بحران خودروهای بنزینی ارزان قیمت.

فروش خودروهای بنزینی مقرون به صرفه در ویتنام، از جمله هیوندای گرند i10، تویوتا ویگو و کیا مورنینگ، سال به سال رو به کاهش بوده است. آیا تولیدکنندگان این مدل‌ها را متوقف خواهند کرد؟

زمانی بود که خودروهای بنزینی کلاس A و کم‌مصرف جزو انتخاب‌های اصلی خریداران ویتنامی بودند. مزایای این خودروها از جمله هزینه پایین و سهولت نگهداری، هیوندای گرند i10 و کیا مورنینگ را به خودروهایی آشنا در جاده‌های ویتنام تبدیل کرده بود.

در سال‌های اخیر، خودروهای بنزینی مقرون‌به‌صرفه در سگمنت A به‌طور مداوم نشانه‌هایی از ضعف در بازار نشان داده‌اند. این سگمنت با خروج بسیاری از برندها کوچک شده است و آن‌هایی که باقی مانده‌اند دیگر قادر به حفظ آمار فروش مشابه دوران اوج خود نیستند.

بحران خودروهای بنزینی ارزان قیمت.

انتشار اخباری مبنی بر احتمال فروش صفر تویوتا ویگو به دلیل اختلالات عرضه، آغاز پیش‌بینی‌هایی در مورد بحرانی بود که برای خودروهای بنزینی مقرون به صرفه در ویتنام رخ خواهد داد.

با این حال، مهم است بدانیم که مشکلات پیش روی خودروهای بنزینی کلاس A در ویتنام فقط از اوایل امسال آغاز نشده است. کاهش فروش و از دست دادن سهم بازار در واقع چندین سال است که در حال شکل‌گیری بوده است، به خصوص پس از آنکه فروش مدل پرچمدار VinFast Fadil متوقف شد.

در سال ۲۰۲۳، بازار خودروهای بنزینی کم‌مصرف سگمنت A رسماً تنها با سه نماینده باقی ماند. فروش خودروهای VinFast Fadil و Honda Brio متوقف شد. تویوتا Wigo در ژوئن ۲۰۲۳ به ویتنام بازگشت تا با هیوندای گرند i10 و کیا مورنینگ در بخش خودروهای بنزینی مقرون‌به‌صرفه رقابت کند.

بازار خودروهای بنزینی کم‌مصرف سگمنت A در دوره 2022-2023 تغییرات قابل توجهی را تجربه کرد. عکس: Vinh Phuc، Toan Thien، TMV.

تویوتا ویگو در اولین ماه بازگشت خود به بازار ویتنام در ژوئن 2023، 283 دستگاه به مشتریان فروخت. در نیمه اول سال 2023، فروش هیوندای گرند i10 به 3858 دستگاه رسید، در حالی که کیا مورنینگ در همین مدت 873 دستگاه فروش را ثبت کرد.

با این حال، ظهور گزینه‌های جدید جذاب‌تر، مانند شاسی‌بلندهای کلاس A با ارتفاع زیاد از سطح زمین اما قیمت‌های رقابتی، یا خودروهای برقی کوچک و مقرون‌به‌صرفه شهری، باعث شده است که خودروهای بنزینی کم‌مصرف به تدریج جایگاه خود را از دست بدهند.

انتخاب «محدود» در این بخش نیز تا حدودی قابل سرزنش است، زیرا قبلاً ۵-۶ مدل برای انتخاب مشتریان ویتنامی وجود داشت، اکنون فقط ۳ نماینده وجود دارد: هیوندای گرند i10، تویوتا ویگو و کیا مورنینگ.

برای مقایسه، از آمار فروش هر خودرو در نیمه اول دوره 2023-2025 استفاده خواهد شد. در طول این دوره، گزارش‌های انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA) و TC Motor نشان می‌دهد که فروش خودروهای بنزینی مقرون به صرفه در ویتنام به طور مداوم کاهش یافته است.

برای مثال، هیوندای گرند i10 در شش ماه اول سال 2024، 2021 دستگاه به مشتریان ویتنامی فروخته است. تویوتا ویگو 1286 دستگاه و کیا مورنینگ 397 دستگاه فروخته‌اند.

شاید برایتان جالب باشد

ویتل در جوایز گلوبی ۲۰۲۶ پیشتاز جهان است.گروه مخابرات نظامی ویتنام (ویتل) با 19 جایزه، شرکتی است که بیشترین جوایز را در مراسم اهدای جوایز فناوری گلوبی 2026 (ایالات متحده آمریکا) دریافت کرده است و بدین ترتیب در رتبه‌بندی شرکت‌های فناوری شرکت‌کننده در این جایزه در سراسر جهان پیشتاز است.

