عصر «ابرشهرها»

روند اجتناب‌ناپذیر

اخیراً، پروژه Vinhomes Green Paradise Can Gio به کانون توجه بازار املاک و مستغلات تبدیل شده است. انتظار می‌رود این کلان‌شهر گردشگری ساحلی ۲۸۷۰ هکتاری که توسط شرکت سهامی گردشگری شهری Can Gio (تحت نظر Vingroup ) سرمایه‌گذاری شده است، یک "شهر در دریا" در مقیاس بین‌المللی ایجاد کند. نه تنها Vingroup، بلکه بسیاری از شرکت‌های بزرگ نیز در حال ساخت کلان‌شهرهای بزرگ از صدها تا هزاران هکتار با امکانات کامل هستند که در امتداد شهرها از شمال تا جنوب امتداد دارند.

دکتر لی شوان نگی، نایب رئیس سابق کمیته نظارت مالی ملی، اظهار داشت: توسعه پروژه‌های املاک و مستغلات کلان‌شهری یک روند اجتناب‌ناپذیر است؛ دلیل آن این است که عرضه املاک و مستغلات هنوز "کمیاب" است، در حالی که صندوق زمین در بافت مرکزی شهر به طور فزاینده‌ای "نادر" است. پس از یک دوره شهرنشینی سریع، زمین‌های باقی‌مانده کوچک هستند و برای توسعه شهری در مقیاس بزرگ مناسب نیستند. بنابراین، روند اجتناب‌ناپذیر این است که سرمایه‌گذاران باید به حومه یا دورتر از مرکز شهرهای بزرگ نقل مکان کنند.

Kỷ nguyên của các 'siêu đô thị'- Ảnh 1. — مناطق شهری ویتنام در حال ورود به دوران جدیدی هستند، دورانی از کلان‌شهرهای برنامه‌ریزی‌شده با اکوسیستم‌های جامع و کاربردی.

هنگام توسعه در مناطق حومه یا حومه شهر، پروژه‌ها باید به صورت جامع و همزمان از نظر زیرساخت‌های سخت (جاده‌ها، برق، آب، مخابرات، پارکینگ‌ها، ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی و غیره) و زیرساخت‌های نرم ( آموزش ، مراقبت‌های بهداشتی، خدمات، فرهنگ و غیره) برنامه‌ریزی شوند. بسیاری از مناطق حتی در مسیرهای اتوبوس برقی یا راه‌آهن درون شهری سرمایه‌گذاری می‌کنند تا به راحتی با مرکز ارتباط برقرار کنند. بنابراین، پروژه‌های جدید تمایل دارند به طور فزاینده‌ای در مقیاس گسترش یابند، دیگر فقط چند ده هکتار نیستند، بلکه می‌توانند تا ۵۰۰ هکتار، ۱۰۰۰ هکتار یا حتی ۱۰۰۰۰ هکتار باشند و "شهرهایی در دل شهرها" ایجاد کنند.

آقای نگیا تحلیل کرد: «در بافت مرکزی شهر، قیمت زمین آنقدر بالاست که اجرای پروژه‌های بزرگ تقریباً غیرممکن است. تنها زمانی که از منطقه مرکزی خارج می‌شوید، کسب‌وکارها می‌توانند به صندوق‌های زمین بزرگ با قیمت‌های معقول دسترسی پیدا کنند که قادر به برنامه‌ریزی یک منطقه شهری کامل باشند و عملکردهایی مانند زندگی، کار، تحصیل و استراحت را به طور کامل در خود جای دهند. به همین دلیل است که کلان‌شهرهای جدید اغلب در حومه شهرهای بزرگی مانند هانوی ، هوشی مین سیتی، های فونگ یا دانانگ ظاهر می‌شوند...»

به گفته آقای لی ژوان نگی، مناطق شهری املاک و مستغلات دیگر فقط یک مجموعه با برنامه‌ریزی دقیق نیستند، بلکه فناوری توسعه شهری به سرعت پیشرفت کرده است. بسیاری از شرکت‌های بزرگ مانند وین‌گروپ، اکوپارک، سان گروپ... پروژه‌هایی را با الزامات بالا در طراحی کلی، محیط زیست، معماری و سیستم‌های زیرساختی اجرا می‌کنند. بر این اساس، توسعه‌دهندگان همچنان در مدل‌های شهری هوشمند سرمایه‌گذاری می‌کنند و ایمنی، صرفه‌جویی در انرژی، فضای سبز و راحتی را برای زندگی ساکنان، آموزش، مراقبت‌های بهداشتی و خرید تضمین می‌کنند. به لطف این، کلان‌شهرهای بزرگ یک ساختار زندگی کامل ایجاد می‌کنند: ترافیک داخلی و بین منطقه‌ای، محیط زیست پاک، خدمات چند لایه. این نسخه شهری است که مردم برای آینده انتظار دارند و نیازهای زندگی، کار، سرگرمی و سرمایه‌گذاری تجاری را برآورده می‌کند.

دکتر لی شوان نگییا پیش‌بینی کرد: «روند توسعه «شهرهای کلان‌شهری» یک نشانه مثبت است که به کاهش فشار جمعیت، اشتغال، مسکن و تراکم ترافیک در شهرهای مرکزی کمک می‌کند. وقتی راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب با ۲۳ ایستگاه مستقر شود، انتظار می‌رود حدود ۱۵ تا ۲۰ منطقه شهری بزرگ در سراسر کشور شکل بگیرد.»

