عصر «ابرشهرها»

با طرح‌بندی‌های خوب برنامه‌ریزی‌شده، فضاهای سبز، حمل‌ونقل هوشمند و اکوسیستم جامعی از امکانات رفاهی، «شهرهای بزرگ» نه‌تنها یک روند اجتناب‌ناپذیر هستند، بلکه راه‌حلی برای مشکل کیفیت زندگی و افزایش عرضه پایدار برای ویتنام در عصر جدید نیز می‌باشند.

یک روند اجتناب‌ناپذیر

اخیراً، پروژه Vinhomes Green Paradise Can Gio به نقطه کانونی بازار املاک و مستغلات تبدیل شده است. این منطقه شهری گردشگری زمین‌های احیا شده در مقیاس بزرگ، که ۲۸۷۰ هکتار را در بر می‌گیرد، توسط شرکت سهامی توسعه شهری گردشگری Can Gio (بخشی از Vingroup ) در حال توسعه است و انتظار می‌رود یک "شهر در دریا" با استاندارد بین‌المللی ایجاد کند. نه تنها Vingroup، بلکه بسیاری از شرکت‌های بزرگ دیگر نیز در حال آماده‌سازی برای ساخت مناطق شهری بزرگ از صدها تا هزاران هکتار، مجهز به تمام امکانات رفاهی، هستند که در سراسر شهرها از شمال تا جنوب امتداد دارند.

دکتر لی شوان نگیا، نایب رئیس سابق کمیته نظارت مالی ملی، اظهار داشت: توسعه پروژه‌های املاک و مستغلات کلان‌شهری یک روند اجتناب‌ناپذیر است؛ دلیل آن این است که عرضه املاک و مستغلات هنوز "کمیاب" است، در حالی که زمین در مناطق مرکزی شهر به طور فزاینده‌ای "محدود" می‌شود. پس از یک دوره شهرنشینی سریع، قطعات زمین باقی مانده کوچک و پراکنده هستند و برای توسعه شهری در مقیاس بزرگ مناسب نیستند. بنابراین، روند اجتناب‌ناپذیر این است که سرمایه‌گذاران به حومه یا حتی دورتر از مراکز شهرهای بزرگ نقل مکان کنند.

شهرهای ویتنام در حال ورود به عصر جدیدی هستند، عصر کلان‌شهرهای با برنامه‌ریزی دقیق و اکوسیستم‌های جامع از امکانات رفاهی.

عکس: م.ح.

هنگام توسعه در مناطق حومه شهر یا دورافتاده، پروژه‌ها باید به طور جامع برنامه‌ریزی شوند و شامل زیرساخت‌های سخت (جاده‌ها، برق، آب، مخابرات، پارکینگ‌ها، ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی و غیره) و زیرساخت‌های نرم ( آموزش ، مراقبت‌های بهداشتی، خدمات، فرهنگ و غیره) باشند. بسیاری از مناطق حتی برای اتصال راحت به مرکز شهر، در مسیرهای اتوبوس برقی یا راه‌آهن درون شهری سرمایه‌گذاری می‌کنند. بنابراین، پروژه‌های جدید تمایل به گسترش در مقیاس دارند و دیگر به چند ده هکتار محدود نمی‌شوند، بلکه به طور بالقوه به ۵۰۰ هکتار، ۱۰۰۰ هکتار یا حتی ۱۰۰۰۰ هکتار می‌رسند و "شهرهایی در دل شهرها" ایجاد می‌کنند.

آقای نگیا تحلیل کرد: «در مرکز شهر، قیمت زمین آنقدر بالاست که اجرای پروژه‌های بزرگ تقریباً غیرممکن است. فقط در خارج از منطقه مرکزی، کسب‌وکارها می‌توانند به قطعات زمین بزرگ با قیمت‌های معقول دسترسی داشته باشند، زمینی که برای برنامه‌ریزی یک منطقه شهری کامل با عملکردهایی مانند زندگی، کار، تحصیل و تفریح ​​کافی باشد. به همین دلیل است که کلان‌شهرهای جدید اغلب در حومه شهرهای بزرگی مانند هانوی ، هوشی مین سیتی، های فونگ یا دانانگ ظاهر می‌شوند...»

به گفته آقای لی ژوان نگیا، توسعه املاک و مستغلات شهری دیگر فقط مجتمع‌های برنامه‌ریزی‌شده نیستند؛ فناوری توسعه شهری به سرعت پیشرفت کرده است. بسیاری از شرکت‌های بزرگ مانند وین‌گروپ، اکوپارک و سان گروپ در حال اجرای پروژه‌هایی با الزامات بالا در طراحی کلی، محیط زیست، معماری و سیستم‌های زیرساختی هستند. بر این اساس، توسعه‌دهندگان همچنان در مدل‌های شهر هوشمند سرمایه‌گذاری می‌کنند و ایمنی، بهره‌وری انرژی، فضاهای سبز و راحتی را برای زندگی روزمره ساکنان، آموزش، مراقبت‌های بهداشتی و خرید تضمین می‌کنند. در نتیجه، کلان‌شهرهای بزرگ یک ساختار زندگی کامل ایجاد می‌کنند: حمل و نقل داخلی و بین منطقه‌ای، محیط زیست تمیز و امکانات رفاهی چند لایه. این مدل شهری است که مردم برای آینده انتظار دارند و نیازهای آنها را برای زندگی، کار، سرگرمی و سرمایه‌گذاری تجاری برآورده می‌کند.