بازار خودروی آمریکا با وجود فشارهای اقتصادی همچنان قوی است.با وجود عدم قطعیت‌های اقتصادی، بازار خودروی ایالات متحده در نیمه اول سال پایدار ماند و خودروهای هیبریدی به محرک رشد برجسته‌ای برای بسیاری از برندها تبدیل شدند.

لنوو تینک‌پد پی ۱۴ اس نسل هفتم: قدرت هوش مصنوعی AMD Ryzen در طراحی فوق‌العاده سبک ۱.۲۹ کیلوگرمی.لنوو رسماً نسخه AMD لپ‌تاپ ThinkPad P14s Gen 7 را در سطح جهانی عرضه کرد که ترکیبی از تراشه Gorgon Point با عملکرد بالا و گزینه‌های انعطاف‌پذیر برای ارتقاء رم است. این لپ‌تاپ با وزن تنها ۱.۲۹ کیلوگرم، یک ایستگاه کاری سیار ایده‌آل برای کاربران حرفه‌ای است.

انتظار نمی‌رود عملکرد تجاری این گروه خودروسازی در سال ۲۰۲۵ خیلی بهتر باشد. در نیمه اول سال ۲۰۲۵، هیوندای گرند i10 تعداد ۱۵۹۴ دستگاه، تویوتا ویگو تعداد ۱۱۵۸ دستگاه و کیا مورنینگ پس از شش ماه تنها ۱۷۴ دستگاه فروش داشته‌اند.

با فروش کمتر از ۱۸۰ دستگاه در نیمه اول سال ۲۰۲۵، کیا مورنینگ نه تنها همچنان جایگاه کم‌فروش‌ترین خودرو در بخش خود را حفظ کرده، بلکه این مدل سگمنت A را به جمع ۱۰ خودروی برتر با کمترین آمار فروش در کل بازار نزدیک کرده است.

فروش خودروهای بنزینی ارزان‌قیمت رو به کاهش است.
آمار فروش شاسی‌بلندهای کلاس A در نیمه اول سال، 2023-2025 (داده‌ها: VAMA، TC Motor)
برچسب		نیمه اول سال ۲۰۲۳	نیمه اول سال ۲۰۲۴	نیمه اول سال ۲۰۲۵
هیوندای گرند i10	ماشین	۳۸۵۸ عدد	۲۰۲۱	۱۵۹۴
تویوتا ویگو		۲۸۳	۱۲۸۶ عدد	۱۱۵۸
کیا مورنینگ		۸۷۳	۳۹۷	۱۷۴

با ورود به سال ۲۰۲۶، آمار دقیق فروش کیا مورنینگ برای هر دوره دیگر در دسترس نیست. فروش تویوتا ویگو به دلیل اختلالات زنجیره تأمین از تولیدکننده تا نمایندگی‌ها به شدت کاهش یافته است، در حالی که فروش هیوندای گرند i10 نیز روند نزولی دارد.

تا پایان ماه مه، هیوندای گرند i10 تعداد ۱۱۲۱ دستگاه به مشتریان ویتنامی فروخته بود. فروش تویوتا ویگو در همین مدت ۲۰۳ دستگاه بوده است.

آیا خودروهای بنزینی سگمنت A منسوخ می‌شوند؟

اینکه فرض کنیم خودروهای بنزینی کلاس A به زودی در ویتنام از رده خارج خواهند شد، ارزیابی عجولانه‌ای است. با این حال، با نگاهی به تحولات فعلی، هنوز هم دلایلی وجود دارد که باور کنیم مدل‌هایی مانند هیوندای گرند i10، تویوتا ویگو و کیا مورنینگ دیر یا زود باید در استراتژی‌های بازار خودروی خود در ویتنام، جایگاه خود را به عقب برگردانند.

پس از توقف تولید فدیل، هیوندای گرند i10 تنها مدلی محسوب می‌شد که می‌توانست بار فروش را در بخش A خودروهای بنزینی ارزان‌قیمت به دوش بکشد. کاهش فروش این نماینده کره‌ای، با وجود اینکه هنوز 6 نسخه در 2 نوع مختلف دارد، نشان دهنده بحران‌هایی است که هیوندای گرند i10 به طور خاص و کل بخش A خودروهای بنزینی مقرون به صرفه به طور کلی تجربه می‌کنند.

حتی با وجود طیف متنوعی از نسخه‌ها، هیوندای گرند i10 نتوانسته آمار فروش بالایی را حفظ کند. عکس: TC Motor.