گشودن آینده برای توسعه شهری در ویتنام

در واقع، ویتنام مدت‌هاست که به سمت ساختار شهری چندمرکزی حرکت می‌کند و فشار بر هسته مرکزی قدیمی را کاهش می‌دهد. شهرهای بزرگ در مناطق کمربندی و اقماری تشویق می‌شوند تا به توزیع منطقی جمعیت، کاهش ازدحام و ایجاد قطب‌های رشد جدید کمک کنند.

Kỷ nguyên của các 'siêu đô thị'- Ảnh 2. — چشم‌انداز منطقه شهری ساحلی کان جیو با هدف تبدیل شدن به منطقه شهری پیشرو در جهان از نظر ESG++

با این حال، پروفسور دانگ هونگ وو، معاون سابق وزیر منابع طبیعی و محیط زیست، اذعان کرد که هر ابرشهری که ساخته می‌شود، مردم را برای زندگی در آنجا جذب نمی‌کند. مهمترین نکته کلیدی ابرشهرها، توانایی یافتن شغل برای مردم است. بسیاری از مناطق شهری مدرن وجود دارند که ساخته شده‌اند اما نمی‌توانند مردم را جذب کنند زیرا مردم هنوز مجبورند هر روز برای کار مسافت‌های طولانی را به مرکز شهر طی کنند. در حالی که سیستم زیرساخت حمل و نقل نمی‌تواند تقاضا را برآورده کند، آنها هنوز مجبورند ماندن در شهرهای بزرگ را بپذیرند. در نتیجه، مرکز شهر هنوز کمبود مسکن دارد، در حالی که استراتژی مهاجرت به حومه شهر شکست خورده است.

آقای دانگ هونگ وو با اشاره به تجربه سایر کشورها، مثالی زد: در آلمان، حدود ۱۰ کلان‌شهر با برنامه‌ریزی خوب وجود دارد که از زیرساخت‌های مسکن گرفته تا حمل و نقل، مملو از خدمات سطح بالا و گردشگری هستند... دیدگاه آنها توسعه شبکه‌ای متراکم از مناطق کوچک شهری است که شهرهای بزرگ را پوشش می‌دهد و برای اقتصاد شتاب ایجاد می‌کند. در آن مناطق کوچک شهری، مردم نه تنها زندگی می‌کنند، بلکه می‌توانند در صنایع مختلف نیز شغل پیدا کنند. این یک رویکرد بسیار خوب برای شهرنشینی است.

در ویتنام، اگر فرآیند صنعتی شدن تکمیل شود، نسبت ساکنان ساکن در مناطق شهری باید حداقل 75 درصد باشد. این فرصتی برای بازار املاک و مستغلات است تا در آینده به شدت توسعه یابد. با این حال، ادامه توسعه به صورت پراکنده و گسترده مانند گذشته غیرممکن است، بلکه باید مناطق شهری سیستماتیک - مکان‌های سکونت که شغل ایجاد می‌کنند - تشکیل شوند. با توجه به روند جهانی، این مناطق شهری به خدمات عمومی بسیار گسترده، مطابق با معیارهای سبز، توسعه پایدار و مرتبط با مرحله‌ای از فناوری و هوش مصنوعی که به شدت در حال افزایش است، نیاز دارند.

«اگر استانداردهای فوق رعایت شود، کلان‌شهر کان جیو می‌تواند به عنوان یک الگو در نظر گرفته شود. کان جیو مزایای بسیار زیادی دارد. اگر طبق برنامه‌ریزی سرمایه‌گذار عمل کنیم، شهری ساحلی خواهیم داشت که از همه جهات، از گردشگری گرفته تا تجارت و لجستیک در مسیر کشتیرانی اقیانوس آرام - اقیانوس هند، سنگاپور را «شکست می‌دهد». حتی در جهان، هیچ شهر ساحلی دیگری به این اندازه منحصر به فرد نخواهد بود. از همه مهمتر، درست در کان جیو، مردم فرصت‌های زیادی برای یافتن شغل دارند. سیستم مترو متصل به شهر هوشی مین یا پل دریایی متصل به وونگ تائو، سفر راحت به هسته مرکز بزرگ شهری را نیز تضمین می‌کند. این نمونه‌ای بارز از برنامه‌ریزی پراکندگی طبیعی جمعیت خواهد بود. هر جا که نیازهای مردم به طور کامل برآورده شود، آنها خواهند آمد. در آینده، جهان نیز هدف خود را تشکیل چنین کلان‌شهرهای نمونه قرار خواهد داد.» این گفته پروفسور دانگ هونگ وو است.

بر اساس گزارش وزارت برنامه‌ریزی و معماری شهر هوشی مین، منطقه شهری بزرگ Vinhomes Can Gio با مدل ESG++ نشانگر گذار شهر هوشی مین از توسعه شهری سنتی به دوران چندمرکزی پایدار است. این پروژه با سرمایه‌گذاری کل ۱۰ میلیارد دلار، نه تنها تخمین زده می‌شود که ۲۳۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام ارزش اقتصادی ایجاد کند، بلکه یک قطب رشد سبز استراتژیک برای شهر ایجاد می‌کند. این امر با جهت‌گیری برنامه‌ریزی شهری چندمرکزی مدرن که شهر هوشی مین دنبال می‌کند، مطابقت دارد.

منبع: https://thanhnien.vn/ky-nguyen-cua-cac-sieu-do-thi-185251119201846944.htm