ایفا می‌کند زیرا ارزان، انعطاف‌پذیر و مناسب برای نیازهای سفر مردم این کشور است.

با این حال، دولت سنگال، با توجه به فشار ناشی از ازدحام و آلودگی، در حال اجرای سیستم اتوبوس‌های برقی سریع‌السیر (BRT) و سایر گزینه‌های حمل و نقل عمومی مدرن است. بنابراین، خودروهای سریع‌السیر به تدریج جایگزین می‌شوند، نه تنها برای بهبود کیفیت ترافیک، بلکه با هدف توسعه پایدار شهر داکار.

هواپیمای بوش در آلاسکا (ایالات متحده آمریکا)

یک سگ آبی دی هاویلند در حال فرود آمدن بر روی یخچال طبیعی روث در پارک ملی دنالی، که هنوز هم در بیشتر مناطق آلاسکا از طریق جاده قابل دسترسی نیست. (منبع: گرافیک عکس آلاسکا)

آلاسکا یکی از بزرگترین و کم جمعیت‌ترین ایالت‌های ایالات متحده است. بسیاری از مناطق دورافتاده آن فقط با هواپیماهای تجاری کوچک، که اغلب "هواپیماهای بوته‌زار" نامیده می‌شوند، قابل دسترسی هستند. این هواپیماها که قادر به برخاستن و فرود در باندهای کوتاه، زمین‌های ناهموار یا آب هستند، ساکنان و کالاهای ضروری را به جوامع دورافتاده منتقل می‌کنند و به گردشگرانی که می‌خواهند طبیعت بکر را کشف کنند، خدمت‌رسانی می‌کنند.

محبوب‌ترین مدل‌ها Piper Super Cub، Cessna 206 یا De Havilland Beaver هستند که مجهز به لاستیک‌های بزرگ، اسکی یا شناور هستند و امکان فرود انعطاف‌پذیر در جنگل‌ها، برف و دریاچه‌های یخ‌زده را فراهم می‌کنند. علاوه بر حمل و نقل، آنها پروازهای نجات، تحویل دارو، گشت‌های حیات وحش و پروازهای تدارکات زمستانی را نیز انجام می‌دهند.

با وجود فعالیت در شرایط سخت و مواجهه با تغییرات آب و هوایی، این هواپیماهای کوچک غیرنظامی همچنان بخش جدایی‌ناپذیری از زندگی در آلاسکا هستند.

اتوبوس آبی-خاکی در هلند

اتوبوس‌های آبی-خاکی منحصر به فرد در هلند. (منبع: Civitatis)

هیچ‌کس از اینکه یک اتوبوس در هلند ناگهان به داخل کانال آب افتاد و مانند یک قایق به حرکت خود ادامه داد، تعجب نکرد. این اتوبوس، آمفی‌باس بود - ترکیبی بین اتوبوس و قایق که توسط شرکت هلندی حمل و نقل آبی-خاکی توسعه داده شده است. این وسیله نقلیه منحصر به فرد به لطف یک سیستم پیشرانه هیدرولیکی مدرن می‌تواند تا سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت روی آسفالت و ۶.۵ مایل دریایی در ساعت روی آب حرکت کند.

آمفی‌باس در سال ۲۰۰۹ به صورت آزمایشی راه‌اندازی شد و از سال ۲۰۱۱ رسماً در روتردام فعالیت داشت و سپس به آمستردام و چندین شهر دیگر گسترش یافت.

با طراحی ۵۵ صندلی، آمفی‌باس عمدتاً برای گردشگری است و تجربه‌ای «دو در یک» از گشت و گذار در شهر در خیابان‌ها و گشت و گذار در کانال‌های معمولی هلند را فراهم می‌کند. این وسیله نه تنها وسیله حمل و نقل است، بلکه یک جاذبه گردشگری منحصر به فرد در سرزمین لاله‌ها نیز محسوب می‌شود.

کامیون حمل مرغ در گواتمالا

ماشین‌های رنگارنگ در خیابان‌های آنتیگوا، گواتمالا. (منبع: فلیکر)

در گواتمالا، اتوبوس‌های قدیمی از ایالات متحده با رنگ‌های روشن رنگ‌آمیزی و برای حمل و نقل بازسازی می‌شوند. نام «اتوبوس مرغ» از این واقعیت گرفته شده است که مسافران اغلب مرغ را با خود به داخل اتوبوس می‌آورند.

این اتوبوس‌های شلوغ، تنگ و در عین حال پر جنب و جوش، نه تنها برای مردم محلی یک وسیله‌ی نقلیه‌ی اصلی هستند، بلکه تجربیات فراموش‌نشدنی را برای گردشگران نیز ارائه می‌دهند. هیچ زمان حرکت مشخصی وجود ندارد و اتوبوس‌ها فقط زمانی که پر باشند، حرکت می‌کنند. در داخل، راهروهای باریک همیشه پر از جمعیت است، چمدان‌ها از سقف آویزان هستند، موسیقی بلند است و فضا همیشه شلوغ است. برای بسیاری از گردشگران، سوار شدن به اتوبوس مرغی یک «مراسم گذار» برای تجربه‌ی واقعی زندگی روزمره‌ی این کشور آمریکای مرکزی است.

از خیابان‌های پرجنب‌وجوش مانیل گرفته تا لاپلند برفی یا عبور از کانال‌های آرام آمستردام، هر وسیله حمل‌ونقل عمومی، داستانی زنده درباره سرعت زندگی هر کشور و سرزمین را روایت می‌کند. آن‌ها قطعات زنده‌ای از تصویر فرهنگی بومی هستند که منعکس‌کننده چگونگی سازگاری مردم با زمین و آب‌وهوای هر منطقه می‌باشند. سفر با این وسایل حمل‌ونقل عمومی منحصربه‌فرد، همیشه یک تجربه به‌یادماندنی برای بازدیدکنندگان است.

منبع: https://baoquocte.vn/kham-pha-10-phuong-tien-cong-cong-doc-dao-nhat-the-gioi-321822.html