با طراحی و عملکرد پیشگامانه فرودگاه بین‌المللی فو کوک آشنا شوید.

فرودگاه بین‌المللی فو کوک با نقش محوری خود در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و گردشگری، به ویژه در آماده‌سازی برای اجلاس همکاری اقتصادی آسیا و اقیانوسیه (APEC 2027)، با هدف تبدیل شدن به یکی از مدرن‌ترین و هوشمندترین فرودگاه‌های جهان، دستخوش یک ارتقاء جامع خواهد شد.

فو کوک، «جزیره مروارید» در جنوب ویتنام، با مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساختی هوانوردی و شهری که برای خدمت به مجمع اپک ۲۰۲۷ در نظر گرفته شده است، با یک تحول قابل توجه روبرو است.

پروژه‌هایی با فوریت در حال اجرا هستند که یکی از آنها برنامه‌ریزی و گسترش فرودگاه بین‌المللی فو کوک است تا در زمان برگزاری اجلاس APEC 2027 به یک «دروازه» چشمگیر، مدرن و راحت تبدیل شود.

داخل ترمینال مسافربری (دیدگاه).

طبق این طرح، فرودگاه بین‌المللی فو کوک مساحتی بالغ بر ۱۰۵۰ هکتار خواهد داشت که مطابق با استانداردهای سطح ۴E سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) است و به آن اجازه می‌دهد هواپیماهای پهن‌پیکری مانند بوئینگ ۷۴۷، ۷۸۷ یا ایرباس A350 را در خود جای دهد.

پیش از اجلاس APEC 2027، انتظار می‌رود ظرفیت فرودگاه به 18 میلیون مسافر در سال برسد که 4.5 برابر ظرفیت فعلی (4 میلیون مسافر در سال) است و اهداف گردشگری قوی و توسعه اقتصادی را برای "جزیره مروارید" برآورده می‌کند.

در آینده، انتظار می‌رود فرودگاه بین‌المللی فو کوک تا سال ۲۰۵۰ به ظرفیت ۵۰ میلیون مسافر و ۵۰ هزار تن بار در سال برسد.

نمای داخلی ترمینال مسافربری.

شایان ذکر است که فرودگاه بین‌المللی فو کوک دو باند خواهد داشت که باند موجود به ۳۵۰۰ متر گسترش یافته و یک باند جدید ۳۳۰۰ متری نیز در حال ساخت است.

سیستم اپرون به بیش از ۱۰۰ موقعیت، از جمله ۴۵ موقعیت برای هواپیماهای پهن‌پیکر، که برخی از آنها مجهز به پل‌های جت مدرن هستند، گسترش خواهد یافت و به طور مؤثر نیازهای عملیاتی را برآورده کرده و به مسافران بین‌المللی و داخلی خدمات ارائه می‌دهد.

فرودگاه بین‌المللی فو کوک، فراتر از مقیاس خود، از نظر معماری و فناوری نیز سازه‌ای بسیار نمادین است. ترمینال مسافربری با الهام از تصویر ققنوس - پرنده‌ای که نماد سلطنت، قدرت و اشرافیت است - طراحی شده است.

ترمینال مسافربری با الهام از تصویر ققنوس طراحی شده است.

این پروژه اثری از CPG سنگاپور است که مستقیماً توسط معمار استیون تور، معاون اجرایی مشاوران CPG طراحی شده است. او با بیش از 30 سال سابقه در طراحی معماری، از جمله آثار قابل توجه خود می‌توان به ترمینال 2 فرودگاه بین‌المللی هانگژو، مرکز حمل و نقل یکپارچه شرقی فرودگاه شنژن و موارد دیگر اشاره کرد.

یکی از نکات برجسته این فرودگاه، ادغام فناوری‌های پیشرفته عملیاتی، مشابه فرودگاه‌های مدرن پیشرو در سراسر جهان مانند چانگی (سنگاپور)، هاندا (ژاپن) و پکن (چین) است. مسافران از طریق کنترل از راه دور، مرتب‌سازی خودکار چمدان‌ها و شناسایی بیومتریک، زمان ورود به فرودگاه را به تنها ۱۵ تا ۳۰ ثانیه برای هر نفر کاهش می‌دهند.

راهکارهایی برای تجربه شخصی‌سازی‌شده مشتری و مدیریت هوشمند ترافیک نیز به‌طور همزمان اجرا خواهند شد.

این پروژه توسط CPG سنگاپور، مستقیماً توسط معمار استیون تور، معاون اجرایی مشاوران CPG، طراحی شده است.

فو کوک علاوه بر ترمینال مسافربری اصلی، در ساخت یک ترمینال ویژه (VIP) نیز سرمایه‌گذاری کرد که توسط معمار ایتالیایی، مارکو کازامونتی، «پدر» پل نمادین بوسه در فو کوک، طراحی شده است.

ترمینال VIP با الهام از تصویر عقاب دریایی - نمادی از آزادی، ظرافت و هماهنگی با طبیعت - طراحی شده است.

ترمینال VIP نه تنها یک سازه معماری منحصر به فرد است، بلکه مکانی برای استقبال از هیئت‌های دیپلماتیک عالی رتبه نیز می‌باشد و ظرفیت پذیرایی از حداکثر ۳۰۰ نفر را به طور همزمان از پروازهای حامل روسای کشورها و هیئت‌های همراه آنها دارد.

فرودگاه بین‌المللی فو کوک که قرار است در کمتر از دو سال تکمیل شود، صرفاً یک پروژه زیرساخت حمل و نقل نیست، بلکه نمادی از آرمان ویتنام برای توسعه، ادغام و ارتباط با جهان است.

در این دوران جدید، این فرودگاه دروازه‌ای به سوی فرصت‌های توسعه وسیع برای «جزیره مروارید» خواهد بود، و همزمان جایگاه فو کوک را در نقشه گردشگری و اقتصادی منطقه تثبیت می‌کند.

ترمینال ویژه فو کوک با الهام از تصویر یک عقاب غول‌پیکر - نمادی از آزادی، ظرافت و هماهنگی با طبیعت - طراحی شده است.

نا دونگ

منبع: https://nhandan.vn/kham-pha-thiet-design-and-breakthrough-functions-of-phu-quoc-international-airport-post884250.html