برای رشد استان‌های غربی چه باید کرد؟

ادغام استان‌ها نه به معنای افزایش تعداد استان‌ها، بلکه فرصتی برای مناطق غربی است تا برخیزند و نقشه توسعه را از نو ترسیم کنند.

منطقه ویژه اقتصادی Phu Quoc، استان آن Giang (استان Kien Giang سابق) - عکس: QUANG DINH

پس از ادغام ۱۳ استان و شهر در دلتای مکونگ و تبدیل آنها به ۶ استان، فضای توسعه جدیدی گشوده شد. این نه تنها تغییر در مرزهای اداری، بلکه لحظه‌ای محوری برای بهره‌برداری از پتانسیل‌ها، نقاط قوت و بسیج منابع هر منطقه است.

در مجموع، دلتای مکونگ نه تنها با سه «مارپیچ نزولی» که گزارش اقتصادی سالانه دلتای مکونگ به آن اشاره کرده است، مواجه است: مارپیچ کمبود سرمایه‌گذاری از بودجه، بار امنیت غذایی بر ساختار اقتصادی منطقه‌ای و مارپیچ کیفیت منابع انسانی.

غرب هنوز با سه مانع روبرو است: کاهش منابع و محیط زیست با رانش زمین، نفوذ آب شور و تغییرات اقلیمی فزاینده؛ تضعیف قدرت اقتصادی با کشاورزی پراکنده، توسعه صنعتی کند، زیرساخت‌های ناهماهنگ و کاهش منابع انسانی با ترک زادگاه کارگران جوان و عدم تطابق کیفیت آموزش با الزامات.

برای پیشرفت، غرب باید بر این موانع و مارپیچ‌های نزولی غلبه کند. اما راه پیشرفت برای استان‌های غربی چیست؟

در پنج سال آینده، پس از کنگره‌های حزبی در تمام سطوح، لازم است چهار گروه کلیدی از راه‌حل‌ها با قاطعیت اجرا شوند.

اول از همه، تغییر جایگاه محلات در نقشه توسعه ملی و منطقه‌ای. پس از ادغام، لازم است برنامه‌ریزی بررسی و مزایای رقابتی هر استان تعیین شود.

شهرهای مرکزی مانند کان تو و فو کوک باید در شبکه شهری جنوب شرقی آسیا قرار گیرند، نه فقط محدود به این منطقه. موقعیت یابی مناسب برای بسیج و استفاده موثر از منابع و توسعه محصولات کلیدی، پایه و اساس اتصال واقعی منطقه ای است.

مرحله بعدی اصلاحات نهادی، سیاسی و اداری است. مناطق محلی باید محیط سرمایه‌گذاری و کسب‌وکار مطلوبی را مطابق با اصلاحات دولت مرکزی ایجاد کنند.

مناطق واجد شرایط مانند کان تو باید جسورانه سازوکارهای ویژه‌ای را پیشنهاد دهند، اما باید آنها را به طور مؤثر اجرا کنند و از تکرار کند شش گروه از سازوکارهای ویژه که قبلاً توسط مجلس ملی برای اجرای آزمایشی تصویب شده بودند، اما پس از سال‌ها اجرا، "هنوز هیچ اتفاقی نیفتاده است" اجتناب کنند. سازوکارها فقط زمانی معنا دارند که واقعاً به اجرا درآیند.

زیرساخت‌های حمل و نقل، مناطق شهری و روستایی همچنان «کلید گشودن درها» برای مناطق محلی هستند. اگر حمل و نقل همچنان مختل باشد، توسعه شهری پراکنده باشد، زباله‌ها انباشته شده باشند و سیل مکرراً رخ دهد، نمی‌توان از اتصال منطقه‌ای صحبت کرد.

پروژه‌های ملی کلیدی مانند بزرگراه شمال-جنوب غربی، بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ، بزرگراه کان تو-کا مائو، بندر هون خوآی... باید تسریع شده و طبق برنامه تکمیل شوند.

در عین حال، استان‌ها و شهرهای جدید نیز باید پروژه‌های کلیدی مناسبی را انتخاب کنند که به فضاهای توسعه جدید مرتبط باشند تا بتوانند زیرساخت‌ها را تقویت کرده و راه را برای سرمایه‌گذاری هموار کنند.

منابع انسانی عامل تعیین‌کننده موفقیت یا شکست هستند. قطعنامه ۷۱-NQ/TW در مورد آموزش و پرورش، راه را برای نوآوری باز کرده است.

استان‌ها باید سیستم‌های دانشگاه، کالج و دبیرستان را در جهتی ساده و کارآمد، برای بهبود کیفیت، سازماندهی مجدد کنند.

غرب نمی‌تواند فقط منابع انسانی برای کشاورزی تربیت کند، بلکه باید نیروی کاری داشته باشد که بر فناوری تسلط داشته باشد، با تحول دیجیتال سازگار شود، به اقتصاد دریایی، مناطق شهری، خدمات و ادغام بین‌المللی خدمت کند.

منطقه غربی ادغام‌شده نه تنها از نظر مقیاس بزرگ‌تر خواهد بود، بلکه فرصت‌های بیشتری برای دستیابی به موفقیت نیز خواهد داشت. اگر بدانیم چگونه از فضای توسعه جدید بهره ببریم و همزمان چهار گروه از راه‌حل‌ها را اجرا کنیم، این منطقه می‌تواند کاملاً قوی شود و به قطب مهم رشد کشور تبدیل شود.

بازگشت به موضوع

تران هو هیپ

منبع: https://tuoitre.vn/lam-gi-de-cac-tinh-mien-tay-vuon-minh-2025100808591944.htm