حذف آمار فروش کیا مورنینگ همچنین حرکتی است که نشان می‌دهد کیا دیگر به بخش خودروهای کم‌مصرف علاقه‌ای ندارد. در کنار مورنینگ، کم‌فروش‌ترین مدل‌های این شرکت، از جمله سولوتو، K3 و K5، همگی در دسته «سایر خودروها» قرار گرفته‌اند و پس از 5 ماه، مجموع فروش آنها 813 دستگاه بوده است.

نکته برجسته در این تصویر تیره و تار، آمار فروش ضعیف تویوتا ویگو در ماه آوریل است که عمدتاً به دلیل اختلالات عرضه بوده است. با توجه به اینکه تنها نسخه G با قیمت ۴۰۵ میلیون دونگ ویتنامی موجود است، تویوتا ویگو با مشکلات بیشتری روبرو شد و پنج ماه اول سال را با تنها ۲۰۳ دستگاه فروخته شده به پایان رساند - که کمتر از حجم فروش تنها در ژوئن ۲۰۲۳ است، ماهی که این هاچ‌بک وارداتی اندونزیایی به بازار ویتنام بازگشت.

اگرچه بخش خودروهای بنزینی کم‌مصرف کلاس A هنوز در ویتنام «قابل عرضه» به بازار در نظر گرفته می‌شود، اما چشم‌انداز اینکه این بازار دیگر هیوندای گرند i10، تویوتا ویگو و کیا مورنینگ را نداشته باشد، کاملاً محتمل است.

کیا مورنینگ ارتقا یافته است و دارای نمای بیرونی اصلاح‌شده اما افزایش قیمت است. عکس: کیا.

ایالات متحده - ویتنام: از دست ندهید

وزارت امور خارجه رونوشتی از استوارنامه سفیر ایالات متحده در ویتنام را دریافت کرد.بعدازظهر دوم ژوئیه، در دفتر مرکزی وزارت امور خارجه، آقای لو کونگ دونگ، مدیر بخش پروتکل دولتی و ترجمه خارجی، نسخه‌ای از استوارنامه خانم جنیفر ویکس، سفیر ایالات متحده آمریکا در ویتنام، را دریافت کرد.

سفیر نگوین کوک دونگ از مینه‌سوتا، ایالات متحده آمریکا، بازدید و در آنجا مشغول به کار است.از ۲۸ تا ۳۰ ژوئن، نگوین کوک دونگ، سفیر ویتنام در ایالات متحده، به مینه‌سوتا سفر و در آنجا مشغول به کار شد.

ویتنام شرکت‌های آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری در فناوری پیشرفته تشویق می‌کند.صبح روز 26 ژوئن، در دفتر مرکزی دولت، هو کوک دونگ، معاون نخست وزیر، آقای جف پلیس، مدیر زنجیره تأمین گروه Coherent (ایالات متحده آمریکا) را به حضور پذیرفت. در طول این دیدار، معاون نخست وزیر تأیید کرد که ویتنام، کسب و کارهای آمریکایی را به گسترش سرمایه‌گذاری، به ویژه در صنایع فناوری پیشرفته، نوآوری و نیمه‌هادی، تشویق می‌کند.

خودروهای ارزان‌قیمت معمولاً حاشیه سود کمی دارند، بنابراین حجم فروش بالا پیش‌نیازی برای حفظ یک مدل در این بخش در بازار است. با توجه به آمار فروش فعلی خودروهای بنزینی کلاس A، جای تعجب نخواهد بود اگر تولید هیوندای گرند i10، تویوتا ویگو و کیا مورنینگ در آینده در ویتنام متوقف شود.

با نگاهی به بازار خودروی ایالات متحده، مشتریان آمریکایی در حال حاضر هیچ انتخابی از خودروهایی با قیمت کمتر از 20،000 دلار ندارند. حاشیه سود پایین بخش خودروهای اقتصادی نیز دلیل توقف تولید مدل‌های ارزان‌قیمتی مانند فیستا و فوکوس توسط فورد است.

گرایش به سمت SUVها، MPVها و خودروهای برقی به تدریج خودروهای بنزینی ارزان‌قیمت را به سمت بحران آشکار سوق می‌دهد. از دیدگاه یک خریدار، هیوندای گرند i10، تویوتا ویگو و کیا مورنینگ همچنان گزینه‌های مناسبی برای خریداران خودرو برای اولین بار، خانواده‌های کوچک یا افراد فعال در حوزه حمل و نقل هستند.

بازار هنوز به حضور خودروهای بنزینی مقرون‌به‌صرفه برای پر کردن تمام بخش‌ها نیاز دارد. با این حال، این ضرورت در مواجهه با هجوم خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه از برندهای مختلف، به‌طور فزاینده‌ای شکننده می‌شود.

منبع: https://znews.vn/khung-hoang-cua-xe-xang-gia-re-post1662308.html