دکتر لی ژوان نگییا پیش‌بینی کرد: «روند توسعه «کلان‌شهرها» نشانه مثبتی است که به کاهش فشار بر جمعیت، اشتغال، مسکن و تراکم ترافیک در مناطق مرکزی شهری کمک می‌کند. وقتی راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب با ۲۳ ایستگاه اجرا شود، انتظار می‌رود تقریباً ۱۵ تا ۲۰ شهر بزرگ دیگر در سراسر کشور شکل بگیرد.»

گشودن آینده برای توسعه شهری در ویتنام

در واقع، ویتنام مدت‌هاست که به دنبال یک ساختار شهری چندمرکزی است که فشار بر هسته مرکزی قدیمی را کاهش دهد. کلان‌شهرها در مناطق اطراف و اقماری تشویق می‌شوند تا به توزیع منطقی جمعیت، کاهش ازدحام و ایجاد قطب‌های رشد جدید کمک کنند.

چشم‌انداز منطقه شهری زمین‌های احیا شده کان جیو، که پیش‌بینی می‌شود به یک منطقه شهری پیشرو در جهان از نظر ESG++ تبدیل شود.

عکس: وی جی

با این حال، پروفسور دانگ هونگ وو، معاون سابق وزیر منابع طبیعی و محیط زیست، معتقد است که تشکیل یک کلان‌شهر به طور خودکار ساکنان را جذب نمی‌کند. مهم‌ترین جنبه کلان‌شهرها، توانایی آنها در فراهم کردن فرصت‌های شغلی برای ساکنان است. بسیاری از مناطق شهری مدرن ساخته شده‌اند، اما در جذب ساکنان شکست خورده‌اند، زیرا مردم هنوز مجبورند هر روز برای کار مسافت‌های طولانی را به مرکز شهر طی کنند. از آنجا که زیرساخت‌های حمل و نقل ناکافی است، آنها مجبور به ماندن در شهرهای بزرگ هستند. در نتیجه، کمبود مسکن در مرکز شهر همچنان ادامه دارد، در حالی که استراتژی جابجایی مردم به حومه شهرها شکست خورده است.

آقای دانگ هونگ وو با تکیه بر تجربیات سایر کشورها، به عنوان مثال به آلمان اشاره کرد که در آن تقریباً 10 کلان‌شهر با برنامه‌ریزی خوب و زیرساخت‌های کامل، از مسکن گرفته تا حمل و نقل، و مملو از خدمات و گردشگری سطح بالا وجود دارد... رویکرد آنها توسعه شبکه‌ای متراکم از شهرهای کوچک‌تر در اطراف شهرهای بزرگ‌تر است که باعث ایجاد انگیزه برای اقتصاد می‌شود. در این شهرهای کوچک‌تر، مردم نه تنها زندگی می‌کنند، بلکه می‌توانند فرصت‌های شغلی متنوعی نیز پیدا کنند. این یک رویکرد بسیار خوب برای شهرنشینی است.

در ویتنام، اگر صنعتی‌سازی تکمیل شود، نسبت جمعیت ساکن در مناطق شهری باید حداقل به ۷۵٪ برسد. این فرصتی برای رشد قوی در آینده در بازار املاک و مستغلات است. با این حال، توسعه نمی‌تواند به شیوه پراکنده و کنترل نشده گذشته ادامه یابد؛ در عوض، مناطق شهری با برنامه‌ریزی خوب باید شکل بگیرند - مکان‌هایی برای سکونت که شغل ایجاد می‌کنند. این مناطق شهری، همگام با روندهای جهانی، نیازمند خدمات عمومی گسترده، رعایت معیارهای سبز، توسعه پایدار و ارتباط نزدیک با عصر به سرعت در حال ظهور فناوری و هوش مصنوعی هستند.

پروفسور دانگ هونگ وو اظهار داشت: «اگر با استانداردهای فوق قضاوت شود، کلان‌شهر کان جیو می‌تواند یک الگو در نظر گرفته شود. کان جیو مزایای بسیار قوی دارد؛ اگر طرح سرمایه‌گذار به درستی اجرا شود، ما یک شهر ساحلی خواهیم داشت که از هر نظر، از گردشگری گرفته تا تجارت و لجستیک در مسیر کشتیرانی اقیانوس آرام-اقیانوس هند، از سنگاپور پیشی می‌گیرد. در واقع، هیچ شهر ساحلی دیگری در جهان به اندازه این شهر منحصر به فرد نخواهد بود. از همه مهمتر، مردم کان جیو فرصت‌های شغلی زیادی خواهند داشت. سیستم مترو متصل به شهر هوشی مین و پل دریایی متصل به وونگ تائو، سفر راحت به هسته مراکز شهری بزرگ را نیز تضمین می‌کند. این نمونه‌ای بارز از تمرکززدایی طبیعی جمعیت خواهد بود. در جایی که نیازهای مردم به طور کامل برآورده شود، آنها به طور طبیعی به آنجا خواهند آمد. در آینده، جهان نیز هدف خود را تشکیل چنین کلان‌شهرهای نمونه‌ای قرار خواهد داد.»

بر اساس گزارش وزارت برنامه‌ریزی و معماری شهر هوشی مین، کلان‌شهر Vinhomes Can Gio با مدل ESG++ خود، نشانگر تحول شهر هوشی مین از یک منطقه شهری توسعه‌یافته سنتی به یک دوره چندمرکزی پایدار است. تخمین زده می‌شود که این پروژه با سرمایه‌گذاری کل 10 میلیارد دلار آمریکا، 230،000 میلیارد دلار ارزش اقتصادی ایجاد کند و یک قطب رشد سبز استراتژیک برای شهر ایجاد کند. این امر با جهت‌گیری برنامه‌ریزی شهری چندمرکزی مدرن که شهر هوشی مین دنبال می‌کند، همسو است.

منبع: https://thanhnien.vn/ky-nguyen-cua-cac-sieu-do-thi-185251119201846944.htm